DE158632C - Verbrennungskraftmaschine mit zwei hochdruckzylindern, einem doppelt wirkenden niederdruckzylinder und steuernden kolben - Google Patents
Verbrennungskraftmaschine mit zwei hochdruckzylindern, einem doppelt wirkenden niederdruckzylinder und steuernden kolbenInfo
- Publication number
- DE158632C DE158632C DENDAT158632D DE158632DA DE158632C DE 158632 C DE158632 C DE 158632C DE NDAT158632 D DENDAT158632 D DE NDAT158632D DE 158632D A DE158632D A DE 158632DA DE 158632 C DE158632 C DE 158632C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure cylinder
- piston
- combustion engine
- high pressure
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 235000015097 nutrients Nutrition 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
- F02B41/02—Engines with prolonged expansion
- F02B41/06—Engines with prolonged expansion in compound cylinders
- F02B41/08—Two-stroke compound engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
| ^CVA Ψ< | it- Sa | |
| 1 | fatty | cl^miiiWic! |
| ■] j |
SU0 | |
KAISERLICHES
PATENTAMT,
Bei den Verbundexplosionskraftmaschinen, bei denen der Überströmkanal vom Hochdruck-
zum Niederdruckzylinder durch den Kolben des bezw. der Hochdruckzylinder gesteuert
wird, ist entweder ein versetztes Arbeiten beider Kolben gegeneinander um Bruchteile
von i8o° unmöglich oder, sofern das möglich ist, bisher nur durch Zwischenschaltungen
von Ventilen erreichbar. Der
ίο Gegenstand der Erfindung betrifft nun eine
Maschine, welche aus zwei um l8o° gegeneinander versetzt arbeitenden Zweitakthochdruckzylindern
und aus einem doppelt wirkenden Niederdruckzylinder oder aus zwei um i8o° versetzten Niederdruckzylindern besteht.
In den Wänden der Hochdruckzylinder sind Auspuffschlitze angeordnet, welche in der
Hälfte des Hubes oder einem anderen Bruchteil desselben durch die Kolben freigelegt
werden, wodurch der Hochdruckzylinder mit den Arbeitsseiten des Niederdruckzylinders,
dessen Kolben bei der Freilegung der Schlitze in der Totlage steht, verbunden werden.
Bei dieser Maschine sind die Auspuffschlitze der Hochdruckzylinder in der Hälfte
des Hubes angeordnet und die Kurbel des Niederdruckzylinders demgemäß um die Hälfte
von i8o°, also um 900 gegen die Kurbeln der Hochdruckzylinder versetzt. Außerdem findet
die Brennstoff- und Preßluftzufuhr in die Hochdruckzylinder während der Verbrennung
statt und kann zwecks Veränderung der Leistung periodisch verstärkt bezw. gedrosselt
werden, wobei nach Beendigung der eigentlichen Einlaßperiode nur eine kleine Nähr-
und Zündflamme brennt, welche bei Beginn der Einlaßperiode ohne besondere Zündvorrichtung
die Entzündung des Brennstoffluftgemisches bewirkt.
Auf der Zeichnung ist eine schematische Ausführungsform einer solchen Verbrennungskraftmaschine
dargestellt. Es ist Fig. 1 ein Schnitt durch die ganze Maschinenanlage,
Fig. 2 ein Schnitt in vergrößerter Darstellung durch den Eintrittshahn für Brennstoff und
Preßluft.
Der Arbeitsgang der Maschine ist folgender :
Die in der Pumpe α erzeugte Preßluft wird durch Leitung b nach dem Druckkessel c
und von dort durch Leitungen d nach den Hochdruckzylindern ff geleitet. Die Menge
derselben wird ebenso wie diejenige des zugleich in besonderer Leitung zugeführten
Brennstoffes durch Hähne e e, welche von der Kurbelwelle aus mittels Exzenterstangen
/ / gesteuert werden, geregelt. Die Kolben der Hochdruckzylinder ff, welche mit Kühlmänteln
ρ zum A'Orwärmen der Preßluft versehen
sind, stehen gerade in der Mitte des Hubes, während der Kolben des Niederdruckzylinders g in der Totpunktlage sich befindet.
Der Kolben des rechten Hochdruckzylinders/ bewegt sich hierbei nach außen, während derjenige
des linken Hochdruckzylinders/ sich nach innen bewegt. Die Kurbeln 0 0 der Hochdruckzylinder haben also entgegengesetzte
Drehrichtung, während die Kurbel n
Lagerexemplar
ASUdib
des Niederdruckzylinders g, mit welchem nach dem Tandemsystem die Pumpe α verbunden
ist, gerade durch den Totpunkt hindurchgeht, so daß der Kolben seine Bewegungsrichtung
umkehrt. Beim Weitergehen der Kolben wird im rechten Hochdruckzylinder f der Schlitz Ii
geöffnet, so daß die gespannten Gase des rechten Hochdruckzylinders auf den Kolben
des Niederdruckzylinders g wirken, indem
ίο dieselben durch Schlitz i in den Niederdruckzylinder
strömen, während im linken Hochdruckzylinder f der Schlitz h durch den
Kolben verschlossen und die Restgase in dem oberen Zylinderraum zusammengedrückt werden.
