DE1562240B2 - Koordinatenmehrfachschalter - Google Patents
KoordinatenmehrfachschalterInfo
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H67/00—Electrically-operated selector switches
- H01H67/22—Switches without multi-position wipers
- H01H67/26—Co-ordinate-type selector switches not having relays at cross-points but involving mechanical movement, e.g. cross-bar switch, code-bar switch
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- Push-Button Switches (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Structure Of Telephone Exchanges (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Koordinatenmehrfachschalter für Fernmeldevermittlungs-, insbesondere
Fernsprechwählanlagen, mit den Zeilen zugeordneten Markier-Stangen und Stangenmagneten
und mit den Spaltenfeldern zugeordneten Brücken und Brückenmagneten, ferner mit Kontaktsätzen aus
festen und beweglichen Kontaktfedern, mit zwei ortsfest eingespannten Markierfedem an jedem Kreuzpunkt
und je einem an der Stange angebrachten Mitnehmer an jedem Kreuzpunkt sowie mit einem Steck-Anschlußverbinder
für den vollständig verdrahteten Schaltergrundrahmen.
Es ist ein Schalter dieser Art bekannt, bei dem die Anordnung der Stangen- und der Brückenmagnete
und die Bewegungsübertragung auf die Stangen und Brücken so gestaltet sind, daß keine optimale Raumausnützung
gegeben ist. Sowohl die Stangen als auch die Brücken werden mit Hilfe von Hebelübertragungen
zum Schalten im wesentlichen in ihrer Längsrichtung bewegt. Hierdurch werden kräftige Magnete
und komplizierte Lagerungs- und Bewegungsübertragungsmaßnahmen notwendig, die eine Vergrößerung
des Gesamtumfangs des Koordinatenschalters zur Folge haben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schalter der eingangs genannten Art von verkleinerten
Außenabmessungen zu schaffen, ohne dadurch indessen die Zugänglichkeit zu seinen Bauelementen
zu beeinträchtigen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß nur die Markier-Stangen mit in bekannter
Weise daran befestigten magnetischen Ankern und mit den an den Markierfedern angreifenden Mitnehmern
in einem Stützrahmen gelagert sind, der leicht lösbar auf den Grundrahmen aufgesetzt ist, und daß
jede Brücke durch zwei Brückenmagnete gesteuert ist, von denen jeder an einem Ende angeordnet ist.
Hierdurch ergibt sich eine klein zu bauende, einfache, leicht zugängliche Anordnung. Während die
Markier-Stangen in bekannter Weise um ihre Achse drehbar angeordnet sind und durch diese Drehung
über die Mitnehmer die Markierfedern betätigen, führen die Brücken quer zu ihrer Längsrichtung
kurzschrittige Querbewegungen aus.
Der Schalter besteht also aus zwei Hauptteilen, nämlich aus dem leicht lösbaren Stützrahmen, der
nur die Markier-Stangen mit den dazugehörigen Ankern und Mitnehmern trägt, und einem Grundrahmen,
der die Brücken und ihre Brückenmagnete, die Markierfedern, die den Markier-Stangen zugeordneten
Stangenmagnete und die gesamten festen und beweglichen Kontaktfedern und deren Verdrahtung
enthält.
Durch diese zweiteilige Ausbildung wird trotz der verminderten Abmessungen des Schalters die Zuganglichkeit
zum Einstellen usw. aufrechterhalten.
Die Brücken, an deren beiden Enden sich die dazugehörigen Brückenmagnete befinden, können aus
verhältnismäßig dünnen Blättern bestehen, die auch bei geringer aufgebrachter Steuerkraft ein schnelles
Ansprechen ergeben.
Zur Verhinderung von Vibrationen solcher Brükken sind diese zweckmäßigerweise nicht starr gelagert,
sondern schwimmend mit Hilfe von Blattfedern.
Außerdem tragen sie vorteilhafterweise Zähne, die eine Einstellung der Markierfedern in Ruhe erlauben
und für diese zur Führung dienen.
Zur weiteren Verringerung des Platzbedarfs können in bekannter Weise die Stangenmagnete abwechselnd
an entgegengesetzten Enden der Markier-Stangen angeordnet sein, so daß der Abstand benachbarter
Markier-Stangen klein gehalten werden kann.
