DE1130366B

DE1130366B - Vorrichtung zum Stapeln von profiliertem Walzgut

Info

Publication number: DE1130366B
Application number: DEV19050A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Goldberg
Original assignee: GETRIEBEBAU; KONSTRUKTIONSBUERO fur SCHWER; ZEK DER VVB AUSRUESTUNGEN fur
Current assignee: GETRIEBEBAU; KONSTRUKTIONSBUERO fur SCHWER; ZEK DER VVB AUSRUESTUNGEN fur
Priority date: 1960-07-26
Filing date: 1960-07-26
Publication date: 1962-05-24

Description

Vorrichtung zum Stapeln von profiliertem Walzgut Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Stapeln von profiliertem Walzgut.
Es ist bereits bekannt, Walzprofile in der Weise zu stapeln, daß zwei parallel zueinanderliegende und fest miteinander verbundene, quer zu ihrer Transportrichtung auf Schienen verfahrbare Rollgänge, von denen der eine absenkbar bzw. höhenveränderlich ausgeführt ist, wechselweise vor den Zufuhrrollgang fahren, um beispielsweise Winkelprofile sinnvoll zu stapeln, wobei die Walzprofile von dem einen Rollgang mittels der an einer längs zur Rollgangsrichtung zwischen beiden Rollgängen gelagerten Welle schwenkbar angelenkten Übergabeanne und der daran befestigten schaltbaren Elektromagnete auf den höhenveränderlichen Stapelrollgang gelangen.
Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Arme zum Uebergeben des Walzgutes erst vollständig mit zu stapelnden Profilen bedeckt sein müssen. Es entsteht dadurch je nach der Armlänge beim Umschwenken um 1800 eine Arbeitsunterbrechung, die sich ungünstig auf einen kontinuierlichen Arbeitsablauf auswirkt. Je größer dabei das Übergabegewicht ist, um so größer ist die Antriebsleistung des zum Schwenken erforderlichen Motors. Bei ungleichmäßigem Abstand des Walzgutes auf dem Zufuhrrollgang kommt das Walzgut, durch den konstanten Abstand zwischen Zufuhr- und Abfuhrrollgang, auf dem Abfuhrrollgang beim Ausschalten des elektrischen Stromes durcheinander.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen kontinuierlichen Arbeitsablauf bei geringsten tYbergabegewichten zu gewährleisten.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Elektromagnete im gleichmäßigen Abstand am Umfang von zwei oder mehreren auf einer Welle drehbaren Rädern befestigt sind und die Welle in gleicher Höhe eines Zufuhrrollganges im Abstand des Radius der Räder von diesem Zufuhrrollgang, in feststehenden Lagern, angeordnet ist, wobei unterhalb des Zufuhrrollganges quer zu diesem verfahrbare Wagen gelagert sind, an deren das Walzgut aufnehmenden Auflageplatten seitliche Begrenzungen liegen.
Diese Anordnung hat den Vorteil, daß das Stapeln des Walzgutes keine Unterbrechung findet. Durch das Übergeben nach unten sind nur Antriebsmotore mit geringen Leistungen erforderlich. Die Beweglichkeit des die Auflageplatten tragenden Wagens garantiert eine weitestgehende Platzausnutzung der Auflagefläche.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Die Zeichnung zeigt die perspektivische Anordnung des Zufuhrrollganges mit Übergabevorrichtung und fahrbarer Walzgutaufnahme.
Das auf dem Zufuhrrollgang 1 ankommende Walzgut 8 wird bis an den Anschlag 9 gefahren und durch die am Umfang der Räder 3 angeordneten Elektromagnete 4 beim Einschalten des elektrischen Stromes vom Zufuhrrollgang 1 abgehoben. Nunmehr werden die Räder um eine Teilung, bis zu den nächsten Elektromagneten, nach unten gedreht, und der folgende Stab wird vom Zufuhrrollgang gezogen. Im Betrieb wird das Walzgut sinnvoll in der Weise gestapelt, daß z. B. bei U-Eisen einmal die offene Profilfläche und einmal die volle Profilfläche eines Stabes an den Magnet zu liegen kommt und von diesem an den Wagen 5 abgegeben wird. An den beiden Stirnseiten des Wagens 5 sind Begrenzungsplatten 6 angebracht, zwischen denen die Auflageplatten 7 heb- und senkbar geführt sind. Ist der erste Wagen vollgestapelt, so wird er zur Seite gefahren, damit sofort der zweite Wagen untergeschoben werden kann und keine Arbeitsunterbrechung entsteht. Alle Wagen können in ihrer Reihenfolge von rechts nach links oder auch umgekehrt unter dem Zufuhrrollgang und den Magneten hindurchgeschoben werden.
Durch ihren einfachen und unkomplizierten Aufbau entspricht die Vorrichtung allen Anforderungen, wie sie an eine moderne Walzwerksanlage gestellt werden.
An Stelle des quer beweglichen Wagens kann auch noch ein parallel zum Zufuhrrollgang liegender Abfuhrrollgang angeordnet sein, ohne daß von dem eigentlichen Erfindungsgedanken abgewichen wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Stapeln von profiliertem Walzgut, welches, auf einem Rollgang ankommend, mittels einer quer zu diesem angeordneten Übergabevorrichtung, die mit schaltbaren Magneten ausgerüstet ist, auf einem heb- und senkbaren Stapelwagen abgelegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektromagnete (4) im gleichmäßigen Abstand am Umfang von zwei oder mehreren auf einer Welle (Z) drehbaren Rädern (3) befestigt sind und die Welle (2) in gleicher Höhe eines Zufuhrrollganges (1) im Abstand des Radius der Räder (3) von diesem Zufuhrrollgang (1), in feststehenden Lagern, angeordnet ist, wobei unterhalb des Zufuhrrollganges (1) quer zu diesem verf ahrbare Wagen (5) gelagert sind, an deren das Walzgut (8) aufnehmenden Auflageplatten (7) seitliche Begrenzungen (6) liegen.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1034 544.