DE1191707B - Verfahren und Vorrichtung zum Einholen des Fangsackes eines Schleppnetzes an Bord eines Hecktrawlers - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

B 63b

Deutsche Kl.: 65 al - 2

Nummer: 1191707

Aktenzeichen: St 20046 XI/65 al

Anmeldetag: 6. Dezember 1962

Auslegetag: 22. April 1965

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zum Einholen des mit Fischen gefüllten Fangsackes eines Schleppnetzes an Bord eines Hecktrawlers, wobei das Netz zur Bergung des Fangs auf eine bestimmte Höhe über das Achterdeck des Hecks angehoben wird.

Es ist bis jetzt üblich, das Schleppnetz einzuholen und dann den gesamten Fangsack, der im gefüllten Zustand bis zu etwa 30 t wiegt, mit Hilfe einer sehr starken Winsch bzw. einer über Deck auf Schienen gelagerten Laufkatze an Bord einzuholen. Bei dieser Verfahrensweise wird eine beträchtliche Menge Fische im Netz zerquetscht, so daß ein Teil des Fangs verlorengeht.

Fernerhin werden die Netze häufig so stark beschädigt, daß diese nur mit sehr großem Zeit- und Materialaufwand oder überhaupt nicht mehr repariert werden können. Außerdem ist das Entleeren der Netze umständlich, zeitraubend und sehr häufig lebensgefährlich.

Bei Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens, durch welches die insbesondere auf hoher See herrschenden schwierigen Arbeitsverhältnisse verbessert werden sollen, läßt sich der mit Fischen angefüllte Fangsack des Schleppnetzes in wesentlich kürzerer Zeit als bisher und mit einer Motorwinsch mit einer beträchtlich geringeren als der bisher erforderlichen Leistung einholen und bergen, ohne daß Fische verlorengehen oder das Netz beschädigt wird. Darüber hinaus werden wesentlich sicherere Arbeitsbedingungen für die Mannschaft geschaffen, weil das Gewicht des gesamten Netzes mit dem Fang keine Rolle mehr spielt, denn die Last ist in zahlreiche Abschnitte unterteilt, welche nacheinander eingeholt werden.

Das erfindungsgemäße Verfahren besteht darin, den Fangsack, welcher mit Hilfe des über die Seiltrommel der Winsch geführten Taues eingeholt wird, bereits beim Anbordholen frei über Deck aufzuhängen, in einzelne, das Weitergleiten der gefangenen Fische in den Netzsteert hindernde Abschnitte zu unterteilen und kontinuierlich über das Deck etwa parallel zu diesem nach vorn zu ziehen, wobei die mit Fischen gefüllten Abschnitte des Fangsackes einzeln entleert werden.

Die hierfür erforderliche Vorrichtung besteht aus einer sich über das Deck des Trawlers parallel und oberhalb des Decks erstreckenden Führungsschiene, auf der Schwimmkörper aufliegen und verschoben werden, an welchen den Fangsack umfassende Tauenden befestigt sind. Hierbei sind die Schwimmkörper über ein Zugseil miteinander verbunden, welches Verfahren und Vorrichtung zum Einholen

des Fangsackes eines Schleppnetzes an Bord eines Hecktrawlers

Anmelder:

Stocznia im. „Komuny Paryskiej", Gdynia (Polen)

Vertreter:

Dipl.-Ing. R. Müller-Börner und
Dipl.-Ing. H.-H. Wey, Patentanwälte,
München 22, Widenmayerstr. 49

Als Erfinder benannt:

Wiadyslaw Wisniewski, Gdynia;

Andrzej Dabrowa, Gdansk-Wrzeszcz (Polen) - -

mit der Seiltrommel der Trawlerwinde eingeholt werden kann.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung besteht die Führungsschiene aus zwei spiegelbildlich im Abstand voneinander angeordneten Profilschienen, zwischen welchen die Verbindungstaue, d. h. die den Fangsack umfassenden Tauenden, herabhängen.

Am hinteren und gegebenenfalls am vorderen Ende der Führungsschienen sind Führungsrollen angeordnet. Über die hinteren Führungsrollen wird zunächst das Tau zum Einholen des Netzes und dann der Teil des Netzes, an dem die Schwimm- bzw. Auftriebskörper oder Kugeln od. dgl. befestigt sind, geführt, während vordere Führungsrollen anzuordnen sind, wenn dies der Standplatz der Winsch zum Einziehen des Netzes erfordert.