Die Erfindung und weitere ihrer Ausbildungen werden an Hand von sie beispielsweise darstellenden
Zeichnungen beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine Draufsicht des Schalters mit entfernter Abdeckung,
F i g. 1 eine Draufsicht des Schalters mit entfernter Abdeckung,
Fig. 2 einen Längsschnitt des Schalters entsprechend
der EbeneH-II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Querschnitt des Schalters entsprechend der EbeneIII-III in Fig. 1,
Fig. 4 einen Längsschnitt des Stützrahmens der
Markier-Stangen,
Fig. 5 einen Aufriß einer Spalte oder Brückeneinheit,
F i g. 6 eine Draufsicht der Spalte oder Brückeneinheit,
F i g. 7 eine Draufsicht einer Steuerplatte für drei Markier-Stangen, rechter Schienen,
F i g. 8 eine Draufsicht einer Steuerplatte für zwei Markier-Stangen, rechter Schienen,
F i g. 9 eine Seitenansicht der Steuerplatte entsprechend Fig. 8,
Fig. 10 eine Profilansicht der Steuerplatte entsprechend
Fig. 7,
Fig. 11 die zwei Anker einer Markier-Stange mit
zwei Stangenmagneten, .
Fig. 12 einen sogenannten Stangenkontaktsatz,
Fig. 13A eine Vorrichtung zur Einstellung der Bewegung einer Brücke,
F i g. 13 B ein Gelenk der Brücke,
Fig. 13A eine Vorrichtung zur Einstellung der Bewegung einer Brücke,
F i g. 13 B ein Gelenk der Brücke,
Fig. 14 die Steuerung der Kreuzpunkt-Federsätze
von oben gesehen,
Fig. 15 die Anordnung und die Betätigung der Mitnehmer und Markierfedern,
Fig. 16 die Steuerung der Kreuzpunkt-Federsätze im Profil gesehen,
Fig. 17 eine Vielfachverbindung und zugehörige Anschlüsse,
Fig. 18 eine Profilansicht eines Zwischenverteilers (6 von F i g. 17),
Fig. 19 eine Profilansicht eines Anschlußverbinders
(7 von F i g. 17), und
Fig. 20 eine Bremsvorrichtung zur Stangendämpfung.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 1, 2 und 3
weist der komplette Schalter die Form eines länglichen Parallelepipeds auf und besteht aus drei
Hauptteilen, d. h.
einem Schalter-Grundrahmen 1 mit einem Metallsockel 2, vorzugsweise aus einer Legierung
aus Druckguß mit einer Griffschale 2', der als Stütze für zehn Spalten oder Brückeneinheiten 3,
eine Steuerplatte 4 für zwei Zeilenmagnete, eine Steuerplatte 5 für drei Stangenmagnete 10, einen
Zwischenverteiler 6, einen Anschlußverbinder 7 und eine Abdeckplatte 8 dient,
einem Stützrahmen 9 für fünf Markier-Stangen
11, vorzugsweise aus einer Legierung aus Druckguß, der mit vier Schrauben 13 am Grundrahmen
1 befestigt ist, und
einer staubdichten, durchsichtigen Abdeckung
12, die am Grundrahmen 1 mit vier Schrauben 14 befestigt ist und den Schalter abdeckt.
In F i g. 4 ist der Stützrahmen 9 der Markier-Stangen 11 im Längsschnitt gezeigt. Eine Markier-Stange
11 kann nach beiden Seiten um zwei feststehende Zapfen 15 und 16 geschwenkt werden, die in den
Stützrahmen geschraubt sein können. Auf diesen können die Markier-Stangen 11 in Rollenlagern
od. dgl. laufen, wobei der Zapfen 16 mit einer Bremsvorrichtung zur Stangendämpfung versehen ist,
die im einzelnen in Fig. 20 gezeigt wird. An einem Ende einer jeden Markier-Stange 11 ist ein beweglicher
Anker 17 eines Stangenmagneten 10 befestigt, und ein Steuerfinger 18 betätigt den Federsatz des
sogenannten Stangenkontaktsatzes. Außerdem ist für jede Brückeneinheit je ein Mitnehmer 19 an der
Markier-Stange befestigt oder angegossen, der in bekannter Weise die Markierfeder am Kreuzpunkt der
Zeilen und Spalten betätigt.
