DE821575C - Stossdaempfer - Google Patents

Stossdaempfer

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Publication number
DE821575C
DE821575C DEF1022A DEF0001022A DE821575C DE 821575 C DE821575 C DE 821575C DE F1022 A DEF1022 A DE F1022A DE F0001022 A DEF0001022 A DE F0001022A DE 821575 C DE821575 C DE 821575C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shock absorbers
shock absorber
housing
liner
storage container
Prior art date
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Expired
Application number
DEF1022A
Other languages
English (en)
Inventor
Richard Binder
Hermann Klein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Sachs AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Fichtel and Sachs AG filed Critical Fichtel and Sachs AG
Priority to DEF1022A priority Critical patent/DE821575C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE821575C publication Critical patent/DE821575C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/20—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with the piston-rod extending through both ends of the cylinder, e.g. constant-volume dampers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

  • Bei Flüssigkeitsdämpfern, die nach dem Teleskopprinzip arbeiten, ist der Kolbenraum meist von einem Vorratsbehälter für die verdrängte Flüssigkeit umgeben. Bei der beim Arbeiten des Stoßdämpfers auftretenden Erwärmung entstehen Schwierigkeiten dadurch, daß die zur Trennung des Vorratsbehälters notwendige Büchse infolge der Temperaturdifferenz zwischen dem Gehäuse des Stoßdämpfers und dem Innenraum sich mehr ausdehnt als das Gehäuse. Es besteht deshalb die Gefahr, daß durch die verschiedene Größe der Ausdehnung der einzelnen Stoßdämpferteile bei Erwärmung Schäden am Stoßdämpfer auftreten.
  • Der Erfindungsgegenstand schafft eine Konstruktion, die diese Gefahr vermeidet. Die den Vorratsbehälter vom Kolbenraum trennende Büchse ist nur an einem Ende fest eingespannt, während das andere Ende am Gehäuse und en Abschlußteilen verschiebbar ist. Dadurch können .Spannungen der verschiedenen Konstruktionsteile gegeneinander durch Wärmeausdehnung nicht auftreten.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Abbildung zeigt einen Stoßdämpfer im Längsschnitt. Der Kolbenraum i ist von dem Vorratsbehälter 2 durch die Zylinderbüchse 3 getrennt. Die Zylinderbüchse 3 ist am linken Ende mit einem Bund 4 versehen, der in eine Aussparung des Gehäuses 5 eingreift. Durch den Flanschdeckel 6 wird die Büchse 3 am linken Ende fest eingespannt. Das rechte Ende der Büchse 3 ist nicht festgehalten und kann einerseits im Gehäuse 5, andererseits in dem Abschlußteil 8 hei Wärmeausdehnung eine Längsverschiebung ausführen. Die Längsnuten 7 dienen zum Durchtritt der Dämpfungsflüssigkeit vom Kolbenraum i in den Vorratsraum 2.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Stoßdämpfer mit einer Zylinderbüchse, die den Vorratsbehälter von dem die Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Zylinderraum trennt, dadurch gekennzeichnet, daß die Büchse am einen Ende fest eingespannt ist, während das andere Ende in dem Mantel des Vorratsbehälters und dem Abschlußteil des Zylinderraumes verschiebbar ist.
  2. 2. Zylinderbüchse für Stoßdämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sie für den Durchfluß der Dämpfungsflüssigkeit mit Nuten versehen ist.
DEF1022A 1950-03-14 1950-03-14 Stossdaempfer Expired DE821575C (de)

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Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1110017B (de) * 1960-03-23 1961-06-29 Messerschmitt Ag Federbein
DE1142472B (de) * 1959-12-21 1963-01-17 Rheinmetall Gmbh Hydraulischer Schwingungsdaempfer der Teleskopbauart
DE1157091B (de) * 1959-08-14 1963-11-07 Daimler Benz Ag Gasfeder, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
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DE102007011100A1 (de) * 2007-03-07 2008-09-11 Volkswagen Ag Zweirohrdämpfer

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