DE1563105A1 - Steuerschaltung fuer eine Anlasseinrichtung - Google Patents

Steuerschaltung fuer eine Anlasseinrichtung

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0851—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear

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  • Motor And Converter Starters (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Description

C.A.V. Limited 5. September I966
Warple Way, Acton,
London / England
Steuerschaltung für eine Anlaßeinrichtung
Die Erfindung bezieht sich auf Steuerschaltungen zur Steuerung der Betätigung einer elektrischen Anlaßeinrichtung für Brennkraftmaschinen mit einem Elektromotor, einem Ritzel, das von dem Motor angetrieben wird und das in Eingriff mit einem gezahnten Schwungrad der Brennkraftmaschine gebracht wird, sowie mit einem Solenoid zur Bewirkung dieser Betätigung.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist eine Steuerschaltung für Anlaßeinrichtungen von Brennkraftmaschinen in einer einfachen und bequemen Art zu schaffen.
Die beiliegenden Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 ein Schaltungsschema, das ein Ausführungsbeispiel einer Steuerschaltung gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt,
Fig. 2 ein Schaltungsschema, das ein abgeändertes Ausführungsbeispiel der Steuerschaltung nach Fig. 1 angibt.
Ein typisches Beispiel einer Anlaßeinrichtung, für die die vorliegende Steuerschaltung verwendet wird, enthält einen Elektromotor, der eine gestreckte Ankerwelle besitzt, auf der an einem Ende ein Steilgewinde angeordnet ist. Auf dieser Welle ist eine Hülse axial ver-
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schiebbar angeordnet, die ein dazu passendes Steilgewinde besitzt. Auf der Hülse ist ein Ritzel ausgebildet, das mit einem gezahnten Schwungrad einer Brennkraftmaschine in Eingriff bringbar ist. Ferner ist ein Solenoid vorgesehen, dessen Anker die Hülse vers hiebt. Die Anordnung ist derart, daß wenn das Solenoid erregt wird, dem Ritzel eine axiale Bewegung erteilt wird, wobei dieses Ritzel mit dem gezahnten Schwungrad der Brennkraftmaschine in Eingriff gebracht wird. Ferner ist eine federnde Einrichtung vorgesehen, die derart wirkt, daß wenn das Solenoid erregt wird, das Ritzel außer Eingriff mit dem gezahnten Schwungrad gebracht wird. Eine Einrichtung dieser bekannten Art ist in der deutschen Patentanmeldung C 26 815 beschrieben. Diese Einrichtung enthält jedoch zusätzlich einen eigenen Motorsteuerschalter, der durch den Anker des Solenoids betätigbar ist.
Bei der Steuerschaltung gemäß der vorliegenden Erfindung kann dieser Schalter fortgelassen werden.
In Fig. 1 sind die Feldwicklungen eines Elektromotors und dessen Anker 11 in Reihe geschaltet gezeigt. Eine Klemme des Ankers 11 ist mit der Klemme 8 einer Gleichstromquelle 12 verbunden. Die andere Klemme der Feldwicklungen 10 des Elektromotors ist an die andere Klemme 9 der Stromquelle über eine Spule eines Stromrelais 15 und über ein Paar normalerweise offener Kontakte eines Motorsteuerschalters 14 angeschlossen. Eine Seite eines Solenoids I5 der Einrichtung ist an die Klemme 8 angeschlossen und die andere Seite ist über ein Paar normalerweise offener Kontakte des Stromrelais I3 und eines normalerweise offenen handbetätigten Schalters 16 mit der Klemme 9 der Stromquelle verbunden. Außerdem ist ein Solenoid I7 vorgesehen, das im erregten Zustande das Schließen der normalerweise offenen Kontakte 14 bewirKt, wobei eine Klemme des Solenoids mit der Klemme 8 und die
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andere Klemme mit einem Punkt zwischen dem handbetätigbaren Schalter 16 und den Kontakten des Stromrelais 13 verbunden ist.
Im Betrieb, wenn der handbetätigbare Schalter 16 geschlossen wird, wird das Solenoid 1? des Motorsteuersehalters erregt und schließt die Kontakte 14, wobei der Elektromotor erregt wird. Der anfängliche Stromfluß zum Elektromotor ist genügend stark, um zu bewirken, daß die Kontakte des stromempfindlichen Relais 13 geschlossen werden, mit dem Ergebnis, daß das Solenoid 15 erregt wird und das Ritzel in Eingriff mit dem gezahnten Schwungrad der Brennkraftmaschine gebracht wird, so daß das Ankurbeln der Brennkraftmaschine erfolgt. Wenn die Brennkraftmaschine zündet, öffnet der Fahrer meist den handbetätigbaren Schalter 16 und die Stromzufuhr zu dem Elektromotor und dem Solenoid 15 wird .unterbrochen, so daß das Ritzel außer Eingriff mit dem gezahnten Schwungrad der Brennkraftmaschine gebracht wird. Wenn der Fahrer indessen den handbetätigbaren Schalter nicht öffnet, fällt der Stromf.luß zu dem Elektromotor allmählich ab, indem sich die Drehzahl des Elektromotors erhöht. Wenn der Strom auf einen vorbestimmten Wert abfällt, werden die Kontakte der stromempfindlichen Relais 13 geöffnet und der Stromfluß zu dem Solenoid 15 wird unterbrochen, so daß das Ritzel außer Eingriff mit dem gezahnten Schwungrad, teilweise durch die Wirkung der federnden Einrichtung und teilweise durch die Wirkung des Steilgewindes, gebracht wird.
Der Elektromotor dreht sich weiter mit seiner hohen Drehgeschwindigkeit. Dieses schnelle Drehen istj£für die sich drehenden Teile des Elektromotors nicht gefährlich.
In Fig»'2 ist eine abgeänderte Schaltung nach Fig. 1 gezeigt. Ein normalerweise offener Schalter 19 ist zwischen den Feldwicklungen 10 und der Spule des Stromrelais vor- ' gesehen. Die Kontakte des Schalters sind so angeordnet,
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daß sie nur dann geschlossen werden, wenn das Ritzel der Anlaßeinrichtung in vollem Eingriff mit dem gezahnten Schwungrad der Brennkraftmaschine steht und sind innerhalb der Anlaßeinrichtung angeordnet, Darüberhinaus parallel zu diesem Schalter ist ein Widerstand 20 vorgesehen, durch den Strom zu dem Motor fließt, wenn der Motorsteuerschalter 16 zuerst betätigt wird. Durch diese Einrichtung wird der Motor anfänglich mit einer niedrigen Leistung erregt, jedoch wenn das Ritzel voll in Eingriff gebracht wird, werden die Kontakte des Schalters 19 geschlossen und der Motor wird mit voller Energie zum Anwerfen der Brennkraftmaschine betätigt. Wichtig für die Betätigung dieser Schaltung ist, daß der anfängliche Stromfluß durch den Widerstand genügend hoch ist, um zu bewirken, daß die Kontakte des stromempfindlichen Relais 13 geschlossen werden.
Patentansprüche:
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Claims (1)

