DE1232409B - Mittels axialer Kerbnuten in der Arbeitsstellung zu befestigende Gleitlagerbuchse - Google Patents

Mittels axialer Kerbnuten in der Arbeitsstellung zu befestigende Gleitlagerbuchse

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DE1232409B
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1075—Wedges, e.g. ramps or lobes, for generating pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
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Description

  • Mittels axialer Kerbnuten in der Arbeitsstellung zu befestigende Gleitlagerbuchse C Die Erfindung betrifft eine mittels axialer Kerbnuten in der Arbeitsstellung zu befestigende Gleitlagerbuchse.
  • Die Befestigung von Buchsen in der Einbaulage mittels Kerbnuten ist bekannt, dergleichen die Vorkehrung, mit einem die Lauffläche bildenden Lagerwerkstoff ausgekleidete Gleitlager als sogenannte Mehrflächengleitlager mit mehreren exzentrisch angeordneten Gleitflächen auszubilden, um eine »Schwimmreibung« zu ermöglichen.
  • Derartige Mehrflächengleitlager mußten jedoch bisher mittels einer Kopierdreheinrichtung hergestellt werden. Dieses Verfahren ist aber recht zeitraubend und kostspielig. Außerdem müssen die so hergestellten Lagerbuchsen mittels üblicher Sicherungsschrauben od. dgl. in ihrer Arbeitslage gegen Verdrehen gesichert werden. Hierbei ist nachteilig, daß für die Sicherungsschrauben nicht nur zusätzliche Arbeit für Bohren und Gewindeschneiden aufgewendet werden muß, sondern auch eine Schwächung des Querschnitts eintritt. Ferner können durch Verlaufen des Bohrers leicht Beschädigungen der Lauffläche auftreten. Schließlich ist der Ein- und Ausbau der Laaerbuchsen zeitraubend.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mittels axialer Kerbnuten in der Arbeitslace zu befestigende Gleitlagerbuchse zu schaffen, welche einfach herstellbar und robust gestaltet ist, leicht eingebaut und ausgewechselt werden kann sowie eine Schwimmreibung gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Kerbnuten der Lagerbuchse mit derart erhabenen Kerbrändern ausgebildet sind, daß nach dem Einbringen der Buchse die Lauffläche zu einem Mehrflächengleitlager verforint ist.
  • Vorteilhaft weist das eine Ende der Buchse zum Zweck des leichteren Einbringens keine Kerbnuten auf.
  • Die Lagerbuchse nach der Erfindung hat den Vorteil, daß sie bei einfacher Herstellung leicht und dauerhaft einzubauen ist und außerdem ohne zusätzlichen Arbeitsaufwand in ein Mehrflächengleitlager umgewandelt wird, indem durch Ausnutzung der erhabenen Ausbildung der Kerbränder gleichzeitig die c z2 Verformung der Buchse im ein-ebauten Zustand erreicht wird.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Buchse 1 ist Mit über den Außenumfang verteilten axialen Kerbnuten 2 versehen. Beim Einsetzen der Buchse in eine Bohrung arbeiten sich die Ränder der Kerbnuten in die Wandung ein, so daß die Buchse gegen Verdrehen gesichert ist. Beim Einsetzen entstehen an der Innerffläche 3 der Buchse Deformierungen in Form von axialen Erhöhungen, die durch den Druck der auf der Außenfläche der Buchse verlaufenden Ränder der Kerbnuten 2 hervorgerufen werden. Diese Erhöhungen bewirken bei Verwendung der Buchse als Gleitlager eine mehrfache Schmierkeilbildung und somit eine gute hydrodynamische Schmierung und Zentrierung der in der Buchse verlaufenden Welle.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Mittels axialer Kerbnuten in der Arbeitsstellung zu befestigende Gleitlagerbuchse, d a - durch gekennzeichnet, daß die Kerbnuten (2) der Lagerbuchse (1) mit derart erhabenen Kerbrändern ausgebildet sind, daß nach dem Einbringen der Buchse die Lauffläche (3) zu einem Mehrflächengleitlager verformt ist.
  2. 2. Lagerbuchse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende der Buchse zum Zweck des leichteren Einbringens keine Kerbunten aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 297 068, 573 160, 713 461, 716 779, 886 551, 931865, 959 337; britische Patentschrift Nr. 585 394; USA.-Patentschriften Nr. 1908 122# 2 372 485.
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