DE1201604B - Schmiervorrichtung fuer Rotationskolben-Brennkraftmaschinen - Google Patents
Schmiervorrichtung fuer Rotationskolben-BrennkraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE1201604B DE1201604B DED35498A DED0035498A DE1201604B DE 1201604 B DE1201604 B DE 1201604B DE D35498 A DED35498 A DE D35498A DE D0035498 A DED0035498 A DE D0035498A DE 1201604 B DE1201604 B DE 1201604B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- metering
- piston
- combustion engines
- rotary piston
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N27/00—Proportioning devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/04—Lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/16—Controlling lubricant pressure or quantity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
- F16N7/30—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the oil being fed or carried along by another fluid
- F16N7/32—Mist lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2730/00—Internal combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
- F02B2730/01—Internal combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
- Schmiervorrichtung für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen, wobei das Schmiermittel mittels einer Dosiereinrichtung dem Einlaßkanal zugeführt wird, wobei die Dosiereinrichtung aus einem vom Druckmittel beaufschlagten, frei beweglichen Dosierkolben, der in einer drehenden Welle angeordnet ist und dessen Hub durch Hubbegrenzungsvorrichtungen begrenzt ist, besteht.
- Bisher hat man bei Rotationskolben-Brenakraftmaschinen vielfach, wie bei üblichen Zweitaktmaschinen, mit Gemisch-Schmierung gearbeitet. Diese Schmierart ist z. B. bei Maschinen nach dem Dieselprinzip nicht anwendbar. Außerdem ist der Ölzusatz bei Gemisch-Schmierung zu hoch und führt zu den sattsam bekannten Unzuträglichkeiten.
- Die Erfindung hat eine allgemein verwendbare Schmierung für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen zur Aufgabe, die vor allem hinsichtlich der Schmiermittelmenge einstellbar sein soll. Aus dem Flugmotorenbau ist die eingangs genannte Schmiervorrichtung bekannt, die mit einem in der Wellenachse liegenden Stift als Dosierkolben arbeitet und die nicht einstellbar ist.
- Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung vorgeschlagen, daß der Dosierkolben radial beweglich angeordnet ist und daß'die Hubbegrenzungsvorrichtung als quer zur Achse des Dosierkolbens angeordnete drehbare Stifte ausgebildet ist, die einen mittleren Exzenterabschnitt aufweisen, der den radial äußeren Flächen des Dosierkolbens gegenüberliegt. Als Welle dient eine zwangsweise mit dem Rotor der Rotationskolben-Brennkraftmaschine rotierende Welle, d. h. vorteilhafterweise die Steuerwelle für die Einspritzpumpe bzw. die Pumpendüsen der Rotationskolben-Brennkraftmaschine.
- Die Erfindung läßt eine sehr genaue und vor allem eine sehr fein einstellbare Dosierung des Schmieröls zu. Die Fördermenge ist - wie bekannt - nur von der Drehzahl der Maschine abhängig. Die Druckhöhe im Ölkreislauf bzw. der Förderpumpe spielt -wie ebenfalls bekannt - keine Rolle, es muß nur überhaupt Druck im Ölkreislauf da sein. Durch die Benutzung der Steuerwelle für die Pumpendüse als Welle für die Fördereinrichtung werden zusätzliche Einrichtungen erspart, und es entsteht kein zusätzlicher Platzbedarf.
- Einzelheiten der Erfindung zeigt das Ausführungsbeispiel der Zeichnung. Es zeigt F i g. 1 die Einrichtung (Auszug) im Schnitt und F i g. 2 einen Schnitt nach Linie II-11 der F i g. 1. Nach F i g. 1 ist am Gehäuse 10 einer Rotationskolben-Brennkraftmaschine - in welchem sich der nicht dargestellte Rotor bewegt - der Ansaugstutzen 11 angegossen. Quer zum Ansaugkanal 12 und an einer möglichst engen Stelle desselben befindet sich in seiner Wandung eine seitlich verschließbare Bohrung 13 zur Aufnahme der Verteilervorrichtung. Die Bohrung 13 hat einen Schlitz 14 zum Ansaugkanal 12. Als Verteilervorrichtung dient ein Rohrstück 15, welches in die Bohrung 13 eingeschoben ist und welches ebenfalls einen Schlitz 16 aufweist, in dem wiederum ein Docht 17 eingeklemmt ist. Dieser reicht etwa über die ganze Breite des Ansaugkanals 12 in diesen hinein, während er sich sonst innerhalb des Rohrstückes 15 befindet, an dem er z. B. durch punktweise Lötung gesichert ist.
- Das Rohrstück 15 hat am Umfang eine Bohrung 18, die durch eine Gehäusebohrung 19 und eine nicht näher dargestellte Leitung 20 mit einer Dosiereinrichtung 21 in Verbindung steht. Durch diese Leitung 20 wird das Schmieröl von der Dosiereinrichtung der Verteilervorrichtung zugeführt und in das Innere des Rohrstückes 15 befördert.
