DE145854C - - Google Patents

Info

Publication number
DE145854C
DE145854C DENDAT145854D DE145854DA DE145854C DE 145854 C DE145854 C DE 145854C DE NDAT145854 D DENDAT145854 D DE NDAT145854D DE 145854D A DE145854D A DE 145854DA DE 145854 C DE145854 C DE 145854C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rods
snowshoes
sail
attached
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT145854D
Other languages
English (en)
Publication of DE145854C publication Critical patent/DE145854C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C11/00Accessories for skiing or snowboarding
    • A63C11/10Apparatus for towing skis

Landscapes

  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Description

Mah&zticfyan cfak&n 1'cwttb.
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung betrifft ein zusammenlegbares, mit Schneeschuhen in Verbindung zu bringendes Gerüst oder Gerät, welches die Ausnutzung des Windes beim Schneeschuhlaufen ermöglichen soll.
Auf der Zeichnung ist die Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι die· Seitenansicht, Fig. 2 die Vorderansicht und Fig. 3 die Draufsicht der Vorrichtung in gebrauchsfertigem Zustande; Fig. 4 bis 6 stellen Einzelheiten und Fig. 7 die Vorrichtung, zum Tragen zusammengepackt, dar.
Das Gerät ist so eingerichtet, daß durch ein Segel 1 der Winddruck aufgefangen, und teils durch lange Stützstangen 2 auf den vorderen Teil, teils durch · kürzere Stützstangen 3 auf den hinteren Teil und teils durch einen auf den Stangen 3 befestigten Riemen 4 und den Körper des Fahrers auf den mittleren Teil der Schneeschuhe 7 übertragen wird. Durch diese . Verteilung der Kraft des Winddrucks auf die ganze Fläche der Schneeschuhe wird dem Umkippen derselben entgegen gewirkt.
Die Stangen der Vorrichtung sind aus Bambus- oder Metallrohr hergestellt, und werden in folgender Art aufgestellt:
Durch Riemen 5 und Ösen 6 werden die Stangen 2 mit den Schneeschuhen 7 verbunden, wonach die kurzen Stangen 3 mit ihren Lederösen 8 auf die Stangen 2 aufgeschoben werden. Diese Ösen 8 sind so eingerichtet, daß die Stangen 3 etwas schräg nach außen stehen, und beim Einstellen der Füße auf die Fußplatten 9 nicht hinderlich sind. Die anderen Enden der Stangen 3 werden mit Riemen 10 an den Ösen 11 an den Hinterteilen der Schneeschuhe befestigt.
Ein Segel 1, dessen obere und untere Kante durch Stangen 14 und 15 versteift ist, wird an dem so gebildeten Gestell im Rücken des Fahrers befestigt. An den oberen Enden der Stangen 2 und den unteren Enden der Stangen 3 sind zu diesem Zwecke Riemen 12 und 13 angebracht, mittels deren die Stangen 14 und 15 mit dem Segel 1 an die Stangen 2 und 3 geschnallt werden.
Nun stellt sich der Fahrer auf die Fußplatten 9, befestigt die Füße auf den Schneeschuhen 7, erfaßt mit den Händen die Stangen 3 bei ihren Ösen 8, und bringt durch bloßes Heben dieser Stangen das ganze Gerät in die in Fig. 1 gezeichnete Stellung. Es wird nun noch vermittels der Haken 16 und der ösen 17 der Riemen 4 an die Stangen 3 befestigt, auf welchen Riemen der Fahrer sich stützt, so daß er durch sein Körpergewicht gegen den Winddruck wirkt, wobei seine Hände ganz frei bleiben.
Wenn der Fahrer die Fahrrichtung ändern will, überträgt er das Körpergewicht auf den einen Fuß, hebt den anderen etwas an und stellt den einen Schneeschuh in die gewünschte Richtung; entsprechend ebenso verfährt .er darauf, um den anderen Schneeschuh in die neue Richtung zu bringen. Ein
sofortiges Halten wird dadurch erzielt, daß der Riemen 4 an einer Seite losgemacht wird, wonach der Fahrer durch Niederreißen der Stangen 3 zur Erde und durch Anlehnen des Körpers an das Segel das Gerät gegen die Laufbahn drückt. i
Die Fahrgeschwindigkeit läßt sich dadurch regeln, daß das Segel 1 auf den Stangen 14 und 15 je nach Bedarf ein- oder ausgezogen wird, um seine dem Winde ausgesetzte Fläche zu verkleinern oder zu vergrößern.
Zum Zwecke des Tragens bei Nichtgebrauch kann das Gerät zusammengelegt werden, und es bestehen dazu die Stangen 2, 14 und 15 je aus zwei Teilen die durch Gelenke 18 klappbar miteinander verbunden sind. Die Stangen werden in der gestreckten Lage durch einen Schubriegel 19 und Schleifen 20 (Fig. 4 bis 6) gehalten. Wenn die Schub-
ao riegel herausgezogen sind, kann man die Stangen 14 und 15 mit dem Segel umlegen, in letzteres die gleichfalls zusammengeklappten Stangen 2 und die kurzen Stangen 3 einwickeln und mittels Riemen in ein Paket binden, das auf dem Rücken (Fig. 7) getragen wird, um dem Fahrer nicht hinderlich zu sein.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Segelvorrichtung für Schneeschuhlauter, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf Stangen (14, 15) ein- und ausziehbares Segel (1) an einem Gerüst aus verschiebbar miteinander und gelenkig mit den Schneeschuhen (7) verbundenen Stangen (2,3) hinter dem Schneeschuhläufer befestigt ist, wobei die Stangen 3 als Stütze für denselben einen abnehmbaren Riemen (4) tragen.
2. Segelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gerüststangen sämtlich lösbar miteinander und den Schneeschuhen verbunden, und daß die längeren (2, 14, 15) zusammenklappbar sind, zum Zwecke, aus den Stangen und dem Segel ein auf dem Rücken tragbares Paket bilden zu können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT145854D Active DE145854C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE145854C true DE145854C (de)

