DE1124127B - Fliehkraftbetaetigte Schaltvorrichtung - Google Patents
Fliehkraftbetaetigte SchaltvorrichtungInfo
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- DE1124127B DE1124127B DEST13300A DEST013300A DE1124127B DE 1124127 B DE1124127 B DE 1124127B DE ST13300 A DEST13300 A DE ST13300A DE ST013300 A DEST013300 A DE ST013300A DE 1124127 B DE1124127 B DE 1124127B
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
- H01H35/06—Switches operated by change of speed
- H01H35/10—Centrifugal switches
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L13/00—Details of the apparatus or circuits covered by groups H04L15/00 or H04L17/00
- H04L13/02—Details not particular to receiver or transmitter
- H04L13/04—Driving mechanisms; Clutches
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- Signal Processing (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine durch Fliehkraft betätigte
Schaltvorrichtung, die erst in Tätigkeit tritt, wenn eine Welle eine vorgegebene Drehzahl erreicht
hat. Vorrichtungen dieser Art werden z. B. in Fernmeldegeräten verwendet, bei denen bewegliche Teile
durch einen Elektromotor angetrieben sind. Zweck einer solchen Vorrichtung ist, daß Kupplungsvorgänge
bei den angetriebenen Teilen des Gerätes erst ausgelöst oder Stromkreise geschlossen oder unterbrochen
werden, wenn der Motor nach dem Anlassen seine Betriebsdrehzahl erreicht.
Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art wurden zu diesem Zweck bisher Zentrifugalgewichte nach
Art von Fliehkraftreglern verwendet. Nachteilig ist dabei, daß aus Sicherheitsgründen die Vorrichtung
so eingestellt werden muß, daß sie bei einer Drehzahl in Tätigkeit tritt, die etwas unter der Betriebsdrehzahl
des Motors liegt. Daher kann dann eine vorzeitige Kupplung erfolgen, wenn nicht bestimmte Verzögerungen
auftreten.
Die Erfindung bezweckt eine fliehkraftbetätigte Vorrichtung, die kürzere oder längere Zeit nach dem
Erreichen der vollen Motordrehzahl in Tätigkeit treten kann.
Die Erfindung schlägt vor, daß als Fliehkraftkörper wirkende Kugeln zwischen gleichachsig mit
der Antriebswelle angeordneten Umdrehungsflächen laufen, daß die eine Fläche sich auf einem mit der
Antriebswelle durch Reibungsschluß verbundenen Trägheitskörper befindet und daß die Umdrehungsflächen
sich in Richtung nach außen von der Achse zueinander so nähern, daß die bei Erhöhung der
Drehzahl zwischen den Flächen sich abwälzenden Kugeln einen Druck auf den Trägheitskörper ausüben.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungen,
in denen Ausführungsbeispiele dargestellt sind.
Fig. 1 zeigt einen Axialschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch das Ausführungsbeispiel der Fig. 1 nach der Linie II-II der
Fig.1;
Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel.
Wie aus Fig. 1 hervorgeht, ist eine Welle 10, die z. B. die Welle eines Elektromotors sein kann, als
Antrieb für die beweglichen Teile eines Telegrafiesender vorgesehen. Am Ende der Welle 10 ist ein
Flansch 12 befestigt, in dessen Außenfläche eine Aussparung liegt, die begrenzt ist durch eine ebene,
rechtwinklig zur Achse der Welle 10 liegende Fläche Fliehkraftbetätigte Schaltvorrichtung
Anmelder:
Det Store Nordiske
Telegraf-Selskab (Aktieselskab),
Kopenhagen
Vertreter: Dipl.-Ing. W. Paap
und Dipl.-Ing. H. Mitscherlich, Patentanwälte,
München 22, Mariannenplatz 4
Beanspruchte Priorität:
Dänemark vom 29. Dezember 1956 (Nr. 4529)
Dänemark vom 29. Dezember 1956 (Nr. 4529)
Gunner Julius Johannes Rosendahl,
Woodmansterne, Banstead, Surrey (Großbritannien),
ist als Erfinder genannt worden
14, eine konische Fläche 16 und eine zylindrische Fläche 18. Die Welle 10 besitzt einen zylindrischen,
koaxialen Fortsatz 20, der z. B. dadurch hergestellt sein kann, daß das Ende der Welle 10 in entsprechender
Weise abgedreht ist. Auf dem Fortsatz 20 sitzt ein Flansch 22 mit einem ringförmigen Ansatz
24, der den Flansch 12 überlappt, ohne ihn zu berühren. Der Flansch 22 ist auf dem Fortsatz 20
drehbar und verschiebbar angeordnet, jedoch ist die Bewegungsmöglichkeit nach links durch eine in den
ringförmigen Ansatz 24 eingeschraubte Kopfschraube 26 und einen am Flansch 12 nach außen gerichteten
ringförmigen Ansatz 28 begrenzt. Die Seite des Flansches 22, die dem Flansch 12 gegenüberliegt,
bildet eine ebene Fläche 30, welche rechtwinklag zur Vorrichtungsachse angeordnet ist.
In dem Raum zwischen den Flächen 14 und 30 liegen mehrere Stahlkugeln 32 (vgl. auch Fig. 2), die
durch einen Kugelkäfig 34 in gleichen Abständen voneinander gehalten sind. Der Kugelkäfig 34 besitzt
radiale Aussparungen 35, in denen die Kugeln 32 untergebracht sind.
