DE1634857A1

DE1634857A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Beladen eines Schiffsladeraumes mit Sand

Info

Publication number: DE1634857A1
Application number: DE19661634857
Authority: DE
Inventors: Hendrik Pot; Baardewijk Adam Pieter Hen Van
Original assignee: IND HANDELS COMBINATIE HOLLAND; KONINK MIJ TOT HET UITVOEREN V
Current assignee: IND HANDELS COMBINATIE HOLLAND; KONINK MIJ TOT HET UITVOEREN V
Priority date: 1965-12-07
Filing date: 1966-12-07
Publication date: 1971-11-11
Also published as: DE1634857B2; GB1111519A; FR1506646A; BE690337A; US3460692A; NL6515897A; DE1634857C3

Description

Anmelder in i EONINKLIJKB HAAiESCHAEPIJ TOT- HET Ul(EVOEEBN VAN OPEKBAREWERKEN ¹¹ADRIAAHVOLKBR⁰^v₀, Sliedrecht/Holland

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N₀Vp IEDUSTRIEIS HAKDEIS σΟΜΒΙΝΑΤΙΕ HOLLAND, Den Haag/ Holland -

Verfahren und Vorrichtung zum Beladen eines Schiffsladeraumes mit Sand

Die Erfindung "betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Beladen eines Schiffsladeraumes mit Sand aus einer angesaugten. Mischung aus Sand und Wasser, die über ein Rohr dem zu füllenden Laderaum zugeführt wird„ Seit über fünfzig Jahren wird beim Verladen von Sand, z„B_o in eine Baggerschute, eine Mischung aus Sand und Wasser mittels einer Pumpe über ein Rohr in den zu füllenden Laderaum gebracht, wo sich der Sand von der Mischung absetzen muss, während das überflüssige Wasser den zu füllenden Laderaum wieder verlässt, indem es über einen Rand des Laderaumes hinweg« fliesstp Damit sich der Sand absetzen kann, wird.-die Mischung gewöhnlich, an einem Ende in den zu füllenden Laderaum eingebracht und das Wasser am gegenüberliegenden Ende

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abgelassen. Die Mündung des Rohres "befindet sieh dabei in der Kähe des oberen Randes-des zu füllenden Laderaums»

Peim Verladen von grobem Sand fliesst nur wenig Sand zusammen mit dem Wasser hinweg und die Fördermenge ist zufriedenstellend, ^T7ird jedoch feiner Sand verladen, entstehen grosse Verluste, da ein beträchtlicher Teil des feinen Sandes zusammen mit dem Wasser wieder über den Rand zurückfliessto Im Bereich der Zuführungsstelle hat die Mischung aus Sand und 7/asser ein grösseres spezifisches Gewicht als die übrige im Laderaum befindliche Flüssigkeit, wodurch eine Abwärtsströmung mit sich erhöhender Geschwindigkeit entsteht, die sich in Bodennähe in e^ne Horizontalströmung verwandelt, die am gegenüberliegenden Ende des Laderaums nach oben steigt und sich dann an der Abflusskante in eine über den Rand hinwegfliessende Strömung und in eine an der Oberfläche zur Zuführungsstelle zurückfliessende Strömung teilt ο Die über den Rand hinwegfliessende Strömung enthält einen hohen Prozentsatz Sand, wodurch Verluste von beispielsweise 50 fo entstehen können, was bedeutet, dass 50 $ des zugeführten Sandes durch V/egströmen verlorengeht«

