DE1148144B

DE1148144B - Elektrische Leuchte fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE1148144B
Application number: DEB56005A
Authority: DE
Inventors: Helmut Scheuing
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1959-12-23
Filing date: 1959-12-23
Publication date: 1963-05-02
Also published as: CH383798A

Description

Elektrische Leuchte für Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem topfförmigen Blechgehäuse, wenigstens einer darin untergebrachten Glühlampe und einem Fassungsträger für diese Lampe, der an mindestens zwei sich diametral gegenüberliegenden Zwischenstücken gehaltert ist, die Randabschnitte des Fassungsträgers umfassen und aus gummielastischem Stoff bestehen, sowie mit einer die Öffnung des Blechgehäuses abdeckenden Lichtaustrittsscheibe.
Bei bekannten Leuchten ist ein Leuchtkörper, der eine Glühlampe mit starkem, widerstandsfähigem Mantel darstellt und eine einschiebbare Fassung umschließt, ohne zusätzliche Befestigungsmittel in einem Gehäuse aus unzerbrechlichem, elastischem Werkstoff durch Haftreibung gehaltert.
Bei anderen bekannten Leuchten ist die schubladenartige Führung und Festlegung des Fassungsträgers im Gehäuse so ausgebildet, daß sich eine starre Verbindung beider Teile ergibt. Sofern dabei nicht - wie dies an sich bei Leuchten einer weiteren Bauart bekannt ist - zusätzliche elastische Zwischenglieder zwischen der Glühlampe und ihrem Fassungsträger vorgesehen sind, ist die Lampe ebenfalls starr mit dem Gehäuse verbunden und damit allen Erschütterungen dieses Gehäuses ausgesetzt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die schubladenartige Führung zwischen -Gehäuse und Fassungsträger so auszubilden, daß sich eine satte und klapperfreie elastische Verbindung dieser beiden Teile und somit auch eine elastische Aufhänpngider Glühlampe im Gehäuse ohne Anwendung zÜsaCzlicher Mittel ergibt.
Dies läßt sich gemäß der Erfindung dadurch erreichen, daß jedes der gummielastischen Zwischenstücke an einem am Blechgehäuse befestigten Bügel festgespannt ist, an dem wenigstens eine zum Festhalten der Lichtaustrittsscheibe bestimmte Schraube angreift.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung eine Blink-, Brems-, Schluß- und Kennzeichenleuchte dargestellt. Es zeigt Fig.l die Leuchte in Vorderansicht bei abgenommener Lichtaustrittsscheibe, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 mit aufgesetzter Lichtaustrittsscheibe, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-111 in Fig. 1, ebenfalls mit aufgesetzter Lichtaustrittsscheibe, Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-IV in Fig. 3 in größerem Maßstab.
In ein topfartiges Leuchtengehäuse 1 ist ein Fassungsträger 2 schubladenartig einschiebbar. Der Fassungsträger hat an zwei gegenüberliegenden Seiten je einen Führungssteg 3. Im Innern des Gehäuses 1, entlang zweier einander diametral gegenüberliegender Mantelzonen, ist je eine .aus weichem Gummi bestehende Führungsleiste 4 . gehaltert. Jede dieser elastischen Führungsleisten hat eine Längsnut 5; die Längsnuten in den Führungsleisten liegen in einer Ebene ebenfalls einander diametral gegenüber und erstrecken sich parallel zur Längsachse des Gehäuses 1. . -Jede der beiden Führungsleisten 4 sitzt in einem Halter, der aus zwei kreuzweise ineinandergesetzten, U-förmig gebogenen Blechbügeln 6 und - 7 besteht. Die -änfeinanderliegenden Stege dieser beiden .Bügel sind gemeinsam durch Niete S am Mantel des Gehäuses 1 befestigt. Der mit seinem Steg auf dem Steg des Bügels 7 aufliegende Bügel 6 klemmt die Leiste 4 zwischen seinen an ihren Seitenflanken angreifenden Schenkeln fest. Aus den Schenkeln. herausgedrückte Zungen 9 dringen dabei, um die Lage der Leiste in ihrem Halter zu sichern, in deren Seitenflanken ein.
Der dem Boden des Gehäuses 1 benachbarte hintere Schenkel 10 des Bügels 7 überdeckt die innere Stirnseite der Gummileiste 4 und dabei auch das innere Ende der Führungsnut 5, so daß er einen Anschlag beim Einschieben des Fassungsträgers 2 bildet. Der vordere Schenkel 11 des Bügels deckt die vordere Stirnseite der Leiste 4 so weit ab, daß mindestens der Anfang der Führungsnut 5 frei bleibt. Außerdem weist der vordere Schenkel 11 eine Gewindebohrung für eine Schraube 12 auf, mit welcher die die Gehäuseöffnung abdeckende Lichtaustrittsscheibe 13 festgespannt werden kann.
