DE145674C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES^:

PATENTAMT.

ΛΙ 145674 KLASSE 47e.

■ Bisher hat man zum Schmieren einer Anzahl in größerer oder geringerer Entfernung voneinander liegender Schmierstellen entweder aus einem oder mehreren erhöht liegenden Ölbehältern das öl durch Rohre nach den einzelnen Stellen herabtropfen lassen oder man hatte eine Zentralschmierpumpe mit Verteilungsschieber in. beliebiger Höhenlage angebracht und das öl durch Rohre den Schmierstellen zugeführt.

Sofern man einen Zentralöler verwendete, wurden die Leitungen sehr umfangreich und störend.

Wollte man letzteren Übelstand umgehen und schritt man zur Anwendung von zwei oder mehreren sogen. Zentralölern, die man an verschiedenen Stellen der zu schmierenden Maschine anbrachte, dann hatte man auch entsprechend vielfache Antriebsvorrichtungen

für die Öler nötig.

Die den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende Zentralschmiervorrichtung vermeidet diese Übelstände, indem die bekannten ölpumpen mit Verteilungsschieber, an verschiedenen Stellen der Maschine, angeordnet, je eine Anzahl naheliegender Schmierstellen mit Öl versorgen, während der Antrieb dieser Ölverteiler und die Ölzufuhr gemeinsam von einer Zentralstelle aus durch nur je ein Ölrohr erfolgt, indem der durch die Zentralschmierpumpe erzeugte wechselnde Druck des durch das Ölrohr zufließenden Öles gleichzeitig zum Antrieb der Einzelölverteiler benutzt wird.

Der Antrieb von Schmiervorrichtungen durch Flüssigkeitsgestänge ist an und für sich nicht mehr neu. Auch ist es bereits bekannt, einen ölverteiler von derselben Pumpe aus anzutreiben, die dem Ölverteiler das Öl zupumpt. Als neu beansprucht wird daher nur, daß dasselbe Ölrohr gleichzeitig die Zuführung des Öles zum Ölverteiler und den Antrieb des letzteren bewirkt.

In der beiliegenden Zeichnung ist Fig. 1 ein Schnitt nach Linie a-b, Fig. 2 ein Schnitt nach Linie cd und Fig. 3 ein Schnitt nach Linie e-f, während Fig. 4 einen Schnitt durch den Hauptölbehälter mit Pumpe zeigt.

Am Zentralölbehälter g ist ein Zylinder mit einem Kolben h und einem Saugventil angebracht. Das im Punkte / angetriebene Gestänge für den Kolben h ist in bekannter Weise elastisch, so daß bei Überschreiten eines bestimmten Widerstandes die Schraubenfeder k zusammengedrückt wird und der Kolben stehen bleibt.

Durch Rohre i wird das Öl nach den eigentlichen Ölverteilern gepreßt. Ein solcher Ölverteiler bekannter Bauart besteht aus einem durch eine Feder η angepreßten Rundschieber wz, einem Kolben q Und einem mit dem Rundschieber verbundenen Ringe, welcher Abstufungen 0 besitzt, durch welche das Schiebestück ρ und mit diesem der Kolben q gehoben wird, während der Niedergang des Kolbens unter dem Einflüsse der Feder r erfolgt, sobald eine de'r Abstufungen ο unter dem Schiebestück ρ hinweggeht.

Die Bewegung des Schiebers in erfolgt durch eine Schaltklinke μ¹, welche durch den in regelmäßigen Zeitabschnitten auftretenden Druck in der Leitung i bewegt wird, indem das öl den Kolben u vortreibt, die Feder y ihn aber wieder zurücktreibt, sobald der Kolben h zurückgeht.

Das durch den Kolben h den ölverteilern unter Druck zugeführte Öl gelangt durch

ίο den Kanal ν in den Schieberraum, von wo aus dasselbe wie bei den bekannten Ölverteilern durch Kanäle \ hinter den Kolben q gesaugt oder getrieben wird, um bei dem Niederfallen des Kolbens q durch Kanäle χ den zu schmierenden Stellen zugeführt zu werden. Je nach der Höhe der Abstufung ο ist der Hub des Kolbens q und damit die geförderte Ölmenge verschieden. Durch die Ventilschraube t kann man behufs zeitweiliger Vergrößerung der Ölmenge für eine einzelne Schmierstelle den Schieberraum unmittelbar, mit der Ausflußleitung χ verbinden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Zentralschmiervorrichtung mit einem oder mehreren, aus einem Verteilungsschieber und einem durch diesen angetriebenen Pumpenkolben bestehenden Ölverteilern, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl der Antrieb jedes Ölverteilers als auch der Zufluß des Schmieröles zu ihm von einer Zentralstelle (g) aus durch nur ein ölrohr ft) geschieht, worin der an der Zentralstelle durch.eine Schmierpumpe (h I) erzeugte wechselnde Druck des durch das Ölrohr ft) zufließenden Öles gleichzeitig zur Bewegung eines Schaltwerkes fii¹ 0) für den Verteilungsschieber (in) benutzt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.