DE134601C

DE134601C -

Info

Publication number: DE134601C
Application number: DENDAT134601D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

M 134601 -KLASSE 65«.

Horizontalen bei Unterseebooten.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 28. August 1901 ab.

Durch die vorliegende Vorrichtung soll bei Unterwasserbooten dem Steuermann die Möglichkeit geboten werden, mit einem Blick die Tauchtiefe des Bootes und — wenn die Längsachse desselben von der Horizontalen abweicht — auch die Gröfse dieser Abweichung festzustellen. Diese Vorrichtung besteht aus zwei im Boot hinter einander angeordneten Anzeigeplatten, welche durch ihre gegenseitige Stellung die Lage des Bootes nach Tiefe und Neigung insofern erkennen lassen, als die eine Platte die Tauchtiefe und die andere die Neigung des Bootes gegen den Horizont angiebt.

In der beiliegenden Zeichnung ist eine zweckmäfsige Ausführungsform dieser Vorrichtung wiedergegeben.

Fig. ι und 2 zeigen dieselbe in ihrer Befestigung an einem Theile eines Bootrumpfes, und Fig. 3 stellt im gröfseren Mafsstabe Details der Einrichtung dar.

Im Boote ist längsschiffs eine vertical stehende Platte α befestigt, welche derart zugeschnitten ist, dafs sie die Umrisse des Bootes zeigt, und in welche eine Linie b eingerissen ist, die die horizontale Wasserlinie darstellt. Wenn das Boot horizontal schwimmt, so liegt auch diese Linie horizontal. In der Platte α ist, wenn sie aus undurchsichtigem Material besteht, eine Oeffnung c angebracht, welche den Schwerpunkt des Bootes repräsentirt.

An dem oberen Ende einer aufrechten Gleitstange d ist mittelst eines Zapfens eine Platte e so aufgehängt, dafs sie auch bei Neigung des Bootes um die Querachse immer dieselbe Lage zur Horizontalen beibehält und sich hinter der Platte α befindet. Auf dieser Platte e sind horizontale Linien vorgesehen, die um ein zweckmäfsiges Längenmafs von einander abstehen und dazu dienen sollen, die Tauchtiefe des Bootes anzuzeigen. Das untere Ende der Gleitstange d ist an einem Hebel / angelenkt, und mit diesem wieder ist das obere Ende der Stange g eines Diaphragmas h verbunden, das in einem dem Schwimmwasser zugänglichen Gehäuse i eingeschlossen ist.

Sinkt das Boot im Wasser, so wächst nach und nach der hydrostatische Druck auf das Diaphragma h, was ein Anheben der Platte e zur Folge hat. Die Gröfse dieses Anhubes der Platte e gegenüber dem Schwerpunkt der Bootbildplatte α zeigt das Mafs an, um welches das Boot tiefer eingetaucht ist. Andererseits wird das Mafs, um welches die Bootsachse von der Horizontalen abweicht (Fig. 3), durch den Winkel angegeben, den die Linie b auf der Platte α mit den Linien der Platte e bildet. An der aufrechten Stange d ist zur Rückführung eine Feder k angeordnet.

Claims

Patent-Ansprüche :

ι. Eine Vorrichtung zum Anzeigen der Tiefenlagen und der Abweichung der Längsachse von der Horizontalen bei Unterwasserbooten, gekennzeichnet durch zwei im Boot hinter einander senkrecht und längsschiffs angeordnete Anzeigeplatten (a e), von denen die eine (a) mit dem Boot fest verbunden ist, während die andere Platte (e) an einer

durch den sich ändernden Wasserdruck bei Tiefgangsänderungen sich verschiebenden Stange (d) derart pendelnd aufgehängt ist, dafs sie bei Neigungen stets dieselbe Lage zur Horizontalen beibehält, so dafs die bei Aenderungen der Tiefenlage und der Neigung um die Querachse sich ergebenden Aenderungen der gegenseitigen Lage der beiden Platten (a e) sowohl die Tauchtiefe als auch die Neigung des Bootes gegen die Horizontale erkennen lassen.
Eine Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dafs die feste Platte (a) der Form des Bootes entsprechend ausgeschnitten und mit einer eine Wasserlinie reprä'sentirenden Linie (b) versehen ist, während auf der anderen Platte (e) in passenden Abständen von einander horizontale Linien verzeichnet sind, welche bei • Abweichungen des Bootes von der Horizontalen an dem Winkel mit der Linie (b) auf der Platte (a) das Mafs der Neigung und andererseits bei Tauchungsänderungen . an der verticalen Verschiebung gegen die Linie (b) die Tiefenlage des Bootes erkennen lassen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.