DE1157091B - Gasfeder, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Gasfeder, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung und weitere Ausgestaltung einer Gasfeder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem als Wärinespeicher und schwingungsdämpfend wirkenden porösen Körper im Druckraum.
• Die Erfindung besteht darin, daß der poröse Körper außerdem als federwegbegrenzender Anschlag für den beweglichen Teil der Federung dient. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird der poröse Körper als Filter einer in die Druckkammer einmündenden Leitung vorgeschaltet.
• In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.
• Die Zeichnung zeigt eine zwischen zwei Kugelschalenhälften 1 und 2 eingespannte Membran 3. Die untere Schalenhälfte geht in einen zylindrischen Teil 4 über. In diesem gleitet ein Körper 5. Der Raum 6 zwischen Membran und Kolben ist mit Flüssigkeit und der Raum7 darüber mit Gas, insbesondere Luft, gefüllt. Im oberen Abschnitt der oberen Kugelschale 1 befindet sich ein poröser Wärmespeicher 8, dessen Unterseite 9 in solcher Entfernung gegenüber der Membran liegt, daß diese sich beim Durchfedem nach oben darananlegen kann.
• Die Wirkungsweise des Wärmespeichers ist eine vierfache. Als Wärmespeicher wirkt er erstens in der Weise, daß er dann, sobald das Gas im Raum 7 zusammengedrückt wird, die anfallende Wärme aufnimmt und danilt den Druck im Raum 7 niedrig hält. Dadurch verläuft die Federkennlinie flacher. Durch eine entsprechende Bemessung der Wärmespeicher, masse kann man also die Kennlinie beeinflussen. Beim Wiederentspannen der Feder gibt der Wärmespeicher seine Wärme wieder an die Luft im Raum 7 ab, bis auf einen geringen Rest, der durch den metallischen Teil 1 als Strahlungswärme nach außen abgeflossen ist. Zweitens beeinflußt der Verlauf der Speicheraußenseiten 9 die Federkennlinie ebenfalls, je nachdem, wie die Membran 3 beim Durchfedern nach oben zum Anliegen kommt. Drittens wirkt die Speichermasse als Schwingungsdämpfer durch den Reibungswiderstand der in seine feinen Hohlräume eindringenden und wieder austretenden Luft. Schließlich kann er viertens als Filterkörper für die in die Halbschale 1 durch die Leitung 10 eintretende Luft dienen.
• Als Wärmespeichermasse kann jede die Wärme gut aufnehmende, möglichst großflächige Werkstoffmasse dienen, z. B. ein Metallschwamm, Metallspäne, Metallwolle, Metalldraht, Metallsplitter, eine bestimmte Drahtwicklung oder als Behälter wirkende Metallgitter, die lose metallische Teile in einer bestimmten Form zusammenhalten. Der Wärmespeicher kann auch aus dünnen, lamellenartigen, von der Halbschale 1 nach einwärts ragenden Rippen bestehen, deren Unterkanten in ihrer Gesamtheit einen entsprechend verlaufenden Anschlag für die Membran 3 bilden.
• Im Rahmen der Erfindung kann der Gasfederraum z. B. an der Einmündung der Leitung 10 mit den üb- lichen Ventilen und Steuermitteln für die Regelung der im Raum 7 befindlichen Gasmenge versehen sein. Auch kann man an den Außenseiten der starren Bauelemente ebenfalls Kühlrippen anbringen.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE-1. Gasfeder, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem als Wärmespeicher und schwingungsdämpfend wirkenden porösen Körper im Druckraum, dadurch gekennzeichnet, daß dieser außerdem als federwegbegrenzender Anschlag für den beweglichen Teil der Federung dient.
2. 2. Gasfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der poröse Körper als Filter einer in die Druckkammer einmündenden Leitung vorgeschaltet ist. 3. Gasfeder nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die nichtelastischen Teile der Federung zusätzlich mit äußeren Kühlrippen versehen sind.
3. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patents, hriften Nr. 659 314, 821575; deutsche Auslegeschriften Nr. 1041743, 1047 035, 1057831.