F i g. 5 zeigt im Aufriß (von der Seite der Markierfedern aus gesehen) eine Spalte oder Brückeneinheit,
während Fig. 6 die entsprechende Draufsicht darstellt.
Jede Spalte oder Brückeneinheit 3 hat an jedem Ende zwei Brückenmagnete 20, die gleichzeitig betätigt
werden und eine Brücke 21 verdrehungsfrei betreiben. Diese Brücke ist sehr leicht, um eine nicht
zu große Tätigkeit aufzuweisen und schnell betätigt werden zu können. Die Verschiebung der Stege 22
der Federsätze erfolgt in bekannter Weise durch Zwischenschaltung einer Markierfeder 23 zwischen die
Brücke 21 und den Steg 22. Die Markierfeder wird durch die Bewegung des Mitnehmers 19 (F i g. 14)
seitlich verschoben, wenn die Stange betätigt wird. Die Bewegung der Brücke 21 in Pfeilrichtung /
(F i g. 6) wird somit auf den Steg 22 über die Markierfeder 23 übertragen, die zuvor nach rechts bewegt
wurde. Eine Schiene 24 trägt die durch die Stege 22 gesteuerten Federsätze.
Ein besonderer Steg 25 wird durch einen Vorsprung 26 der Brücke 21 in bekannter Weise ohne Zwischenschaltung
einer Markierfeder derart gesteuert, daß bei jeder Erregung der Brückenmagnete 20 die
durch den Steg 25 gesteuerten Federn 25' verschoben werden und sogenannte Brückenkontakte betätigen.
Auf diese bekannte Weise wird das Arbeiten der Brücken überwacht. Die Anlage der Verbindungsdrähte
erfolgt über Stifte 29 für die Eingänge und über Anschlußfahnen 30 (F i g. 3) für die Ausgänge
der Spalten sowie über Stifte 31 für die Federsätze der Brückenkontakte.
Auf dem Grundrahmen 1 (F i g. 1 bis 3) sind vorzugsweise zehn der in Fig. 5 und 6 dargestellten
Spalten oder Brückeneinheiten vorgesehen.
Nach Fig. 1 befinden sich im rechten Teil des Schalters (Anschlußverbinder-Seite, oben in F i g. 1)
drei Markierstangen 11, die einen Anker 17 aufweisen, wogegen auf der linken Seite nur zwei vorhanden
sind. Hierzu ist zu bemerken, daß ein Anker auf der linken Seite in bekannter Weise jeweils zwischen
zwei Ankern der rechten Seite vorgesehen ist. F i g. 7 und 8 zeigen diese Anordnungen, wo die Steuerplatte
5 drei Paar Stangenmagnete A, B aufweist, während die Steuerplatte 4 nur zwei Paare hat. Auf
der Steuerplatte 5 steuert das erste Magnetpaar 10 eine Markier-Stange H1, das zweite steuert eine
Markier-Stange H 3 und das dritte eine Markier-Stange H 5. Auf der Steuerplatte 4 steuert das erste
Paar eine Stange H 2 und das zweite eine Stange H 4. Die aufeinanderfolgenden Stangen werden somit abwechselnd
durch die rechts und links angebrachten Paare von Stangenmagneten gesteuert. In Fig. 11
kann der Anker 17 der Stange H1 entweder durch
den Magnete oder den Magneto betätigt werden.
Somit kann der Mitnehmer 19 einer Stange sowohl nach rechts als auch nach links bewegt werden und
in bekannter Weise die eine der beiden Markierfedern 23 (F i g. 5) verschieben. Jede der fünf Stangen
Hl bis H 5 kann somit zwei Stellungen einnehmen,
je nachdem, ob die Steuerung durch den Magnet A oder B erfolgt.
Außerdem hat jede Markier-Stange (Fig. 4) an einem Ende einen Steuerfinger 18. Dieser steuert in bekannter
Weise (vgl. die USA.-Patentschrift 2 358 095) einen Steg 27 (F i g. 7) oder 28, von denen jeder
einen Stangenkontaktsatz 35 betätigt, der die Funktionsweise der Stange überwacht. Es sind also ebensoviele
Stangenkontaktsätze 35 wie Stangenmagnete A und B vorhanden und auf denselben Steuerplatten 4
und 5 befestigt, die die Stangenmagnete tragen.
