DE1430576B2 - Elektrische leuchte fuer kraftfahrzeuge mit elastischer aufhaengung des fassungstraegers - Google Patents

Description

gewinde versehene Buchse 10 eingespritzt, in die Schäfte von Befestigungsschrauben 11 einschraubbar sind, die an der Innenseite der aus Kunststoff gefertigten Lichtaustrittsscheibe 2 angespritzte Augen 12 durchdringen und mit ihren Köpfen 13 die Lichtaustrittsscheibe 2 festhalten.

An den Augen 12 sind Ansätze 14 angespritzt, die im Zusammenwirken mit an den Führungsrinnen angespritzten Vorsprüngen 15 ein Befestigen der versehentlich falsch aufgesetzten Lichtaustrittsscheibe in der Weise verhindern, daß in einem solchen Falle, wenn ein Gewindeloch mit einem Durchgangsloch in einem Auge 12 zur Deckung gebracht worden ist, ein Ansatz 14 und ein Vorsprung 15 aufeinandertreffen. Dadurch kann die Lichtaustrittsscheibe 2 nur mit einem solchen Abstand auf den Rand des Gehäuses 1 aufgesetzt werden, daß die absichtlich so kurz wie möglich gehaltene Befestigungsschraube 11 in der Bohrung der Buchse 10 nicht mehr greifen kann. Somit ist auch die Befestigung der falsch aufgesetzten Lichtaustrittsscheibe mit nur einer Schraube nicht möglich, was mit zwei Schrauben ohnehin unmöglich ist, da diese parallel, aber mit Abstand zu der durch die Längsachse verlaufenden Horizontalebene angeordnet sind.

Um den festen Sitz der Schenkel 5 der gummielastischen Zwischenglieder in den Führungsrinnen 4 zu sichern, können diese gegen ihr von der Lichtaustrittsscheibe abgekehrtes Ende hin enger werdend gestaltet sein, so daß sich die Zwischenglieder beim Einschieben in ihre Führungsrinne festspannen.

Zum gleichen Zweck können die einschiebbaren Schenkels der elastischen Zwischenglieder6 sowie die Führungsrinnen 4 in ihrer Längsrichtung schräg zueinander bzw. zur Längsachse des Leuchtengehäuses verlaufen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1 2 ·■'■■■ des Fahrzeugs auf Druck und teilweise auf Biegung Patentansprüche: beansprucht. Es hat sich jedoch in der Praxis gezeigt, daß diese

1. Elektrische Leuchte für Fahrzeuge mit einem Art einer elastischen, die Erschütterungen dämpf entopfförmigen, vorzugsweise aus Blech hergestell- 5 den Halterung des Fassungsträgers nicht ausreicht ten Gehäuse und einer darin untergebrachten Fas- und die verhältnismäßig kleine Längsnut dem Fühsung für wenigstens eine Glühlampe sowie mit rungssteg eine unzureichende Auflage bietet, was zwei etwa diametral gegenüberliegenden, gummi- u. a. zu einer hohen Flächenpressung führt. Ein elastischen, dem schubladenartigen Einschieben und Einreißen der Zwischenglieder ist die Folge dieser der elastischen Aufhängung des Fassungsträgers io hohen Flächenbelastung.

dienenden Zwischengliedern, die von am Innen- Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde,

umfang des Blechgehäuses befestigten Leisten ge- eine Leuchte der eingangs beschriebenen Gattung

halten wird, dadurch gekennzeichnet, derart weiterzubilden, daß eine weichere Aufhängung

daß die am Fassungsträger (3) sitzenden gummi- der Lampenfassung erreicht wird,

elastischen Zwischenglieder (6) im Querschnitt 15 Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-

. L-förmig gestaltet und mit aus dem Fassungsträger löst, daß die am Fassungsträger sitzenden gummihervorstehenden Abschnitten (Schenkel 5; Stege 9) elastischen Zwischenglieder im Querschnitt L-förmig in die als Führungsrinnen (4) ausgebildeten Lei- gestaltet und mit aus dem Fassungsträger hervor-

' sten einschiebbar sind. , stehenden Abschnitten in die als Führungsrinnen aus-

2. Elektrische Leuchte nach Anspruch 1, da- 20 gebildeten Leisten einschiebbar sind.

durch gekennzeichnet, daß die gummielastischen Durch eine derartige Ausbildung der gummielasti-' Zwischenglieder (6) so angeordnet sind, daß die sehen Zwischenglieder ergibt sich außerdem "der Vorfreien Schenkel (5) derselben annähernd in die- teil, daß diese Zwischenglieder weitgehend nur" auf selbe Richtung weisen und etwa quer zu der Zug beansprucht werden und weiterhin die zu hohe Ebene verlaufen, in der die Zwischenglieder an- 25 Flächenbelastung, welche eine Zerstörung der Zwigeordnet sind, so daß der Fassungsträger (3) nur schenglieder hervorruft, auf ein zulässiges Maß herin einer Lage unverwechselbar in die Führungs- abgesetzt wird,
rinnen (4) einschiebbar ist. In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des

