DE1604744U

DE1604744U - Batteriebefestigung bei Krafträdern

Info

Publication number: DE1604744U
Authority: DE
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Publication date: 1950-04-13

Description

LO'iOIuiS .-.2RKL AiI^IEHGLo^^loCiiAli¹ ιΓΟΚΟιΙΐΗ 13 Batteriebefestigung "bei Krafträdern

Die Befestigung der elektrischen Batterien bei Krafträdern bereitet insofern besondere Ochwierigkeiten, als es erforderlich, ist, die vom Motor oder Fahrgestell her auftretenden Schwingungen möglichst von der batterie fernzuhalten. Ist dies nämlich nicht der Fall, so wirken eich die auf die .Batterie übertragenen Schwingungen zum Teil sehr nachteilig für diese aus; z.B. führt dies zum Kochen der Batterie, womit ein Austreten von üaure verbunden ist, wodurch wiederum Beschädigungen des Fahrzeuges und der Kleidung des Fahrers unvermeidlich sind. .Ferner können dieoe Schwingungen sogar zum völligen Ausfall der Batterie infolge Lösenc der !lötverbindungen führen. Bei Krafträdern mit Batteriezündung bedeutet dies gleichzeitig ein Versagen des Motors und eojait einen sehr scirwerwAegenäen Hachteil.

Besondere starke Motorschwingimgen treten naturgemäß bei Kraftradmotoren mit quer zur Fahrzeuglängsachse umlaufenden Kuxbeiwellen auf. Die Gefahr der Übertragung von Schwingungen auf die Batterie bezw. den Batterieträger und die danit verbundenen nachteiligen Erscheinungen sind daher besonders groß.

Aufgabe der vorliegenden xirfindung ist es, die angeführten Sachteile auf einfache fteioe und mit geringem Aufwand zu vermeiden. Die Erfindung schlägt zu diesen 2weck vor, den Batterieträger derart an dea Fahrgestell zu befestigen, daß der Batterieträger zusammen mit der Batterie als ein Federmassependel wirkt, dessen Eigenschwingungszahl unterhalb den vom Motor "besw. vom Fahrgestell ausgehenden Schwingungen liegt- Der ale Pedermaasependel angeordnete Batterieträger mit der Batterie weist dabei erfindunü3^emäß Freiheits^-rade nach allen Richtungen auf.

Weiterhin schlägt die Erfindung vor, da3 die Dämpfung des Federmassependels so gewählt wird, daß Schwingungen unterhalb oder in der Nähe der Eigenschwingung desselben zu keiner unzulässig hohen Aufschaukelung führen. Zur konstruktiven Durchführung des Srfindungsvorcchlages wird der

Batterieträger an -iotor oior cu ^aLr £, es to 11 mit Hilfe von Gtuniaimetalltcörpcmo&cr S\,±tu1±edsra beic3tijt_o -^B können dabei beliebig viele Befectigim^npunkte ^ewiüilt v/erden, H ach den 3rfindun£svorschlag Viird dabei der untere Befeatigungepunkt derart ausgebildet, &a£ der verwandete GuEcaimetallkörper an dieser Stelle in wesentlichen cuf Druck beanapruclxt wird.

Mit dem Erfindungsvorschlag wird es in jeden Falle, euch bei querlaufenden Motoren ermöglicht, sämtliche, sowohl von Motor ale euch über das Fahrgestell von der ^Fahrbahn korjuen.de Schwingungen vollständig von dem Batterieträger bz\i* vou der Batterie fernzuhalten,,

In dor Zeichnung ist ein -^uaführun^iibeispiel dar;jcotelit und zvsar unter Verwendung von Gunninot al !körpern* Der Batterieträger-1 itst über die ü-umnisietallkärpcr 2_t 3 QJQ ÄrJimen 4 bzw. am Hinterradschutcblech 5 befeßtigt. An den Befestigun puiifct 3 ißt der Gumniiaet al !körper beiopieleweice ö.irch Anord nung eines Winkeletückes 6 so eingebaut ,daß er aiff Druck bean sprucht ißt.

Die Abbildung 2 zoigt einen Guumimetalikörper wie er i.n Ausführungsbeispiel Verwendung findet in Schnitt.

Claims

1) Baiteri©befestigung bei Krafträdern, wobei die Befestigung don Batterieträger derart erfolgt, daß der Batterieträger (l) zusammen mit der Batterie als ein nach allen Kichtun- ^en freibcwe^liches Fedenaaeeependel wirkt, deesen Eigenschwingung β zahl unterhalb den vom üotor be;w<> von Fahrgeatell ausgehenden Schwingungen liegt.

2) Batteriebefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freibewegliche Befestigung des Federnaosependeln so gedäapft ist, daß Schwingungen unterhalb oder in der Höhe der Eigeneohwingung des Federmaasependels zu. keiner unzulässig hoixen *ufechaukelung desselben führen«

3) Butteriebefestigung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch Verwendung von G-umniiaetallkörper £ur Befestigung do3 Batterieträgers (l),

4) Jbatteriebefeetigung nach Anepruch 1 und 2, gekennzeichnet durch Verwendung von Spiralfedern zur Befestigung deo Batcrieträgers (l).

5) Batteriebefestieung nach Anspruch 1 bis 3_; dadurch gekennzeichnet, daß der Gummimetallkörper (3) am unteren Befestigungspunkt } beispielsweise durch Anordnung einec Winkeletäokeo (6)_; im Wesentlichen auf Druck beansprucht iet.