F i g. 9 zeigt eine Seitenansicht der Steuerplatte 4 nach Fig. 8. Die Magnete A und B sind jeweils einer
Markierstange zugeordnet. Die Stifte 31' dienen zum Anschluß der Stangenmagnete und die Stifte 32 zum
Anschluß der Stangenkontaktsätze. Die Schenkel 33 der Steuerplatten 4 und 5 dienen zur Befestigung am
Grundrahmen.
Fig. 10 ist eine Profilansicht der Steuerplatte 5 bzw. 4 nach F i g. 7 bzw. 8. Die Steuerplatten 4 und 5
weisen zwei in entgegengesetzter Richtung gebogene Schenkel auf, von denen der Schenkel 33 zur Befestigung
am Grundrahmen und der Schenkel 34 zur Befestigung der Stangenkontaktsätze 35 auf der
Steuerplatte selbst dient.
In Fig. 12 ist der Stangenkontaktsatz 35 dargestellt,
der die Funktionsweise der Markierstangen überwacht. Der an dieser befestigte Steuerfinger 18
bewegt in der in Fig. 12 gezeigten Stellung den Stangenkontaktsatz nach links, nachdem er um den
Winkel α im Verhältnis zu seiner Ruhestellung verschwenkt ist. Der Steuerfinger 18 betätigt entweder
den Steg 27, wenn die Steuerung der in Fig. 12 gezeigten
entspricht, oder den Steg 28, wenn die Steuerung in entgegengesetzter Richtung erfolgt. Die
beweglichen Federn 36, die durch die schmalen Öffnungen 37 in den Stegen hindurchgreifen, werden
durch deren Bewegung betätigt und stellen den Kontakt mit den festen Federn 38 her. Die Federn 36
und 38 sind vorzugsweise aus Phosphorbronze, und die Teile zur Herstellung der Kontakte bestehen aus
Edelmetall.
Starke Stützfedern 39 dienen als Anschlag für die festen Federn 38, deren Spannung sie im Ruhezustand
zur Mitte hin drückt.
Die Enden 40 der Stege 27 und 28 bewegen sich im Ruhezustand unter Einwirkung der beweglichen
Federn 36 zur Mitte hin und legen sich gegen das Mittelteil 41, das den für die Einrückung des Steuerfingers
18 erforderlichen Abstand aufrechterhält.
Äußere Rückstellfedern 36^4 dienen dazu, die
Rückstellkraft zur Rückkehr in die Ruhelage zu erhöhen, wenn die Wirkung des Stangenmagneten aufhört.
Fig. 13A zeigt im Aufriß Einzelheiten der Einstellung
der Bewegung der Brücke 21 für die in der Spalte oder Brückeneinheit gemäß Fig. 5 und 6
befestigten Kreuzpunkt-Federsätze. Ein Brückenmagnet 20 ist an jedem Ende der Brücke 21 ange-
bracht und hat ein feststehendes Joch 42 sowie einen beweglichen Anker mit zwei Armen 43 (je einen auf
jeder Seite des Jochs 42), die sich in Richtung des Pfeiles /1 bewegen, sobald der Brückenmagnet 20
erregt wird.
Die Enden 44 der beiden Arme 43 sind umgebogen, und eine Platte 45 aus hartem Kunststoff ist
an den Enden beider Arme befestigt. In der Platte 45 befindet sich eine erste Einstellschraube 46. Die
feder 23 ist auf mit Gewinde versehenen Verlängerungen 55 der Zähne einer Metallplatte 56 angeschraubt,
die auf der Schiene 24 befestigt ist. Da die Verschiebung der Brücke 21 in Richtung des Pfeiles
5/2 gemäß Fig. 16 erst dann erfolgt, wenn die Markierfeder
23 nach rechts zum Steg 22 hin verschoben ist, wird letzterer dabei mitgenommen. Der Steg 22
nimmt die beweglichen Kontaktfedern 53 bei seiner Bewegung mit, und die Kontakte werden über feste
Brücke 21 weist an jedem Ende ein winkelförmiges xo Kontaktfedern 57 hergestellt. Die beweglichen Kon-Teil
73 auf, in das ein Hartplastik-Ring 47 eingesetzt taktfedern 53 weisen einen Vorsprung auf, über den
ist, der eine zweite Einstellschraube 48 aufweist. So- der Steg 22 mit diesen Federn fest gekoppelt ist. Die
bald die erste Einstellschraube 46 eingeschraubt ist, Teile der Kontaktfedern 53 und 57, die miteinander
verschiebt sich der Ankerarm in Richtung des Pfeiles in Berührung kommen, bestehen aus Edelmetall. Die
/1, und der Luftspalt zwischen dem Ende des Kerns 15 Ruhestellung des Steges 22 wird durch einen Finger
58 bestimmt, der an einer starken Stützfeder 59 zum Anschlag kommt, und die ursprüngliche Spannung
der beweglichen Kontaktfedern 53 ist der Richtung des Pfeiles / 2 entgegengesetzt.