3. Elektrische Leuchte nach Anspruch 1 oder 2, Gegenstandes der Erfindung eine Dreikammer-Schlußdadurch gekennzeichnet, daß die gummielasti- 30 leuchte für einen Lastkraftwagen dargestellt. Es zeigt sehen Zwischenglieder (6) jeweils an ihrem dem F i g. 1 die Vorderansicht der Leuchte bei abge-Fassungsträger (3) zugekehrten Abschnitt (7) an nommener Lichtaustrittsscheibe,

diesem Träger eingespannt sind. Fig. 2 den Schnitt nach der LinieII-II in Fig. 1,

4. Elektrische Leuchte nach einem der An- " jedoch mit aufgesetzter Lichtaustrittsscheibe,
Sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die 35 F i g. 3 eine Teilansicht der Innenseite der Licht-Führungsrinnen (4) gegen ihr dem Boden des Ge- austrittsscheibe und

häuses (1) zugekehrtes Ende hin enger werdend Fig. 4 den Schnitt nach der LinieIV-IV in Fig. 1. gestaltet sind, so daß sich die gummielastischen In ein topfartiges Gehäuse 1 einer von einer Licht-Zwischenglieder (6) beim Einschieben in die austrittsscheibe 2 abgedeckten Blink-Schluß-Brems-Führungsrinnen festspannen. 40 Kennzeichen-Leuchte ist ein zur Aufnahme von drei

5. Elektrische Leuchte nach einem der An- Glühlampen geeigneter Fassungsträger 3 einschiebbar. Sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Im Innern des Gehäuses 1 entlang zweier einander etwa einschiebbaren Abschnitte (Schenkel 5) der diametral gegenüberliegender Mantelzonen sind zwei gummielastischen Zwischenglieder (6) sowie die aus Kunststoff gespritzte Führungsrinnen 4 angenie-Führungsrinnen (4) in ihrer Längsrichtung schräg 45 tet. Äußere, frei stehende Schenkel 5 von im Querzueinander bzw. zur Längsachse der Leuchte in schnitt L-förmigen gummielastischen Zwischenglieder Weise verlaufen, daß sich die gummielasti- dem 6 sind in die ihnen angepaßten Führungsrinnen 4 sehen Zwischenglieder beim Einschieben in die eingeschoben.

Führungsrinnen festspannen. Greiferartige Randabschnitte 8 des Fassungsträ-

5° gers-3 umfassen jeweils diesem zugekehrte Ab-

. schnitte 7 der Zwischenglieder 6 und halten sie eingespannt fest. Durch verhältnismäßig lange, dünne

Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Stege 9 des einen Schenkels der Zwischenglieder verLeuchte für Fahrzeuge mit einem topfförmigen, vor- mag der Fassungsträger genügend frei zu schwingen, zugsweise aus Blech hergestellten Gehäuse und einer 55 so daß Erschütterungen, die das Leuchtengehäuse darin untergebrachten Fassung für wenigstens eine treffen, nur noch sehr gedämpft auf die in den Fas-Glühlampe sowie mit zwei etwa diametral gegenüber- sungsträger eingesetzten Glühlampen übertragen werliegenden, gummielastischen, dem schubladenartigen den. Zugleich verhindert die eigenartige Ausbildung Einschieben und der elastischen Aufhängung des der Zwischenglieder eine zu große Schwingungsampli-Fassungsträgers dienenden Zwischengliedern, die von 60 tude und damit ein Anschlagen von Teilen des Fasam Innenumfang des Blechgehäuses befestigten Lei- sungsträgers am Gehäuse,
sten gehalten sind. Die L-förmigen Querschnitte der gummielastischen

Bei bekannten Leuchten dieser Art trägt das Ge- Zwischenglieder 6 sind so angeordnet, daß ihre Schen-

häuse an zwei diametral gegenüberliegenden Stellen kel5, die quer zur horizontalen Diametralebene ver-

je ein als Führung dienendes Zwischenglied aus 65 laufen, nach unten gerichtet sind, so daß der Fas-

Gummi, in deren Längsnut der Führungssteg des sungsträger 3 nur in der dargestellten, richtigen Lage

Fassungsträgers eingeschoben ist. Die beiden Zwi- einschiebbar ist.

schenglieder werden dabei durch die Erschütterungen In die Führungsrinnen 4 ist eine mit einem Innen-