CH383798A - Elektrische Leuchte für Fahrzeuge - Google Patents
Elektrische Leuchte für FahrzeugeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
Elektrische Leuchte für Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit wenigstens einer Glühlampe, deren Fassungsträ ger schubladenartig im Leuchtengehäuse geführt ist. Bei bekannten Leuchten dieser Art ist die schub ladenartige Führung und Festlegung des Fassungs trägers im Gehäuse so ausgebildet, dass sich eine starre Verbindung beider Teile ergibt. Sofern dabei nicht - wie dies an sich bei Leuchten anderer Art bekannt ist - noch zusätzliche elastische Zwischen glieder zwischen der Glühlampe und ihrem Fassungs träger vorgesehen sind, ist die Lampe ebenfalls starr mit dem Gehäuse verbunden und damit allen Erschütterungen dieses Gehäuses ausgesetzt. Zweck der Erfindung ist es, die schubladenartige Führung zwischen Gehäuse und Fassungsträger so auszubilden, dass sich eine satte und klapperfreie elastische Verbindung dieser beiden Teile und somit auch eine elastische Aufhängung der Glühlampe im Gehäuse ohne Anwendung zusätzlicher Mittel ergibt. Dies lässt sich gemäss der Erfindung dadurch erreichen, dass von den am Gehäuse sowie am Fas sungsträger vorgesehenen Führungsabschnitten we nigstens jeweils einer aus elastisch nachgiebigem Werkstoff besteht und mit einer Führungsnut verse hen ist, in die der Gegenführungsabschnitt des andern Teils unter elastischer Erweiterung dieser Nut ein schiebbar ist, so dass der eingeschobene Fassungs träger samt Glühlampe elastisch nachgiebig im Gehäuse gehaltert und leicht aus dem Gehäuse her ausziehbar ist. In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung eine Blink-, Brems-, Schluss- und Kennzeichenleuchte dargestellt. Es zei gen: Fig. 1 die Leuchte in Vorderansicht bei abgenom mener Lichtaustrittsscheibe, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-11 in Fig. 1 mit aufgesetzter Lichtaustrittsscheibe, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 111-11I in Fig. 1 ebenfalls mit aufgesetzter Lichtaustrittsscheibe, Fig. 4 einen Schnitt nach Linie IV-IV in Fig. 3 in grösserem Massstab. In ein topfartiges Leuchtengehäuse 1 ist ein Fas sungsträger 2 schubladenartig einschiebbar. Der Fas sungsträger hat an zwei gegenüberliegenden Seiten je einen Führungssteg 3. Im Innern des Gehäuses 1, entlang zweier einander diametral gegenüberliegender Mantelzonen ist je eine aus weichem Gummi beste hende Führungsleiste 4 gehaltert. Jede dieser elasti schen Führungsleisten hat eine Längsnut 5; die Längs nuten in den Führungsleisten liegen in einer Ebene ebenfalls einander diametral gegenüber. Jede der beiden Führungsleisten 4 sitzt in einem Halter, der aus zwei kreuzweise ineinandergesetzten, U-förmig gebogenen Blechbügeln 6 und 7 besteht. Die aufeinanderliegenden Stege dieser beiden Bügel sind gemeinsam durch Nieten 8 am Mantel des Gehäuses 1 befestigt. Der mit seinem Steg auf dem Steg des Bügels 7 aufliegende Bügel 6 klemmt die Leiste 4 zwischen seinen an ihren Seitenflanken an greifenden Schenkeln fest. Aus den Schenkeln heraus gedrückte Zungen 9 dringen dabei, zur Sicherung des Haltes der Leiste in ihrem Halter, in deren Sei tenflanken ein. Der dem Boden des Gehäuses 1 benachbarte hin tere Schenkel 10 des Bügels 7 überdeckt die innere Stirnseite der Gummileiste 4 und dabei auch das innere Ende der Führungsnut 5, so dass er einen Anschlag beim Einschieben des Fassungsträgers bil det. Der vordere Schenkel 11 des Bügels deckt die vordere Stirnseite der Leiste 4 so weit ab, dass min destens der Anfang der Führungsnut 5 frei bleibt. Ausserdem weist der vordere Schenkel 11 eine Gewindebohrung auf für eine Schraube 12 zum Fest spannen der die Gehäuseöffnung abdeckenden Licht austrittsscheibe 13. Von den beiden Flanken 14 und 15 der in jeder Leiste 4 vorgesehenen Führungsnut ist die eine beim gezeichneten Beispiel die untere Flanke 15 breiter als die andere. Die Führungsstege 3 an dem in das Gehäuse einsetzbaren Fassungsträger sind so ausgebildet, dass infolge der ungleichen Flankenbreite der Nuten der Fassungsträger nicht falsch in das Gehäuse eingesetzt werden kann. In das gleiche Leuchtengehäuse können verschie denartig ausgestaltete Fassungsträger eingesetzt wer den, sofern ihre Führungsstege und deren Abstand voneinander gleich sind wie beim dargestellten Aus führungsbeispiel, das eine als Blink-, Brems-, Schluss- und Kennzeichenleuchte verwendbare Drei-Kammer- leuchte zeigt. Die in der Mitte eingesetzte Lampe 16 liefert das Blinklicht für die Fahrtrichtungsanzeige, die obere Lampe 17 das sogenannte Bremslicht und die untere Lampe 18 das Schlusslicht. Ausserdem beleuchtet die untere Lampe über ein im Mantel des Leuchtengehäuses 1 eingesetztes Fenster 19 das Kennzeichenschild.