- Die Dosiereinrichtung 21 dient zur genauen Dosierung der für die Verteilervorrichtung bestimmten Ölmenge. Hierfür wird die mit dem Rotor der Rotationskolbenmaschine rotierende Steuerwelle 23 zur Betätigung der Pumpendüsen 24 benutzt. In dieser Steuerwelle 23 ist eine Querbohrung 25 angeordnet, die im mittleren Abschnitt 26 einen geringeren und in beiden seitlichen Abschnitten 27 einen größeren Durchmesser aufweist. Im mittleren Abschnitt 26 befindet sich ein nadelförmiger Dosierkolben 28, welcher etwas länger ist als der Bohrungsabschnitt 26. Dieser Dosierkolben 28 ist im Bohrungsabschnitt 26 in seiner Längsrichtung bewegbar. Sein Hub wird durch zwei Querstifte 29 begrenzt. In dem die Welle aufnehmenden Gehäuse befinden sich zwei einander gegenüberliegende Bohrungen 30 und 31, die mit der Querbohrung 25 fluchten. Die Bohrung 31 ist durch die Leitung 32 mit dem Ölkreislauf, d. h. gegebenenfalls auch mit einer Pumpe verbunden. Die Bohrung 30 dient zum Anschluß der bereits erwähnten Verbindungsleitung 20 zur Verteilervorrichtung.
- Der Hub des Dosierkolbens kann durch Drehung der Querstifte 29 eingestellt werden. Hierfür sind exzentrische Abschnitte 22 an den Querstiften 29 angeordnet. Die Querstifte können dann in verschiedenen Stellungen entweder fest oder drehbar eingebaut werden, wodurch sich infolge des verschiedenen Hubs auch verschiedene Fördermengen ergeben. Der Druck im Ölkreislauf spielt für die Förderung des Schmieröls zur Verteilervorrichtung keine Rolle. Diese wird allein durch den Dosierkolbenhub und die Drehzahl der Steuerwelle 23 bestimmt. Die Drehung der Querstifte 29 erfolgt durch Öffnungen im Gehäuse, die hier nicht dargestellt sind.
Claims (2)
- Patentansprüche: 1. Schmiervorrichtung für Rotationskolben-Brennkraftmaschinen, wobei das Schmiermittel mittels einer Dosiereinrichtung dem Einlaßkanal zugeführt wird, wobei die Dosiereinrichtung aus einem vom Druckmittel beaufschlagten, frei beweglichen Dosierkolben, der in einer drehenden Welle angeordnet ist und dessen Hub durch Hubbegrenzungsvorrichtungen begrenzt ist, besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Dosierkolben radial beweglich angeordnet ist und daß die Hubbegrenzungsvorrichtung als quer zur Achse des Dosierkolbens angeordnete drehbare Stifte ausgebildet ist, die einen mittleren Exzenterabschnitt aufweisen, der den radial äußeren Flächen des Dosierkolbens gegenüberliegt.
- 2. Schmiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebswelle bzw. zur Aufnahme des Dosierkolbens (28) die Steuerwelle für die Einspritzpumpe bzw. die Pumpendüsen der Rotationskolbenmaschine dient. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 949 855, 594 406; britische Patentschrift Nr. 401126; »VDI-Zeitschrift«, Bd. 102, S. 293 bis 322; Buch von W. B e n s i n g e r : »Die Steuerung des Gaswechsels in schnellaufenden Verbrennungsmotoren«, 1955, S. 66, 67.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED35498A DE1201604B (de) | 1961-02-25 | 1961-02-25 | Schmiervorrichtung fuer Rotationskolben-Brennkraftmaschinen |
US173033A US3193053A (en) | 1961-02-25 | 1962-02-13 | Lubricating system for engines |
GB6590/62A GB940826A (en) | 1961-02-25 | 1962-02-20 | Improvements relating to the lubrication of rotary piston internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED35498A DE1201604B (de) | 1961-02-25 | 1961-02-25 | Schmiervorrichtung fuer Rotationskolben-Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1201604B true DE1201604B (de) | 1965-09-23 |
Family
ID=7042668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED35498A Pending DE1201604B (de) | 1961-02-25 | 1961-02-25 | Schmiervorrichtung fuer Rotationskolben-Brennkraftmaschinen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3193053A (de) |
DE (1) | DE1201604B (de) |
GB (1) | GB940826A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3489246A (en) * | 1968-01-03 | 1970-01-13 | Barger Mfg Co Inc | Automatic lubricator for air starters |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1451878A1 (de) * | 1964-09-30 | 1969-05-29 | Yanmar Diesel Engine Co | Rotationskolben-Brennkraftmaschine |
JPS5718403A (en) * | 1980-07-07 | 1982-01-30 | Mazda Motor Corp | Lubricating oil supply device in rotary piston engine with super-charger |
