DE1166023B - Bremsanlage mit lastabhaengiger Regelung fuer luftgefederte Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge - Google Patents

Bremsanlage mit lastabhaengiger Regelung fuer luftgefederte Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE1166023B
DE1166023B DEW27546A DEW0027546A DE1166023B DE 1166023 B DE1166023 B DE 1166023B DE W27546 A DEW27546 A DE W27546A DE W0027546 A DEW0027546 A DE W0027546A DE 1166023 B DE1166023 B DE 1166023B
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DE
Germany
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air suspension
brake system
brake
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Pending
Application number
DEW27546A
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English (en)
Inventor
Hermann Quanz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Westinghouse Bremsen GmbH
Original Assignee
Westinghouse Bremsen GmbH
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1837—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the load-detecting arrangements
    • B60T8/1843—Arrangements for detecting air spring pressure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES -007SW PATENTAMT Internat. Kl.: B 62 d
AUSLEGESCHRIFT
Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:
Deutsche Kl.: 63 c - 53/07
1166 023
W 27546II/63 c
29. März 1960
19. März 1964
Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Bremsanlage für luftgefederte Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer Vorrichtung zum selbsttätigen Einstellen oder Begrenzen der Bremskraft in Abhängigkeit vom jeweiligen Luftdruck in den Federbälgen und mit einer Einrichtung, die bei wesentlicher Unterschreitung des Solldruckes in dem die Vorrichtung zum Einstellen der Bremskraft steuernden Luftfederbalg ein Magnetventil schaltet, das die Bremszylinder mit der abgehenden Leitung eines Bremsventils verbindet.
Nach dem Hauptpatent dient hierzu ein Schaltglied, das mechanisch durch die Annäherung des Wagenkastens an die Fahrzeugachse betätigt wird.
Nach der Erfindung ist die Schaltvorrichtung für das Magnetventil ein pneumatischer Kontaktgeber, der durch den Luftdruck eines Federbalges gesteuert wird. Dies bietet den Vorteil, daß keine mechanischen Steuer- und Übertragungsglieder für die Schaltung des Magnetventils erforderlich sind, sondem daß diese Schaltung rein pneumatisch bewirkt werden kann. Damit ergeben sich Vereinfachungen in der Konstruktion des Fahrzeuges.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
Das Wagenunterteil enthält zwischen der Achse 1 und dem (nicht gezeichneten) Rahmen einen Luftfederbalg 3, dessen Luftdruck sich in bekannter Weise selbsttätig einstellt nach Maßgabe der Fahrzeugbelastung. Die Bremszylinder sind an die Leitungen 5 und 6 angeschlossen, die über den Bremsdruckregler 8 und die Leitung 9 zu dem (nicht dargestellten) Bremsventil führen. Der Bremsdruckregler wird durch den Druck des Luftfederbalges 3 gesteuert, der mit ihm über die Leitung 10 verbunden ist. In diese Leitung ist ein Kontaktgeber 30 eingesetzt, der elektrisch mit dem Magnetventil 30 verbunden ist, das parallel zum Bremsdruckregler 8 in die Zweigleitung 18 eingeschaltet ist. Zwischen den Leitungsabschnitten 18 a und 186 liegt ein Zwei-Wegeventil 11.
Wenn im Luftfederbalg 3 der Druck um einen bestimmten Betrag sinkt, betätigt der Kontaktgeber 30, der eine an sich bekannte Bauart hat, das Magnetventil 13, das mit ihm durch die elektrische Leitung Bremsanlage mit lastabhängiger Regelung
für luftgefederte Fahrzeuge, insbesondere
Kraftfahrzeuge
Zusatz zum Patent: 1 145 501
Anmelder:
Westinghouse Bremsen-Gesellschaft m. b. H.,
Hannover, Am Lindener Hafen 21
Als Erfinder benannt:
Hermann Quanz, Hannover
verbunden ist. Der volle Bremsdruck wird dann in den Bremszylindern wirksam über das Magnetventil 13, das Zweiwegeventil 11 und die Leitungen 6, 5. Hierbei sperrt das Zweiwegeventil 11 die Leitung 18 b zum Bremsdruckregler 8 ab.
Die Erfindung ist auch anwendbar, wenn mehr als ein Luftfederbalg auf ein Magnetventil von Einfluß sein soll.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Bremsanlage für luftgefederte Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer Vorrichtung zum selbsttätigen Einstellen oder Begrenzen der Bremskraft in Abhängigkeit vom jeweiligen Luftdruck in den Federbälgen und mit einer Einrichtung, die bei wesentlicher Unterschreitung des Solldruckes in dem die Vorrichtung zum Einstellen der Bremskraft steuernden Luftfederbalg ein Magnetventil schaltet, das die Bremszylinder mit der abgehenden Leitung eines Bremsventils verbindet, nach Patent 1145 501, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung für das Magnetventil (13) ein pneumatischer Kontaktgeber (30) ist, der durch den Luftdruck eines Federbalges (3) gesteuert wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEW27546A 1960-01-08 1960-03-29 Bremsanlage mit lastabhaengiger Regelung fuer luftgefederte Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge Pending DE1166023B (de)

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AU3766493A (en) * 1992-04-07 1993-11-08 Driverite Limited Improvements in and relating to auxiliary suspension systems

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DE1145501B (de) 1963-03-14
CH393941A (de) 1965-06-15

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