DE1531814A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Transport schwerer Bauelemente - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Transport schwerer Bauelemente

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DE1531814A1 DE19671531814 DE1531814A DE1531814A1 DE 1531814 A1 DE1531814 A1 DE 1531814A1 DE 19671531814 DE19671531814 DE 19671531814 DE 1531814 A DE1531814 A DE 1531814A DE 1531814 A1 DE1531814 A1 DE 1531814A1
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Description

schwerer Bauelemente
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verlegen schwerer Bauelemente eines länglichen, durch Aneinanderreihung der Bauelemente gebildeten Bauwerkes, wobei bereits ein Abschnitt des Bauwerkes verlegt ist, sowie eine Vorrichtung zum Transport der Bauelemente.
Der Transport von sehr schweren Teilen auf Baustellen, insbesondere solchen von öffentlichen Bauwerken, erfordern entweder universell verwendbare Geräte, die sich auf jedem beliebigen nicht präparierten Gelände bewegen können oder aber den Bau von Bahnen oder Wegen, die die Benutzung von gewöhnlichen Transportgeraten gestatten. In jedem Fall entstehen erhebliche Baukosten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Gattung vorzuschlagen, mit dem sich schwere Bau-
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elemente ohne Zuhilfenahme schwerer Spezialfahrzeuge verlegen lassen. Weiter soll durch die Erfindung eine Vorrichtung geschaffen werden, mit der die Bauelemente transportiert werden.
Das erfindungsgeraäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, daß jedes Bauelement auf die Oberseite des bereits verlegten Abschnittes entfernt von dem zu verlängernden Ende an einer Beladungssteile aufgelegt wird, daß zwischen dem Bauelement und dem Abschnitt zur schwimmenden Unterstützung des Bauelementes ein Kissen aus einem unter Druck stehenden Fluid aufgebaut wird, daß das vom Strömungsmittelkissen getragene Element längs dem Bauwerksabschnitt von der BeLadungsstelle zu dem zu verlängernden Ende hin vorgetrieben und geführt wird und daß das Bauelement von der Oberseite des Bauwerksabschnittes abgenommen und an den verlegten Bauwerksabschnitt angefügt wird.
Das erfindungsgemäß transportierte Bauelement kann mit einem ) geringen Aufwand an Energie mit Hilfe eines Fahrzeuges, einer Winde, durch fest mit der Last oder dem die Last tragenden Fahrgestell verbundene Räder oder in dem Fall, daß der fertiggestellte Bauwerksabschnitt eine geeignete Neigung hat, durch sein Eigengewicht bis zu seiner Einbaustelle transportiert werden.
Die Quelle für daß unter Druck stehende Strömungsmittel kann vorteilhafterweise von einem Zugfahrzeug getragen Bein.
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Die Erfindung ist insbesondere! jedoch nicht ausschließlich für den Transport von den Teil einer Bahn oder eines Kanales bildenden Bauelementen auf dem bereits fertiggestellten Bahnoder Eanalteil gedacht, was die Vorfertigung sehr schwerer Blöcke am Anfang der Baustelle gestattet.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens ist gekennzeichnet durch ein Strömungsmittelkissengefährt, das unter Zwischenfügung eines Strömungsmittelkissens ähnlich wie bei einem gezogenen Luftkissenfahrzeug längs dem Bauwerksabschnitt bewegbar ist, wobei das Gefährt eine Ladeplattform aufweist, die zum Tragen eines Bauelementes ausgebildet ist und Mittel zur Abdichtung des Kissens aufweist, die mit der Oberfläche des Bauwerksabschnittes zusammenwirken, um das Strömungsmittelkissen zwischen dem Gefährt und dem Abschnitt zu begrenzen, sowie Führungsmittel, die zur Führung des Gefährtes längs dem Bauwerksabschnitt dienen und mit diesem in Eingriff stehen. (
Die folgende, nicht einschränkenden Erläuterungszwecken dienende Beschreibung eines Ausführungsbeispieles der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung wird leicht verständlich machen, wie die Erfindung verwirklicht werden kann. Die aus der Zeichnung, der Beschreibung und den Unteransprüchen hervorgehenden Besonderheiten sind Teil der Erfindung. Es zeigen;
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Fig. 1 eine Vorderansicht einer Vorrichtung gemäß der Erfindung,
Fig. 2 eine Ansicht dieser Vorrichtung von oben,
Pig. 3 einen Schnitt nach linie III-III in Fig. 1,
Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-XT in Fig. 3 und Fig. 5 einen Teilsohnitt nach Linie V-V in Fig. 4.
Die Figuren zeigen die Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrene für den Bau eines Kanales aus einzelnen Elementen, die z.B. aus armiertem Beton bestehen. Das in seine Montagelage zu bringende Element 1 ruht auf einem hohlen Gestell 2, das auf der Oberseite 4a des bereits gebauten Abschnittes 4 über ein Luftkissen 5 aufruht.
