DE1471563C

DE1471563C - Verkokungsofenfüllwagen

Info

Publication number: DE1471563C
Application number: DE19631471563
Authority: DE
Inventors: K. 4620 Castrop-Rauxel Buchte
Original assignee: Fa. Carl Still, 4350 Recklinghausen
Priority date: 1963-01-31
Filing date: 1963-01-31
Publication date: 1973-07-05

Description

behälterauslaufstutzen (4).

nicht verhindern.

', ; Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verkokungsofenfüllwagen zu schaffen, der ein Einfüllen der Kohle in die Ofenkammern ermöglicht, ohne daß störende und abzusaugende Emissionsgase frei werden.

Die Erfindung geht aus von einem ,Verkokungsofenfüllwagen. zum Einfüllen der Kohle aus den Füllbehältern des Füllwagens in die Ofenkammern, wo-

eingerichtet ist, dessen Drehschieberöffnungen ao bei jedem Füllbehälter ein absenkbares und horizondazu um ein Mehrfaches kleiner sind als der Füll- tal bewegliches, in den Füllochrahmen einsetzbares

Anschlußstück zugeordnet ist, in das der Füllbehälter mit seinem-Füllbehälterauslaufstutzen hineinragt, wobei ferner Verschlußelemente vorgesehen sind, die nach Maßgabe eines Füllstandsmeßgerätes schließen, sobald die Kohle bis auf eine den Verschlußschieber abdichtende Restmenge ausgelaufen ist. Die Erfindung· besteht darin, daß das Anschlußstück in der Nähe seines unteren Auslaufs mit einem Drehschie-

Die Erfindung bezieht sich auf einen Verkokungsofenfüllwagen zum Einfüllen der Kohle aus den Füllbehältern des Füllwagens in die Ofenkammern, wobei jedem Füllbehälter ein absenkbares und horizon- 3° ber als Verschlußelement ausgerüstet und als Trichtal bewegliches, in den Füllochrahmen einsetzbares ter für die Aufnahme der abdichtenden Restmenge Anschlußstück zugeordnet ist, in das der Füllbehälter
mit seinem Füllbehälterauslaufstutzen hineinragt.

Bei bekannten Verkokungsofenfüllwagen der bePatentschrift eingerichtet ist, dessen Drehschieberöffnungen dazu um ein Mehrfaches kleiner sind als der Füllbehälterauslaufstutzen. Da, anders ausgedrückt, der Füllbehälterauslauf beachtlich größer ist als die unteren Auslauföffnungen am Trichter, drängt die Kohle beim Auslaufen aus dem Füllbehälter so stark nach, daß die Auslauföffnungen des Trichters durch den auslaufenden Kohlestrom voll ausgefüllt sind, wobei

schriebenen Gattung (deutsche 1 044 032) ist das Auslauf stück ein Rohr, dessen unteres Ende konisch eingezogen ist, um in einen zugeordneten Füllochrahmen eingeführt werden zu können. Der untere Auslauf hat etwa die Größe des

Füllbehälterauslaufstutzens. Das hat zur Folge, daß 4° sich stationär ein Kohlepolster in dem Trichter aussieh im Anschlußstück ein dichtes Kohlepolster beim bildet,, so daß beim Füllvorgang keine Füllgase nach ~ oben austreten können. Danach bleibt gleichzeitig im

Trichter eine abdichtende Restmenge Kohle, wenn der Drehschieber geschlossen wird. Im Ergebnis er-

Bauteile vorgesehen, was die horizontale Beweglich- 45 reicht die Erfindung, daß sämtliche öffnungen wähkeit beeinträchtigt, wenn die Dichtung funktionieren rend des Füllvorganges dichtgehalten werden, so daß

die übliche innere Füllgasabsaugung voll wirksam wird und die Füllgase aus der Ofenkammer in die Gasvorlage abgesaugt werden. Besondere Einrich-

des Anschlußstückes Undichtigkeiten auftreten. Im 50 tungen zum Absaugen und Beseitigen der Emissions-Ergebnis können an der einen oder an der anderen gase außerhalb der Ofenkammer werden dadurch Stelle Emissionsgase austreten.

Im übrigen kennt man bei Verkokungsofenfüllwagen ähnlicher Gattung (USA.-Patentschrift 1098 374) Verschlußelemente am unteren Auslauf des Anschlußstückes. Diese Verschlußelemente werden beim Füllvorgang so weit abgesenkt, daß der Auslauf der Kohle nicht beeinträchtigt wird. Aus diesem Grund und weil auch hier die Größe des Füllbehälterauslaufs mit der Größe des unteren Endes am

Füllvorgang nicht, ausbilden kann. Folglich sind zwischen Füllbehälterauslauf einerseits und Anschlußstück andererseits als Labyrinthdichtung angelegte

soll, oder umgekehrt. Ist die horizontale Beweglichkeit beeinträchtigt, so können zwischen Füllochrahmen und dem konisch eingezogenen'unteren Ende

Anschlußstück praktisch übereinstimmt, kann sich auch hier beim FüUvorgang ein abdichtendes Kohlepolster im Anschlußstück nicht ausbilden.

