FR2498299A1 - Appareil pour bruleurs a huile - Google Patents

Abstract

L'APPAREIL DE POMPAGE SERT A AMENER DE L'HUILE A UN BRULEUR QUI RECOIT UN EXCES D'HUILE DANS UN RECIPIENT COLLECTEUR 9. CET APPAREIL COMPREND UNE POMPE 10 QUI RECOIT DE L'HUILE EN PARTIE DU RECIPIENT COLLECTEUR 9 ET QUI AMENE DE L'HUILE AU BRULEUR 1, 3. LA POMPE 10 EST MUNIE D'ENTREES SEPAREES 15, 36 POUR L'HUILE DU RESERVOIR 1 ET DU RECIPIENT 9, UNE VALVE D'ISOLEMENT 13 EST MONTEE DANS L'ENTREE DESTINEE A L'HUILE VENANT DU RESERVOIR 11 ET CONCUE POUR S'OUVRIR SOUS L'ACTION D'UNE DEPRESSION DU COTE D'ASPIRATION DE LA POMPE. UNE VALVE 50, 52 EST MONTEE DANS L'ENTREE 15 DESTINEE A L'HUILE DU RECIPIENT 9 ET SENSIBLE AU NIVEAU D'HUILE DU RECIPIENT 9. L'INVENTION S'APPLIQUE AUX BRULEURS A HUILE.

Description

Appareil pour brûleurs à huile.

L'invention concerne un appareil de pompage pour brûleurs à mazout de l'espèce o le mazout est amené à une buse dans laquelle la totalité du mazout ne brûle pas, l'excès étant recueilli dans un récipient et ramené

à la pompe de brûleur.

Pour permettre le fonctionnement de brûleurs à huile avec de l'huile lourde, on a adopté couramment, depuis peu de temps, une nouvelle structure de brûleur dans laquelle l'huile est amenée à l'extérieur d'une

buse spéciale sur laquelle elle s'étale en une pellicule.

De l'air à une surpression donnée est amené à l'inté-

rieur du corps de buse d'o il est éjecté par un orifice pour diviser finement l'huile. On peut obtenir de cette manière une division en gouttelettes considérablement plus fines que dans les structures classiques de brûleur et ainsi, le brûleur peut fonctionner avec une huile plus lourde. Toutefois, la fonction du brûleur exige que l'huile soit amenée à la buse on excès considérable,

pouvant représenter 5 à 10 fois la quantité d'huile fine-

ment divisée par l'air et brûlée. L'huile en excès est

recueillie dans un récipient et ramenée à la pompe ali-

mentant le brûleur, de sorte que cette pompe doit rece-

voir de l'huile simultanément du réservoir et du réci-

pient collecteur d'huile en excès.

La quantité d'huile contenue dans le récipient collecteur peut varier fortement et donc, la pompe doit tirer du récipient collecteur une quantité variable d'huile. Quand ce récipient contient une petite quantité d'huile, la pompe doit aspirer de l'huile uniquement ou principalement du réservoir. Quand la quantité d'huile

augmente dans le récipient collecteur, il faut, au con-

traire, que la pompe en retire une quantité croissante

d'huile et retire du réservoir une quantité décroissante.

L'invention a pour but de fournir un appareil avec

lequel la distribution entre l'huile aspirée du réser-

voir et du récipient collecteur par la pompe soit réglée -2 automatiquement. On y parvient grace à un appareil caractérisé par le fait que la pompe est munie d'entrées

séparées pour l'huile venant du réservoir et du réci-

pient collecteur et qu'une valve d'isolement est montée dans l'entrée destinée à lthuile venant du réservoir et conçue pour s'ouvrir sous l'action d'une dépression du coté d'aspiration de la pompe et qu'une valve est

montée dans l'entrée destinée à l'huile venant du réci-

pient collecteur et conçue pour être actionnée par la hauteur de liquide dans le récipient collecteur, de manière à s'ouvrir ou à se fermer quand cette hauteur est respectivement supérieure ou inférieure à un niveau donné. Un mode de réalisation de l'invention sera décrit

ci-après, à titre d'exemple non liMitatif, avec référen-

ce au dessin annexé dans lequel: La figure unique est une représentation schématique

d'un brûleur à mazout équipé d'un appareil selon lein-

vention. Le brûleur représenté par le dessin comprend un corps creux 1 relié à un tuyau à air 2 et mrni, du o$té opposé, d'un petit trou 3 par lequel l'air amené est éjecté. De l'huile est amenée d'un tuyau 4 et s'écoule vers le bas pour arriver sur l'extérieur du corps i o elle forme une pellicule d'huile. L'air qui s'échappe

du trou 3 divise finement une partie de l'huile en gout-

telettes très fines, comme indiqué en 5, tandis que

lthuile restante s'égoutte du corps 1 comme indiqué en 6.