In den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Vorrichtung zum verbesserten und einfacheren Einholen des Fangsackes von Schleppnetzen an Bord eines Hecktrawlers an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels dargestellt, welches nachstehend im einzelnen beschrieben ist. Es zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht des Hecks eines Hecktrawlers während des Einholens eines Netzes,

F i g. 2 eine Aufsicht auf die beiden Führungsrollen am hinteren Ende der Führungsschiene für das Netz in Richtung des Hecks,

F i g. 3 einen Querschnitt durch die Führungsschiene, an der das über Deck eingeholte Netz hängt.

5tt9 540/12

Wie aus F i g. 1 ersichtlich, ist eine zweiteilige Führungsschiene 1, deren Form bzw. Querschnitt sich aus F i g. 3 entnehmen läßt, parallel zum Deck 5 und oberhalb von diesem angeordnet, die sich über das Heck des Fahrzeugs erstreckt. Am Ende der Führungsschiene 1 befinden sich die beiden Füh rungsrollen bzw. -scheiben 2. Am vorderen Ende ist eine Führungsrolle 9 angebracht, die der Umlenkung des Zugseils 4 dient, welches auf die Seiltrommel der Winsch 10 aufgewickelt wird. Die Führungsschiene 1 besteht aus zwei spiegelbildlich ausgebildeten Teilen, die in einem geringen Abstand voneinander angeord net sind und welche eine solche Form haben, daß die am Netz befindlichen zumeist Schwimm- bzw. Auf triebskörper darstellenden Kugeln 3 getragen werden, wobei die Befestigungsmittel, nämlich Tauenden 7, zwischen den beiden Teilen der Führungsschiene 1 herabhängen; an den Tauenden 7 hängt dann das Netz 8. Beim Einholen des Netzes wird das Tau 4 über die Umlenkrolle 9, die Führungsschiene 1 und die Führungsscheiben 2 gezogen. Das Tau 4 ist mit der Kugelkette gekuppelt. Dadurch wird das Netz 8, welches über Tauenden 7 an den Kugeln 3 der Kugelkette hängt, aus der See herausgehoben und über Deck gezogen, und zwar in schonendster Weise für das Netz wie für die Beute. Dabei leiten die hinteren Führungsscheiben 2 die Kugelkette auf die Schienen führung 1, auf der die Kugeln 3 aufliegen bzw. nach vorn gleiten. Das über Deck hängende Netz 8 kann dann an der in Betracht kommenden Stelle, wo sich eine Decksluke 6 befindet, entleert werden, so daß die Beute unmittelbar aus dem Netz durch die Luke hindurch in das Schiffsinnere gelangt. Die erfindungs gemäße Vorrichtung ermöglicht das Netz partieweise einzuholen und zu entleeren, was schnell und relativ einfach bewältigt werden kann. Es wird dabei vor zugsweise ein Netz verwendet, welches in jeder Partie eine verschließbare öffnung zur Entleerung aufweist.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Verfahren zum Einholen des mit Fischen gefüllten Fangsackes eines Schleppnetzes an Bord eines Hecktrawlers, wobei das Netz auf eine bestimmte Höhe über das Achterdeck des Hecks angehoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Fangsack frei über dem Deck hängt, in einzelne, das Weitergleiten der gefangenen Fische in den Netzsteert hindernde Abschnitte unterteilt ist und kontinuierlich über das Deck etwa parallel zu diesem nach vorn gezogen wird, wobei die mit Fischen gefüllten Abschnitte des Fangsackes einzeln entleert werden.

2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich über das Deck des Trawlers parallel und oberhalb des Decks eine Führungsschiene (1) erstreckt, auf der Schwimmkörper (3) aufliegen und verschoben werden, an denen den Fangsack umfassende Tauenden (7) befestigt sind, wobei ein mit der Seiltrommel (10) der Trawlerwinde einholbares Zugseil (4) die Schwimmkörper miteinander verbindet.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (1) aus zwei spiegelbildlich im Abstand voneinander angeordneten Profilschienen besteht, zwischen welchen die Verbindungstaue (7) herabhängen.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende der Führungsschiene Führungsscheiben bzw. -rollen (2) angeordnet sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschriften Nr. 1 113 382,
124 382;
britische Patentschrift Nr. 794 369.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

509 540/12 4.65

Bundesdruckerei Berlin