DE2337443A1

DE2337443A1 - Kombinierte schulter- und bauchgurtvorrichtung

Info

Publication number: DE2337443A1
Application number: DE19732337443
Authority: DE
Inventors: Albert Paul Garavaglia; Dennis Shoji Matsuhiro
Original assignee: National Aeronautics and Space Administration NASA
Current assignee: National Aeronautics and Space Administration NASA
Priority date: 1972-08-22
Filing date: 1973-07-24
Publication date: 1974-03-21
Also published as: CA992932A; AU459321B2; AU5740673A; JPS4958526A; JPS5438368B2; GB1421569A; IT998183B; FR2197319A5

Description

PATENTANWALT Anw. Akte:

Pjpl.-Ing. Wolfgang K. Rauh - ^ _ η . . ^

51 AACHEN

Krefejder Straße 35 · Telefon 36452

PATENTANMELDUNG

Anmelder: National Aeronautics And Space Administration Washington D.C. 2D546 USA

Priorität: USA 22.August 1972 Ser.No. 282 738

Bezeichnung: Kombinierte Schulter- und Bauchgurtvorrichtung

Die Erfindung betrifft eine kombinierte Schulter- und Bauchgurtvorrichtung zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen oder dgl.

Kombinierte Schulter- und Bauchgurte sind an sich bekannt, doch iueisen sie bisher noch immer eine Anzahl Mangel auf. Bei einigen sind zusätzliche Bewegungen zum Befestigen des Bauchqurtes einerseits und der Schultergurte andererseits erforderlich. Andere Vorrichtungen erfordern Einstellungen entsprechend den Körpermaßen des Benutzers, mieder andere ermöglichen nur sehr beengte Körpprheu/equnqen, so daß sie häufig nicht benutzt werden, weil sie zu lästig sind. Andere schützen nicht gegen Zusammenstöße von der Seite, u/eil der Schultergurt leicht von den Schultern abgleiten kann.

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Wieder andere Vorrichtungen ermöglichen es dem Benutzer zu "tauchen", so daß die Spannung nicht an dem starken Sacken= bereich uiirksam wird,

Der vorliegenden Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde« eine kombinierte Schulter- und Bauchgurtvorrichtung zu schaffen, die die vorgenannten Nachteile vermeidet und auf einfache Weise, insbesondere für jede Figur des Benutzers brauchbar ist, ohne vorherige Einstellungen erforderlich zu machen*

Die Erfindung besteht darin, daß am Boden eines Sitzes die vorderen Enden von Schultergurten befestigt sind, deren rückuiärtige Enden in der Rückenlehne über Rollen geführt und in einer dort angebrachten Trägheitssperre enden, daß ein Paar halber Bauchgurte beiderseits des Sitzes angebracht sind und in einem Schloß enden, daß die Bauchgurtenden ebenfalls in Trägheitssperren gehalten sind und daß Gleitschlaufen nahe den Schloßenden der Bauchgurthälften vorgesehen sind, durch die die Schultergurte gleitend geführt sind»

Vorteilhaft sind die vorderen Enden der Schultergurte nahe der Vorderkante des Sitzes befestigt.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Schultergurte durch Schlitze in der Rückenlehne des Sitzes geführt sind.

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Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung wird darin gesehen, daß die rückwärtigen Schulter-gurtenden an einem Bügel angelenkt sind, der seinerseits durch sein Gurtband mit einer einzigen Trägheitssperre verbunden ist·

Die erfindungsgemäße Vorrichtung sichert somit eine maximale Sicherheit für den Benutzer und ist dabei äußerst einfach anzulegen, useil es lediglich nötig ist, ein Schloß zu schließen, mährend alle anderen Einstellungen durch die Trägheitssperren geregelt werden.

Nachstehend ist die Erfindung anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert und zwar zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Sitzes mit einem Passagier, der eine Gurtvorrichtung gemäß der Erfindung angelegt hat

Fig. 2 eine perspektivische Rückansicht des in Fig. 1 gezeigten Sitzes

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Gurtvorrichtung selbst und

Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie 4-4 in Fig. 3.

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Die Zeichnung zeigt einen Sitz 5 eines Flug- oder Fahrzeuges. Vorzugsweise, ist die Rücklehne des Sitzes? wie dargestellt, hoch, um den Passagier vor Verletzungen zu schützen., Die Erfindung ist jedoch nicht auf derartige Sitze beschränkte

Der Sitz weist zuiei Schultergurte 7 und 9 auf, die in geeigneter Weise mit ihren vorderen Enden nahe der Vorderseite des Sitzes an den Stellen 11 befestigt sind. Die rückwärtigen Enden der Schultergurte 9 gehen über Rollen 13 und 15 und sind gemeinsam an einem Bügel 17 angelenkte In der dargestellten Aus» führungsform gehen die Schultergurte durch Schlitze 19 in der Rücklehne des Sitzes« obgleich die Rollen 13 und 15 bei einem Sitz mit niedrigerer Rückenlehne auch an deren Oberkante angebracht sein können. Auf jeden Fall befinden sich die Rollen 13 und 15 etwa in Schulterhöhe eines durchschnittlichen Benutzers. Der Bügel 17 ist mittels eines Gurtbandes 21 mit einer geeigneten Trägheitssperre 23 in Form einer an sich bekannten Auf-= wickelrolle verbunden« Derartige Trägheitssperren sind allgemein bekannt und bewirken eine Selbsteinstellung und eine Selbst· sperrung bei plötzlich eintretenden Verzögerungen» Die Aufwickelrolle steht unter Federspannung und neigt dazu, das Gurtband aufzuwickeln,, Wenn das Gurtband 21 langsam nach außen gezogen wird, gestattet die Aufwickelrolle das Abwickeln des Gurtbandeso U/enn jedoch ein plötzlicher Stoß infolge eines Unfalles und damit eine plötzliche Verzögerung auftritt,, kann das Gurtband 21

