DE126475C - - Google Patents

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DE126475C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G3/00Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
    • B61G3/02Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with interengaging movably-mounted hooks or links guided into alignment by a gathering device, e.g. "Dowty" type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Lösen von Kupplungen mit pfeilförmigen, waagerecht drehbaren und paarweise angeordneten Kuppelgliedern, welche aus einer Schlinge besteht, die sich um die hinter den Drehpunkten liegenden Enden der Kuppelglieder legt. Durch Zusammenziehen dieser Schlinge wird die Kupplung gelöst.
Fig. ι zeigt die Vorrichtung in Aufsicht,
Fig. 2 und 3 zeigen die Gesammtanordnung im Grundrifs bei geschlossener bezw. geöffneter Kupplung,
Fig. 4a und 4b zeigen Einzelheiten.
Ah der Zugstange α des Wagens ist mittelst eines senkrechten Drehzapfens c das Querstück b ,angebracht (Fig. 1). An diesem sitzen die pfeilförmigen Kuppelhaken i d h, die um die Zapfen e waagerecht drehbar sind. Um die über die Drehzapfen e hinaus verlängerten Theile h der Kuppelhaken schlingt sich das Metallband (Seil oder dgl.) g. Die zwischen h und die Zugstange α geschalteten Federn f dienen dazu, die Haken i d h in der Mittellage zu halten bezw. durch ihre Spannkraft nach Lösen des Metallbandes zu bringen. Die beiden Enden des Bandes g sind mit Schraubenbolzen k verbunden, welche in am Wagen befestigten Lagern ρ vermittelst der Kurbeln r von der Seite des Wagens aus gedreht werden können (Fig. '2 und 3). Dreht man eine der Kurbeln r, so dafs der zugehörige Bolzen k aus dem Lager ρ nach der Aufsenseite des Wagens heraustritt, so verkürzt sich der Umfang der die Theile h der Kuppelhaken umfassenden Schlinge g, die Theile h nähern sich mit ihren Enden und die Köpfe i der Kuppelhaken bewegen sich aus einander (Fig. 3 a). Das Bremsband ist mit dem Bolzen k derart zu verbinden, dafs bei Drehung der Kurbel r das Band nicht mitgedreht wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Vorrichtung zum Lösen von Kupplungen mit pfeilförmigen, waagerecht drehbaren, paarweise angeordneten Kuppelhaken, gekennzeichnet durch ein Metallband (Seil oder dgl.) (gj, welches nach Art einer Schlinge um die über die Drehzapfen (e) hinaus verlängerten Theile (h) der Kuppelhaken (d) gelegt ist, so dafs durch dessen Zusammenziehung die Haken geöffnet werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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