Das Luftkiesen wird von einer auf dem Traktor 7 befindlichen Strömungsmittelquelle 6 aus mit einem unter Druck stehenden Strömungsmittel über die. Rohrleitung 8 gespeist, die in das Innere des Gestelles 2 mündet; das Strömungsmittel tritt durch die Ausströmöffnungen 9 aus. Die Rohrleitung 8 enthält ein flexibles Zwischenstück 10, das beispielsweise die Form eines Balges
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Das Luftkissen ist seitlich durch Wände 11 begrenzt, die im wesentlichen parallel zur Hauptrichtung des Abschnittes 4 angeordnet sind, sowie durch Querwände 12, die elastisch sein können. Diese Wände sind an ihrem oberen Rand dicht am Gestell 2 befestigt.
Die flexiblen Wände 11 sind jeweils an einer senkrechten Fläche 4b des Kanalendstückes 4 abgestützt. Sie sind in gleitendem stan digem Kontakt mit Mitteln gehalten, die Federn 13 aufweisen können, die längs der Wand 11 angeordnet sind und auf diese über eine Platte 14 einwirken, die sich vorzugsweise über die gesamte Länge der Wand erstreckt. Anstelle der federnd angedrückten Platte 14 kann auch ein aufblasbarer Wulst 15 oder ein anderes äquivalentes Mittel verwendet werden.
Wie in Fig. 5 dargestellt, kann man die Wände 4b mit einem Über zug 25 versehen, der beim Zusammenwirken mit dem Werkstoff der Wand 11 einen kleinen Reibungskoeffizienten hat. Damit das Ende der Seitenwände nicht nach oben ausweichen kann, kann man diesen Rand entweder fest mit der Platte 14, auf der sich die Federn 13 oder die Druckböcke abstützen, bzw. fest mit dem Wulst 15 verbinden. Im ersteren Fall ist die Platte 14 vorteilhafterweiee feet mit den Federn oder den DruckböOken verbunden.
Die Reaktionskraft der Federn, der Druckböcke oder des Wulstes wird über feste Verbindungsteile, wie z.B. die Teile 16 und 17t
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auf das Gestell übertragen. Die Verbindungsteile können auch mit Hilfe einer nicht dargestellten Vorrichtung antreibbare Stützräder 18 tragen.
Wie aus Fig. 5 zu ersehen ist, können die Querwände 12 einen nach der Fläche 4a hin zugesp±itzten Querschnitt haben und sind so kräftig ausgebildet, daß sie sich unter der Wirkung des Druckes im Strömungsmittelkissen nicht verformen. Zwischen der Fläche 4a des Kanalendstückes und dem freien Rand der Querwand 12 befindet sich ein vorzugsweise sehr schmaler Ausströmungsspalt .
Die dichte Verbindung zwischen den Querwänden 12 und den Seitenwänden 11 (Fig. 5, 4 und 5) ist dadurch vorgenommen, daß an den letzteren an jedem ihrer Längsenden ein Teil 19 vorgesehen ist, dessen Höhe im wesentlichen gleich ist wie die Höhe der Querwände 12 und der an die Innenfläche dieser Wände durch den Druck ) im Strömungsmittelkissen angelegt ist.
Die Weiterbewegung der Last 1 auf dem Gestell 2 kann nicht nur mit Hilfe eines Jahrzeuges, insbesondere eines Traktors be wirkt werden, sondern auch durch Druckböoke, durch Winden oder durch das Eigengewicht der das Element 1 tragenden Vorrichtung, wenn die Bahn, auf der die Fortbewegung erfolgt, in geeignetem
Sinne geneigt ist.
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Bei der dargestellten Ausführungsform der Erfindung wird der Transport mittels eines Traktors 7 besorgt, der das Gestell 2 mit Hilfe einee Zuggeschirres 20 zieht. Dieses ist am Traktor mittels einer Kugel 21 angekuppelt (Pig. 1 und 2) und enthält ein Gelenkparallelogramm 22, das Änderungen des Abstandes zwischen dem Gestell 2 und dem Traktor 7 zuläßt. Der Arm 23 des Zuggeschirres 20 ist in diesem Pail fest am Gestell 2 angeordnet. (Wenn «an auf das OelenkparallelograaB 22 verzichten j möchte, let der Arm 23 vorteilhafterweise drehbar in der Muffe 24 gehalten).
Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist wie folgt.
f Is sei angenommen, daß eine Ben*·■., sine Rohrleitung oder ein Bauwerk großer Länge dadurch hergestellt werden mufl, daß große vorfabrizierte Bauelemente, z.B. entsprechend dem Bauelement 1 zusammengesetzt werden müssen, die ursprünglich am Anfang des Bauwerkes zur Verfügung stehen, von dem ein Abschnitt 4 bereits ' gebaut ist. Das Problem besteht darin, diese großen Bauelemente 1 vom Anfang des Bauwerkes bis zum Ende des Abschnittes 4 zu befördern, um sie bo an der Baustelle abiffliefern zu können.
Durch irgendein geeignetes konventionelles Mittel, wie z.B. einen Kran, der am Anfang des Bauwerkes angeordnet ist, wird
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ein Element 1 auf das Gestell der Luftkissenplattform 2 gehoben, die längs dem bereits gebauten Abschnitt 4 beweglich ist.und die durch den Traktor 7 bis zum Ende des Abschnittes 4 geführt wird, wo das Bauelement abgeladen wird.
