DE316621C - - Google Patents
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- DE316621C DE316621C DENDAT316621D DE316621DA DE316621C DE 316621 C DE316621 C DE 316621C DE NDAT316621 D DENDAT316621 D DE NDAT316621D DE 316621D A DE316621D A DE 316621DA DE 316621 C DE316621 C DE 316621C
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- Germany
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- jacket
- barrel
- cord
- tread
- bead
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Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 7
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 description 2
- 210000001138 Tears Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Laufmantel, der am äußeren Umfang einen Schlitz
zum Einbringen des Luftschlauchs besitzt. Dieser Schlitz ist von einer Laufdecke überdeckt,
welche mittels Verbindungsbleche seitlich an den Mantelteileri befestigt ist. Eine
derartige Anordnung ist dem Erfinder durch das Patent 253399 geschützt. Es hat sich
erwiesen, daß diese Anordnung den Nachteil besitzt, daß die dort verwendeten an den Seitenteilen
der Laufdecke angenieteten Häkenbleche im Gebrauch an den Nietstellen ausreißen.
Gegenstand der Erfindung ist eine Anordnung,
durch welche dieses Ausreißen vermieden wird. Zu diesem Zweck sind an den Seitenteilen
des Mantels Wülste angeordnet, die durch Einlagen beliebiger Art verstärkt sein können und als Widerlager für die unteren
ao Verbindungs- oder Hakenbleche dienen.
Die Einlagen können aus Draht o. dgl. bestehen; sie verhindern ein Ausdehnen der
Laufdecke und vergrößern die Festigkeit der Wulst gegen das Ausreißen. Die Drahtein-
s5 lage kann auch durch eine solche aus Hartgummi-
oder Leinenschnur ersetzt werden. Eine derartige weiche Schnur kann allerdings
ein Strecken der Ränder nicht verhindern, jedoch ist diese Streckung an sich nicht sehr
bedeutend, und immerhin wird die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit der Wulst auch
durch eine Schnureinlage vergrößert. Die Wülste werden vorzugsweise oberhalb des
unteren Hakenblechs anzuordnen sein und hierdurch diesem die Möglichkeit gegeben,
sich dagegen abzustützen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Der Laufmantel besteht aus zwei voneinander unabhängigen Seitenteilen a, a', welche
durch eine Lauf decke b überdeckt werden. Diese drei Teile nehmen den Luftschlauch c
zwischen sich auf. Die Verbindung der Seitenteile mit der Laufdecke geschieht durch
A^erbindungsbleche e und /. Bei der gezeigten
Ausführungsform läuft die Laufdecke b beiderseits in verdickte Randwülste g, g' aus.
\forzugsweise umschließen sie eine Einlage /1
aus Drähten, Hartgummi oder Leinenschnur. Die Verbindungsbleche können von verschiedener
Form sein. Bei der gezeigten Ausführungsform ist das obere Verbindungsblech laschenartig ausgebildet, es umfaßt die
Wulst g und ist hinter ihr durch einen Niet i an der Lauf decke befestigt. An dieses Verbindungsblech
ist eine öse k angelenkt, welche in das untere Hakenblech / eingehakt werden
kann. Diesem unteren Blech ist ebenfalls eine wulstartige Verdickung I vorgelagert,
gegen welche es sich abstützen kann. Diese Verdickung kann ebenfalls eine Einlage aus
Draht, Schnur o. dgl. enthalten. ;
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Oben zum Einbringen des Luftschlauch« geschlitzter Laufmantel, der von -feiner mittels Verbindungsbleche seitlich an den Mantelteilen befestigten Laufdecke überdeckt ist, gekennzeichnet durch an den Seitenteilen des Mantels (a, a') angeord-1 nete und durch Einlagen beliebiger Artverstärkte Wülste (I) als Widerlager für .die unteren Verbindungs- oder Haken-. ■ bleche (/).Hierzu, ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE316621C true DE316621C (de) |
Family
ID=569309
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT316621D Active DE316621C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE316621C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1547821A1 (de) | 2003-12-22 | 2005-06-29 | Airbus Deutschland GmbH | Vorrichtung zur Verringerung der Impactenergie von Reifen- und Felgenbruchstücken |
-
0
- DE DENDAT316621D patent/DE316621C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1547821A1 (de) | 2003-12-22 | 2005-06-29 | Airbus Deutschland GmbH | Vorrichtung zur Verringerung der Impactenergie von Reifen- und Felgenbruchstücken |
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