Fig. 17 ist eine Ansicht des Schalters von unten mit abgehobener Abdeckplatte und zeigt sämtliche
Anschlüsse. Zehn Verteiler FO, Vl, V 2 ... Vl,
V8,V9 sind den zehn Spalten oder Brückeneinheiten
zugeordnet.
Fig. 18 zeigt einen Zwischenverteiler6. An diesem
endet die Vielfachschaltung der Ausgangsstifte. Fig. 17 veranschaulicht die erste und letzte Vielfachschaltung
M 0 und M 9 von den zehn Anschlußvielfachschaltungen. Diese Vielfachschaltungen sind
Anschlußverbinders 7 erfolgt die Verkabelung vorzugsweise mit isoliertem Draht.
Die vier Stifte 62 je Spalte stellen die Anschlußfahnen der Brücken-Kontaktsätze dar. Vier Drähte je
Spalte, d. h. vierzig Drähte, sind somit unmittelbar mit den Eingangsstiften 61 (F i g. 19) des Anschlußverbinders
7 verbunden. Ebenso verhält es sich mit
und dem beweglichen Anker verringert sich. Die Bewegungsstrecke des beweglichen Arms 43 wird kürzer
und die Brücke 21 verschiebt sich weniger, da die zweite Einstellschraube 48 in Ruhestellung auf
der Platte 45 aufliegt.
Fig. 13B zeigt in Draufsicht eine Einzelheit des
Gelenks der Brücke21. Wie aus Fig. 13 A ersichtlich,
erfolgt die Bewegung des Ankerarms 43 in Pfeilrichtung /1, sobald der Brückenmagnet erregt wird.
Ein Schub wird somit auf die Brücke 21 in Richtung des Pfeiles/2 ausgeübt (Fig. 13B). In Fig. 13B
trägt die Brücke 21 eine gebogene Zunge 49, auf der eine Blattfeder 50 mit zwei Nieten 51 befestigt ist.
Am anderen Ende ist die Blattfeder 50 an der Schiene
24 angebracht, die auch die Kreuzpunkt-Federsätze 30 mit blanken Leitern bis zu den Eingangsstiften des
trägt (Fig. 5 und 6). Ein ebensolches Gelenk mit Zwischenverteilers 6 hergestellt. Zwischen dessen
Blattfeder ist auch am anderen Ende der Brücke 21 Ausgangsstiften 65 und den Eingangsstiften 61 des
angeordnet, so daß diese parallel in Richtung des
Pfeils / 2 bewegt wird, wenn beide Brückenmagnete
20 gleichzeitig erregt werden. Nach Entregung der 35
beiden Brückenmagnete 20 wird die Brücke 21 unter
Einwirkung der Rückstellkraft beider Blattfedern 50
in ihre Ruhelage zurückgebracht. Die Brücke 21 ist
also nicht starr mit den Brückenmagneten 20 verbunden, und die Bewegung der Brücke kann geregelt 40 den Stiften 63, die die Anschlußfahnen der Eingänge werden. der Spalte darstellen. Drei Drähte je Spalte, d. h.
Pfeils / 2 bewegt wird, wenn beide Brückenmagnete
20 gleichzeitig erregt werden. Nach Entregung der 35
beiden Brückenmagnete 20 wird die Brücke 21 unter
Einwirkung der Rückstellkraft beider Blattfedern 50
in ihre Ruhelage zurückgebracht. Die Brücke 21 ist
also nicht starr mit den Brückenmagneten 20 verbunden, und die Bewegung der Brücke kann geregelt 40 den Stiften 63, die die Anschlußfahnen der Eingänge werden. der Spalte darstellen. Drei Drähte je Spalte, d. h.