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nicht herausgezogen werden, sondern die Aufwickelrolle blokkiert das Gurtband und hält damit den Schultergurt in seiner Stellungo

Ferner ist ein Paar halber Bauchgurte 25 und 27 vorgesehen, die über den Bauch des Benutzers in üblicher Weise gehen und miteinander durch ein Schloß 29 verbindbar sindo Die unteren Enden der Bauchgurthälften 25 und 27 sind wiederum mit Trägheitssperren 31 und 33 verbunden, die in der gleichen Art ausgebildet sind, wie die Trägheitssperre 23. Nahe dem Schloß des Bauchgurtes meist jede Hälfte des Bauchgurtes eine Schlaufe 35 aus einem Werkstoff auf, durch den der Schultergurt leicht gleiten kann. Dies ist am besten in Fig_o 4 ersichtliche

Um die erfindungsgemäße Vorrichtung zu vertuenden, braucht sich der Benutzer lediglich in den Sitz zu setzen und das Schloß 29 zu schließen. Dies befestigt sowohl den Bauchgurt als auch zugleich die Schultergurte 7 und 9. Die Betätigung der Trägheitssperren 31 und 33 dient dazu, um den Bauchgurt dicht über den Bauch des Benutzers zu führen. In gleicher Weise werden die Schultergurte 7 und 9 mit Hilfe der Trägheitssperre 23 dicht an den Körper des Benutzers angelegt. Auf diese U/eise genügt eine einzige Bewegung ohne weitere Einstellungen, um die erfindungsgemäße Schulter- und Bauchgurtvorrichtung anzulegen. Da diese Vorrichtung in so einfacher U/eise anlegbar ist, besteht keiner=·

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lsi Neigung seitens ihrer Benutzer, das Anlegen der Vorrichtung zu versäumen.

Die Schlaufenverbindung zwischen den Bauch- und Schultergurten verhindert, daß die Bauchgurte in die verletzbare Bauch-iflagengegend gezogen werden. Es besteht keinerlei Kraftübertragung von den Schultergurtkräften auf die Bauchgurte, die gegebenenfalls dazu neigen würden, die Bauchgurte aus der starken Bekkengegend heraus in die verletzliche Bauch-Magengegend zu ziehen,

Oa die Schultergurtenden über die Seiten der Beine gehen und am vorderen Sitzteil befestigt sind« iuird ein Untertauchen des Körpers unter den Bauch« oder Becksngurt bei einem ernsthaften Zusammenstoß verhindert. Sei vielen Vorrichtungen, die bereits vorgeschlagen morden sind, kann der Benutzer nämlich unter den Gurt untertauchen, so daß dann der Bauch - oder Beckengurt bis zu seiner Kehle gehen kann.

Da die Schultergurte über oder durch den Sitz an einer Stelle gehen, die unmittelbar gegenüber der Schulter des Benutzers liegen, bleiben die Schultergurte parallel und dicht besinander und vermitteln somit einen maximalen Schutz gegen Verletzungen die auftreten könnten, wenn einer der beiden Gurte von der Schulter abgleitet. Darübsrhinaus luird eine ausgezeichnete seitliche Schütziuirkung herbeigeführt,,

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Die erfindungsgeraäöe Vorrichtung kann verschiedentlich abgewandelt werden. Beispielsweise können die Schultergurte statt

einer

an einer einzigen Trägheitssperre auch an jeweils Trägheitssperre für jeden Schultergurt befestigt sein« Ebenso könnte auch die getrennte Schlaufeneinrichtung 35 als Teil des Schicsses ausgebildet sein_D Dabei könnte ein am Schloß angebrachtes Gelenk dazu dienen, ein Verdrehen des Schlosses zu vermeiden.

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

( 1.J Kombinierte Schulter- und Bauchgurtvorrichtung, da = durch gekennzeichnet, daß am Boden eines Sitzes (5) die vorderen Enden von Schultergurten (7,9) befestigt sind, deren rückwärtige Enden in der Rückenlehne des Sitzes über Rollen (13,15) geführt sind und in einer dort angebrachten Trägheitsspsrre (23) enden, daß ein Paar halber Bauchgurte (25,27) beiderseits des Sitzes (5) angebracht sind und in einem Schloß (29) enden, daß die Bauchgurtenden ebenfalls in Trägheitssperren (31,33) gehalten sind und daß Gleitschlaufen (35) nahe den Schloßendan der Bauchgurthälften (25, 27) vorgesehen sind, durch die die Schultergurte (7,9) gleitend geführt sindo
2. Vorrichtung nach Anspruch !,dadurch gekennzeichnet , daß die vorderen Enden (11) der Schultergurte (7,9) nahe der Vorderkante des Sitzes (5) befestigt sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schultergurte (7,9) durch Schlitze (19) in der Rückenlehne des Sitzes (5) geführt sind.

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4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die rückwärtigen Schul= tergurtenden an einem Bügel (17) angelenkt sind, der seinerseits durch ein Gurtband (21) mit einer einzigen Trägheitssperre (23) verbunden ist.

Für National Aeronautics And Space Administration

Dipl.-I*^Biolfc}€ing K. Rauh PATENTANUIALT

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