DE124142C - - Google Patents

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine den Ventilsteuerungen nachgebildete Präcisionssteuerung für Dampfmaschinen. Die Erfindung besteht darin, dafs als Abschlufs- bezw. Steuerungsorgane vier von einander unabhängige Kolbenschieber angewendet werden, und bezweckt, die mit der Viertheilung des Abschlufsorganes verbundenen Vorzüge beizubehalten und ihnen weitere grofse Vortheile hinzuzufügen, welche theils durch die Eigenart des Kolbenschiebers an sich sowie durch die besondere Anordnung der Kolbenschieber in den 'Cylinderdeckeln, theils durch die Einrichtung der Bewegungsmechanismen der Steuerung bedingt sind; es ergiebt sich daher eine möglichst vollkommene, beliebig schnelles Oeffnen und Schliefsen der Steuerkanäle gestattende Steuerung.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in den Fig. 1 bis 3 veranschaulicht. ■ .

In jedem Cylinderdeckel ist für den Einlafs und für den Auslafs je ein Kolbenschieber angeordnet. Zu diesem Zwecke sind in den Cylinderdeckeln kleine Cylinder r angebracht, in denen sich die Kolbenschieber in senkrechter Richtung bewegen. Die Cylinder r sind mit Durchbrechungen s versehen, die in einen Ringkanal münden, der durch die Oeffnung t mit dem Innern des Dampfcylinders in Verbindung steht. Die Kolbenschieber sind in geeigneter Weise durch elastische Kolbenringe abgedichtet und dadurch entlastet, dafs mittelst des Kanals u (Fig. 3) dem Dampf dauernd die Einwirkung auf beide Stirnseiten des Kolbenschiebers ermöglicht ist. Diese Einrichtung ist in gleicher Weise bei den Auslafsschiebern vorhanden, welche auch im Uebrigen den Einlafsschiebern vollkommen gleich sind.

Die senkrechte Hin- und Herbewegung der Kolbenschieber, die gesetzmäfsig durch die Steuerungsmechanismen erfolgt, bewirkt, dafs der Dampfcylinder bald mit dem Kessel und bald mit dem Condensator bezw. der Atmosphäre in Verbindung gesetzt wird.

Bei den Einlafsschiebern tritt der Dampf unterhalb des Kolbenschiebers ein, indem er direct aus dem Dampfmantel kommt, welcher die gesammte Bodenfiäche des Dampfcylinders bedeckt (s. Fig. 2).

In der Austrittsperiode verläfst der Dampf den Cylinder mittelst des tiefliegenden Kanals ν (Fig. 2) in dem Augenblick, in welchem der Auslafskolbenschieber . angehoben ist; gleichzeitig kann hierbei das Wasser, das sich etwa im Cylinder vorfinden könnte, entweichen, ohne dafs in einer Höhlung oder Vertiefung etwas davon zurückbleiben könnte..

Zweckmäfsig sind bei w (Fig. 2) Sicherheitsventile vorgesehen, um Wasserschläge zu vermeiden. ·. ■'.

Bei senkrecht stehenden . Maschinen werden die Kolbenschieber analog angeordnet, so dafs sie sich also horizontal bewegen; man kann sie jedoch auch senkrecht anbringen, so dafs. ihre Bewegung parallel der Achse des Dampfcylinders stattfindet. - . .

Der Antrieb der Steuerschieber erfolgt auf eine geeignete, bei- Maschinen mit Ventilsteuerung übliche Weise.

Eine derartige Ausführungsform ist in den. Fig. ι und d dargestellt.

Eine in der Längsrichtung der Maschine angebrachte Welle α (Fig.. ι) wird mittelst zweier gleicher konischer Räder von der Schwungradwelle aus mit gleicher Umdrehungszahl angetrieben.. .

An jedem. Ende des Dampfcylinders sind auf der Welle α zwei Excenter b und c (Fig. 2) befestigt, von denen ersteres den Einlafsschieber, letzteres den Auslafsschieber bewegt. ■

In der. Mitte des Dampfcylinders, oberhalb der Welle a, befindet sich der Regulator, dessen Drehbewegung durch ein Paar konische Räder von der Welle α aus erfolgt.

