DE113748C - - Google Patents
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- DE113748C DE113748C DENDAT113748D DE113748DA DE113748C DE 113748 C DE113748 C DE 113748C DE NDAT113748 D DENDAT113748 D DE NDAT113748D DE 113748D A DE113748D A DE 113748DA DE 113748 C DE113748 C DE 113748C
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- DE
- Germany
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- cylinder
- cooling
- air
- jacket
- water
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
- F02F1/065—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders with means for directing or distributing cooling medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung, welche ein vorzügliches Kühlen
der Cylinder für ein- oder mehrcylindrige Motore gestattet.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. 1 die Kühlvorrichtung mittelst Wasser oder Luft,
Fig. 2 die Vorrichtung an einem Cylinder, im Schnitt,
Fig. 3 die Vorrichtung bei Verwendung von Wasserkühlung.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich, besteht die Vorrichtung im Wesentlichen aus einer um den
Cylinder C spiralförmig herumlaufenden Rippe a, über die ein Mantel b gezogen ist, welcher
wiederum an seiner Aufsenseite -mit Ausstrahlrippen c besetzt ist. Am äufseren Mantel b
befindet sich ein Stutzen d, welcher am oberen Ende des Cylinders in den aus der spiralförmig
angeordneten Rippe α gebildeten Kanal e mündet.
An diesem Stutzen ist das Luftzuführungsrohr L oder L1 (Fig. 1) oder gemä'fs Fig. 3
ein Wasserrohr angeschraubt.
Bei Verwendung für Automobilen ist das beliebig gebogene Luftzuführungsrohr L (Fig. 1)
am vorderen Ende in der Fahrtrichtung trichterförmig erweitert und lä'fst den beim Fahren
erzeugten Luftzug ungehindert eintreten.
Die kalte Luft streicht durch den spiralförmigen Cylinderkühlkanal um den Cylinder C
herum und tritt am unteren Ende des letzteren bei dem Stutzen f als erhitzte Luft wieder ins
Freie.
Es ist bekannt, dafs in mannigfacher Weise die beim Fahren erzeugte Gegenluft zur Kühlung Verwendung findet; bekannt ist ferner,
dafs der Arbeitscylinder mit einer spiralförmigen Rippe versehen sein kann zum Zwecke der
Kühlung.
Bei dieser Vorrichtung ist jedoch über den mit einer spiralförmigen Rippe versehenen
Arbeitscylinder noch ein mit äufseren Kühlrippen versehener Kühlmantel gezogen, welcher
die Kühlung des Arbeitscylinders noch erheblich befördert und so wesentlich zu einem
guten, gleichmäfsigen Gang der Maschine beiträgt.
Das Kühlmittel kann sowohl Gegenluft als auch Wasser sein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Cylinder-Kühlvorrichtung für Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs über den mit spiralförmigen Rippen versehenen Motorcylinder C ein mit Rippen versehener Mantel b zum Zwecke der Verstärkung der Kühlwirkung gezogen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE113748C true DE113748C (de) |
Family
ID=383308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT113748D Active DE113748C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE113748C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2718752A (en) * | 1951-01-02 | 1955-09-27 | Joe Reilly | Internal combustion engine |
| DE1020212B (de) * | 1953-12-30 | 1957-11-28 | Nsu Werke Ag | Zylinder fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1234095B (de) * | 1960-07-06 | 1967-02-09 | Sulzer Ag | Fluessigkeitsgekuehlte Zylinderlaufbuechse einer Kolbenbrennkraftmaschine |
-
0
- DE DENDAT113748D patent/DE113748C/de active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2718752A (en) * | 1951-01-02 | 1955-09-27 | Joe Reilly | Internal combustion engine |
| DE1020212B (de) * | 1953-12-30 | 1957-11-28 | Nsu Werke Ag | Zylinder fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1234095B (de) * | 1960-07-06 | 1967-02-09 | Sulzer Ag | Fluessigkeitsgekuehlte Zylinderlaufbuechse einer Kolbenbrennkraftmaschine |
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