DE1293513B

DE1293513B - Vorrichtung zum Regeln der Spannung fuer von einer Rolle ablaufenden Bahnen

Info

Publication number: DE1293513B
Application number: DEC18586A
Authority: DE
Inventors: Aaron Charles
Original assignee: CAMERON MACHINE INTERNAT AG
Current assignee: CAMERON MACHINE INTERNAT AG
Priority date: 1958-06-12
Filing date: 1959-03-13
Publication date: 1969-04-24
Also published as: DE1247110B

Description

Das Hauptpatent betrifft eine Vorrichtung zum Regeln der Spannung für von einer Rolle ablaufende Bahnen, beispielsweise Papierbahnen, mit einem als Spannungsfühler dienenden, waagerecht gelagerten Führungsteil für die Bahn und einer druckmittelbetätigten Bremse für die Rolle zur Veränderung der Bahnspannung, wobei der Führungsteil über ein abgeschlossenes Druckmittelsystem auf ein Steuerventil für die Druckmittelzufuhr zur Bremse einwirkt.
Um das druckempfindliche Element einer solchen Spannungsregelungsvorrlchtung vom Gewicht des Führungsteils (Rolle), um den die Bahn läuft, weitgehend zu entlasten und feinfühlige Membranen als druckempfindliche Elemente einsetzen zu können, ist die Vorrichtung gemäß dem Hauptpatent dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende des Führungsteils über eine senkrecht angeordnete Stange und die Membran einer Membrankammer teilweise auf der im Raum unter der Membran enthaltenen Flüssigkeitsmenge und außerdem teilweise auf einer die Stange umgebenden Schraubenfeder abgestützt ist.
Es kommt vor, daß die Spannung in einer laufenden Bahn an beiden Rändern der Bahnen nicht gleich ist.
Daher wird zur Verbesserung der Spannungsregelung gemäß der vorliegenden Erfindung auch das andere Ende des Führungsteils über eine senkrecht angeordnete Stange und die Membran einer Membrankammer teilweise auf der im Raum unter der Membran enthaltenen Flüssigkeitsmenge und außerdem teilweise auf einer die Stange umgebenden Schraubenfeder abgestützt.
Beim Arbeiten der Vorrichtung wird je nach der Bahnspannung durch Überströmen und Rückströmen von Druckmittel je ein Steuerventil mehr oder weniger geöffnet, und beide Ventile steuern gemeinsam die Druckmittelzufuhr zum Anziehen bzw. Lösen der Bremse, um die Bahnspannung zu verändern. Durch diese gemeinsame Steuerung werden Unterschiede in der Spannung an den beiden Rändern der Bahn ausgeglichen.
Es ist bekannt, eine Walze eines Walzwerks an beiden Enden auf Meßdosen abzustützen, um die Zugspannung anzuzeigen und auch durch Verbindung mit einer Reibungskupplung eine selbsttätige Regelung der Zugspannung zu erreichen. In diesem bekannten Fall werden die Meßdosen unmittelbar vom Gewicht der Walze beaufschlagt, so daß sich keine feinfühlige saubere Regelung der Zugspannung ergibt.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Die Papierbahn 10 läuft wie bei der Vorrichtung des Hauptpatents so über den als Rolle ausgebildeten Führungsteill2, daß dieser von der Bahnspannung nach unten gedrückt wird. Auf beiden Seiten ist der Führungsteil 12 in Kugellagern 14, 16 a gelagert, von denen das Lagerl4 entsprechend dem Hauptpatent nachgiebig abgestützt ist, so daß es bei sich ändernder Bahnspannung geringe senkrechte Bewegungen ausführt.
