DE1601266A1 - Vorrichtung zur Vermeidung oder Verkuerzung der Brennstoffruecklaufleitung einer OElfeuerung - Google Patents

Vorrichtung zur Vermeidung oder Verkuerzung der Brennstoffruecklaufleitung einer OElfeuerung

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DE1601266A1
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Helmut Grabner
Klaus Janik
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
    • F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
    • F23K5/02—Liquid fuel
    • F23K5/14—Details thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

Vorrichtung zur Vermeidung oder Verkürzung der Brennstoffrücklaufleitung einer ölfeuerung.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Vermeidung oder Verkürzung der Brennstoffrücklaufleitung einer Ölfeuerung* die mit einem Überschuss an angesaugtem Brennstoff betrieben wird, insbesondere bei einer Ölheizungsanlage ;; .
In der Regel 1st die Brennstoffpumpe einer solchen Feuerung so bemessen, dass sie durch eine VorlaufIeitung aus dem Tank einen Überschuss an flüssigem Brennstoff amaugt, der von dem Brenner nicht vollständig verbraucht wird. Der Überschüssige Teil des Brennstoffs wird durch eine Rüoklaufleitung in den Tank zurückgeleitet.
Der Erfindung liegt hauptsächlich der Gedanke zugrunde, die Sicherheit einer solohen Anlage gegen Leoksohäden zu erhöhen. Sie beruht auf folgender Überlegung» Tritt eine Un-
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dichtheit an der Vorlaufleitung auf, so wird von der Brennstoffpumpe Luft durch das Leck mit angesaugt, waat in bekannter Weise zur. selbsttätigen Stillsetzung des Brenners und gegebenenfalls zum Ansprechen einer Alarmvorrichtung führt, also auf jeden Fall innerhalb kurzer • Zeit bemerkt werden muss, so dass Abhilfe geschaffen werden kann. Sollte aber eine Undichtheit an der Rücklaufleitung auftreten, so kann durch dieses Eeck lange Zeit unbemerkt Brennstoff in das Erdreich einsickern, was zu erheblichen Schäden führen kann.
Um dies zu verhindern und die Brennstoffrücklauf- ' leitung überhaupt vermeiden oder sie wenigstens stark verkürzen zu können, wird erfindungsgemäss eine Vorrichtung vorgeschlagen, die aus einem in der Nähe der Feuerung anzubringenden Auffangbehälter für den zurücklaufenden überschüssigen Brennstoff besteht, der über eine in Abhängigkeit von der Menge des in ihm aufgefangenen Brennstoffs steuerbares Absperrorgan mit der Vorlaufleitung verbindbar ist. Es wird dann lediglich noch eine Vorlauf leitung, aber keine Rücklauf leitung mehr als Verbindung zwischen dem Tank und dem Brenner benötigt.
Im Folgenden ist. die Erfindung anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert.
Bei der in der Fig. schematisch dargestellten Vorrichtung ist 1 der Auffangbehälter für den überschüssigen, vom Brenner durch die Leitung 2 kommenden Brennstoff. Ein Ventil "5 wird ' durch einen Schwimmer 4 über ein Gestänge 5 derart gesteuert, dass es in Abhängigkeit von der Höhe des Flüssigkeitsspiegels
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geöffnet oder geschlossen wird. Durch die Öffnung des Ventils wird eine Verbindung zur Vorlaufleitung an einer .in der Nähe der Brennstoffpumpe gelegenen Stelle der Vorlaufleitung 6 hergestellt, so dass mindestens ein Teil des Inhaltes des Auffangbehälters angesaugt und verbraucht werden kann, bis das Ventil 3 durch eine entsprechende Senkung des Flüssigkeitsspiegels wieder geschlossen wird und nur noch Brennstoff aus dem Tank über die Vorlaufleitung angesaugt werden kann.
Die Möglichkeiten zur Ausführung der Erfindung sind nicht auf das hier im einzelnen beschriebene und dargestellte Beispiel beschränkt. So kann insbesondere statt eines einfachen mechanischen Gestänges 5 auch ein Hebelgestänge vorgesehen sein, oder es kann durch den Schwimmer ein elektrischer Schalter gesteuert werden, der seinerseits zur Steuerung einer Elektromagnetspuie des Ventils dient. Eine weitere Möglichkeit Desteht darin, dass in dem Auffangbehälter an sich bekannte elektrische Niveauschalter angeordnet sind, mittels deren das Absperrorgan steuerbar^' ist» Unter Umständen kann es vorteilhaft sein, das Absperrorgan als Doppelventil oder Umsohältventii auszubilden, welches den zur Brennstoffpumpe bzw. zum Brenner führenden Teil der Vorlauf leitung entweder mit dem rückwärtigen, zum Tank führenden Teil der Vorlaufleitung oder mit dem Auffangbehälter verbindet» Im letzteren Falle kann bei geöffneter Verbindung zum Auffangbehälter nur Brennstoff aus dem Auffangbehälter angesäugt werden. ;
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ORIGINAL

Claims (5)

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Vermeidung oder Verkürzung der Brennstoffrücklaufleitung einer ölfeuerung, die mit einem Überschuss an angesaugtem flüssigen Brennstoff betrieben wird, insbesondere einer ö!heizungsanlage, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus einem in der Nähe der Feuerung anzubringenden Auffangbehälter (1) für den zurücklaufenden überschüssigen Brennstoff besteht, der über ein in Abhängigkeit von der Menge des in ihm aufgefangenen Brennstoffes steuerbares Absperrorgan (3) mit der Vorlaufleitung (6) verbindbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass- der Auffangbehälter (l) einen Schwimmer (4) enthält, der das Absperrorgan (3) über eine mechanische (5) oder eine elektrische Verbindung steuert.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein elektromagnetisches Ventil als Absperrorgan verwendet ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Auffangbehälter an sich bekannte Niveauschalter angeordnet sind, mittels deren das Absperrorgan steuerbar ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Absperrorgan als Doppelventil oder Umschaltventil ausgebildet ist, welches den zur Brennstoff-
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pumpe bzw. zum Brenner führenden Teil der Vorlaufleitung entweder mit dem zum Tank führenden Teil der Vorlaufleitung oder mit dem Auffangbehälter verbindet.
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Leers ei te
DE19681601266 1968-02-01 1968-02-01 Vorrichtung zur Vermeidung oder Verkuerzung der Brennstoffruecklaufleitung einer OElfeuerung Pending DE1601266A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2498299A1 (fr) * 1981-01-21 1982-07-23 Imo Ab Appareil pour bruleurs a huile

Cited By (2)

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FR2498299A1 (fr) * 1981-01-21 1982-07-23 Imo Ab Appareil pour bruleurs a huile
DE3149562A1 (de) * 1981-01-21 1982-08-05 IMO AB, 12612 Stockholm "vorrichtung bei oelbrennern"

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