DE125145C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVr 125145■-KLASSE 63 6Y

beim Auswechseln der Batterien.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. Februar l8gg ab.

Bei vorliegender Erfindung, welche sich auf die mit mechanischen Mitteln zu bewerkstelligende Auswechselung von Batterien an Motorwagen mit Sammlerbetrieb bezieht, gilt das System als bekannt, wonach der Motorwagen zuerst mit seinem die offene Seite des Batterieraumes darbietenden- Ende vor einem Batterieübertragertisch gehörig eingestellt wird und der Batteriekasten alsdann mittelst eines von der gegenüberliegenden Seite her wirkenden Stempels herausgezogen bezw. eingeschoben werden kann. Gegenstand vorliegender Erfindung ist die besondere Festhaltvorrichtung, um selbstthätig das Wagenkastenende, sobald es mittelst von unten angreifender Prefsstempel in die Einrichtlage gehoben worden ist, in sicherer Verbindung mit dem Uebertragertisch an der Stelle festzuhalten, wo die mechanische Auswechselung des Batteriekastens stattfindet.

Fig. ι veranschaulicht in schematischer Uebersichtsdarstellung, wie ein auf einer·Plattform C stehender Motorwagen A, während er an den Uebertragertisch I herangeschoben ist, mittelst unten am Wagenkasten angreifender hydraulischer Prefsstempel bezw. Cylinder E F eingestellt werden kann, damit der bei α geöffnete Batterieraum in richtiger Höhe am Uebertragertisch mündet und das Hinüberwechseln der Batterie B durch den Stempel des hydraulischen Cylinders N ermöglicht ist. Die Stempel der Cylinder EF können gemäfs der durch Fig. 2 skizzirten besonderen Ausführungsform zweiarmig —- mit abgeschrägten Fortsätzen b b — angeordnet werden, so dafs sie in der Hublage an dem Wagenkästen gehörig angreifen und zugleich dazu beitragen, denselben in der Querrichtung einzustellen, wofür indessen auch besondere seitlich angreifende Schienen (in Fig. 3 theilweise mitdargestellt) angewendet werden mögen.

Der eine seitlich fördernde Transportvorrichtung für die Batteriekästen bildende Uebertragertisch 7, von welchem Fig. 3 eine Oberansicht und Fig. 4 einen stückweisen Aufrifs darstellt, braucht, weil seine Einrichtung als bekannt vorausgesetzt wird, nicht näher beschrieben zu werden. Mit / sind die auf Längsschienen i i¹ , laufenden, mittelst Ketten KK¹ verbundenen und" geführten Träger bezeichnet,-¹ welche die Kästen B der Sammelbatterien aufzunehmen haben. Durch die auf die Ketten übertragene Bewegung werden die geladenen, mittelst Aufzuges herbeigeschafften Batterien vor eine der beiden Ausladestellen P (Fig. 3) des Uebertragertisches herangefördert oder die entladenen Batterien, nachdem sie von dem Batterieraum des Wagenkastens herausgezogen sind, aus dem Wege- gestellt.

Die Ausladestellen P am Uebertragertisch sind durch Anbringung von Rollen q dafür geeignet gemacht, dafs die Batteriekästen leicht darüber hinweggeschoben oder gezogen werden können, wie namentlich aus Fig. 4 (Endansicht) " und Fig. 5 (Oberansicht) ersichtlich. In diesen Figuren ist speciell die Vorrichtung dargestellt, welche zur Festhaltung des Wagens während ' des Auswechselns der Batterie dient. An dem die Rollen q tragenden Tischfortsatz

sind Arme p^lp² schwingend befestigt. Diese Arme haben Einkerbungen p^z an ihren ä'ufseren Enden und ragen mit ihrer Spitze p* so weit hervor, dafs sie von den seitwärts reichenden Armen f. des Hubstempels des Cylinders F, der zur Einstellung des Wagenkastens (Fig. i) dient, erfafst werden können, während für gewöhnlich das gänzliche Herabsinken der Arme p^lp* durch geeignete Stutzrasten verhindert wird. Wenn der Motorwagen, an wel-. chem die Batterie auszuwechseln ist, vor der Ausladestelle P am Uebertragertisch eingestellt wird, befindet sich eine Leiste Q des Wagenkastens über den Enden der Armej?¹^². Wird nun der Stempel des Cylinders F gehoben, so werden durch Angriff der Stempelansä'tze f die Arme p'j?² in die Höhe gedruckt, bis die Einkerbungen p³ die Leiste Q unterhalb des Wagens von unten her umfassen. Der Wagenkasten wird dadurch in die richtige Höhenlage zu der Ausladestelle P gebracht und zugleich festgehalten, so dafs der Batteriekasten über die Rollen q hinweg ausgewechselt werden kann, und zwar ohne Gefahr, dafs sich etwa beim Einschieben des Batteriekastens der Wagen von dem Tische fortbewegt oder ablöst.

Damit der von dem hydraulischen Cylinder N zu bewegende Stempel in und aufser Eingriff mit dem Batteriekasten gebracht werden kann, ist eine hierzu dienliche, in Fig. 4 theilweise mitdargestellte Hubvorrichtung angeordnet, bei welcher bewegliche Anlaufstücke r die Ausklinkung geeigneter Mitnehmerhaken ήη dem Stempelkopf zu bewirken gestatten.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Vorrichtung zum Festhalten des Wagens vor dem die Batterien aufnehmenden Ueber- . tragertisch beim Auswechseln der Batterien, dadurch gekennzeichnet, dafs an dem Tischgestell Greiferarme (Jp¹P'²) drehbar angeordnet sind, Welche bei der Einstellung des Wagens an der Ausladestelle (P) eine unten am Wagenkasten befindliche Leiste mittelst entsprechender Einkerbungen erfassen, wenn der Wagen mittelst eines vertical bewegten Stempels zur Tischhöhe angehoben wird. ·

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.