Der Bügel des Excenters b besteht aus einem Stück mit dem Hebel d, welcher um den an . der Schwinge f befestigten Zapfen e schwingt. Die Bewegung des Hebels d wird durch eine an seinem freien Ende angelenkte Stange χ auf den Winkelhebel g übertragen, der eine klinkenartige Platte h trägt. Letztere vermittelt die Aufwärtsbewegung des Einlafskolbenschiebers, indem sie beim Abwärtsschwingen der Hebel d und g mittelst einer an ihr befindlichen Nase an dem freien Ende des doppelarmigen, andererseits an der Stange des Kolbenschiebers angelenkten Hebels i hängen bleibt und diesen mitnimmt. "

Der Auslafsschieber wird von dem Excenter c unter Vermittelung der Zwischenhebel in und η angetrieben. Der Hebel m hat den Zweck, vermöge der Wahl seines Winkels dem Auslafsschieber während des Schliefs'eris und Oeffnens der Auslafsöffnungen eine beschleunigte Bewegung zu ertheilen. : Dieser Winkel ist so zu bemessen, dafs der Zapfen 0 sich am Ende des Hubes mit den Punkten ρ und q in gerader Linie befindet. :

Die gemäfs der vorliegenden Erfindung hersoll die nachstehenden

gestellte

Steuerung

Vorth.eile gewähren:

1. Die Vertheilungsorgane sind vollständig entlastet, so dafs die damit ausgerüsteten Maschinen mit sehr hohen Spannungen arbeiten können, ohne durch den Antrieb der Steuerung angestrengt zu werden.

2. Die Vertheilungsorgane sind und bleiben vollständig dicht, denn sie nutzen-sich fast gar nicht ab, da nennenswerthe Reibung und Schläge nicht auftreten.

3. Das Oeffnen und Schliefsen der Ein- und Auslafsöffnungen geschieht so schnell und plötzlich, als man es haben will, weil die Schieber eine genügend grofse Ueberdeckung besitzen, die ihnen eine gewisse Geschwindigkeit vor der Eröffnung zu erreichen und im Augenblick des Abschlusses, beizubehalten gestattet.

4. Die schädlichen Räume sind äufserst klein, und ebenso sind die der Abkühlung ausgesetzten Oberflächen auf ein Mindestmafs. beschränkt, so dafs hiermit zwei . Hauptbedingungen für Dampfersparnifs erfüllt sind. .

5. Da die Schieber entlastet sind, so erfordert ihr Antrieb nur eine geringe Kraft, woraus sich eine erhöhte Leistungsfähigkeit der Maschine ergiebt.

6. Da die Schieber in kleinen Cylindern arbeiten, die dauernd mit dem Dampfcylinder in Verbindung stehen, so kann der Dampf überhitzt werden, ohne dafs "sich für die Steuerschieber mehr. Schwierigkeiten ergäben als für den Dampfkolben selbst.

Claims (2)

1. Pate nt-An Sprüche:

   ι. Dampfmaschinensteuerung nach Art der auslösenden Ventilsteuerungen, dadurch gekennzeichnet, dafs als Abschlufsorgane — an Stelle der Ventile — vier von einander unabhängige, in sich entlastete Kolbenschieber dienen. .
2. 2. Ausführungsform der Dampfmaschinensteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs von den vier Kolbenschiebern je ein Ein- und ein Auslafsschieber in jedem Cylinderdeckel angeordnet sind.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

   Ergänzungs-Blatt zur Patentschrift 124142, Klasse Hd.

   Durch rechtskräftige Entscheidung des Kaiserlichen Patentamts vom 2. Februar 1905 ist an Stelle der bestehenden zwei Patent-Ansprüche der folgende Anspruch gesetzt worden:

   »Dampfmaschinenstetierung nach Art der auslösenden Ventilsteuerungen, dadurch gekennzeichnet, daß als Abschluß organe — an Stelle der Ventile — vier von einander unabhängige, in sich entlastete Kolbenschieber dienen, von denen je ein Ein- und ein Auslaßschieber in jedem Zylinderdeckel angeordnetsind.« .