DE115437C - - Google Patents
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- DE115437C DE115437C DENDAT115437D DE115437DA DE115437C DE 115437 C DE115437 C DE 115437C DE NDAT115437 D DENDAT115437 D DE NDAT115437D DE 115437D A DE115437D A DE 115437DA DE 115437 C DE115437 C DE 115437C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
- B60B9/26—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces comprising resilient spokes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Rad mit elastischen Speichen und getheiltem
Felgenkranze.
Das Kennzeichen der Erfindung ist in der beweglichen Verbindung der Felgenkranztheile
zu sehen.
Dadurch wird zum Unterschiede von bekannten elastischen Rädern mit geschlossenem
Felgenkranz die Elasticität der Speichen in keiner Weise beeinträchtigt und zum Unterschiede
von elastischen Rädern mit getheiltem Felgenkranze der beim Fahren auftretende Stofs
von dem gesammten Felgenkranze und infolge dessen von allen übrigen Radtheilen, besonders
auch von den auf der der Stofsstelle abgekehrten Seite liegenden elastischen Speichen
mit aufgenommen werden.
Die beiliegende Zeichnung zeigt in
. Fig. ι eine Gesammtansicht eines elastischen Rades, in
. Fig. ι eine Gesammtansicht eines elastischen Rades, in
Fig. 2 einen Theil des Felgenkranzes. bei
zusammengerückten Felgentheilen in Seitenansicht.
Fig. 3 veranschaulicht einen an einer Verbindungsstelle geführten Querschnitt durch den
Felgenkranz,
Fig. 4 eine Seitenansicht und Draufsicht auf die in vergröfsertem Mafsstabe herausgezeichnete
bewegliche Verbindung.
Die Verbindung der
Felgenkranztheile· ist
derartig, dafs sich dieselben einander nähern und von einander entfernen können.
Der Theil d des Felgenkranzes besitzt einen mit einem länglichen Schlitz versehenen Theil e,
während der benachbarte Theil des Felgenkranzes mit einem Zapfen f ausgestattet ist,
welcher, schwalbenschwanzförmig gestaltet, sich in dem Schlitze g des Theiles e frei hin- und
herbewegen kann. Der Schlitz ist zweckmäisig an seinen vier inneren Seiten abgeschrägt, und
es treffen daher bei der vorliegenden Verbindung nur scharfe Kanten auf einander, zwischen
denen sich Schmutz u. dergl. nicht festsetzen kann. Daher wird die Verbindung stets ihre
volle Beweglichkeit behalten. Der . Gummireifen ist auf den Felgenkranz so aufgezogen,
dafs eine Lockerung desselben beim Zusammengehen der Felgenkranztheile nicht eintritt. Man
wird deshalb diesen Reifen so aufbringen, dafs er stets etwas gespannt ist und infolge seiner
Elasticität alsdann den Bewegungen der Felgenkranztheile za folgen vermag.
Das vorliegende Rad wird eine hohe Elasticität aufweisen und, trotzdem es sehr leicht
ausgeführt werden kann, eine grofse Dauerhaftigkeit besitzen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Verbindung der Segmente des getheilten Felgenkranzes an einem Rade mit elastischen Speichen, dadurch gekennzeichnet, dafs an jedem Stofs an dem einen Segment eine Lasche (e) mit einem länglichen Schlitz (g), an dem anderen Segment ein in den Schlitz der Lasche eingreifender Zapfen (f) angeordnet ist, derart, dafs beim Spiel der federnden Speichen der Zapfen in dem Schlitz sich verschieben kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE115437C true DE115437C (de) |
Family
ID=384858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT115437D Active DE115437C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE115437C (de) |
-
0
- DE DENDAT115437D patent/DE115437C/de active Active
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