Family

ID=413175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT145854D Active DE145854C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE145854C (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2350249A1 (fr) * 1976-05-06 1977-12-02 Strasilla Dieter Dispositif pour l'entrainement a l'aide du vent notamment destine a un skieur
FR2474323A1 (fr) * 1980-01-29 1981-07-31 Alvarez Pierre Ski a voile
FR2476497A1 (fr) * 1980-02-25 1981-08-28 Pons Christian Ski a voile
US5924732A (en) * 1996-12-23 1999-07-20 Olsen; Dennis In-line skate sail

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2350249A1 (fr) * 1976-05-06 1977-12-02 Strasilla Dieter Dispositif pour l'entrainement a l'aide du vent notamment destine a un skieur
FR2474323A1 (fr) * 1980-01-29 1981-07-31 Alvarez Pierre Ski a voile
FR2476497A1 (fr) * 1980-02-25 1981-08-28 Pons Christian Ski a voile
US5924732A (en) * 1996-12-23 1999-07-20 Olsen; Dennis In-line skate sail

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1203907B (de) Standstuetze
DE2445357C3 (de) Rettungsschwimmgürtel
DE145854C (de)
EP0008466B1 (de) Fahrradpedal
DE2425295A1 (de) Orthopaedisches streckgeraet
DE2301746A1 (de) Schienen-tragebehaeltnis
DE3217250C2 (de)
DE4342061C1 (de) Regenschutzeinrichtung für Radfahrer
DE696115C (de) Zeltgarage fuer Kraftwagen
DE178223C (de)
DE202005017909U1 (de) Muskelaufbau-/Einreithilfe ME-Gurt
AT515558B1 (de) Segelkatamaran
DE131928C (de)
DE200208C (de)
DE378931C (de) Kopf- und Armstuetze fuer Eisenbahnfahrten
AT10579B (de) Zusammenklappbare Tragbahre.
DE675594C (de) Treibgeraet fuer Schwimmer
DE83435C (de)
DE82165C (de)
DE225534C (de)
DE316621C (de)
DE352703C (de) Sprungbrett
DE146580C (de)
DE34410C (de) Schwimmschuh
DE17317C (de) Neuerung an dem durch Patent 15290 geschützten eisernen Schubkarrengestell