Wenn das Gewicht der Last 1 durch das Luftkissen 5 unterstützt und dadurch gleichmäßig verteilt ist, ist der durch die Last ψ 1 auf den Abschnitt 4 ausgeübte Druck im Vergleich mit dem Druck gering, der durch ein Fahrzeug mit Rädern ausgeübt würde, da bei einem solchen Fahrzeug das gesamte Gewicht auf die beschränkte Kontaktfläche der Räder mit der Unterlage konzentriert wäre. Demzufolge ist ee nicht nötig, daß der Abschnitt 4» der aus Elementen entsprechend dem Element ί zusammengesetzt ist, sehr widerstandsfähig ist. Es besteht keine Gefahr, daß sich dieser Teil beim Passieren der Last deformieren könnte oder brechen würde.
Andererseits muß die Last nicht vom Traktor 7 getragen werden, der demzufolge nur so konstruiert zu sein braucht, daß er sein eigenes Gewicht tragen kann. Da das Gestell 2 ein gezogenes Luftkissenfahrzeug ist, sind die bei seiner Verschiebung zu überwindenden Reibungskräfte gering, so daß der Traktor 7 eine Maschine geringer Leistung sein kann.
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Zusammenfassend kann gesagt werden, daß die Last 1 sehr schwer und sehr sperrig sein kann und ihr Transport nur einen Traktor 7 geringer leistung benötigt, der leicht und billig sein kann und der selbst auf schlechtem Untergrund, wie auf schlammigem oder sandigem Boden keinerlei Schwierigkeiten verursacht.
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Claims (9)

Patentansprüche;
1. Verfahren zum Verlegen schwerer Bauelemente eines länglichen, durch Aneinanderreihung der Bauelemente gebildeten Bauwerkes, wobei "bereits ein Abschnitt des Bauwerkes verlegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Bauelement auf die Oberseite des bereits verlegten Abschnittes entfernt von dem zu verlängernden Ende an einer Beladungsstelle aufgelegt wird, daß zwischen dem Bauelement und dem Abschnitt zur schwimmenden Unterstützung des Bauelementes ein Kissen aus einem unter Druck stehenden Fluid aufgebaut wird, daß das vom Strömungsmittelkissen getragene Element längs dem Bauwerksabschnitt von der Beladungsstelle zu dem zu verlängernden Ende hin vorgetrieben und geführt wird und daß das Bauelement von der Oberseite des Bauwerksabschnittes abgenommen und an den verlegten Bauwerksabschnitt angefügt
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vom Strömungsmittelkissen getragene Bauelement von einem außerhalb des Abschnittes gelegenen Bereich aus längs dem Abschnitt angetrieben wird.
3. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein
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Strömungsmittelkissengefährt (2), das unter Zwischenfügung eines Strömungsmittelkissens ähnlieh wie "bei einem gezogenen Luftkissenfahrzeug längs dem Bauwerksabsehnitt (4) "bewegbar ist, wobei das Gefährt eine Ladeplattform aufweist, die zum Tragen eines Bauelementes (1) ausgebildet ist und Mittel (11, 12) zur Abdichtung des Eissens aufweist, die mit der Oberfläche (4a, 4b) des Bauwerksabschnittes (4) zusammenwirken, um das Strömungsmittelkissen zwischen dem Gefährt (2) und dem Abschnitt (4) zu begrenzen, sowie Führungsmittel (18), die zur Führung des Gefährtes (2) längs dem Bauwerksabschimitt (4) dienen und mit diesem in Eingriff stehen.
4. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsmittel Seitenwände (11) aufweisen, die sich längs des Bauwerksabschnittes (4) erstrecken und nach unten über das Gefährt (2) vorragen, wobei die vorstehenden Teile der Seitenwände (11) einen Teil (4b) der Oberfläche des Bauwerksabschnit- ( tes (4) überlappen und Mittel (13, 15) vorgesehen sind, die die überlappenden Teile in Berührung mit dem Bauwerksabschnitt
(4) halten.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (11) aus flexiblem Material bestehen und daß
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die überlappenden Teile der Seitenwände zur Herstellung des Kontaktes mit dem Bauwerksabschnitt gebogen sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Andrücken der flexiblen Wände (11) an den Bauwerksabschnitt (4) eine Feder (13) aufweisen.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Andrücken der flexiblen Wand (11.) einen aufblasbaren Schlauch (15) aufweisen.
8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 7, gekennzeichnet durch einen gegenüber dem Gefährt (2) seitlich versetzten und längs dem Bauwerksabschnitt (4) bewegbaren Traktor (7) und durch nachgiebige Kupplungsmittel (20) zur Anlenkung des Gefährtes (2) an den Traktor (7).
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch eine auf dem Traktor befindliche Quelle (6) für ein unter Druck stehendes Strömungsmittel und deformierbare sich zwischen dem Traktor (7) und dem Gefährt (2) erstreckende Leitungen (8) zur Einspeisung von Strömungsmittel in das Strömungsmittelkissen.
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ι Λ3- * Leerseite
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