Zur Abstützung dient zunächst eine Membrankammer22, die mittels eines Tragzapfens 24 senkrecht einstellbar auf einem Halter 26 am Rahmen der Vorrichtung angebracht ist. Zur Einstellung dienen auf den Tragzapfen aufgeschraubte Muttern 28. Die in der Membrankammer 22 eingespannt liegende Membran 30 trägt eine nach oben durch einen Stutzen 32 hindurchragende Stange 34 mit aufgeschraubtem Federteller 36. Zwischen diesem und einem weiteren auf den Stutzen 32 aufgeschraubten Federteller 38 sitzt eine Schraubenfeder 40.
Die Einstellung der Federteller 36, 38 zueinander und die Einstellung der Membrankammer 22 gegenüber dem Rahmen der Vorrichtung werden so vorgenommen, daß der Führungsteil 12 etwa waagerecht liegend abgestützt ist und die Membran 30 in der Membrankammer eine Mittellage einnimmt. Die Stärke der Schraubenfeder 40 ist so gewählt, daß die Schraubenfeder ungefähr das im Kugellager 14 wirkende Gewicht des Führungsteils 12 übernimmt.
Der Raum über der Membran 30 steht durch eine Bohrung 42 mit der Atmosphäre in Verbindung, während der Raum 44 unter der Membran durch eine Leitung 46 mit einem Steuerventil 48 verbunden ist.
Dieses Steuerventil enthält eine Membran 50 mit nach unten ragendem Ventilteller 52, der durch eine Druckfeder 54 auf seinen Sitz gedrückt wird. In den Raum 56 unterhalb des Ventiltellers 52 mündet eine Leitung 58, durch die Druckmittel zugeführt wird.
Bei geöffnetem Steuerventil 48 strömt das Druckmittel durch die Leitung 60 zur Betätigungseinrichtung der Bremse, die auf eine Rolle einwirkt, um die die Papierbahn 10 - in Längsrichtung gesehen - vor dem Führungsteil 12 läuft.
In der Leitung 46 befindet sich ein Drosselventil 62 zur Regelung des Druckmittelstroms von der Membrankammer 22 zum Steuerventil 48. In einer Umgehungsleitung liegt ein Rückschlagventil 64 für das freie Rückströmen des Druckmittels.
Die beschriebene Anordnung entspricht dem Hauptpatent. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist nun auch das Kugellager 16 a auf der anderen Seite des Führungsteils 12 in genau gleicher Weise nachgiebig abgestützt. Einzelne Teile sind entsprechend mit 22 a, 24 a usw. bezeichnet, so daß sich eine nochmalige Beschreibung erübrigt.
Im Betrieb der Vorrichtung werden die sich ändernden Spannungen an beiden Rändern der Bahn 10 in Bewegungen der Membranen 30 und 30 a umgesetzt, die vom Gewicht des Führungsteils 12 entlastet sind und somit feinfühlig auf die Bahnspannungsänderungen ansprechen. Die von den Membranen 30 und 30 a ausgehenden Impulse werden gemeinsam zur Betätigungseinrichtung der Bremse geleitet.

Claims

Patentanspruch: Vorrichtung zum Regeln der Spannung für von einer Rolle ablaufende Bahnen, beispielsweise Papierbahnen, mit einem als Spannungsfühler dienenden, waagerecht gelagerten Führungsteil für die Bahn und einer druckmittelbetätigten Bremse für die Rolle zur Veränderung der Bahnspannung, wobei der Führungsteil über ein abgeschlossenes Druckmittelsystem auf ein Steuerventil für die Druckmittelzufuhr zur Bremse einwirkt, und das eine Ende des Führungsteils über eine senkrecht angeordnete Stange und die Membran einer Membrankammer teilweise auf der im Raum unter der Membran enthaltenen Flüssigkeitsmenge und außerdem teilweise auf einer die Stange umgebenden Schraubenfeder abgestützt ist nach Patent 1247110, d a d u r c h gekennzeichnet, daß auch das andere Ende des Führungsteils (12) über eine senkrecht angeordnete Stange (34 a) und die Membran (30 a) einer Membrankammer (22 a) teilweise auf der im Raum (44 a) unter der Membran (30 a) enthaltenen Flüssigkeitsmenge und außerdem teilweise auf einer die Stange (34 a) umgebenden Schraubenfeder (40 a) abgestützt ist.