DE1476446B1

DE1476446B1 - Thermostatisches kuehlwasser regelventil insbesondere fuer den kuehlkreislauf von fahrzeugen

Info

Publication number: DE1476446B1
Application number: DE19661476446
Authority: DE
Inventors: Dieter Dipl-Ing Wahler
Original assignee: WAHLER FA GUSTAV
Current assignee: WAHLER FA GUSTAV
Priority date: 1966-10-05
Filing date: 1966-10-05
Publication date: 1971-12-16
Also published as: FR1506985A

Description

Die Erfindung betrifft ein thermostatisches Kühlwasser-Regelventil, insbesondere für den Kühlkreislauf von Kraftfahrzeugen, versehen mit einem Ventilgehäuse mit Schlauchsicke zum überschieben eines Verbindungsschlauches und mit einem Führungssteg für einen den Ventilteller tragenden Körper, der zugleich als Abstützung für die Ventilschließfeder dienen kann.
Bei einer bekannten Ausführung derartiger Kühlwasser-Regelventile ist der Führungssteg bügelförmig ausgebildet und sitzt mit seinen Bügelenden in dem Boden des becherförmigen Gehäuses. Der Gehäuseboden ist mit Durchbrüchen versehen, durch welche die Bügelenden greifen und dahinter verschränkt oder vernietet sind. Ferner sind die Bügelenden in den Durchbrüchen verlötet. Diese Ausbildung--des Führungssteges und seine Befestigung verursachen einen verhältnismäßig großen Herstellungsaufwand.
Bei anderen bekannten Regelventilen dieser Art ist am äußeren Ende des Gehäuses eine wulstförmige Schlauchsicke angeordnet, über die der Anschlußschlauch geschoben und darauf befestigt werden kann. Zum Halten des Führungssteges ist eine besondere Rille auf der Innenfläche des Gehäuses vorgesehen. Eine solche Rille od. dgl. hat jedoch mit dem Anbringen eines Schlauches nichts zu tun und ist nicht dazu zu verwenden.
Im Gegensatz zu bekannten Ausführungen besteht nun die der Erfindung zugrunde gelegte Aufgabe darin, ein Kühlwasser-Regelventil der eingangs erwähnten Art zu schaffen, das in bezug auf den Führungssteg einfacher ausgebildet und auf einfachere Weise herstellbar ist. In Lösung dieser Aufgabe ist der Führungssteg mit seinen beiden Enden in der Schlauchsicke des Ventilgehäuses gehalten.
Auf diese Weise wird der Innenraum dieser Schlauchsicke gleichzeitig zum Halten des Führungssteges ausgenutzt. Der letztere braucht also auch nicht mit so langen Enden versehen zu werden, die bis über den Gehäuseboden hinaus reichen. Durch die stegförmige Ausbildung wird ferner wesentlich weniger Werkstoff benötigt. Dadurch wird auch die Stabilität des ganzen Ventils entscheidend größer. Die Vereinfachung der Herstellung ist erheblich. Am Gehäuseboden brauchen des weiteren keine Durchbrüche mehr zu sein. Ein Verschränken oder Vernieten und ein Verlöten entfallen. Der erfindungsgemäße Führungssteg wird zweckmäßigerweise bei der Herstellung der Schlauchsicke mit eingebördelt, oder er hält darin durch seine Eigenelastizität. Der Führungssteg kann auch sternförmig gestaltet sein.
Weitere Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung sind dem auf der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel zu entnehmen. Hierbei zeigt F i g. 1 den Längsschnitt durch eine bekannte Ausführungsart mit bügelförmigem Führungssteg, F i g. 2 den Längsschnitt durch ein Regelventil nach der Erfindung, F i g. 3 die Draufsicht auf das Regelventil nach Fig.2.
In übereinstimmender Weise bestehen die in der Zeichnung dargestellte bekannte und neue Ausführung eines thermostatischen Kühlwasser-Regelventils im wesentlichen aus einem becherförmigen Ventilgehäuse 1 aus Blech mit einer Ventilöffnung 2, die durch einen mit einer Schließfeder 3 belasteten Ventilteller 4 - verschließbar :ist, sowie einem mit Wärmedehnstoff gefüllten Fühlkörper 5, an dem der Ventilteller 4 befestigt ist und in den ein Fühlstift 6 hineinragt. Der letztere ist an einem am Ventilgehäuse 1 sitzenden Haltebügel 7 befestigt; während der Fühlkörper 5 in einem Führungssteg geführt ist.
Die Außenwand des becherförmigen Ventilgehäuses 1 ist mit einer Schlauchsicke 8 versehen, die, wie in F i g. 2 strichpunktiert angedeutet ist, zum überschieben eines Verbindungsschlauches 9 dient. Dieser wird mit Rohrschellen 10 oder auf andere Weise befestigt. In F i g. 2 ist ein Anschluß 11, der ebenfalls mit einer Schlauchsicke 12 versehen sein kann, strichpunktiert angedeutet.
Der Führungssteg für den Fühlkörper 5, der zugleich als Abstützung für die Ventilschließfeder 3 dient, ist bei der bekannten Ausführung nach F i g. 1 als Führungsbügel 13 ausgebildet, dessen Bügelenden 14 den Boden 15 des Ventilgehäuses in dort eingearbeiteten Schlitzen durchsetzen und auf der Bodenunterseite verschränkt sind. Ferner sind diese Bügelenden dort angelötet.
Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsart nach F i g. 2 und 3 ist der Fühlkörper 5, an dem der Ventilteller 4 befestigt ist, in einem Führungssteg 16 geführt, dessen beide Enden 17 im Innenraum der Schlauchsicke 8 gehalten sind. Diese-:Stegenden 17 sind axial in Richtung zum äußeren Rand 18 der Schlauchsicke 8 abgewinkelt, wie F i g. 2 zeigt. Durch die Ventilschließfeder 3 wird der Führungssteg 16 von innen an diesen äußeren Sickenrand gedrückt. Wie die Zeichnung zeigt, hat der Führungssteg 16 zu beiden. Seiten einen die Ventilschließfeder 3 außen umfassenden und zentrierenden Absatz 19.
Der Führungssteg 16 ist entweder bei der Herstellung der Schlauchsicke 8 mit eingebördelt, oder er wird nachträglich eingesetzt unter Ausnutzung seiner radialen Eigenelastizität, die durch die Absätze 19 vorhanden ist.

Claims

Patentansprüche: 1. Thermostatisches Kühlwasser-Regelventil, insbesondere. für den .-Kühlkreislauf von Kraftfahrzeugen, versehen mit einem Ventilgehäuse mit Schlauchsicke zum überschieben eines Verbindungsschlauches und mit einem Führungssteg für einen den Ventilteller tragenden Körper; der zugleich als Abstützung für die Ventilschließfeder dienenkann, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungssteg (16) mit seinen beiden Enden in der Schlauchsicke (8) gehalten ist.
2. Regelventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungssteg (16) bei der Herstellung der Schlauchsicke (8) mit eingebördelt ist oder durch Eigenelastizität in der Schlauchsicke (8) hält.
3. Regelventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungssteg (16) an jedem Ende einen zum äußeren Abschlußrand (18) der Schlauchsicke (8) hin axial abgebogenen Abschnitt (17) hat, mit dem er in der Schlauchsicke (8) liegt und durch die Ventilschließfeder (3) gegen die Innenseite des äußeren Sickenrandes gedrückt wird.