Ss ist die Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zu schaffen, mit Hilfe derer derartige Verluste vermieden oder zumindest beträchtlich verringert werden können und somit das Beladen eines Laderaumes mit Sand weniger Zeit in Anspruch nimmt.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgeniäss dadurch gelöst j dass sich die Mündung' des Rohrs tief im Innern des Lade** raurns "befindetο Daher besteht die Erfindung in ihrer einfachsten Form in einer sich nach unten erstreckenden Verlängerung des Rohrs, so dass die "Mischung aus Sand und Wasser das Rohr in Bodennähe des zu füllenden Laderaums verlässt β Man könnte nun annehmen, dass das Ausströmen der Mischung sehr bald durch den sich 'am Boden absetzenden Sand behindert wird und dass die Anlage vollkommen versandet« Es hat sich jedoch gezeigt, dass der Verladevorgang keineswegs behindert wird_o Der in der aus dem Rohr ausströmenden Mischung enthaltene Sand setzt sich zuerst seitlich des Rohrs am Boden ab und in dem Masse wie der Sandspiegel in dem Laderaum steigt und schliesslich bis weit über die Rohrniündung reicht, bildet sich rund um das Rohr ein sich nach oben konisch erweiternder Bereich mit e^ner starken Sand anhäufung ο Diese sich ständig bewegende Ϊ-Iasse behindert das Ausströmen der Mischung aus dem Rohr nicht„ Ausserdem unterstützt die schwere Flüssigkeitssäule in dem Rohr die Pumpe beim Überwinden des Gegendrucks der rund um das Rohr angehäuften Masse„

Die erfindungsgemässe Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens kann aus einem Rohr bestehen, das sich über den grösseren Teil des sich in den zu füllenden Laderaum erstreckenden Abschnitts nach unten erweiterte Auf diese

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Weise werden die Verluste durch Wegfliessen beträchtlich verringert und Wirbelbildungen in der das Rohr umgebenden Masse soweit wie möglich vermieden, da das Ausströmen auf Grund des grösseren Durchmessers an der Rohrmündung ruhig verläufto-Ausserdem wird dadurch eine Verstopfung durch Sandanhäufung'im Innern - des sich, erweiternden Rohres auf einfache Weise vermieden, da sich die Sandanhäufung in Richtung des sich erweiternden Bereichs verlagerte

Das Rohr kann,, ungeachtet seiner Konstruktion, gemäss der Erfindung in seinem nach unten gerichteten Teil mit Öffnungen in der Wandung versehen sein, die von Iiängsschlit· ζen gebildet werden können. Bei Unterbrechung des Verlade-

Vorgangs aus irgendeinem Grund wird sich der Sand' innerhalb und ausserhalb des sich nach unten erstreckenden Rohrs festsetzen, was zu Schwierigkeiten bei Wiederaufnahme des Verladevorgangs führen kann. Wenn jedoch das Rohr mit öffnungen versehen ist, kann das Wasser bei Wiederaufnahme des Verladevorgangs durch diese ,abfliessen, wodurch der Sand rund um das Rohr wieder zu strömen beginnt und der Verladevorgang wieder in Gang kommt«, Da durch derartige öffnungen, solange sie sich noch oberhalb des Flüssigkeitsspiegels befinden, Luft eingesaugt wird, ist es erfindungsgemäss wünschenswert, wenn die Öffnungen verschlossen werden können, was am besten mit Hilfe von aus elastischem Material, wie ZoB. Gumrnij bestehenden Klappen geschieht, die aussen an

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der Öffnungskante "befestigt sind₀ Diese Klappen "behindern nicht das Ausfliessen des-Wassers aus dem Rohr, sondern ■vermeiden lediglich das Eindringen von luft» Das Eindringen von Luft in das Rohr durch die Öffnungen würde* zu starken Wirbelhildungen führen, da dann die Mischung aus Wasser und Sand von der Wandung des Rohrs gelöst wird und Luft ein- saugt α Durch eine derartige Wlrbelbildung wird die gleichmassige Ablagerung des Sandes nachteilig beeinflusst»

G-emäss der-'Erfindung kann das sich nach unten in den Laderaum erstreckende Röhr an seinem unteren Ende mit einer Expansionskammer versehen sein. In dieser Kammer befindet sich eine grpsse Anzahl von Auslassöffnungen, durch die . die Mischung in einer Reihe von Strömen mit beträchtlich verringerter Geschwindigkeit über einen grossen Bereich verteilt wird»

Durch die Erfindung werden die durch Wegfliessen entstehenden Verluste erheblich verringerte Wegen der saugheberartigen Wirkung des sich nach unten erstreckenden Rohres genügt aüfserd em im Anfangs st ad ium des Verladevorgangseine geringere Saugkräfte Die Leistung einer Baggerschute, die bei normaler Verladungsweise, doho beim Verladen von Feinsand nach der bekannten Art, bei 0,65 bis 0,75 liegen kann,- wird durch das erfiridungsgemässe Verfahren auf 0,95 erhöht. ^; ' ^; . -

