DE1531072A1 - Rohrpost-Ausfahrklappe fuer Wendebetrieb - Google Patents

Description

• Bezeichnung: Rohrpost-Ausfahrklappe für Wendebetrieb In derRohrpcstteohniksindAusfahrklappenbekannt,dievoneiner im Saugluftbetrieb kommenden Rohrpostbüchse aufgeschlagen werden. Der Absaugstutzen befindet sich unmittelbar vor dieser Klappe, und die kinetische Energie der Büchse reicht dazu ousp die Klappe aufzuschlagen und ins Freie zu gelangen. für Druckbetrieb, z.B. für Wendebetriebsenlagen, sind solche Klappen nicht brauchbar, de sie den Fahrrohrinnenraum durch den dert herrschenden Unterdruck verschließen, bei Uberdruck jedoch auffliegen wUrden.
• Demgsgenüber gestattet die vorliegende Erfindung den Einsatz solcher Klappen auch bei Dbsrdruck im Fahrrohr, wie er z. B. bei Wandebetrieb wahlweise herrscht.
• Einzelheiten der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung und der anliegenden Zeichnung hervor: Die Zeichnung zeigt den senkrechten Schnitt eines von oben kommenden Fahrrohrstockes 1, welches mit einem rechtwinklig abzweigenden Luftstutzen 7 verbunden ist, der zu einem wahlweise auf Unter- und Überdruck schaltbaren Antriebsgebläse führt. Das Fahrrohr 1 endet an dieser @chlußstelle des Abluftstutzens und ist dort mit einer Ausfahrklappe 4 versehen. Diese ist um das Scharnier 5 in bekannter Weise schwenkbar, wird also bei der Ankunft einer Rohrpostbüchse 2 van dieser in Pfeilrichtung öffnend aufgeschlagen.
• Damit die. Rohrpostbüchse nicht in don Abluftstutzen eingesonen wird, befindet sich vos diesem ein Stift 6 als Abweiser.
• Wenn die Ausfahrklappe 4 geschlossen ist, dann berührt sie mit ihrem unteren Ende den Magneten 8, der ale Permanentmagnet ausgsbildet ader-wie hier dargestellt srregt sein kenn, Die letztere Form hat den Vorteil, daß der Magnet wahlweise suber Funktion gesetzt werden kann, was z. B. bei Saugbetrieb sinnvoll wäre. Damit die Klappe 4 am Magneten haftet, ist sie also aus einem am Magneten haftenden Metall herzustellen oder mit einer entsprechenden Auflage zu versehen.
• Die Haltekraft des Magneten 8 läßt sich so wählen bzw. elektrisch steuern, daß eine bei Saugbetrieb enkommende Büchse in der Lage ist, die Klappe aufzuschlagen, gleichzeitig jedoch bei Druckbetrieb, die Klappe so festzuhalten, daß der sich bildende Überd@uck zur Beförderung einer Rohrpestbüchse ausreicht.
• Im Prinzip der gleiche Effekt läßt sich auch ohne Zuhilfenahme von Magneten durch geeignete mechanische Haltemittel, z.B. eine federnde Reatklinke erreichen, die sich wahlweise auch durch die ankommende Rohrpestbüchse entriegeln und damit außer Kraft setzen läßt.

Claims (5)

1. Ansprüche: 1. Ausfahrklappe für Rohrpostanlagen, durch eine Zuhaltung gekennzeichnet, welche das selbständige Öffnen auch bei Überdruck im Rohr innerhalb gewünschter Grenzen verhindert.
2. 2. Aus-@ahrklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Halteelement ein Permenentmagnot verwsndet wird.
3. 3. Auafahrklappe nach Anspruch 1, dedurch gekennzeichnet, daQ ale Halte-@ element ein Elektromagnet verwendst wird.
4. 4. Ausfahrklappe nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet, daß ale Halteelement sine mechanische Rastung verwendet wird.
5. 5. Ausfahrklappe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische Haltbrung durch ankommende Rohrpostbüchsen entriegelt wird.