Fig. 14 zeigt in Draufsicht die Betätigung der dreißig Drähte, sind somit auch unmittelbar mit dem
Kreuzpunkt-Kontakte durch die Brücke 21. Aus Eingangsstiften 61 des Anschlußverbinders 7 verbun-Fig.
11 ist ersichtlich, daß jede Markier-Stange 11 den. Außerdem liegen die Steuerdrähte der Magnete
über die Mitnehmer 19 die Markierfedern 23 entspre- 45 unmittelbar an dem Anschlußverbinder 7, vorzugschend
in Richtung des Pfeiles / 3 oder / 4 bewegt. In weise über verdrallte Leitungen. Die Ausgangsstifte
Ruhestellung liegen die Markierfedern 23 senkrecht 64 auf der Außenseite des Anschlußverbinders 7 sind
und befinden sich ganz in den durch einen Zahn 52 in auf dem Gestell befestigte Buchsen steckbar,
der Brücke 21 gebildeten Ecken. Jede Brücke 21 hat Fig. 18 zeigt im Profil den Zwischenverteiler 6.
bekanntlich soviel Zähne 52 wie Markier-Stangen 11 50 Die Vielfachschaltungen werden über die Stifte 65
vorhanden sind. Wenn diese sich in Richtung des und die Verbindungen mit dem Anschlußverbinder
Pfeils / 3 bewegt, wird die Markierfeder 23 ebenfalls
in derselben Richtung mitbewegt und rückt in den
Spalt zwischen dem Zahn 52 der Brücke 21 und dem
linken Rand des Steges 22. Wird nun die Brücke 21 55
betätigt, so nimmt sie bei ihrer Bewegung in Richtung des Pfeils / 2 nur denjenigen Steg 22 mit, vor
den eine Markierfeder 23 gerückt wurde.
in derselben Richtung mitbewegt und rückt in den
Spalt zwischen dem Zahn 52 der Brücke 21 und dem
linken Rand des Steges 22. Wird nun die Brücke 21 55
betätigt, so nimmt sie bei ihrer Bewegung in Richtung des Pfeils / 2 nur denjenigen Steg 22 mit, vor
den eine Markierfeder 23 gerückt wurde.
Fig. 15 zeigt insbesondere die Betätigung der
Markierfedern 23. In Ruhestellung liegen die einer 60 Profilteil 68 fest zusammengehalten, das auch zur
Stangell zugeordneten Markierfedern parallel. Wenn Befestigung am Grundrahmen dienen kann. Die Stifte
die Stange 11 betätigt wird, führen ihre Mitnehmer sind versetzt angeordnet, um für eine Wickeldraht-19
um denselben Winkel α wie die Stange eine Dre- Pistole zugänglich zu sein.
hung oder Schwenkung aus. Der Mitnehmer 19 be- Fig. 20 zeigt eine Einzelheit einer Bremsvorrich-
wegt die Markierfedern 23 um einen Winkel b, der 65 tung zur Dämpfung der Stange 11 am Stützrahmen 9.
größer als der Winkel α ist. In Höhe des Steges 22 Der dem Zapfen 16 in F i g. 4 entsprechende Zapfen
wird die Markierfeder 23 um eine Strecke d seitlich 71 der Stange 11 ist in den Stützrahmen 9 geschraubt,
ausgelehkt. Ein Teil der Windungen 54 der Markier- Er geht durch eine Feder 70 hindurch, die mit dem
über die Stifte 66 vorgenommen. Der Zwischenverteiler aus einem Stück besteht vorzugsweise aus in
Bakelit vergossenen Neusilber-Stiften.
Fig. 19 zeigt im Profil den Anschluß verbinder 7
in Aufreihbauweise, der aus flachen Teilen mit drei vergossenen Stiften besteht (F i g. 2). Diese Teile sind
aufeinandergeschichtet und werden durch Schrauben 67 gehalten. Das Ganze wird durch ein metallisches
Stützrahmen 9 ebenfalls fest verbunden ist und diesem gegenüber nicht verdreht werden kann. Ferner
geht der Zapfen 71 durch eine mit dem Stützrahmen 9 fest verbundene Platte 69, die einen bestimmten
Druck auf die Feder 70 ausübt. Wenn die Stange 11 einen bestimmten Drehwinkel beschreibt und plötzlich
beim Abfallen des Stangenmagneten 10 freigegeben wird, schwächt die durch die Feder 70 auf das
Ende der Stange 11 ausgeübte Bremsung die Abfallbewegung
ab und verhindert störende Schwingungen.
