DE1221660B

DE1221660B - Fugeneinlage fuer Scheinfugen

Info

Publication number: DE1221660B
Application number: DEG19705A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing E H Ernst Herion Dr-Ing
Original assignee: E H ERNST HERION DR ING DR ING
Current assignee: E H ERNST HERION DR ING DR ING
Priority date: 1956-05-25
Filing date: 1956-05-25
Publication date: 1966-07-28
Also published as: DE1246788B

Description

Fugeneinlage für Scheinfugen Die Erfindung betrifft eine Fugeneinlage für Scheinfugen in Betonfahrbahnplatten.
In Betonfahrbahnplatten werden zwischen jeweils zwei Raumfugen Scheinfugen angeordnet, um die Lage und den Verlauf von Rissen zu beeinflussen, die zwischen den Raumfugen eintreten.
Es ist bereits eine Fugeneinlage bekanntgeworden, die zur Ausbildung einer Scheinfuge dient. Diese bekannte Fugeneinlage besteht aus einem stabförmigen Einlagekörper. Sie hat den Nachteil, daß in der durch sie gebildeten Scheinfuge keine Verkehrslasten übertragen werden. Es sind zwar als Verdübelung wirkende Mittel bekannt, durch die die übertragung von Verkehrslasten zwischen benachbarten Fahrbahnplatten erreicht wird. Die bekannten Verdübelungen sind jedoch hinsichtlich des Aufwands an Material und Arbeitszeit aufwendig. Außerdem werden bei den bekannten Verdübelungen, bei denen die Kraftübertragung durch einzelne Metallteile erfolgt, die Ränder der Fahrbahnplatten verhältnismäßig stark beansprucht, da die Kräfte auf verhältnismäßig kleinen Druckflächen übertragen werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fugeneinlage für Scheinfugen zu schaffen, mit der die Übertragung von Verkehrslasten gewährleistet ist. Außerdem sollen ein im Vergleich zu den bei Raumfugen bekannten Mitteln geringerer Aufwand sowie eine geringere Beanspruchung der Ränder der Fahrbahnplatten erreicht werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Fugeneinlage aus mehreren Einlagekörpern besteht, die an einer Längsseite herausragende Bewehrungsstäbe und an der anderen Längsseite wenigstens eine waagerechte Auflagerfläche aufweisen und im Grundriß abwechselnd gegeneinander um 180° geschwenkt verlegt sind.
In den Unteransprüchen sind zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung angegeben.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch einen Einlagekörper, F i g. 2 mehrere für eine Scheinfuge verlegte Einlagekörper in der Draufsicht, F i g. 3 einen Querschnitt durch die Scheinfuge nach Schnitt C-D in F i g. 2 und F i g. 4 einen Querschnitt durch die Scheinfuge nach Schnitt A-B in der F i g. 2.
Die F i g. 1 zeigt einen der in der F i g. 2 dargestellten, als Betonformstein ausgebildeten Einlagekörper 1 im Querschnitt. Die Längsseite 1 a des Einlagekörpers 1, an welcher die Bewehrungsstäbe 2 und 3 herausragen, ist aufgerauht, um die Haftung des Betons der in den F i g. 3 und 4 dargestellten Fahrbahnplatten 6 bzw. 8 an der Längsseite 1 a zu erhöhen. An der anderen Längsseite des Einlagekörpers 1, die einen am Beton der Fahrbahnplatten 6 bzw. 8 nicht haftenden Belag 9 aufweist, befindet sich eine waagerechte Auflagerfläche 7. Die Bewehrungsstäbe 2 und 3 sind als Teil einer Bewehrung 5 ausgebildet. Infolge der abwechselnden Verlegung der Einlagekörper 1 liegt in Richtung der Fuge gesehen das Ende der rechten Fahrbahnplatte 8 auf der linken Fahrbahnplatte 6 und zugleich das Ende der linken Fahrbahnplatte 6 auf der rechten Fahrbahnplatte 8 auf. Hierdurch entsteht die gewünschte dübelartige Verbindung zwischen den benachbarten Fahrbahnplatten.
Die als Betonformsteine ausgebildeten Einlagekörper 1 haben gegenüber den an sich bekannten metallenen Verdübelungen den Vorteil, daß an ihnen keine Korrosionsschäden auftreten. Darüber hinaus ist durch die erfindungsgemäße Fugeneinlage für Scheinfugen eine Möglichkeit gegeben, auf die Anordnung der herkömmlichen Raumfugen in Betonfahrbahnplatten zu verzichten. Der Baubetrieb beim Betonieren der Betonfahrbahnplatte ist dann von Fugen unabhängig.

Claims

Patentansprüche: 1. Fugeneinlage für Scheinfugen in Betonfahrbahnplatten, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus mehreren Einlagekörpern (1) besteht, die an einer Längsseite herausragende Bewehrungsstäbe (2, 3) und an der anderen Längsseite wenigstens eine waagerechte Auflagerfläche (7) aufweisen und im Grundriß abwechselnd gegeneinander um 180° geschwenkt verlegt sind.
2. Fugeneinlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlich herausragenden Bewehrungsstäbe (2, 3) mit einer Bewehrung (5) der Einlagekörper (1) verbunden sind.
3. Fugeneinlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsseite (1a), an der die Bewehrungsstäbe (2, 3) herausragen, aufgerauht ist.
4. Fugeneinlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsseite, -die die waagerechte Auflagefäche (7) aufweist, mit einem am Beton der Fahrbahnplatte (6 bzw. 8) nicht haftenden Belag (9) aus einer Folie, einem Anstrich od. dgl. versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 971875; schweizerische Patentschrift Nr. 251830; USA.-Patentschriften Nr. 1505 174, 2 069 899, 2 319 513, 2'654 297.