DE1178986B - Schraubenspindelwagenheber mit Kegelradvorgelege - Google Patents

Schraubenspindelwagenheber mit Kegelradvorgelege

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DE1178986B
DE1178986B DEB72684A DEB0072684A DE1178986B DE 1178986 B DE1178986 B DE 1178986B DE B72684 A DEB72684 A DE B72684A DE B0072684 A DEB0072684 A DE B0072684A DE 1178986 B DE1178986 B DE 1178986B
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DE
Germany
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shaft
bevel gear
hand crank
screw jack
drive
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DEB72684A
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Klaus Braselmann K G
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Klaus Braselmann K G
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/08Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated
    • B66F3/16Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads screw operated actuated through bevel-wheel gearings

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

  • Schraubenspindelwagenheber mit Kegelradvorgelege Die Erfindung bezieht sich auf einen Schräubenspindelwagenheber mit Kegelradvorgelege und einer Handkurbel für den Kegeltrieb, dessen Antriebsradwelle eine quer zur Längsachse der Welle verlaufende Durchsteckbohrung für den Handkurbelschacht aufweist.
  • Es sind Schraubenspindelwagenheber dieser Gattung bekannt. Bei einem dieser bekannten Wagenheber ist der Handkurbelschaft durch die Durchsteckbohrung der Welle hindurchgeführt und das durchgesteckte freie Ende des Handkurbelschaftes mit einer Abflachung versehen, damit der Handkurbelschaft nicht herausfallen kann. Diese Abflachung des freien Endes des Handkurbelschaftes kann aber nur nach dem Durchstecken durch die Durchsteckbohrung erzeugt werden, was bei den engen Platzverhältnissen zu erheblichen Schwierigkeiten führt.
  • Es ist ferner bekannt, durch die Durchsteckbohrung der Welle einen als Handgriff dienenden geraden Stift durchzustecken und mittels einer Feder zu sichern. Hierzu ist es erforderlich, den Steckstift an einer .Seite abzuflachen, damit man die gesonderte Feder mit Hilfe zweier Niete befestigen kann. Auch diese Fertigung ist umständlich und zeitraubend und bedingt mehrere Bauteile.
  • Von den vorerwähnten Schraubenspindelwagenhebern bekannter Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand in vorteilhafter Weise dadurch, daß zur selbstklemmenden Halterung der Handkurbel die Welle des Antriebskegelrades stirnseitig mit einer parallel zur Durchsteckbohrung verlaufenden Rinne zum Einrasten des haarnadelförmig zurückgebogenen Endabschnittes des Kurbelstangenschaftes versehen ist.
  • Gemäß der Erfindung läßt sich der Handkurbelschaft vor der Montage des Schraubenspindelwagenhebers vorbereiten und nach Art eines Schnappverschlusses selbstklemmend befestigen. Irgendwelche zusätzlichen Bauteile, die unter Umständen verlorengehen könnten, sind ebenso entbehrlich wie Nacharbeiten bei montiertem Hand'kurbelschaft. Man braucht nur die Handkurbel in Richtung auf ihr Handgriffende festzuziehen. Dann verschiebt sich der Handkurbelschaft in der Durchstecköffnung der Welle, während sich anderseits das haamadelförmig zurückgebogene Kurbelschaftende in die stirnseitige Rinne einlegt, wobei zum Zwecke der selbstklemmenden Halterung der lichte Abstand zwischen den einander zugekehrten Mantelflächen der Handkurbelstange innerhalb des Hakens etwas geringer ist als der Abstand zwischen dem Rinnengrund und der benachbarten Innenwand des Durchbruches in der Antriebsachse, so daß sich das bügel- oder nadelförmige Ende der Kurbel am Stirnen e der Achse festklemmt.
  • Ein; weiterer Vorteil ist darin zu :sehen, daß sich die beim Drehen der Kurbel auftretenden Kräfte nicht allein auf den Durchbruch in. der Achse beschränken, sondern zum Teil auch von dem in der stirnseitigen Rinne liegenden Endteil der Kurbel auf die Achse übertragen werden, so däß eine bessere Kräfteverteilung eintritt.
  • In der Zeichnung ist ein, Spindelwagenheber gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Spindelwagenhebers im Bereich des Kegelradvorgeleges und # F i g. 2 eine Draufsicht auf den Wagenheber, wobei die Handkurbel nicht mit gezeichnet isst.
  • Der Wagenheber weist eine Schraubenspinde110 auf, an der eine Spindehnutter 11 verschraubbar ist, die am unteren ,Stirnende als Kegelrad 12 ausgebildet ist. Das Spindelmutter-Kegelrad 12 wirkt mit einem Gegenkegelrad 13 zusammen, das auf einer mit 14 bezeichneten Welle befestigt ist.
  • Zum Drehen des Antriebskegelrades 13 dient eine Handkurbel 22, die am befestigungsseitigen Ende als Haken ausgebildet ist, indem der Kurbelschaft am Ende haarnadelförmig zurückgebogen ist. Dieser eigenfedernde Haken durchgreift einerseits eine quer zur Längsmittelachse der Welle 14 gerichtete Bohrung 23 und wird außerhalb hiervon in einer rinnenförmigen Aussparung 24 aufgenommen, so daß einerseits eine Sicherung der Handkurbel 22 um die Längsachse herum und anderseits eine selbsttätige Klemmhalterung auf dieser Achse erreicht wird. Nicht zuletzt wird durch die Hakenausbildung des Schaftendes auch noch zur Förderung der Stabilität der Handkurbel beigetragen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Schraubenspindelwagenheber mit Kegelradvorgelege und einer Handkurbel für den Kegeltrieb, dessen Antriebsrad"welle eine quer zur Längsachse der Welle verlaufende Durchsteckbohrung für den Handkurbelschaft aufweist, d a -durch gekennzeichnet, daß zur selbstklemmenden Halterung der Handkurbel (22) die Welle (14) des Antriebskegelrades (13) stirnseitig mit einer parallel zur Durchsteckbohrung (23) verlaufenden Rinne (24) zum Einrasten des haarnadelförmig zurückgebogenen Endabschnittes (22a) des Kurbelstangenschaftes versehen ist. In. Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 1942 088, 2 750 150.
DEB72684A 1963-01-05 1963-01-05 Schraubenspindelwagenheber mit Kegelradvorgelege Pending DE1178986B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0844208A1 (de) * 1996-11-21 1998-05-27 E.A. Storz Gmbh & Co. Kg Wagenheber

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1942088A (en) * 1932-09-05 1934-01-02 Firm E Krebs & Co Adjustable strut for stagings
US2750150A (en) * 1954-01-25 1956-06-12 Auto Specialties Mfg Co Lifting jack

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