Der Schalter weist vorzugsweise zehn Brücken und fünf Stangen mit je zwei Stellungen auf. Die Leitungen
haben vorzugsweise drei Leiter, und die Vielfachschaltung kann an den entsprechenden Anschlußstiften
der zehn Zeilen und der zweimal fünf Spalten erfolgen.
Claims (10)
1. Koordinatenmehrfachschalter für Fernmeldevermittlungs-,
insbesondere Fernsprechwählanlagen, mit den Zeilen zugeordneten Markier-Stangen und Stangenmagneten und mit den Spaltenfeldern
zugeordneten Brücken und Brückenmagneten, ferner mit Kontaktsätzen aus festen und beweglichen Kontaktfedern, mit zwei ortsfest
eingespannten Markierfedern an jedem Kreuzpunkt und je einem an der Stange angebrachten
Mitnehmer an jedem Kreuzpunkt sowie mit einem Steck-Anschlußverbinder für den vollständig verdrahteten
Schaltergrundrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß nur die Markier-Stangen (11) mit in bekannter Weise daran befestigten
magnetischen Ankern (17) und mit den an den Markierfedern (23) angreifenden Mitnehmern (19)
in einem Stützrahmen (9) gelagert sind, der leicht lösbar (Schrauben 13) auf den Grundrahmen (1)
aufgesetzt ist, und daß jede Brücke (21) durch zwei Brückenmagnete (20) gesteuert ist, von
denen jeder an einem Ende angeordnet ist.
2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken (21) an ihren Enden
schwimmend gelagert sind.
3. Schalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken (21) jeweils an zwei
die Rückstellung bewirkenden Blattfedern (50) gelagert sind.
4. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken (21)
eine der Anzahl der Markier-Stangen (11) entsprechende Anzahl von Zähnen (52) aufweisen,
an denen jeweils beiderseits eine der Markierfedern (23) anliegt.
5. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stangenmagnete
(10; A, B) und die dazugehörigen Anker (17) abwechselnd an den beiden Enden der Markier-Stangen
(11) angeordnet sind.
6. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Brücken (21)
hinsichtlich ihrer Bewegungsweite durch zwei Einstellschrauben (46, 48) einstellbar sind, von
denen die eine (46) den Luftspalt (42,43) des Brückenmagneten (20) und die andere (48) die
Stellung der Brücke (21) gegenüber dem Anker (43) des Brückenmagneten (20) festlegt
(Fig. 13 A, 13B).
7. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (15,16)
der um ihre Achse drehbaren Markier-Stangen in Lagern montiert sind und daß an mindestens
einem Ende eine Bremsvorrichtung (69, 70, 71) vorgesehen ist (F i g. 4, 20).
8. Schalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsvorrichtung aus einer mit
dem Stützrahmen (9) fest verbundenen Feder (70) besteht, die auf das Ende der Stange (11) drückt.
9. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beweglichen
Kontaktfedern (53) der Kontaktfedersätze Ansätze aufweisen, die einen dazugehörigen Steg
(22) in der erforderlichen Stellung halten (Fig. 16).
10. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß er aus Baugruppen
aus einem Block besteht, die vor ihrem Einbau in den Grundrahmen unabhängig voneinander
eingestellt werden.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen 109516/159
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DE1562240B2 true DE1562240B2 (de) | 1971-04-15 |
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NL (1) | NL6717081A (de) |
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1966
- 1966-12-14 FR FR1555499D patent/FR1555499A/fr not_active Expired
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- 1967-11-24 CH CH1655567A patent/CH472780A/fr not_active IP Right Cessation
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- 1967-12-11 BE BE707831D patent/BE707831A/xx unknown
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- 1967-12-13 DE DE19671562240 patent/DE1562240B2/de active Pending
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Also Published As
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---|---|
FR1555499A (de) | 1969-01-31 |
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