DE1476446C - Thermostatisches Kuhlwasser Regelven til, insbesondere für den Kühlkreislauf von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein thermostatisches KUhI-wasser-Regelventil, insbesondere für den Kühlkreislauf von Kraftfahrzeugen, versehen mit einem Ventilgehäuse mit Schlauchsicke zum Überschieben eines Verbindungsschlauches und mit einem Führungssteg für einen den Ventilteller tragenden Körper, der zugleich als Abstützung für die Vtmtilschließfeder dienen kann.

Bei einer bekannten Ausführung derartiger Kühlwasser-Regelventile ist der Führungssteg bügelförmig ausgebildet und sitzt mit seinen Bügelenden in dent Boden des becherförmigen Gehäuses. Der Gehäuseboden ist mit Durchbrüchen versehen, durch welche die Bügelenden greifen und dahinter verschränkt oder vernietet sind. Ferner sind die Bügelenden tu den Durchbrächen verlötet. Diese Ausbildung des Führungssteges und seine Befestigung verursachen . einen verhältnismäßig großen Herstellungsaufwand.

Bei anderen bekannten Regelventilen dieser Art ist am äuf3eren Ende des Gehäuses eine wulstförmigc Schlauchsicke" angeordnet, über die der Anschtußschlauch geschoben und darauf befestigt - werden kann. Zum Halten des Führungssteges ist eine besondere Rille auf der Innenfläche lies Gehäuses vorgesehen. Eine solche Rille od. dgl. hat jedoch mit dem Anbringen eines Schlauches nichts 'zu tun und ist nicht dazu zu verwenden.

Im Gegensatz zu bekannten Ausführungen besteht nun die der Erfindung zugrunde gelegte Aufgabe darin, ein Kühlwasser-Regelventil der eingangs er- - wähnten Art zu schaffen, das in bezug auf den Führungssteg einfacher ausgebildet und auf einfachere Weise herstellbar ist. In Lösung dieser Aufgabe ist der Führungssteg mit seinen beiden Enden in der Schüauchsicke des Ventilgehäuses gehalten, .

Auf diese Weise wird der Innenraum dieser Schlauchsicke gleichzeitig zum Halten des Führungssteges ausgenutzt. Der letztere braucht also auch nicht mit so langen Enden, versehen zu werden, die bis über den Gehäuseboden hinaus reichen. Durch die steg- jn förmige Ausbildung wird ferner wesentlich weniger Werkstoff benötigt. Dadurch wird auch die Stabilität des ganzen Ventils entscheidend größer. Die Vereinfachung der Herstellung ist erheblich. Am Gehäuseboden brauchen des weiteren keine Durchbrüche mehr zu sein. Ein Verschränken oder Vernieten und ein Verlöten entfallen. Der erfiudungsgemäße Führungssteg wird zweckmäßrgerweise bei der Herstellung der Schlauchsicke mit eingebördelt, oder er hält darin durch seine Eigenelastizität. Der Führungssteg kann auch sternförmig gestaltet sein.

Weitere Einzelheiten des Gegenstandes der Erfin-. dung sind dem auf der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel zu entnehmen. Hierbei zeigt ·:. ' .■■■■·:· '■ ^: - '

Fig. 1 den Längsschnitt durch eine bekannte Ausführungsart mit bügelförmigem Führungssteg, ·

Fig. 2 den Längsschnitt durch ein Regelventil nach der Erfindung,

Fig. 3 die Draufsicht auf das Regelventil nach Fig. 2.

In übereinstimmender Weise bestehen die in der Zeichnung dargestellte bekannte und neue Ausführung eines thennostatischeir Kühlwasser-Regelventils im wesentlichen aus einem becherförmigen Ventilgehäuse t aus Blech mit einer Ventilöffnung 2, die durch einen mit einer Schließfeder 3 belasteten Ventilteller 4 verschließbar ist, sowie einem mit Wärmedehnstoff gefüllten Fühlkörper 5, an dem der Ventilteller 4 befestigt ist und in den ein Fühlstift 6 hineinragt. Der letztere ist an einem am Ventilgehäuse 1 sitzenden Haltebügel 7 befestigt, während der Fühlkörper 5 in einem Führungssteg geführt ist.

Die Außenwand des becherförmigen Ventilgchüuses t ist mit einer Schlauchsicke 8 versehen, die, wie in Fig. 2 strichpunktiert angedeutet ist, zürn Überschieben eines Verbindungsschlauches 9 'dient. Dieser wird mit Rohrschellen 10 oder auf andere Weise befestigt. In Fig. 2 ist ein Anschluß II, der ebenfalls mit einer Schlauchsicke 12 versehen sein kann, strichpunktiert angedeutet. '.

Der Führungssteg für den Fühlkörper 5, der zugleich als Abstützung für die Ventitschließfedcr 3 dient, ist bei der bekannten Ausführung nach F i g. I als Führungsbügel 1Λ ausgebildet, dessen Bügelenden 14 den Boden 15 des Ventilgehäuses in dort eingearbeiteten Schlitzen durchsetzen ιιπ<Ι"^Ίμϊ der BodenunterseittTverSchränkt sind. Ferner sind diese Bügelenden dort angelötet.

Bei der erfindiingsgemäßen Ausführungsart nach F i g. 2 und 3 ist der Fühlkörper 5, an dem der Ventilteller 4 befestigt ist, in einem Führungssteg 16 geführt, dessen beide Enden 17 im Innenraum der Schlauchsicke 8 gehalten sind. Diese Stegenden 17 sind axial in Richtung zum äußeren Rand 18 der Schlauchsicke 8 abgewinkelt, wie F i g. 2 zeigt.. Durch die Ventilschließfeder 3 wird der Führungssteg 16 von innen an diesen äußeren Sickenrand gedrückt. Wie die Zeichnung zeigt, hat der Führungssteg 16 zu beiden Seiten einen die Ventilschließfeder 3 außen umfassenden und zentrierenden Absatz 1⁽>.

Der Führungssteg 16 ist entweder bei der Herstellung der Schlauchsicke 8 mit eingebördelt, oder er wird nachträglich eingesetzt unter Ausnutzung seiner radialen Eigenelastizität, die durch die Absätze 19 vorhanden ist.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Thermostalisches Kühlwasser-Regelventil, insbesondere für den Kühlkreislauf von Kraftfahrzeugen, versehen mit einem Ventilgehäuse mit Schlauchsicke zum Überschieben eines Verbindungsschlauches und mit einem Führungssteg für einen den. Ventilteller tragenden Körper, der zugleich als Abstützung für die Ventilschließfeder dienen kann, d a d u.r c h gekennzeichnet, daß der Führungssteg (16) mit seinen beiden Enden in der Schlauchsicke (8) gehalten ist.

2. Regelventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungssteg (16) bei der Herstellung der Schlauchsicke (8) mit eingebördelt ist oder durch Eigenelastizität in der Schlauchsicke (8). hält.

3.. Regelventil nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühnmgssteg (16) an jedem Ende einen zum äußeren Abschlußrand (18) der Schlauchsicke (8) hin axial abgebogenen Abschnitt (17) hat, mit dem er in der Schlauchsicke (8) liegt und durch die Ventilschließfeder (3) gegen die Innenseite des äußeren Sickenrandes gedrückt wird. ·