DE13003C - Vorlege-Hemmklotz - Google Patents
Vorlege-HemmklotzInfo
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- DE13003C DE13003C DENDAT13003D DE13003DA DE13003C DE 13003 C DE13003 C DE 13003C DE NDAT13003 D DENDAT13003 D DE NDAT13003D DE 13003D A DE13003D A DE 13003DA DE 13003 C DE13003 C DE 13003C
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- Germany
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- Active
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
- B61K7/16—Positive railway stops
- B61K7/20—Positive wheel stops
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Collation Of Sheets And Webs (AREA)
- Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
Description
18 8O.
Klasse 20.
CASP. SCHAAFHAUSEN und H. J. BENDERSCHEID in ESSEN a. d. Ruhr.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 18. Juli 1880 ab.
Der Vorlegeklotz α dreht sich lose um die
an beiden Enden mit einer dreigängigen Schraube versehene Welle c und trägt die Stange e,
welche mit dem Hebel b in Verbindung steht, der an der Welle c befestigt ist. Auf die Welle c
sind die mit Muttergewinde versehenen Seitenbacken d geschraubt.
Wird der ganze Schuh auf die Schienen gelegt, so steht die Spitze k senkrecht über der
Schiene, und die Seitenbacken d haben sich auf den Schraubengängen der Welle so weit
abbewegt, als die Stärke des Schienenkopfes beträgt. Der Schuh wird nun entweder durch
den Wärter oder durch den anfahrenden Wagen niedergedrückt. Die Spitze k beschreibt also
einen Winkel von 900 von rechts nach links. Dieselbe Bewegung macht auch der Hebel b,
da er durch e mit dem Vorlegeklotz α verbunden ist. Infolge dessen prefst Wulst h sich
fest gegen die Schiene. Zugleich dreht sich aber auch die Welle c und schrauben sich die
Seitenbacken d gegen den Steg der Schiene.
Zum Losnehmen des Schuhes braucht der Wärter nur die Spitze des Schuhes mit dem
Griff g aufzuheben, wodurch die sämmtlichen Bewegungen rückwärts gemacht werden, und
sich sowohl Seitenbacken, als auch der Wulst wieder lösen. Die Stange e ist aufserdem noch
dazu da, um die Wirkung des Wulstes zu vergröfsern oder zu verkleinern, indem der Hebel b
durch die an der Stange e angebrachte Schraube i in jede beliebige Stellung gebracht werden kann.
Der am hinteren Ende der Seitenbacken angebrachte Bolzen f dient nur dazu, die Backen
beim Aufsetzen in eine regelmäfsige Lage zu bringen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Der Hemmklotz α mit der Schraube c und den Backen d, sowie der Regelvorrichtung b e.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE13003C true DE13003C (de) |
Family
ID=290189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT13003D Active DE13003C (de) | Vorlege-Hemmklotz |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE13003C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1149042B (de) * | 1960-09-21 | 1963-05-22 | Rheinische Braunkohlenw Ag | Festlegeschuh fuer Schienenfahrzeuge |
| US4242848A (en) * | 1977-05-24 | 1981-01-06 | Sven Schoultz | Metal strip edge protecting and reinforcing channel |
| FR2521512A1 (fr) * | 1982-02-17 | 1983-08-19 | Prioretti Guy | Dispositif de ralentissement et d'arret pour engins roulant sur rails |
-
0
- DE DENDAT13003D patent/DE13003C/de active Active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1149042B (de) * | 1960-09-21 | 1963-05-22 | Rheinische Braunkohlenw Ag | Festlegeschuh fuer Schienenfahrzeuge |
| US4242848A (en) * | 1977-05-24 | 1981-01-06 | Sven Schoultz | Metal strip edge protecting and reinforcing channel |
| FR2521512A1 (fr) * | 1982-02-17 | 1983-08-19 | Prioretti Guy | Dispositif de ralentissement et d'arret pour engins roulant sur rails |
| EP0086718A1 (de) * | 1982-02-17 | 1983-08-24 | Guy Prioretti | Verzögerungs- und Haltevorrichtung für Schienenfahrzeuge |
| US4535701A (en) * | 1982-02-17 | 1985-08-20 | Guy Prioretti | Device for slowing down and stopping machines rolling on rails |
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