DE1088373B - Scheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem ein Endabschnitt des Wischerarmes in ein an der Wischerschiene angelenktes Tragstück einsteckbar ist und die feste Verbindung der zusammengesteckten Teile durch eine im Tragstück sitzende Schraube erfolgt, die mit einem Verriegelungsabschnitt ihres Schaftes am Wischerende anzugreifen vermag.
• Bei den bisher bekannten Scheibenwischern der genannten Art konnte es leicht vorkommen, daß beim Lösen der Verbindung zwischen Wischerarm und Wischerschiene die Verbindungsschraube so weit zurückgedreht wurde, daß sie herausfiel. In den meisten Fällen war die Schraube dann nicht mehr auffindbar, so daß oft nach umständlichem vergeblichem Suchen eine- neue Schraube beschafft werden mußte.
• Die angeführten Nachteile können beseitigt werden, wenn gemäß der Erfindung die Schraube zwischen ihrem Verriegelungsabschnitt und ihrem Kopf einen verjüngten Schaftabschnitt hat, der durch einen im Wischerarmende vorgesehenen, nach dessen freiem Ende hin offenen Schlitz hindurchgreift, so daß der Kopf und der Verriegelungsabschnitt der Schraube auf entgegengesetzten Seiten des Wischerarmendabschnitts liegen und bei entsprechendem Verstellen der Schraube der Verriegelungsabschnitt an der Schlitzrandzone angreifend gegen den Wischerarm drückt.
• --;-.,.,Hierdurch wird erreicht, daß beim Lösen der Verbindung zwischen Wischerarm und Wischerschiene 4ch be . ufmerksamer Bedienung die Verbindungs-'#hraubrausgeschraubt und verloren werden kann.
• In besonders vorteilhafter Weise sind der Gewindeabschnitt der Schraube und die entsprechende Gewindebohrung im Tragstück mit Linksgewinde versehen, wodurch erreicht wird, daß die Schraube zum Lösen oder Feststellen der Verbindung wie eine handelsübliche Schraube mit Rechtsgewinde betätigt werden kann, so daß keine besonderen Bedienungsvorschriften herausgegeben werden müssen.
• In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht: Es zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch das mit der Wischerschiene verbundene und das Wischerarmende aufnehmende Tragstück, Fig. 2 den Querschnitt nach Linie II-II der Fig. 1, Fig. 3 die Draufsicht zu Fig. 1 und Fig. 4 die Draufsicht auf das Wischerarmende.
• Das im wesentlichen U-förmig ausgebildete Tragstück 11 hat in seinen Schenkeln eine durchgehende Bohrung 12 und ist mit einem nicht näher dargestellten Stift in an sich bekannter Weise mit der das Wischblatt tragenden Wischerschiene gelenkig verbunden. Zwischen den Schenkeln des Tragstücks und der nicht dargestellten Wischerschiene ist eine Weichmetallfolie 13 vorgesehen, welche eine geräuschfreie und leichte Beweglichkeit der Teile zueinander gewährleisten soll. Der Kopf des Tragstücks hat einen als Sackloch ausgebildeten Kanal 14, welcher das als Flachstab ausgebildete Ende des Wischerarms 15 formschlüssig umfaßt. Das Wischerarmende hat eine Bohrung 16, die in einen nach dem freien Ende des Wischerarms hin offenen Schlitz 20 übergeht. In dem Kopf des Tragstücks 11 ist eine Schraube 21 angeordnet, die einen konischen Abschnitt 17 hat, der gegen die untere Kante des Loches 16 im Wischerarmende schraubbar ist. An den konischen Abschnitt schließt -sich ein verjüngter Schaft 18 an, der den Schraubenkopf 19 trägt.
• Zum Herstellen der Verbindung zwischen dem Wischerarm und dem Tragstück muß die Schraube 21 so weit nach unten geschraubt werden, daß auch der konische Abschnitt 17 im wesentlichen unterhalb des Kanals 14 liegt. jetzt kann das 'Ende des Wischerarms 15 in den Kanal 14 eingeschoben werden, wobei der Schlitz 20 den verjüngten Schaft 18 umgreift, so daß das Wischerarmende bis in die in Fig. 1 gezeigte Lage eingeschoben werden kann. Hierauf wird die Schraube derart nach-oben verstellt, daß der konische Abschnitt 17 gegen die untere Kante des Loches 16 zur Anlage kommt und das Wischerarmende im Tragstück festspannt.
• Die Schraube 21 und das entsprechende Innengewinde des Tragstücks können als Linksgewinde ausgebildet sein. Hierdurch wird erreicht, daß die Schraube wie eine Schraube mit Rechtsgewinde von außen bedient werden kann; bei einer Linksdrehung des Schraubenkopfes wird daher die Verbindung zwischen Wischerschiene und Tragstück gelöst, während bei einer Rechtsdrehung des Schraubenkopfes die Verbindung festgelegt wird.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem ein Endabschnitt des Wischerarmes in ein an der Wischerschi.ene angelenktes Tragstück einsteckbar ist und die feste Verbindung der zusammengestecktenTeile durch eine imTragstück sitzende Schraube erfolgt, die mit einem Verriegelungsabschnitt ihres Schaftes am Wischerarmende anzugreifen vermag, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube zwischen ihrem Verriegelungsabschnitt und ihrem Kopf einen verjüngten Schaftabschnitt hat, der durch einen im Wischerarmende vorgesehenen, nach dessen freiem Ende hin offenen Schlitz hindurchgreift, so daß der Kopf und der Verriegelungsabschnitt der Schraube auf entgegengesetzten Seiten des Wischerarmendabschnitts liegen und bei entsprechendem Verstellen der Schraube der Verriegelungsabschnitt an der Schlitzrandzone angreifend gegen den Wischer arm drückt.
2. 2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz im Wischerarm an seinem inneren Ende erweitert ist und der kegelförmig ausgebildete Verriegelungsabschnitt in diese Erweiterung eingreift.
3. 3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewindeabschnitt der Schraube an dem auf den Verriegelungsabschnitt folgenden Endabschnitt der Schraube vorgesehen ist.
4. 4. Scheibenwischer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der -Gewindeabschnitt der Schraube und die entsprechende Gewindebohrung im Tragstück Linksgewinde haben. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 519 597; britische Patentschriften Nr. 457 809, 543 824, 660 286, 748 933.