DE136240C

DE136240C -

Info

Publication number: DE136240C
Application number: DENDAT136240D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Anordnung für oberirdische Stromzuführung, bestehend aus einer Reihe von über der Bahnfläche angeordneten Contactstücken, von welchen der Strom mittelst oberhalb oder seitlich an den Fahrzeugen angeordneten Contactstäben abgenommen wird. Es ist dabei die Entfernung von zwei nach einander folgenden Contactstücken kleiner als die Länge des kleinsten der auf der Bahn fahrenden Züge.

Fig. ι der Zeichnung ist ein Aufrifs und

Fig. 2 eine Endansicht eines mit der Stromzuführungsvorrichtung versehenen Eisenbahnzuges.

Fig. 3 und 4 zeigen Einzelheiten in größerem Mafsstabe.

Die Contactstücke sind auf irgend eine Weise, z. B. mittelst Ständer α (Fig. 2) isolirt an Ort und Stelle gehalten und sind mittelst eines Leiters b mit einer oberirdischen oder unterirdischen Stromzuführungsleitung verbunden.

Auch die Contactstäbe c sind isolirt an den Fahrzeugen (oberhalb oder seitlich) angebracht, und die Contactstäbe der verschiedenen Fahrzeuge eines Zuges können vortheilhaft mit einander vermittelst abnehmbarer Leitungen d verbunden sein.

Um Unterbrechungen der Stromzuführung im Augenblick, wo ein Contactstück vom Contactstäbe eines Wagens zu demjenigen des folgenden Wagens hinübergleitet, zu vermeiden, sind die Enden der Stäbe geformt, wie es Fig. 3 zeigt, welche die Contact- und Gleitflächen der angrenzenden Enden zweier Wagen darstellt. Damit der Contact während der Fahrt sich richtig, d. h. ohne Stöfse, einstelle, sind entweder die Contactstücke oder die Contactstäbe oder beide elastisch mit ihren Trägern verbunden.

Dies kann für die Contactstäbe z. B. in der Weise geschehen, dafs jeder Stab c durch geführte Stangen e getragen ist und unter dem Einflüsse von Federn f steht, welche danach bestrebt sind, ihn nach aufsen bezw. nach oben zu schieben. Dafür könnte man auch anstatt Federn Gegengewichte anwenden.

Claims

Patent-Anspruch :
Eine Stromzuführungsanordnung für elektrische Eisenbahnen, bei welcher der Strom von oberhalb der Bahnebene angeordneten festen Contactstücken durch an den Wagen angeordnete isolirte Contactstäbe (c) abgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, dafs deren Enden so abgeschrägt sind, dafs die benachbarten Enden der Stäbe (c) von zwei nach einander folgenden Wagen sich neben einander befinden, jedoch sich nicht berühren.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.