DE116040C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE116040C DE116040C DENDAT116040D DE116040DA DE116040C DE 116040 C DE116040 C DE 116040C DE NDAT116040 D DENDAT116040 D DE NDAT116040D DE 116040D A DE116040D A DE 116040DA DE 116040 C DE116040 C DE 116040C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- channels
- steam
- channel
- cock
- plug
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000003380 propellant Substances 0.000 claims description 2
- 230000001050 lubricating Effects 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/18—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung besteht in einer Vorrichtung zur' Umsteuerung der Bewegungsrichtung bei
umlaufenden Maschinen für Dampf oder andere Treibmittel und besitzt die grofsen Vorzüge,
dafs sie besonders schnell wirkt und sehr leicht zu handhaben ist.
Die Erfindung wird in beiliegender Zeichnung veranschaulicht. Fig. 1 zeigt die Maschine
von der Seite, Fig. 2 ist ein Querschnitt des Ventilgehäüses längs der Linie m-n in Fig. 1,
von links gesehen. Fig. 3 zeigt einen Schnitt desselben Ventilgehäuses längs der Linie o-p
in Fig. ι bezw. in Fig. 2, von oben gesehen.
Am Fufsgestell 1 (Fig. 1) sind der Lagerbock
2 und die Büchse 4 befestigt. An den Enden dieser Büchse sind in demselben Stück
die Hahnküken 6, 7 excentrisch zur Mittellinie der Büchse 4 angebracht. Diese Hahnküken
communiciren mit einander mittelst der Kanäle 8 und 81J die mittelst der Kanäle 9, ι ο
(Fig. 2 und 3) mit den Kanälen 12, 13 im
oberen Hahnküken 11 communiciren. Diese Kanäle 12, 13 laufen schräg und können entweder
mit den Kanälen 14 bezw. 15 communiciren
oder auch von ihnen abgeschlossen sein, je nachdem der Griff 16 des Hahnkükens seitwärts,
wie die punktirte Stellung 17 in Fig. 1 zeigt, oder nach oben gedreht ist. Durch den
Kanal 15 strömt der Dampf in die Maschine und fliefst durch 14 aus derselben ab. Das
Hahngehäuse 26 ist mit der Schmierbüchse 27 (Fig. ι und 2) versehen, durch die der Dampf
vor Eintritt in die Maschine geschmiert werden kann. Auf der Achse 28, welche im Lagerbock
2 ruht, ist das Triebrad 29 befestigt. Das Gehäuse des Hahnkükens 7 ragt in das
Triebrad hinein und ist mit den Dampfcylindern in einem Stück gegossen. Um das Küken 7
im Cylinderstück so einzustellen, dafs dieses letztere leicht auf jenem rotiren kann, ohne
dafs zwischen beiden Dampf ausströmt, dreht man die Schraube 42, so dafs das Hahngehäuse
26 und mit diesem das Küken 7 nach dieser oder jener Seite hin geführt wird, worauf die Schraube 5 angezogen wird und
nun die Hahnküken nicht mehr bewegt werden können. Der Kanal 8 hat in seiner Wand die
Oeffnungen 46, 47 und der Kanal 8 l die Oeffnungen
44, 45, die in den Küken angebracht sind. Wenn der Dampf unter Druck in den
Kanal 15 eingelassen wird, so strömt er, wenn das Hahnküken 11 (Fig. 3) so steht, wie die
Zeichnung zeigt, in den'Kanal 10 (Fig. 2 und 3)
und weiter durch den Kanal 8 1 (Fig. 2) in
die das Hahnküken 7 umgebenden Cylinder, wodurch das Triebrad 29 in Umdrehung versetzt
wird. Der Abdampf von den Cylindern entweicht durch den Kanal 8 (Fig. 2) und geht
weiter durch die Kanäle 9, 12 und 14. Wenn
das Küken 11 um i8o° gedreht wird, strömt
der frische Dampf vom Zuleitungskanal ' 15
durch die Kanäle 13, 9 (Fig. 3) und 8 (Fig. 2) in die Cylinder und dreht das Triebrad 29
nach der entgegengesetzten Richtung. Wenn das Hahnküken 11 so gedreht wird, dafs der
Griff 16 nach oben gelangt, so wird der Dampf abgesperrt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Umsteuervorrichtung für Kraftmaschinen mit umlaufenden Kolben, dadurch gekennzeichnet, dafs zwei in einem Hahnküken (11) angebrachteKanäle (12, 13) auf der einen Seite mit je einem der beiden Kanäle (14, 15), welche den Ein- und Ausgang für den treibenden Stoff bilden, und auf der anderen Seite mit je einem der beiden in einem und demselben Rohr parallel laufenden Kanälen (8, 8 ') in Verbindung gebracht werden können, in der Weise, dafs durch Drehung des Hahnschlüssels (11) der Eingangs- (15) und Ausgangskanal (14) verbunden werden können mit oder abgeschlossen werden von dem einen oder anderen der parallelen Kanäle im Rohre, an dessen Ende der mit diesen Kanälen abwechselnd in Verbindung stehende Cylinderkörper sich dreht, und somit die Bewegungsrichtung der Maschine umgesteuert werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE116040C true DE116040C (de) |
Family
ID=385428
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT116040D Active DE116040C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE116040C (de) |
-
0
- DE DENDAT116040D patent/DE116040C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE116040C (de) | ||
DE1914723C3 (de) | Steuerventil für hydraulische Antriebe | |
DE1921876C3 (de) | Nachstelleinrichtung für die Dichteinrichtungen eines Absperrschiebers | |
DE143366C (de) | ||
DE384924C (de) | Steuerungsvorrichtung | |
DE1043736B (de) | Ventilsteuerung fuer zwei Druckraeume, insbesondere fuer Druckzylinder von hydraulischen Winden | |
DE2459712C2 (de) | Pumpenanordnung zur Regulierung der Durchflußmenge einer Flüssigkeit in einem Rohrleitungssystem | |
DE48398C (de) | Umsteuerung an Reaktionspropellern | |
DE135483C (de) | ||
AT93915B (de) | Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung der Geschwindigkeit als Wirkung des Widerstandes für Kraftübertragungen auf hydraulischem Wege, insbesondere für Motorwagen. | |
DE97643C (de) | ||
DE177570C (de) | ||
DE565706C (de) | Steuerschieber zur Verbindung zweier Rohrleitungssysteme und zur gleichzeitigen Regelung der Durchflussrichtung und -menge in einem dieser beiden Systeme | |
DE608223C (de) | Pumpe zum Foerdern von Beton | |
DE111624C (de) | ||
DE64750C (de) | Absperrvorrichtung für Kraftmaschinen mit regelbarer Ueberleitung des Kraftmittels von einem Cylinderende zum andern | |
DE371C (de) | Vorrichtung an doppelcylindrigen rotirenden Dampfmaschinen zur Steuerung bezw. Umsteuerung derselben | |
DE1816297C (de) | Zahnradpumpe mit gleichbleibender Förderrichtung bei wechselnder Drehrichtung | |
DE29202C (de) | Pulsometersteuerung | |
DE439236C (de) | Fluessigkeitswechselgetriebe | |
DE559687C (de) | Hydraulisch betriebene Pumpenanlage zum Foerdern zaeher Fluessigkeiten | |
DE22220C (de) | Selbsttätig wirkender Schmierapparat für rotirende Maschinen | |
AT17418B (de) | Kraftmaschine. | |
DE865694C (de) | Hydraulische Kraftuebertragungsvorrichtung | |
AT57177B (de) | Pumpe. |