Von den beiden Flanken 14 und 15 der in jeder Leiste 4 vorgesehenen Führungsnut ist die eine -beim gezeichneten Beispiel die untere Flanke 15 - breiter als die andere. Die Führungsstege 3 an dem in das Gehäuse einsetzbaren Fassungsträger 2 sind so ausgebildet, daß der Fassungsträger infolge der ungleichen Flankenbreite der Nuten nicht falsch in das Gehäuse eingesetzt werden kann.
In das gleiche Leuchtengehäuse können verschiedenartig ausgestaltete Fassungsträger eingesetzt werden, sofern ihre Führungsstege und deren Abstand voneinander gleich sind wie beim dargestellten Ausführungsbeispiel, das eine als Blink-, Brems-, Schluß-und Kennzeichenleuchte verwendbare Dreikammerleuchte zeigt. Die in der Mitte eingesetzte Lampe 16 liefert das Blinklicht für die Fahrtrichtungsanzeige, die obere Lampe 17 das sogenannte Bremslicht und die untere Lampe 18 das Schlußlicht. Außerdem beleuchtet die untere Lampe über ein im Mantel des Leuchtengehäuses 1 eingesetztes Fenster 19 das Kennzeichenschild.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt; insbesondere erstreckt sie sich auch auf solche Leuchten, bei denen sich die Führungsleisten für den Fassungsträger nicht exakt, sondern nur annähernd diametral gegenüberliegen, sowie auf solche mit Führungsleisten, die nur angenähert parallel zur Gehäuselängsachse liegen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Elektrische Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem topfförmigen Blechgehäuse, wenigstens einer darin untergebrachten Glühlampe und einem Fassungsträger für diese Lampe, der an mindestens zwei sich diametral gegenüberliegenden Zwischenstücken gehaltert ist, die Randabschnitte des Fassungsträgers umfassen und aus gummielastischem Stoff bestehen, sowie mit einer die Öffnung des Blechgehäuses abdeckenden Lichtaustrittsscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der gummielastischen Zwischenstücke (4) an einem am Blechgehäuse (1) befestigten Bügel (6, 7) festgespannt ist, an dem wenigstens eine zum Festhalten der Lichtaustrittsscheibe (13) bestimmte Schraube (12) angreift.
2. Leuchte, bei der sich die zum Festhalten des Lampenfassungsträgers dienenden gummielastischen Zwischenstücke parallel zur Achse des Blechgehäuses erstrecken und in ihrer der Gehäusemitte zugekehrten Fläche eine Längsnut aufweisen, die einen Randabschnitt des Fassungsträgers umfaßt, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der aus Blech gebogene Haltebügel (6, 7) für die gummielastischen Zwischenstücke (4) die Seitenflächen jedes Zwischenstückes, mit Ausnahme der mit der Längsnut (5) versehenen Seitenfläche, zum Festspannen des Zwischenstückes im Haltebügel mindestens teilweise umfaßt.
3. Leuchte nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der Haltebügel aus zwei U-förmig gebogenen Blechstreifen (6 und 7) zusammengesetzt ist, deren Stege kreuzweise aufeinanderliegend am Leuchtengehäuse (1) befestigt sind.
4. Leuchte nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der der Lichtaustrittsseheibe (13) benachbarte Schenkel des Haltebügels ein Gewindeloch für die zum Festhalten dieser Scheibe am Gehäuse (1) dienende Schraube (12) enthält.
5. Leuchte nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens bei einem der gummielastischen Zwischenstücke die eine Flanke (15) der in seiner der Gehäusemitte zugekehrten Fläche vorgesehenen, zum Führen eines Randabschnitts des Fassungsträgers (2) dienenden Längsnut (5) breiter ist als die andere Flanke (14) dieser Längsnut und da.ß der Fassungsträger an seinem zugehörigen Gegenführungsabschnitt derart ausgebildet ist, daß er wegen dieser unterschiedlichen Breite der Flanken der Längsnut nicht falsch in das Gehäuse einsetzbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentanmeldung Sch 5864 lII 63 c (bekanntgemacht am 31.7.1952); deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1802 077, 1763 246; französische Patentschrift Nr. 877 798; britische Patentschrift Nr. 532153; USA: Patentschrift Nr. 1682 948.