Im Ergebnis ist bei den bekannten Verkokungsofenfüllwagen der Austritt von Emissionsgasen beim FüUvorgang zu befürchten. Wo in der modernen Praxis solche Emissionen auftreten, müssen sie beseitigt werden. Das geschieht durch Absaugung der Emisüberflüssig. Die trichterförmige Gestaltung des Anschlußstückes .und dessen Ausbildung, so, daß der Trichter eine abdichtende Restmenge von Kohle aufnehmen kann, führen zu einer verhältnismäßig großen oberen Öffnung des Trichters, der folglich in allen horizontalen Richtungen beweglich ist. Gegen die Anordnung eines so großen ,Ringspaltes zwischen Füllbehälterauslauf und Anschlußstück bestanden Bedenken, daß daraus Kohle austreten und daß er auch Emissionsgase durchlassen könnte. Derartige störende Effekte treten jedoch bei dem erfindungsgemäßen Verkokungsofenfüllwagen nicht auf. Darüber hinaus stellt sich stets ein dichter Sitz des Trichters auf dem Füllochrahmen ein, und zwar auch dann, wenn der Verkokungsofenfüllwagen nicht genau vorsteht oder die Batterie sich verworfen hat. Der dichte Sitz des Trichters sowie das Kohlepolster im Trichter

bedingen auch, daß man mit relativ geringer Saugung in der zu füllenden Ofenkammer auskommt.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlich erläutert. Die einzige Figur zeigt schematisch einen Vertikalschnitt durch Füllbehälter und Anschlußstück bei einem erfindungsgemäßen Verkokungsofenfüllwagen.

Der in der Figur ausschnittsweise mit nur einem Füllbehälter 1 dargestellte Verkokungsofenfüllwagen dient zum Einfüllen von Kohle aus Füllbehältern in zugeordnete Ofenkammern 2, wobei jedem Füllbehälter 1 ein absenkbares und horizontal bewegliches, in den Füllochrahmen einsetzbares Anschlußstück 3 zugeordnet ist, in welches der Füllbehälter 1 mit seinem Füllbehälterauslaufstutzen 4 hineinragt. Fernerhin ist ein Verschlußschiebers vorgesehen. Nicht dargestellt wurde eine Einrichtung, die bewirkt, daß nach Maßgabe eines Füllstandsmeßgerätes 6 der Verschlußschieber 5 schließt, sobald die Kohle bis auf eine den Verschlußschiebers abdichtende Restmenge? ausgelaufen ist. Erfindungsgemäß ist das Anschlußstück 3 in der Nähe seines unteren Auslaufes 8 mit einem Drehschieber 5 als Verschlußschieber ausgerüstet. Dieser Verschlußschiebers funktioniert in der beschriebenen Weise. Im übrigen ist das Anschlußstück 3 für die Aufnahme der abdichtenden Restmenge 7 als Trichter ausgebildet. Der Trichter 3 besitzt einen unteren Auslaß 8, der um ein Mehrfaches kleiner ist als der Füllbehälterauslaufstutzen 4.

Das führt zu besonderen Effekten beim Füllvorgang, der folgendermaßen abläuft:

Der unter dem Kohleturm bei hochgezogenem Anschlußstück 3 oder Trichter gefüllte Füllbehälter 1 wird mit dem Verkokungsofenfüllwagen auf den zu füllenden Ofen gefahren. Die Füllschachtdeckel werden abgehoben, und das Anschlußstück 3 wird mit dem Auslaufe auf den Füllochrahmen9 aufgesetzt. Dann wird die Füllgasabsaugung der zu füllenden

ίο Ofenkammer 1 eingeschaltet. Im Anschluß daran wird der Drehschieber 5 geöffnet. Da der Füllbe-' hälterauslaufsfutzen 4 um ein Mehrfaches größer ist als die Drehschieberöffnungen im unteren Auslauf 8 am Trichter 3, drängt die Kohle beim Auslaufen so stark nach, daß die Schieberöffnungen durch den auslaufenden Kohlestrom voll ausgefüllt sind, so daß keine Emissionsgase nach oben austreten können. Wenn etwa zwei Drittel der Kohlenmenge in die zugeordnete Ofenkammer 2 eingefüllt ist, wird die PIaniertür geöffnet und die Planierstange eingefahren. Sobald die Mindestmenge an Kohle im Füllbehälter 1, genauer im Trichter 3, erreicht ist, schließt der Drehschieber 5 automatisch, gleichgültig, wie weit die zugeordnete Ofenkammer 2 gefüllt ist. Die verbleibende Restmenge 7 der Kohle dichtet den Drehschieber 5 nach oben ab. Ist der Planiervorgang beendet, wird die Planiertür geschlossen und danach wird das Anschlußstück 3 wieder hochgezogen, wobei jeweils sofort der betreffende Füllschachtdeckel aufgelegt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch: .

Verkokungsofenfüllwagen zum Einfüllen der Kohle aus den Füllbehältern des Füllwagens in die Ofenkammern, wobei jedem Füllbehälter ein absenkbares und horizontal bewegliches, in den Füllochrahmen einsetzbares Anschlußstück zugeordnet ist, in das der Füllbehälter mit seinem sionsgase außerhalb und oberhalb der Ofenkammern mit nachträglichem Verbrennen oder Waschen oder durch Überleiten in einen benachbarten garen Ofen bzw. in Gasvorlagen, was alles sehr aufwendig ist. Letzteres gilt auch für (aus der Praxis) bekannte Verkokungsofenfüllwagen mit Drehtellerauslauf, Vibratoren und Schwingrinnen, wo stets außerhalb der Ofenkammern eine Emissionsgasabsaugung erforderlich ist. Die übliche innere Füllgasabsaugung erfaßt

Füllbehälterauslaufstutzen hineinragt, wobei ferner io solche Emissionsgase nicht und kann deren Austritt

Verschlußelemente vorgesehen sind, die nach Maßgabe eines Füllstandsmeßgerätes schließen, sobald die Kohle bis· auf eine den Verschlußschieber abdichtende Restmenge ausgelaufen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlußstück (3) in der Nähe des unteren Auslaufs (8) mit einem Drehschieber (5) als Verschlußelement ausgerüstet und als Trichter für die Aufnahme der abdichtenden Restmenge (7)