DE15933C

DE15933C - Vorrichtung zum direkten Umladen von Gütern aus Eisenbahnwagen in Schiffe

Info

Publication number: DE15933C
Application number: DENDAT15933D
Authority: DE
Original assignee: J. PECHAR in Teplitz

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

Patentirt im Deutschen Reiche vom 31. Mai 1881 ab.

Die aus beladenen Eisenbahnwaggons von einer an einem Flufs oder See gelegenen, mit einer Eisenbahn verbundenen Ufereisenbahn oder einer sonstigen Eisenbahnanlage aus zu bewerkstelligende directe Ausladung von mineralischer Kohle, sowie auch anderer für die projectirte Ausladungsweise geeigneter loser Güter, welche zum Weitertransport auf dem Wasserwege bestimmt sind, und die Einladung derselben in die leeren Transportfahrzeuge B wird mittelst besonderer, für diesen Zweck eigens eingerichteter Fahrzeuge A ausgeführt, derart, dafs die zu entlastenden Eisenbahnwaggons von der Uferbahn mittelst Dampfkraft oder menschlicher Kraft über eine mit ein- oder mehrfachen Eisenbahngeleisen belegte, die jeweiligen Niveauverhältnisse des Fahrwassers entsprechend ausgleichende Landungsbrücke C, Fig. 1, auf mit ein- oder mehrfachen Eisenbahngeleisen versehene besondere Fahrzeuge A geschoben werden (Fig. ι der beiliegenden Zeichnung), und zwar die Anzahl der Waggons entsprechend der Länge dieser Fahrzeuge. Die erwähnten besonderen Fahrzeuge A werden in das freie Fahrwasser geleitet und an einem beliebigen, für die Ausladung geeigneten Punkt, daher nach Bedarf selbst in jeder nur denkbaren Entfernung von dem Ufer deslocirt, Fig. 2. Die mit Kohle oder Gütern zu beladenden leeren Transportfahrzeuge B werden an den beiden Seiten dieser besonderen Fahrzeuge angelegt und der Inhalt der Eisenbahnwaggons direct in dieselben entladen, Fig. 3. Die auf diese Weise entleerten Eisenbahnwaggons werden auf dem gleichen Wege, d. i. über die Landungsbrücke C, wieder auf die Uferbahn zurückgeführt.

Claims

Patent-Anspruch:

Die Anwendung eines den Verhältnissen beliebiger Gewässer angepafsten Ausladefahrzeugs A mit ein- oder zweigeleisigem Plateau, auf welches die zu entladenden Güterwagen von der Uferbahn aus vermittelst einer entsprechenden Landungsbrücke C geschoben werden, worauf dasselbe nach den zu beladenden Lastschiffen B durch beliebige treibende Kraft gebracht und die Belastung der Wagen direct in die Schiffe B entladen wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.