Cet excès d'huile est reçu par un entonnoir 7 placé sous le coips 1, un tuyau 8 allant de l'entonnoir au récipient

collecteur 9 dans lequel l'huile est recueillie conti-

nuellement pendant le fonctionnement du brûleur.

Le tuyau 4 vient de la sortie d'une pompe 10 qui reçoit de l'huile, d'une part, d'un réservoir à huile 11 par un tuyau 12 et une valve de réglage 13 et, d'autre part, du récipient collecteur 9 par un tuyau 14 et une entrée 15, la pompe amenant l'huile au tuyau 4 par une

sortie 16.

La pompe 10, qui n'est pas représentée en détail, peut *tre une pompe à piston radial selon le brevet SE 335 477 ou selon la demande de brevet suédoise 8003151-1. Une telle pompe comprend: a) un rotor cy- lindrique monté dans un corps de pompe aVec au moins un

piston qui est logé en pouvant coulisser de façon étan-

che dans une chambre de piston formée radialement dans le rotor, la profondeur radiale de cette chambre étant

supérieure à la longueur du piston, b) une came excen-

trique entourant excentriquement le rotor, le piston suivant ce profil quand le rotor tourne de manière à imprimer au piston un mouvement radial de va-et-vient dans la chambre de piston, c) un canal d'aspiration communiquant avec la source de liquide et s'ouvrant dans la chambre de piston de manière à aspirer du liquide dans la chambre pendant le mouvement du piston vers l'extérieur, et d) un canal de sortie s'ouvrant dans la partie intérieure de la chambre de piston et à travers lequel du liquide est refoulé pendant le mouvement du piston vers l'intérieur. Toutefois, l'invention n'est

pas limitée à l'utilisation d'une pompe de ce genre.

Le corps de pompe est visible sur le dessin; il comprend une partie supérieure 17, une partie inférieure 18, le rotor 19, un arbre 20 portant et entralnant le

rotor et le profil de came 21 entourant le rotor et mon-

té sur un renflement 22 formé sur la partie inférieure 18. Des perforations 23 et 24 sont pratiquées dans le renflement et à travers ces perforations, la partie de la chambre intérieure du corps de pompe 17, 18 qui est située hors du profil de came 21 est en communication avec l'espacement situé à lintérieur du profil de came 21 et donc avec les chambres de piston. Le dessin montre aussi en tireté le canal de sortie 26 pratiqué en partie dans l'arbre 20 et en partie dans la partie supérieure

17 du corps de pompe.

La partie supérieure 17 fait corps avec le corps 28 -4- de la valve 13. Celle-ci comprend un obturateur maintenu

appliqué contre son siège 31 par un ressort 30. L'obtu-

rateur 29 est en outre relié à un diaphragme 32 dont le c8té supérieur est soumis à la pression atmosphérique par un orifice 33 d'un couvercle 34 qui ferme le corps de valve. La chambre située sous le diaphragme 32 est en communication avec le tuyau à huile 12 par le siège de valve et avec la chambre intérieure 25 du corps de

pompe par une entrée 36.

Le canal de sortie de pompe 26 conduit à une valve

régulatrice de pression 38 prévue dans la partie supé-

rieure 17 du corps de pompe et comprenant un obturateur 39 sollicité par un ressort 40 affecté d'une précharge qui peut être réglée par une vis 41. La valve est en communication avec la sortie 16 et ainsi avec le tuyau

à huile 4.

Quand le rotor 19 de la pompe 10 tourne et que ses pistons sont en action, il se produit une dépression donnée dans la chambre 25 et donc au c8té inférieur du diaphragme 32. Par suites, le diaphragme est dévié vers le bas de sorte que l'obturateur est poussé vers le bas contre la sollicitation du ressort 30 et que la valve s'ouvre. La pompe aspire donc de l'huile du réservoir 11 et l'amène, par le canal de sortie 26, la valve 38 et

la sortie 16, au tuyau 4 et donc au braleur.

Un diaphragme 50 est serré sous la partie inférieure du corps de pompe au moyen d'un couvercle 51. Dans la paroi inférieure de la partie 18 se trouve un petit orifice 52 communiquant avec le canal formé par les perforations 23, 24. La membrane 50 est montée de telle

sorte que sa partie centrale couvre le petit orifice 52.

