DE1632326U - Vorrichtung zur messung des rollwiderstandes von fahrzeugreifen. - Google Patents

Vorrichtung zur messung des rollwiderstandes von fahrzeugreifen.

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DE1632326U
DE1632326U DE1951C0000935 DEC0000935U DE1632326U DE 1632326 U DE1632326 U DE 1632326U DE 1951C0000935 DE1951C0000935 DE 1951C0000935 DE C0000935 U DEC0000935 U DE C0000935U DE 1632326 U DE1632326 U DE 1632326U
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vehicle tires
tires
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  • Vorrichtmig zur Messung des Rollwiler... : . L.'r ;.' J... . : j. L'-iJt.
    mmoa*--
    Zur Messung des Rollwiderctandep von
    V, &ichtung vorgeschlagen, die im wesentlichen aus einer Lauf-
    scheibe bestehltg aut der der eu prüfende Reifen abrollt und
    ". "
    ale dure n Stimmten Arbeitswert in Drehung versetzt
    I'" "
    $ird. Die hierdurch hervorgerufenen Umdrehungen der Laufscheibe
    zu
    gtw< gw<. Tt tt so dM die duroh den
    imt At <$ibc erteilte Energie durc
    d Rollwidc$$A &s Reifena nfehrt wird Daneben wird
    zu
    <ed3L AMT NMM-$ < Aie Reibung in den Lagern verbrauchte
    de aer Mh o-trnktive Ma-asnha-en in geringen Grossen, ge-
    item wu
    Der bestimmte Arbeitswert kann auf
    zut die Laufacheibe übertragen werden, zcekmäaaig jedocL darch
    sinFallgewioht, das beim Abwärtafallau Kiuan an dr üMheiüB
    mgebracliton butnehmer beruhrt und die Scheibe dabei in Drehung
    rersetst. Vorteilhaft ist es auch, daa Meesgerät, welches die
    lurch den Arbeitawo : rt
    je zählte in Metern'Umfangastrecke zu eichen so dnsa dar a. b, se-
    . esene ert vergleichbar ist mit dr Strebe, die das 7ireHg
    , uruer. leGen wurde$ wenn man t-u-die
    Lältnisse den wirklichen
    so
    ,. 0"" -. Q U'\ioi-" ""-""'"'" --.'""'-'""" -", J. -ul.,.,. ". 1 ; "".. ~.. ; J """...
    - i''. l.. adur J.'. t"." ? '"'i ? . ; LJ.-c j. L. CJ. ' o
    , L. --,
    zur Belastung des Reifens wird das Streben, die tatsächlichen
    Verhältnisse nachzuahmen. begünstigte Ferner kann man noch
    dazu übergehen, die Abrollfläche der Laufscheibe anstatt glatt
    uneben bzw. prot'iliert auszuführen in Naohahmung verschiedener
    Strassenversaltnisse*
    St en7texiR « Sße.
    Das AsfuhroBgebeiapi einer selchen Vorrion'hmg ist in d
    Ab\). 1 xeigt eie Trihtag in Seitenansie
    Abb. 2 eine Vorrichtung far drei gleichzeitig zu prüfende
    Reifen in perspektivischer Darstellim
    Die Arbeitsweise der Vorrichtnag ist folgenderaassem
    Der zu prüfende und betriebsfähig montierte Reifen 1 ist in
    einem Rahmen 2 drehbar gelagerte an dessen einem Ende das
    versohiebbare Belsatungsgewicht 3 angeordnet ist* Der Rahmen 2
    ist um den Punkt 4 schwenkbar und wird auf die unterhalb des
    Rahmens 2 gelagerte Lauf scheibe 5 aufgesetzte die auf einer ihrer stirnflächen mehrere Mitnehmer 6 trägt. Das Fallgewicht 7 das durch den Handhebel 8 ausgelöst wird, schlägt im Abwärtsfallen gegen einen der Mitnehmer 6 der Laufscheibe 5 und versetzt diese plötzlich : Drehung. Die auf die Lauf Scheibe 9 übertragene Energie wird durch den Rollwiderstand des auf ihr abrollenden Reifens 1 allmählich verbraucht, wodurch die Laufscheibe wieder
    zum Stillstand kommt. Die Umdrehunr
    . en der Tiaufso-heibe
    werden über die Welle 9 auf das 10 ttbertragen »
    Das Fallgewioht 7 kann dureh eine mittels Elektromotor asge-
    t : riebene Sohraubenspindel wieder in seine Ausgangslage zu-
    rokgebraoht werden. Der Handhebel 8 ist höhsanveretellbar
    angeordnete w<dweh auch die Fallhöhe des Sewiahtee 7 ver-
    ftderlich tot#
    Die Vorrichtung nach Abb. 2 dient insbesondere YorfShrungs-
    zweoken a Auaatellungen u* dgl* Bei ihr sind drei Stzel-
    Vorrichtungen nebeneinander angeordnet jedoch mit einem
    gemeinsamen Pallgewioht 7a für alle drei Lautscheiben 5. Es
    werden Reifen 1 verschiedener Art aufgezogen. se dass sich
    auf übersichtlichste Art der verschiedene Rollwiderstand s B<
    von Touren-, Sport- und Rennreifen demonstrieren lasat

Claims (1)

  1. IU SchutzansBrche :
    1.) Vorrichtung zur Messung des Rollwiderstandes von Fahrzeugreif en dadurch gekennzeichnete dass die Vorrichtung aus einer Laufscheibe (5) besteht. auf der der zu. prüfende Reifen (1) abri und die durch einen bestimmten Ar- beitigwert in Drehung yeraetzt wird und dass die hierduroh dlor La. nfaoeibe (5) gezahlt werden* 2. T&rrichtang nach Anspruch t, dadurch geken- zeiehne't, da. sa de ? bestimmte Arbeitswert duroh ein Pallgewieht (7) auf die Laufsoheibe (5) übertragen wird. 3.) Vorrichtung nach Anspruch 1 ud 2, dadurch gekennzeichnet, dass die dreh en de scheibe (5) (entsprechend der Lauf strecke) durch ein Zählwerk (10) gemessen werden, das in Metern geeicht ist. f 4.) Vorrichtung nach Ansprüchen 1 bis 5t gekenn-
    seichne durch, die Aneins. nderfügTss mehrerer Einselvorricts. en s'm'Bexmts'HRg als Veran- Ss t, oll. Lngz e-o-.
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