CH251830A

CH251830A - Verfahren zur Erhöhung der mechanischen Festigkeit der Fugenstellen von Belägen aller Art, insbesondere von Betonstrassen- und Flugplatzpistenbelägen.

Info

Publication number: CH251830A
Authority: CH
Inventors: Beton Vobag Ag F Vorgespannten
Original assignee: Vobag Ag Fuer Vorgespannten Be
Priority date: 1946-08-02
Filing date: 1946-08-02
Publication date: 1947-11-30

Description

Verfahren zur Erhöhung der mechanischen Festigkeit der Fugenstellen von Belägen aller Art, insbesondere von Betonstrassen- und Flugplatzpistenbelägen. Die Erstellung von einwandfreien Fugen stellen in Belägen, die mit dem Untergrund verbunden sind, stösst auf Schwierigkeiten.

Die Zerstörungsursachen solcher Beläge können in zwei grössere Hauptkategorien unterteilt werden. Die Zerstörung kann einerseits von der Ungleichmässigkeit der Unterlage und anderseits. von der Ausbil dung der Fugenstellen herrühren. Vielfach wirken beide Ursachen zusammen. In dem vorliegenden Falle sollen nur die Ursachen, die von den Fugen aus gehen, näher be trachtet werden.

Je nach der Art der Fugen stellenausbildung kann sich das Kräftespiel bei der Belastung mehr oder weniger frei auf die Unterlage auswirken. Fugen werden überall da angeordnet, wo man einen Belag trennen will, sei es, um die Trennstelle zum voraus festzulegen oder aus Gründen der Herstellungsweise eines Belages.

Wird eine Fuge als Dehnungsfuge oder als Pressfuge ausgebildet, besteht die Gefahr, dass sich die benachbarten Belagsteile unter der Belastung einzeln einsenken, was im Moment des Überganges der Belastung auf den benachbarten Teil einen Stoss verursacht. Solche aufeinanderfolgenden Stösse verur- sachen,ein Abscheuern oder Absprengen der Belagskante, was zu umfangreichen Schäden führen kann. Durch die vorliegende Erfindung lassen sieh diese Schadenursachen vermindern.

Gemäss dem Verfahren nach vorliegender Erfindung werden den Fugenstellen Balken aus Betan in den Belag verlegt, welche der art ausgebildet sind, dass eine die Fugen stelle passierende Last bei der Annäherung den Fugenbalken mitbelmtet, der seinerseits die benachbarte Belagszone derart mitbe wegt, dass ein stossfreier Übergang gewähr- leistet ist.

Gleichzeitig kann das Anbringen einer eisernen Verdübelung vermieden werden, was eine Herstellungsvereinfachung be deutet.

Der Belag, hergestellt nach dem Verfah ren nach Patentanspruch I, ist dadurch ge- kennzeichnet, dass das eine Balkenende einen vorspringenden Teil aufweist und das andere eine entsprechend gestaltete Aussparung, so dass in Längsrichtung aneinanderstossende Balken zur Lastübertragung mit ihren Enden ineinandergreifen.

Ein Ausführungsbeispiel eines Balkens zur beispielsweisen Ausführung des erfin dungsgemässen Verfahrens ist im Schnitt in Fig. 1 der beiliegenden Zeichnung ge zeigt, während Fig. 2 perspektivisch eine Mehrzahl von Balken zeigt, wie sie zur Begrenzung der Felder eines Belages ver wendet werden.

Der in Fig. 1 gezeigte Balken, der aus Beton oder vorgespanntem Beton hergestellt sein kann, weist einen 1-f örmigen Quer schnitt auf mit Flanschen 1 und 2 und Steg 3.

Am einen Balkenende ist ein Vor- sprung 4 (Fig. 2) vorgesehen und am andern Ende eine Aussparung 5, so dass in Längs- richtung aneinandergereihte Balken zur Lastübertragung mit ihren Enden inein- andergreifen. Die Kontur 6 zwischen den Flanschen entspricht der Aussparung 5 am einen Balkenende,

so dass ein rechtwinklig an einen Balken stossender Querbalken 7 mit seinem vorspringenden Ende 4 in diese Kon tur 6 eingreift und sieh derselben anschmiegt. Dadurch wird :eine -gute Kraftübertragung auch von dem Querbalken auf den Längs balken 8 erzielt.

Die hier beschriebenen Fugenbalken kön nen zur Aufnahme der positiven wie auch der negativen Momente, die infolge der Be- lastung an jedem Punkt der Oberfläche auf treten können, mit gewöhnlicher Armierung versehen sein. oder mit vorgespanntem Beton ausgeführt werden.

Die Fugenbalken können dazu herge richtet werden, die Unterlagen für Belags herstellungs- oder Belagsfertigereinrichtun- gen aufzunehmen.

Claims

PATENTANSPR-CCEE I. Verfahren zur Erhöhung der mechani schen Tätigkeit der Fugenstellen von Be lägen aller Art, insbesondere von Beton- strassen- und Flugplatzpis.tenbelägen, da durch gekennzeichnet, dass an den Fugen- stellen Balken aus Beton in den Belag ver legt werden, welche derart ausgebildet sind, dass eine die Fugenstelle passierende Last bei der Annäherung den Fugenbalken mit belastet, der seinerseits die benachbarte Be- lagszone derart mitbewegt,

dass ein stoss freier Übergang gewährleistet ist. II. Belag, hergestellt nach dem Verfahren nach Patentanspruch I, dadurch gekenn- zeichnet, dass das eine Balkenende einen vor springenden Teil aufweist und das andere eine entsprechend gestaltete Aussparung,

so dass in Längsrichtung aneinanderstossende Balken zur Lastübertragung mit ihren Enden ineinandergreifen. UNTERANSPRüCHE 1.

Belag nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass der Balken I-för- migen Querschnitt aufweist, wobei die Kon tur zwischen den Flanschen des Querschnittes der Aussparung am einen Balkenende ent spricht,

damit ein rechtwinklig an einen Balken stossender Balken mit einem vor springenden Teil in diese Kontur eingreift und sich derselben anschmiegt . z. Belag nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass der Balken aus Beton hergestellt ist. B.

Belag nach Patentanspruch II, da durch gekennzeichnet, dass der Balken aus vorgespanntem Beton hergestellt ist.