Gleichzeitig strömen die verbrauchten Gase aus dem unteren Räume des Niederdruckzylinders
g durch das mittels Exzenterstange in geöffnete untere Ventil k aus, während
das obere, um i8o° versetzte Ventil k geschlossen bleibt, bis der Kolben des Niederdruckzylinders
bis zum unteren Totpunkte gelangt ist, in welchem Zeitpunkt der Kolben des rechten Hochdruckzylinders_/in entgegengesetzter
Be\vegungsrichtung wieder in die auf der Zeichnung dargestellte Stellung gelangt,
während inzwischen der Kolben des linken Hochdruckzylinders/ die Hälfte seines
Arbeitshubes beendigt hat.
Bei dieser Maschine kann der in Fig. 2 dargestellte Steuerungsgashahn e benutzt werden;
derselbe besitzt zwei Durchbohrungen e und f im Hahnkörper b und ringförmige
Nuten für eine stetig brennende Nähr- oder Zündflamme. · Die Preßluft tritt in das Hahngehäuse
durch die Durchbohrung c und der Brennstoff durch die Durchbohrung d ein.
Die Ausführung der Steuerungsorgane kann auch eine andere sein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Verbrennungskraftmaschine mit zwei Hochdruckzylindern, einem doppelt wirkenden Niederdruckzylinder und steuernden Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben des Hochdruckzylinders ungefähr in der Mitte des Expansionshubes den zum Niederdruckzylinder führenden Kanal freilegt, während der Kolben des Niederdruckzylinders sich in der Totlage befindet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US158632TA |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE158632C true DE158632C (de) | 1903-09-02 |
Family
ID=424794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT158632D Expired DE158632C (de) | Verbrennungskraftmaschine mit zwei hochdruckzylindern, einem doppelt wirkenden niederdruckzylinder und steuernden kolben |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE158632C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT518217A1 (de) * | 2015-12-15 | 2017-08-15 | Ing Markus Dornauer Dipl | Nutzung von Abgasenthalpie beim Zweitakt-Dieselmotor |
-
0
- DE DENDAT158632D patent/DE158632C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT518217A1 (de) * | 2015-12-15 | 2017-08-15 | Ing Markus Dornauer Dipl | Nutzung von Abgasenthalpie beim Zweitakt-Dieselmotor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2648411C2 (de) | Mehrzylindrige Dieselbrennkraftmaschine | |
| DE102006015647A1 (de) | Gaswechselsteuerung für Gegenkolbenmotoren mit Schiebebüchsen | |
| DE158632C (de) | Verbrennungskraftmaschine mit zwei hochdruckzylindern, einem doppelt wirkenden niederdruckzylinder und steuernden kolben | |
| DE60131458T2 (de) | Brennkraftmaschine | |
| DE495995C (de) | Vorkammerdieselmaschine | |
| DE1291932B (de) | Pumpvorrichtung zur Erzeugung von Zusatzluft zur Abgasentgiftung von Kolben-Brennkraftmaschinen mit Ventilsteuerung fuer die Brennkammern | |
| DE507226C (de) | Stehende einfachwirkende Mehrzylinderdampfmaschine | |
| DE357715C (de) | Verbrennungskraftmaschine mit Kuehlung der Spuelluft | |
| DE543393C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Haupt- und Hilfskolben | |
| DE371105C (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit Stufenzylinder | |
| DE438444C (de) | Gasdampfmaschine | |
| DE481134C (de) | Verbundverbrennungskraftmaschine mit mehrstufiger Kompression der Verbrennungsluft | |
| DE295002C (de) | ||
| AT39716B (de) | Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine mit getrennter Verdichtungspumpe. | |
| DE250286C (de) | ||
| DE344071C (de) | Verbrennungskraftmaschine | |
| DE463308C (de) | Mit verschiedenen Brennstoffen arbeitende Brennkraftmaschine | |
| DE251050C (de) | ||
| AT89034B (de) | Zweitaktverbrennungskraftmaschine. | |
| DE595051C (de) | Umsteuerbare Zweitakt-Brennkraftmaschine mit umwechselnd benutzbaren Ein- und Auslassoeffnungen | |
| DE525025C (de) | Im Zweitakt nach dem Dieselprinzip arbeitender Kraftgaserzeuger mit Verdichter | |
| DE317103C (de) | ||
| DE274801C (de) | ||
| DE623934C (de) | Steuerung fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen | |
| DE274799C (de) |