DE150463C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

M 150463 KLASSE 876.

Die Erfindung betrifft eine Steuerung für Druckluftwerkzeuge.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. ι einen Längsschnitt durch das Werkzeug,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie y-y der Fig. i,

Fig. 3 einen Einzelteil im Schnitt, in ίο größerem Maßstabe gezeichnet.

Der Drucklufthammer besteht aus einem zylindrischen Gehäuse i, in dessen Bohrung 3 sich ein Kolben 2 hin- und herbewegen kann. An dem Zylinder 1 befindet sich der Handgriff i^a, in welchen das Absperrventil 6 und der zum Bewegen des Absperrventils 6 dienende Druckhebel eingebaut ist. Das hintere Ende des Zylinders besitzt die Lufteinlaß- und Auslaßkanäle. In den Wandungen des Zylinders 1 sind ferner noch Kanäle vor-. gesehen, welche zur weiteren Verteilung" des Druckmittels vor und hinter dem Kolben dienen.

Das hintere Ende des Zylinders ist durch einen Pfropfen 13 verschlossen, der mehrmals durchbohrt ist und so mehrere \^entilgehäuse 17 mit den Ventilsitzen 19 bildet, die für Kugelventile 18 bestimmt sind. Die Ventilgehäuse 17 stehen mit der Druckmittelzuleitung 23 in Verbindung, und zwar durch die Öffnungen 21 und den ringförmigen Kanal 22.

Der Hammerkolben 2 besteht aus einem dünneren Teil 24 und einem dickeren Teil 25.

Der Teil 3^fl der Bohrung 3 hat solchen Durchmesser, daß Teil 24 des Kolbens genau hineinpaßt, während der Teil 3* der Bohrung dem Durchmesser des Teiles 25 des Kolbens entspricht. Durch die verschiedenen Bohrungen der Zylinderhöhlung wird der Ansatz 26 gebildet.

In der Bohrung 34 des Kolbens 2 befindet sich das verschiebbare Steuerventil mit dem Ventilkegel 27, dessen Sitz das Ende des Kanals 29 bildet, welcher mit den Auslaßkanälen 30 in Verbindung steht. Die Kanäle 30 münden in den Ringkanal 31 und diesen verbindet der Kanal 32 mit der atmosphärischen Luft. Der Ventilschaft 34 ist hinten bei 35 verdickt und bildet vorn einen Kopf 36, gegen welchen eine Schraubenfeder 37 drückt. Durch. den stärkeren Teil 25 des Kolbens sind zwei Stifte 38 gesteckt, welche von beiden Seiten um den Schaft 33 des Ventils 27 greifen und dadurch die Bewegung des Ventils begrenzen. Das Ventil 27 hebt, wenn es auf seinen Sitz gedrückt wird, die Kugeln 18. Der Druck wirkt bei abgehobenen Kugeln auf die zwischen dem verdickten Teil 35 und dem Ventilkegel 27 gebildete Ringfläche, und das Ventil wird so auf seinem Sitz niedergehalten.

Die Wirkungsweise des Werkzeugs ist folgende : Das Druckmittel gelangt, nachdem das Einlaßventil 51 geöffnet ist, durch den Kanal 23 in den ringförmigen Kanal 22 und von hier durch die Einlaßöffnungen 21 zu den Ventilgehäusen 17. Die Kugelventile 18

ruhen, wenn die Teile in der in Fig. ι gezeigten Lage sind, nicht auf ihren Sitzen, und die Luft kann dann hinter den Kolben 2 treten und denselben auf das Werkzeug ii schleudern. Kurz vor Beendigung des Vorwärtsschubes nehmen die Stifte 38 das Ventil 27 infolge der Verdickung 36 mit. Hierdurch wird das Ventil von seinem Sitz abgerissen und der Luftzutritt abgestellt, während der Luftaustritt geöffnet wird. Die hinter dem Kolben befindliche Luft tritt nun durch die Kanäle 29, 30, 31 und 32 aus.

Der Rückgang des Kolbens wird dadurch bewirkt, daß die durch den Kanal 39 ständig auf der durch die beiden verschieden großen Durchmesser der beiden Kolbenteile gebildeten Ringfläche lastende Druckluft zur Wirkung gelangt, da hinter dem Kolben nach Abheben des Ventilkegels 27 kein Druck mehr vorhanden ist.

Kurz vor Beendigung des Rückwärtsganges des Kolbens stoßt die Feder 37 das Ventil sanft auf seinen Sitz, so daß durch den vorzeitigen Luftzutritt (durch Öffnen der Kugelventile) der Kolben auch sanft gegen den Boden des Pfropfens 13 anläuft.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Eine Steuerung für Drucklufthämmer mit Differentialkolben und in diesem angeordneten, beim Hin- und Hergange des Kolbens durch Anschläge verschobenen Steuerventil, dadurch gekennzeichnet, daß ein im Schlagkolben angeordneter Anschlag kurz vor Beendigung des Rückganges des Schlagkolbens das Auspuffventil schließt und gleichzeitig infolge der kegelförmigen Gestaltung des Ventilkolbens die den Druckmittelzutritt hinter den Kolben absperrenden Ventilkugeln abhebt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.