DE145490C - - Google Patents
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- DE145490C DE145490C DENDAT145490D DE145490DA DE145490C DE 145490 C DE145490 C DE 145490C DE NDAT145490 D DENDAT145490 D DE NDAT145490D DE 145490D A DE145490D A DE 145490DA DE 145490 C DE145490 C DE 145490C
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- Germany
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- hollow cylinder
- clutch
- driver
- disengageable
- coupling
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Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Ausrückbare Reibungskupplungen können nicht in Verbindung mit Maschinen verwendet
werden, bei denen ein Gleiten während des normalen Betriebes nachteilige Folgen
hat. In diesen Fällen ist man gezwungen, Klauenkupplungen zu nehmen, die aber während
des Ganges nicht stoßfrei ein- und ausgerückt werden können.
Die neue Kupplung vereinigt die Vorteile
ίο der beiden Kupplungsarten in sich, ohne die
erwähnten Nachteile zu besitzen. Sie läßt sich während des Ganges stoßfrei ein- und
ausrücken, verhindert aber ein Gleiten während des Betriebes. Die Neuerung besteht
15. darin, daß der die eine Kupplungshälfte bildende Mitnehmer in radialer Richtung
zwangläufig verschiebbar ist und beim Einrücken den die andere Hälfte bildenden,
exzentrisch zur Wellenmitte angeordneten Hohlzylinder festklemmt. Die beiliegende
Zeichnung läßt eine Ausführungsform der ausrückbaren Kupplung erkennen. Die feste
Hälfte derselben ist ein exzentrisch zur Welle angeordneter Hohlzylinder e. Die ausrückbare
Hälfte besteht aus einem Mitnehmer d, der in radialer Richtung verschoben und
gegen die innere Wandung des Hohlzylinders e gedrückt werden kann. Die Verschiebung
wird durch Gleitstücke b c erzielt, die an einem Schleifring α sitzen, wie er bei ausrückbaren
Kupplungen üblich ist. Soll die Kupplung eingerückt werden, so wird der Schleifring α beispielsweise mittels eines gabelförmigen
Ausrückers in der Achsenrichtung gegen die Kupplung bewegt. Die Gleitstücke
b und c bewirken eine radiale Verschiebung des Mitnehmers d, bis letzterer an
den Hohlzylinder e der festen Hälfte anstößt. Es findet nun zunächst ein Gleiten statt, so
lange, bis der Mitnehmer den am weitesten vom Mittelpunkt der Stelle entfernten Teil
des exzentrisch angeordneten Hohlzylinders e erreicht hat und letzterer festgeklemmt wird.
Sobald dies geschehen ist, kann ein Gleiten der beiden Hälften gegeneinander nicht mehr stattfinden.
Soll die Kupplung ausgerückt werden, so ist zu diesem Zweck der Schleifring a in
entgegengesetzter Richtung auf der Welle zu verschieben. Der Mitnehmer d wird alsdann
sofort von dem Hohlzylinder e. getrennt und die getriebene Kupplungshälfte nicht .mehr
mitgenommen. Die Kupplung ist für beide Drehungsrichtungen gleich gut geeignet. Ebenso kann die eine oder andere Hälfte als
treibende benutzt werden.
Claims (1)
- .Patent-Anspruch:Ausrückbare Kupplung, dadurch gekennzeichnet, daß der die eine Hälfte der Kupplung bildende, in radialer Richtung zwangläufig verschiebbare Mitnehmer beim Einrücken den die andere Hälfte bildenden, exzentrisch zur Wellenmitte angeordneten Hohlzylinder festklemmt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE145490C true DE145490C (de) |
Family
ID=412826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT145490D Active DE145490C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE145490C (de) |
-
0
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