  1. Patentansprüche:
    ρ.) Steuerschaltung zur Steuerung der Betätigung einer . elektrischen Anlaßeinrichtung für Brennkraftmaschinen mit einem Elektromotor, einem Ritzel, das durch den Elektromotor angetrieben wird und das in Eingriff mit einem gezahnten Schwungrad der Brennkraftmaschine verschiebbar ist und mit einem Solenoid, das diese Verschiebung bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß ein stromempfindliches Relais (13) vorgesehen ist, durch dessen Spule Strom zu dem Elektromotor geführt wird und daß ferner ein Paar normalerweise offener Kontakte (14) angeordnet sind durch die das magnetische Feld, das durch die genannte Spule erzeugt wird, zur Erregung gebracht wird und daß die Kontakte so angeordnet sind, daß sie den Stromfluß zu dem genannten Solenoid steuern, und die Anordnung derart ist, daß wenn der Stromfluß durch die Spule auf einen vorbestimmten Wert abfällt, die Kontakte geöffnet werden und das Solenoid entregt wird.
    2. Steuerschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Motorsteuerschalter (14) vorgesehen ist, durch den der Strom zu dem Elektromotor fließt»
    j5. Steuerschaltung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Motorsteuerschalter (14) zwischen der Spule (15) des Stromrelais und einer Klemme, die an der Stromquelle angeschlossen ist, geschaltet ist und der Schalter durch ein weiteres Solenoid (17) betätigbar ist, das an die genannte Klemme über einen von dem Fahrer betätigten, normalerweise offenen Schalter (16) angeschlossen ist.
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    4. Steuerschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Solenoid (17) an die genannte Klemme über ainen normalerweise betätigbaren Schalter (14) angeschlossen ist.
    5» Steuerschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer normalerweise offener Schalter (19) vorgesehen ist, der geschlossen wird, wenn das Ritzel in Eingriff mit dem gezahnten Schwungrad der Brennkraftmaschine gelangt und ein Widerstand (20) parallel zu dem genannten weiteren Schalter vorgesehen ist und der genannte weitere Schalter (19) zwischen dem Elektromotor und der genannten Klemme geschaltet ist.
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DE1563105A 1965-09-23 1966-09-07 Vorrichtung zum Anlassen einer Brennkraftmaschine mit einem elektrischen Anlassermotor Expired DE1563105C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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GB40535/65A GB1138188A (en) 1965-09-23 1965-09-23 Control circuits for electric starting mechanism

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1563105A1 true DE1563105A1 (de) 1971-07-29
DE1563105B2 DE1563105B2 (de) 1974-06-20
DE1563105C3 DE1563105C3 (de) 1975-02-06

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DE1563105A Expired DE1563105C3 (de) 1965-09-23 1966-09-07 Vorrichtung zum Anlassen einer Brennkraftmaschine mit einem elektrischen Anlassermotor

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US (1) US3469106A (de)
DE (1) DE1563105C3 (de)
GB (1) GB1138188A (de)

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