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Elektrische Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit wenigstens einer Glühlampe, de ren Fassungsträger schubladenartig im Leuchten gehäuse geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass von den am Gehäuse (1) sowie am Fassungsträger (2) vorgesehenen Führungsabschnitten (3, 4) wenigstens jeweils einer (4) aus elastisch nachgiebigem Werk stoff besteht und mit einer Führungsnut (5) ver sehen ist, in die der Gegenführungsabschnitt (3) des anderen Teils (2) unter elastischer Erweiterung dieser Nut (5) einschiebbar ist, so dass der eingeschobene Fassungsträger (2) samt Glühlampe (16, 17, 18) elastisch nachgiebig im Gehäuse (1) gehaltert und leicht aus dem Gehäuse (1) herausziehbar ist. UNTERANSPRÜCHE 1.Leuchte nach Patentanspruch, mit einem topf- förmigen Gehäuse, dessen Öffnung durch eine Licht- austrittsscheibe verschlossen ist, dadurch gekenn zeichnet, dass auf der Innenseite der Topfwand (1) einander gegenüberliegend zwei Führungsleisten (4) aus elastisch nachgiebigem Werkstoff sitzen, von denen jede eine Führungsnut (5) aufweist. 2. Leuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Längsmittelebenen beider Führungsleisten (4) und ihrer Längsnuten (5) je in einer Ebene liegen. 3.Leuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass jede der elastischen Führungslei sten (4) in einem an der Innenseite des Gehäuses (1) befestigten Halter (6, 7) liegt, der mindestens an den beiden einander gegenüberliegenden Längsflanken der Leiste (4) angreift und die Leiste (4) dadurch festspannt. 4. Leuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Halter (6, 7) auch die Stirn seiten der Leiste (4) wenigstens teilweise abdeckt. 5. Leuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der vordere, der Lichtaustritts scheibe (13) zugekehrte Schenkel (11) des Halters (6, 7) ein Gewindeloch für eine Schraube (12) zum Festspannen der Lichtaustrittsscheibe (13) aufweist. 6.Leuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der hintere, dem Gehäuseboden zugekehrte Schenkel (10) des Halters (6, 7) das Ende der in der Leiste (4) enthaltenen Führungsnut (5) abdeckt und somit einen Anschlag für den in die Führungsnut (5) eingeschobenen Gegenführungsab- schnitt (3) des Fassungsträgers (2) bildet. 7. Leuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Halter aus zwei U-förmig gebogenen Bügeln (6, 7) besteht, deren Stege kreuz weise aufeinanderliegend am Leuchtengehäuse (1) befestigt sind. B.Leuchte nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die eine Flanke (15) der Führungs nut breiter ist als die andere (14) und der zugehörige Gegenführungsabschnitt (3) des Fassungsträgers (2) so ausgebildet ist, dass er wegen dieser Verbreiterung nicht falsch in das Gehäuse (1) eingeschoben werden kann.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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CH1354060A CH383798A (de) | 1959-12-23 | 1960-12-02 | Elektrische Leuchte für Fahrzeuge |
Country Status (2)
Country | Link |
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DE (1) | DE1148144B (de) |
Family Cites Families (5)
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FR877798A (fr) * | 1941-12-18 | 1942-12-16 | Westfalische Metall Ind Aktien | Feu de signalisation électrique, notamment feu arrière pour véhicules |
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1960
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Also Published As
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