US10570789B2 (en) * | 2016-06-17 | 2020-02-25 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with seal lubrication |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB401126A (en) * | 1931-12-16 | 1933-11-09 | Tecalemit Ltd | Improvements in apparatus for adding oil to liquid or gaseous fuel |
DE594406C (de) * | 1932-06-12 | 1934-03-16 | Schweizerische Lokomotiv | Drehkolbenmaschine mit Schieberkolben |
DE949855C (de) * | 1948-10-28 | 1956-09-27 | Herbert J Venediger Dr Ing | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Regelung der Schmierstoffzufuhr |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US734258A (en) * | 1902-07-08 | 1903-07-21 | Wilbur J H Fetters | Glass-shearing device. |
DE384269C (de) * | 1922-08-25 | 1923-11-08 | Hermann Frehrs | Vorrichtung zum Abfuellen dickfluessiger Massen |
GB308356A (en) * | 1928-03-22 | 1930-06-19 | Louis Camille Volf | Apparatus for delivery of oil or the like |
US1917605A (en) * | 1932-07-27 | 1933-07-11 | Portis P Shaw | Lubricating device |
US2738861A (en) * | 1952-07-09 | 1956-03-20 | Krauss Maffei Ag | Engine cylinder lubricating means |
US2878895A (en) * | 1957-04-12 | 1959-03-24 | Master Pneumatic Inc | Air line lubricator |
-
1961
- 1961-02-25 DE DED35498A patent/DE1201604B/de active Pending
-
1962
- 1962-02-13 US US173033A patent/US3193053A/en not_active Expired - Lifetime
- 1962-02-20 GB GB6590/62A patent/GB940826A/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB401126A (en) * | 1931-12-16 | 1933-11-09 | Tecalemit Ltd | Improvements in apparatus for adding oil to liquid or gaseous fuel |
DE594406C (de) * | 1932-06-12 | 1934-03-16 | Schweizerische Lokomotiv | Drehkolbenmaschine mit Schieberkolben |
DE949855C (de) * | 1948-10-28 | 1956-09-27 | Herbert J Venediger Dr Ing | Zweitaktbrennkraftmaschine mit Regelung der Schmierstoffzufuhr |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3489246A (en) * | 1968-01-03 | 1970-01-13 | Barger Mfg Co Inc | Automatic lubricator for air starters |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB940826A (en) | 1963-11-06 |
US3193053A (en) | 1965-07-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1201604B (de) | Schmiervorrichtung fuer Rotationskolben-Brennkraftmaschinen | |
DE963825C (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen | |
DE733469C (de) | Vorrichtung zur Abmessung von unter Druck stehenden fluessigen Brennstoffmengen und periodischen Foerderung der abgemessenen Teilmengen zur Verbrauchsstelle | |
DE1156607B (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen | |
DE569602C (de) | Brennstoffeinspritzvorrichtung | |
DE820822C (de) | Brennstoff-Einspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen | |
DE522717C (de) | Vorrichtung zur Regelung der Brennstoffmenge bei Rundlaufpumpen fuer Brennkraftmaschinen | |
DE921001C (de) | Fluessigkeitsfoerderpumpe, insbesondere fuer Brennstoffeinspritzung oder als Schmieroelpumpe | |
DE820823C (de) | Einspritzpumpe fuer fluessigen Brennstoff an Verbrennungsmaschinen | |
DE938947C (de) | Druckmittelpumpe zum Betrieb hydraulischer Arbeitsmaschinen in Kraftfahrzeugen | |
DE689957C (de) | Zahnradpumpe zur Brennstoffeinspritzung fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen | |
DE564629C (de) | Brennstoffpumpe | |
DE862973C (de) | Einspritzanlage fuer Brennkrafttriebwerke | |
AT200853B (de) | Einspritzpumpe | |
DE407061C (de) | Steuerung fuer Rundlaufpumpen | |
DE735766C (de) | Zahnradpumpe zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennkraftmaschinen | |
DE755104C (de) | Kraftstoffsteuereinrichtung fuer Einspritzkolbenbrennkraftmaschinen | |
DE1276407B (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen | |
DE686868C (de) | Vorkammerdieselmaschine | |
DE360676C (de) | Brennstoffoerderung fuer Vergaser von Explosionskraftmaschinen | |
AT220428B (de) | Vorrichtung zur Brennstoffeinspritzung | |
DE872458C (de) | Schmieranlage, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE686732C (de) | Vielzylindriger Druckluftmotor, insbesondere fuer Bootsantrieb | |
DE817226C (de) | Brennstoff-Einspritzpumpe | |
DE948457C (de) | Einrichtung zum Schmieren von Laufbahnen, insbesondere der Zylinderlaufbahnen von Brennkraftkolbenmaschinen |