DE17317C - Neuerung an dem durch Patent 15290 geschützten eisernen Schubkarrengestell - Google Patents
Neuerung an dem durch Patent 15290 geschützten eisernen SchubkarrengestellInfo
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- DE17317C DE17317C DENDAT17317D DE17317DA DE17317C DE 17317 C DE17317 C DE 17317C DE NDAT17317 D DENDAT17317 D DE NDAT17317D DE 17317D A DE17317D A DE 17317DA DE 17317 C DE17317 C DE 17317C
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- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 20
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
- B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Um dem Fufse des durch P. R. No. 15290 geschützten eisernen Karrengestelles eine gröfsere
Festigkeit zu geben, werden die beiden Stützen/
des Fufses statt aus Flacheisen aus | |-Eisen
hergestellt. Mit den Bäumen des Karrengestelles sind diese Stützen derart vernietet, dafs eine
vollständige Entlastung der Niete durch die den Druck der Bäume aufnehmenden Schenkel der
Stützen p erreicht wird. Die Schenkel werden zu diesem Zweck oben fortgeschnitten, damit
ein Auflegen der Bäume auf die oberen Ränder und ein Vernieten mit dem dann vorstehenden
Steg des | !-Eisen ermöglicht wird. Am unteren
Ende der beiden Stützen werden zwischen die Schenkel derselben Futterstücke r aus Holz gelegt,
und diese sowie die verbleibenden offenen Räume zwischen den Schenkeln mit Flacheisen q
überdeckt, die unten an der Stelle, wo die Futterstücke liegen, ebensowohl wie oben durch
Vernietung befestigt werden. In die von den
Schenkeln der 1 I-Eisen der Bäume gebildete
trogartige Vertiefung werden die oberen Enden der Flacheisen q passend eingelegt und dann
Flacheisen, Karrenbäume und Stützen zusammen vernietet. Unten bilden die Holzfutterstücke
zusammen mit den Flacheisen q und den Stützen/ geschlossene Stützflächen.
Die Stützen p sind, um ein leichtes Umkippen der Karre zu verhindern, abwärts nach aufsen
gerichtet, und es stehen ihre unteren Enden getrennt auf dem Boden, indem die Strebe c,
die ebenfalls aus | I-Eisen besteht und zur
Verbindung beider Stützen dient, in passendem Abstande vom unteren Ende der Stützen angebracht
ist. Die Strebe c verbindet dann vermittelst der beiden Längsstreben f d g h
und fcgh die beiden Stützen p sowohl mit
der vorderen Querstrebe α als mit der hinteren Querstrebe a', sowie mit den hinteren Kastenstützen
z, wodurch das Ganze ein Widerstands-' fähiges Gestell bildet.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:In Combination mit den Karrenbäumen und den beiden Verstrebungen /dg h und feg h ein Karrenfufs, dessen aus I I-Eisen /, Flacheisen q und eingelegtem Holzfutter r bestehende Stützen unter einander, sowie mit genanntenVerstrebungen durch eine ebenfalls aus | !-Eisengefertigte Querstrebe c in fester Verbindung sind.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE17317C true DE17317C (de) |
Family
ID=294260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT17317D Active DE17317C (de) | Neuerung an dem durch Patent 15290 geschützten eisernen Schubkarrengestell |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE17317C (de) |
-
0
- DE DENDAT17317D patent/DE17317C/de active Active
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