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Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend an Hand der Zeichnungen näher erläutert· Es zeigens— Fig. 1 einen schematischen Schnitt durch eine mit

einem erfindungsgeittässen Zuführungsrohr versehene Baggerschute und

Pig» 2 einen scherriatisehen Schnitt durch eine andere Ausf ührungsformο

Die Baggerschute "besteht aus einem Laderaum 1 mit !PaIl-türen 2 und 3 zum Entladen des Sandes und einem Kielschwein 4» Die Bezugszeichen 5 und 6 bezeichnen die schwimmenden Teile des Schiffes» In der Ausführungsform nach Fig« 1 weist ein sich in den Laderaum erstreckendes Zuführungsrohr 7, das zu einer in der Zeichnung nicht dargestellten Säugpumpe gehört, einen sich nach unten erstreckenden, sieh konisch erweiternden Teil 8 auf, der genau über dem Kielschwein 4 "» endet» Das Rohr führt auf die Spitze des Kielschweins 4 zu, so dass der Laderaum auf beiden Seiten des Kielschweins gleichmässig gefüllt werden kann» Es ist nicht so wichtig, in welcher Lage sich das Rohr befindet, wichtig ist lediglich die Stelle, an der es mündet. Bas !Bezugszeichen 9 bezeichnet Längsschlitze in der Rohrwandung» Die gestrichelte Linie 10 deutet einen Bereich 12 an, in dem sieh, wenn der Laderaum bis zu der Linie 11 mit Sand gefüllt ist, eine starke Anhäufung von Sand rund um das Rohr 8 bildet« Der Ausfluss der Mischung aus dem Rohr wird dadurch so verlang-

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samt, "dass der Sand sieh genügend setzen kann. Dies ist besonders wichtig bei Verladen von Feinsand, dessen, einzel-•ne Körner besonders leicht sind,,

Der in der Zeichnung dargestellte sich erweiternde Röhrteil 8 begünstigt den gleichmässigen Ausfluss der Mischung aus dem Rohr _P

Die Längssehlitze 9 dienen dazu, den Verladevorgang wieder in Gang zu bringen, falls er aus irgendeinem Grund unterbrochen worden ist«, Diese Längssehlitze können an der Aussenseite mit einem Gummiband (nicht dargestellt) verschlossen werden»

Figo 2 zeigt eine andere Ausführungsform, in der ein Rohr 13 an seinem unteren ,Ende mit einem rechteckigen Kasten 14 versehen ist, dessen Ausmasse in Querrichtung und/ oder in Längsrichtung des Schiffes grosser sein können als die in !"ig» 2 dargestellten Ausmasse_e Die Wände dieses Kastens 14 sind mit einer grpssen Anzahl von Sehlitzen 15 versehen. Die gleichen Sehlitze befinden sich auch im. Boden und in der Oberseite des Kastens ο

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Claims

Pat en tan sprüclie

1'. Verfahren zum Beladen eines Schiffsladeraums mit Sand aus einer angesaugten Mischung aus Sand und Wasser, die über ein Rohr dem zu füllenden Laderaum zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Mündung des Rohrs (7,13) tief im Innern des Laderaums (i) befindet.

2ο Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (7) sich nach unten in den Laderaum (.1) erstreckt und so ausgebildet ist, dass es sich über einen grösseren Teil (8) nach unten erweiterte

3ο Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung des sich nach unten erstreckenden Rohres (7) mit Öffnungen versehen ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die öffnungen von Längsschlitzen (g) gebildet werden.

5ο Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen verschliessbar sind.

β β Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die öffnungen an der Aussenseite mit Hilfe von Klappen aus elastischem Material, wie z.B. Gummi, verdeckt sind, wobei die Klappen an einer Öffnungskante befestigt sind.

7 β Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (13) sich nach unten in den Laderaum (i) erstreckt und an seinem unteren Ende eine Expansionskammer (14) aufweist.

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