L'entrée 15 destinée à l'huile en excès venant du réci-

pient est prévue dans la partie 18 au-dessus du diaph-

ragme 50 mais en dessous de la cloison de la partie 18

de sorte qu'il y a communication avec la pompe par l'ori-

fice 52 et que le côté supérieur du diaphragme 50 est soumis à la pression du liquide dans le récipient 9. Un -5- orifice 53 est prévu dans le couvercle 51, permettant au côté inférieur du diaphragme d'fitre soumis à la

pression atmosphérique.

La pression qui règne dans la chambre de pompe 25 et qui est normalement inférieure à la pression atmos- phérique quand la pompe est en action agit donc sur le diaphragme contre une très petite zone centrale tandis que la pression du liquide du récipient 19 agit contre une grande surface. En conséquence, la pression de liquide peut repousser le diaphragme 50 de l'orifice 52 pour une hauteur de liquide relativement petite dans le récipient 9 et ouvrir la communication de sorte que la pompe reçoit de l'huile du récipient 9. Toutefois, aussi longtemps que le liquide du récipient reste en dessous d'un certain niveau, cette communication est

fermée et la pompe reçoit seulement de l'huile du réser-

voir 11.

Grâce à la disposition de la valve 13, qui est fermée quand la pompe n'est pas en action, on évite que le récipient 9 ne se vide par écoulement du liquide en

passant par la pompe quand celle-ci n'est pas en action.

La pompe 10 est entraînée, par l'intermédiaire de

l'arbre 20, par un moteur électrique monté dans un car-

ter de moteur 60. Ce moteur peut aussi servir à entral-

ner un ventilateur 61 servant à fournir de l'air combu-

rant et aussi à entraîner un compresseur, indiqué en 62,

pour fournir de l'air comprimé au tuyau 2.

Un interrupteur 63 peut être prévu dans le circuit

d'alimentation du moteur pour être actionné par un flot-

tour 64 monté dans la partie supérieure du récipient 9,

cet interrupteur coupant le courant du moteur et empt-

chant donc le fonctionnement du système si le récipient

9 se remplit trop.

Une valve anti-retour 66 est aussi montée convena-

blement à l'orifice 52 pour empocher un écoulement d'huile de la pompe 10 au récipient 9 si la pression

dans la chambre de pompe 25 dépasse la pression du li-

quide dans le récipient 9.

L'appareil représenté, muni d'une valve à diaph-

ragme servant à régler l'aspiration d'huile du récipient

collecteur par la pompe, est une disposition préféren-

tielle. Toutefois, il est concevable d'utiliser un flot- teur dans le récipient 9, par exemple, pour commander

une valve appropriée prévue dans la communication 14.

-7-

Claims (3)

REVENDICATIONS

1.- Appareil de pompage servant à amener de l'huile à un brfleur qui reçoit un excès d'huile, l'excès étant recueilli dans un récipient collecteur (9), appareil comprenant une pompe (10) qui reçoit de l'huile en partie d'un réservoir (11) et en partie du récipient collecteur

(9) et qui amène de l'huile au brûleur (1, 3), caractéri-

sé par le fait que la pompe (10) est munie d'entrées séparées (15, 36) pour l'huile venant du réservoir (11)

et du récipient collecteur (9) et qu'une valve d'isole-

ment (13) est montée dans l'entrée destinée à l'huile venant du réservoir (11) et conçue pour s'ouvrir sous l'action d'une dépression du c8té d'aspiration de la pompe et qu'une valve (50, 52) est montée dans l'entrée (15) destinée à l'huile venant du récipient collecteur (9) et conçue pour être actionnée par la hauteur de liquide dans le récipient collecteur (9), de manière à

s'ouvrir ou à se fermer quand cette hauteur est respec-

tivement supérieure ou inférieure à un niveau donné.

2.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la valve (19) prévue dans l'entrée

d'huile venant du réservoir (11) est une valve à diaph-

ragme dont le diaphragme (32) subit, d'un côté la pression atmosphérique et, de l'autre c8té, la pression du c8té d'aspiration de la pompe de manière à ouvrir la valve (19) quand cette dernière pression est inférieure

à une valeur donnée.

3.- Appareil selon l'une des revendications 1 et 2,

caractérisé par le fait que la valve (19) prévue dans l'entrée d'huile venant du récipient collecteur (9) est

une valve à diaphragme dont le diaphragme (50) est sou-

mis à la pression atmosphérique d'un côté et de l'autre à la pression du c8té d'aspiration de la pompe, dans une petite surface, et à la pression de l'huile contenue

dans le récipient collecteur, dans une surface considé-

rablement plus grande, tout en étant capable d'ouvrir la communication quand cette dernière pression dépasse une

valeur donnée.