DE1406621C3 - Sicherheitsgurt - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt mit einer Aufwickelrolle für den Gurt und einem mit dem Gurt verbundenen Schnallenteil sowie einer Verriegelungsvorrichtung, die den¹ Gurt gegen Aufwickeln von der Aufwickelrolle blockiert.

Aus den USA.-Patentschriften 2 488 858 und 2 861627 ist ein Sicherheitsgurt der eingangs erwähnten Art bekannt, bei dem bei blockierter oder angezogener Verriegelungsvorrichtung die gesamten, bei einem Aufprallunfall auftretenden Zugkräfte von der Aufwickelrolle aufgenommen werden.

Bei einer bekannten Ausführungsform ist das eine Ende des über eine Umlenkrolle laufenden Sicherheitsgurtes an der Karosserie des Fahrzeugs verankert. An der Umlenkrolle greift ein weiterer Gurt an, dessen anderes Ende an einer Aufwickelrolle befestigt ist. Bei Nichtbenutzung wird der Sicherheitsgurt somit infolge des sich aufrollenden weiteren Gurtes aus dem Sitzbereich zurückgezogen. Dieser Sicherheitsgurt hat jedoch den Nachteil, daß er nur im voll ausgezogenen Zustand wirkungsvoll ist und deshalb nur für Personen mit gleichem Körperumfang ohne umständliche Verstellung brauchbar ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen aufspulbaren Sicherheitsgurt zu schaffen, der die gesamten Zugkräfte direkt auf eine Verankerung überträgt und für Personen verschiedensten Körperumfangs durch selbsttätige Einstellung verwendbar ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß erfindungsgemäß die Verriegelungsvorrichtung im Schnallenteil angeordnet ist und beim Schließen der Schnalle in Tätigkeit tritt und der schlaufenförmig durch den Schnallenteil hindurchgeführte und bei offenem Schnallenteil frei durch dieses hindurchlaufende Gurt mit dem Ende seines einen Gurtabschnitts an einer Verankerung angeschlossen ist, während der andere Gurtabschnitt des schlaufenförmigen Gurts mit der Aufwickelrolle verbunden ist, und die Gurtabschnitte auf demjenigen Abschnitt, der die zu sichernde Person umgreift, im wesentlichen übereinander liegen.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung sind zweckmäßigerweise zwei derartige schlaufenförmig geführte, mit dem einen Ende jeweils verankerte

ίο und in Nähe des anderen Endes jeweils an einer Aufwickelrolle angreifende Gurte vorgesehen, die jeweils ein Schnallenteil aufweisen, die aneinander anschließbar sind.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung im folgenden näher erläutert, die eine perspektivische Darstellung der Rückenansicht eines Sitzes zeigt, mit dem ein Sicherheitsgurt gemäß der Erfindung verbunden ist.

Der Rahmen des dargestellten Sitzes weist einen

ao Sitzteil 2 und ein Rückenteil 4 auf, dessen unterer Teil 6 zwecks besserer Darstellung der Seitenpfosten 8 unverkleidet ist. Der Sicherheitsgurt besteht aus zwei doppelten, sich überlappenden Gurtbändern, deren äußerer Gurtabschnitt 10 jeweils mit

as einer an der Rückenlehne des Sitzes befestigten Aufwickelrolle 22 verbunden ist und deren innerer Gurtabschnitt 12 jeweils über eine Ankerplatte 16 entweder mit dem Sitz oder der Karosserie des Fahrzeugs fest verbunden ist. In der Zeichnung ist lediglich die Ankerplatte 16 des rechten Gurtbandes am Rahmen des Sitzes befestigt dargestellt. Die Aufwickelrollen 22 sind in am Pfosten 8 des Sitzes befestigten Gabelstücken geführt und bestehen aus federbetätigten Rollen, an denen Bänder 26 angeschlossen sind. Die freien Enden dieser Bänder sind jeweils mit einem Bügel 28 versehen, der eine Rolle 30 trägt. Die Rollen 30 dienen der Umlenkung der äußeren Gurtabschnitte 10 der Gurtbänder, deren Enden 18 bei 20 am unteren Teil der Rückenlehne 6 befestigt sind.

In Stützlagern 32 und 34 sind zu beiden Seiten des Sitzes in der Nähe der Pfostenfüße rechtwinklig zueinander liegende Rollenpaare 36, 38 angeordnet. Auf Grund der perspektivischen Darstellung ist in der Zeichnung lediglich eines der beiden Rollenpaare voll sichtbar. Die äußeren Gurtabschnitte 10 der Gurtbänder laufen über diese Rollen 36 und 38 und werden durch geeignete Führungen (nicht dargestellt) in der richtigen· Lage gehalten.

Die freien Enden der Gurtbänder sind schlaufenförmig durch ein Schnallenteil 40 geführt, in dem eine Verriegelungsvorrichtung für den Sicherheitsgurt angeordnet ist. Die Verriegelung tritt beim Schließen der Schnalle in Tätigkeit.

Bei Nichtbenutzung des Sicherheitsgurtes werden die Gurtbänder über die Aufwickeirollen automar tisch aufgerollt, wobei an den Seiten des Sitzes nicht dargestellte Anschlagelemente vorgesehen sein können, die ein seitliches Wegrutschen der Schnallenteile verhindern.

Beim Anlegen des Sicherheitsgurtes wird lediglich der äußere Gurtabschnitt der Gurtbänder von der Aufwickelrolle abgezogen, wodurch immer ein gleichmäßig straffer Sitz des geschlossenen Sicherheitsgurtes gewährleistet ist. Die bei einem Aufprallunfall auftretenden Zugkräfte werden von dem Gurt direkt auf die Verankerung übertragen, so daß die Aufwickeirollen nicht für die Aufnahme dieser Kräfte ausgelegt zu werden brauchen.

Hierzu 1 Blatt Zeiclmuneen

Claims (2)

Palentansprüche:

1. Sicherheitsgurt mit einer Abwickelrolle für den Gurt und einem mit dem Gurt verbundenen Schnallenteil sowie einer Verriegelungsvorrichtung, die den Gurt gegen Abwickeln von der Aufwickelrolle blockiert, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtung im Schnallenteil (40) angeordnet ist und beim Schließen der Schnalle in Tätigkeit tritt und der schlaufenförmig durch den Schnallenteil (40) hindurchgeführte und bei offenem Schnalleriteil (40) frei durch dieses hindurchlaufende Gurt (10, 12) mit dem Ende seines-einen Gurtabschnitts (12) an einer Verankerung (16) angeschlossen ist, während der andere Gurtabschnitt (10) des schlaufenförmigen Gurts mit der Aufwickelrolle (22) verbunden ist, und die Gurtabschnitte (10, 12) auf demjenigen Abschnitt, der die zu sichernde Person umgreift, im wesentlichen übereinanderliegen.

2. Sicherheitsgurt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei derartige schlaufenförmig geführte, mit dem einen Ende jeweils verankerte und in Nähe des anderen Endes jeweils an einer Abwickelrolle (22) angreifende Gurte (10, 12) vorgesehen sind, die jeweils ein Schnallenteil (40) aufweisen, die aneinander anschließbar sind.