DE156750C

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Info

Publication number: DE156750C
Application number: DENDAT156750D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kippwagen, dessen Verschlußklappe mittels eines Zugseiles entriegelt und hochgehoben wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß auf der Verschlußklappe eine Welle angeordnet ist, die beim Zug des Seiles mit der auf ihr drehbaren Seilrolle gekuppelt und durch ihre Drehung entgegen dem Druck einer Feder die Verschlußhaken aus der Verriegelungsstellung bringt, worauf das Seil durch einen Knoten von einer auf der Verschlußklappe sitzenden Öse festgehalten wird und bei weiterem Zug des Seiles die Verschlußklappe hochzieht.

Fig. ι und 2 der Zeichnung zeigen die Vorrichtung in Vorder- und Seitenansicht, Fig. 3 in geöffnetem Zustande. Fig. 4 und 5 stellen die Seilrolle mit der Welle dar.

Es ist α der Wagenkasten; b ist das Zugseil o. dgl., welches über die Rollen c geleitet ist und mit der Zahnstange der Wagenwinde, welche zum Kippen des Wagens dient, od er mit demVorderteil des Wagenuntergestelles in Verbindung steht; d ist die Verschlußklappe, welche in den Scharnieren e drehbar ist. Die in Lagern g bewegbare Verschlußwelle / trägt die Verschlußhaken h, welche über die Verschlußstifte i greifen. An der Verschlußklappe d ist eine Öse oder ein Führungsstück k o. dgl. für das Seil be-. festigt. Das Seil b besitzt unterhalb desselben einen Knoten /. Dieser greift beim Kippen des Wagens unter die Öse k und bildet dadurch den Angriffspunkt des Seiles zum Heben der Verschlußklappe. Auf der Welle f ist eine Rolle m angebracht, an welcher das Seil b befestigt und nach Bedarf ein- oder mehreremal umgelegt ist. Die Rolle m ist lose auf der Welle f und läuft (Fig. 4 und 5) auf einem Gewinde der Welle f. Die Rolle Ot ist mit dem Ansatz η und die Welle/ mit dem Ansatz 0 versehen. Beim Kippen des Wagens wird zunächst die Rolle m selbsttätig gedreht und dadurch seitlich verschoben, bis der Ansatz η vor den Ansatz 0 faßt; alsdann wird die Welle / gedreht und dadurch die Haken h aufwärts bewegt, also die Verschlußklappe entriegelt. Wenn der Knoten Z unter das Führungsstück k greift, wird die Verschlußklappe d bei weiterem Zug hochgezogen.

Eine kräftige, spiralförmig aufgerollte Blattfeder ρ ist in stark gespanntem Zustande mit ihrem inneren Ende mit der Welle f, mit ihrem äußeren Ende mit der Verschlußklappe d verbunden. Durch das. Entriegeln der Verschlußklappe d wird die Feder ρ noch mehr gespannt. Wird nun der Wagenkasten wieder in wagerechte Lage gebracht und die Verschlußklappe durch Nachlassen des Seiles b gesenkt, so bewirkt die Feder ρ infolge ihrer Spannkraft die Zurückbewegung der Verschlußhaken h und den festen Verschluß der Klappe d in deren Endstellung.

Claims

Patent-Anspruch:

Kippwagen, dessen Verschlußklappe mittels eines Zugseiles entriegelt und hoch-

gehoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Verschlußklappe (d) eine Welle (f) angeordnet ist, die beim Zug des Seiles (b) mit der auf ihr drehbaren Seilrolle (m) gekuppelt und durch ihre Drehung entgegen dem Druck einer Feder

(p) die Verschlußhaken (h) aus der Verriegelungsstellung bringt, worauf das Seil (b) durch einen Knoten (I) von einer auf der Verschlußklappe (d) sitzenden Öse (k) festgehalten wird und bei weiterem Zug des Seiles die Verschlußklappe hochzieht.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.