DE1174589B - Einsitzventil mit Entlastung durch Druckausgleich ueber ein Vorhubventil - Google Patents

Einsitzventil mit Entlastung durch Druckausgleich ueber ein Vorhubventil

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DE1174589B
DE1174589B DEL31878A DEL0031878A DE1174589B DE 1174589 B DE1174589 B DE 1174589B DE L31878 A DEL31878 A DE L31878A DE L0031878 A DEL0031878 A DE L0031878A DE 1174589 B DE1174589 B DE 1174589B
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DE
Germany
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valve
relief
screen wall
pressure equalization
bores
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Application number
DEL31878A
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English (en)
Inventor
Dipl-Ing Otto-Guenter Schmidt
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Publication date
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    • F16K39/02—Devices for relieving the pressure on the sealing faces for lift valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
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    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
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Description

  • Einsitzventil mit Entlastung durch Druckausgleich über ein Vorhubventil Zusatz zum Patent: 1046 969 Die Erfindung bezieht sich auf ein Einsitzventil mit Entlastung durch Druckausgleich über ein Vorhubventil, das in der Querwand eines als Ringschieber ausgebildeten Hauptverschlußstückes angeordnet ist, dessen offene Seite zum Abströmraum hin durch eine scheibenförmige Schirmwand begrenzt ist, nach Patent 1046 969, wobei die Schirmwand Bohrungen aufweist.
  • Es ist bereits eine Ventilkonstruktion bekanntgeworden, bei der ein Drosselkörper in Form und Anordnung ähnlich der Schirmwand vorgesehen ist, die mit zwei Bohrungen für die Abströmung aus dem Entlastungsraum versehen ist. Um aber die Wirkungen der resultierenden Kraft zu kompensieren, die bei Offenstellung des Ventils durch die Druckwirkung der abgelenkten Dampfströmung auf den Ventilboden entsteht, ist es notwendig, im Entlastungsraum einen entsprechenden Druck zu halten. Dieser Druck wird jedoch ausschließlich vom Druck an den Durchlaßöffnungen im Ventilboden bestimmt, wo je nach dem Charakter der Druckverteilung ein bestimmter örtlicher Wert existiert. Bei den zwei Bohrungen nach der bekannten Ventilkonstruktion bleiben daher immer Restkräfte wirksam, die zu Flattererscheinungen am Ventil führen. Bei den heute gesteigerten Betriebsanforderungen an entlasteten Ventilen muß dieser Nachteil vermieden werden.
  • Nach der Erfindung wird nunmehr der Gegenstand des genannten Patentes dadurch weiter ausgebildet, daß eine größere Anzahl von Bohrungen über die ganze Fläche der Schirmwand verteilt ist. Der Gesamtquerschnitt der Bohrungen in der Schirmwand wird in an sich bekannter Weise dem freien Durchströmquerschnitt des Vorhubventils entsprechend ausgelegt. Der bisherige Ringspalt zwischen der Innenwand des Hauptverschlußstückes und der Schirmwand, der entsprechend dem öffnungsquerschnitt des Vorhubventils ausgelegt war, wird auf einen Bewegungsspalt reduziert.
  • Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß ein besserer Kräfteausgleich an der Spindel gewährleistet ist, weil der Druck im Entlastungsraum vom Mittelwert der auf die Bodenfläche des Ventils, d. h. also auf die Schirmwand, wirkenden Druckverteilung gebildet wird. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß Flatterbewegungen des Hauptverschlußstückes vermieden werden, weil der vollständige Druckausgleich zwischen den Räumen beiderseits der Querwand des Hauptverschlußstückes kaum noch von Änderungen des auf die Bodenfläche des Ventils wirkenden Druckes bzw. von Änderungen der dort herrschenden Druckverteilung beeinträchtigt wird.
  • In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung wiedergegeben.
  • Das Hauptverschlußstück 13 ist nicht dichtend in einem Gehäuse 17 geführt und weist an einer Querwand eine Sitzfläche 16 auf, die mit dem an der Ventilspindel 12 angeordneten Vorhubventilkegel14 das Vorhubventil bildet. Am Ende der Spindel 12 befindet sich die scheibenförmige Schirmwand 11, die das Hauptverschlußstück gegenüber dem Abströmraum abgrenzt. Gemäß der Erfindung ist in der Schirmwand eine größere Anzahl von Bohrungen 15 vorgesehen, die zum Ausgleich der auf die beiden Seiten der Schirmwand wirkenden Druckkräfte dienen. Zugleich sind die Bohrungen in ihrer Gesamtheit für den zur Entlastung des Hauptverschlußstückes notwendigen Durchtritt von Arbeitsmittel bestimmt.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Einsitzventil mit Entlastung durch Druckausgleich über ein Vorhubventil, das in der Querwand eines als Ringschieber ausgebildeten Hauptverschlußstückes angeordnet ist, dessen offene Seite zum Abströmraum hin durch eine scheibenförmige Schirmwand begrenzt ist, nach Patent 1046 969, wobei die Schirmwand Bohrungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine größere Anzahl von Bohrungen (15) über die ganze Fläche der Schirmwand (11) verteilt ist.
  2. 2. Einsitzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gesamtquerschnitt der Bohrungen (15) in an sich bekannter Weise dem freien Durchströmquerschnitt des Vorhubventils (14) entspricht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 218 715.
DEL31878A 1955-12-27 1958-12-02 Einsitzventil mit Entlastung durch Druckausgleich ueber ein Vorhubventil Pending DE1174589B (de)

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DEL31878A DE1174589B (de) 1955-12-27 1958-12-02 Einsitzventil mit Entlastung durch Druckausgleich ueber ein Vorhubventil

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DE151484C (de) *
DE48C (de) * 1877-07-20 R. M. daelen in Heerdt bei Neufs Entlastetes Dampfventil
DE733537C (de) * 1941-08-13 1943-03-29 Schaeffer & Budenberg G M B H Druckentlastetes Regelventil mit Einsitzventilteller

Patent Citations (1)

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DE218715C (de) *

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NL96985C (de) 1961-02-15
DE1046969B (de) 1958-12-18

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