In einem gehäusefesten Lager 36 ist ein Stift 38 verschiebbar angeordnet, dessen eines Ende an der
abgerundeten Außenseite des Flansches 22 anliegt
209 510/336
und dessen anderes Ende mit einem zweiarmigen Hebel 42 zusammenwirkt, welcher um einen Drehpunkt
40 schwenkbar angeordnet ist. Das obere Ende des Hebels 42 wird gegen den Stift 38 durch eine
einerseits am Hebel 42 angreifende und andererseits gehäusefest angebrachte Feder 44 gedrückt. Das
untere, als Haken ausgebildete Ende des Hebels 42 greift an einem Zahn 46 einer Scheibe 48 an, die auf
einer drehbaren Welle 50 befestigt ist.
der vollen Betriebsdrehzahl durch die Welle 10 der Fall sein oder kurze Zeit später. Wie bereits erwähnt,
hängt die Beschleunigung des Flansches 22 teilweise von der Reibung zwischen dem Flansch und
5 dem Fortsatz 20 und teils von dem Trägheitsmoment des Flansches ab.
Wenn die Kugeln 32 mit der gleichen Drehzahl wie die Welle 10 umlaufen müßten, z. B. wenn der Kugelkäfig
34 mit dem Flansch 12 verbunden wäre, so daß
Die beschriebene Vorrichtung arbeitet in folgender io die gleichen Verhältnisse wie bei einem gewöhnlichen
Weise: Fliehkraftregler vorlägen, müßte die Vorrichtung so
Wenn der Elektromotor eingeschaltet wird, wird eingestellt werden, daß sie kurz vor dem Zeitpunkt
die Welle 10 des Elektromotors so lange beschleunigt, anspricht, in dem die Welle ihre volle Drehzahl erbis
die Betriebsdrehzahl erreicht ist. Es sei ange- reicht hat. In diesem Falle wäre nicht sichergestellt,
nommen, daß der Flansch 22 sich zunächst in Ruhe 15 daß die Welle im Zeitpunkt des Einschaltens ihre
befindet. Unter Einwirkung der Feder 44 werden die volle Drehzahl erreicht hätte.
Kugeln an den Flächen 14 und 30 in Anlage ge- Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform weicht
Kugeln an den Flächen 14 und 30 in Anlage ge- Die in Fig. 3 dargestellte Ausführungsform weicht
halten, wobei Fläche 14, die mit Welle 10 in Ver- von diesem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 darin ab,
bindung steht, mit der Drehzahl der Welle 10 um- daß der Flansch 22 einen nach rechts gerichteten
läuft, während die Fläche 30 noch in Ruhe ist. Die 20 zylindrischen Nabenansatz 52 besitzt, in dem ein
Kugeln 32 wälzen sich daher an den Flächen 14 und Stift 54 befestigt ist. Der Flansch 12 sitzt fest auf
30 ab, so daß die Mittelpunkte derKugeln, die gleich- dem Ende einer Büchse 56, die in einer axialen Bohzeitig
die Schwerpunkte sind, mit einer Geschwindig- rung 58 im Ende der Welle 10 eingesetzt ist. Büchse
keit umlaufen, die gleich der halben Drehzahl der 56 bildet ein Lager für den Stift 54. Wie aus der
Welle 10 ist. Die bei dieser Umlaufgeschwindigkeit 25 Zeichnung hervorgeht, ist die Welle in axialer Richauf
die Kugeln 32 einwirkende Zentrifugalkraft reicht tung am Ende geschlitzt, und es ist ein Ring 62 mit
nicht aus, um die Kugeln auf der Fläche 16 in einer Madenschraube 64 auf die WeUe aufgeschoben,
radialer Richtung nach außen zu bewegen und den die die geschlitzte Welle an dieser Stelle zusammen-Flansch
gegen die Wirkung der Feder 44 nach hnks drückt, so daß die Büchse 56 in der Bohrung 58 gezu
drücken. Infolge der Reibung zwischen dem Fort- 30 halten ist. Ein Federring 60 verhindert, daß der Stift
satz 20 und dem Flansch 22 wird der Flansch 22 54 aus der Büchse 56 herausgezogen werden kann,
allmählich in Drehung versetzt, wobei die Beschleu- Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 wird die
allmählich in Drehung versetzt, wobei die Beschleu- Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 wird die
nigung einerseits von der Reibung und andererseits Vorrichtung zur Öffnung einer Kontaktstelle vervon
dem Trägheitsmoment des Flansches 22 abhängt. wendet, die zwei Blattfedern 66 aufweist, die mit
Wenn die Drehzahl des Flansches zunimmt, erhöht 35 HiHe von Isolierstücken 68 an einer gehäusefesten
sich gleichzeitig auch die Umlaufgeschwindigkeit der Halteeinrichtung 70 befestigt sind.
Kugeln 32, so daß die auf die Kugeln einwirkende Dabei kann z. B. der Motor, der die Welle 10 anFliehkraft zunimmt, und zwar steigt die Fliehkraft treibt, ein einphasiger Wechselstrommotor mit Anlaßproportional dem Quadrat der Geschwindigkeit. wicklung sein, wobei der Kontakt die Anlaßwicklung Bei einer bestimmten Drehzahl des Flansches 22, die 40 abschaltet, wenn der Motor seine Betriebsdrehzahl niedriger als die Drehzahl der Welle 10 oder gleich erreicht hat.
Kugeln 32, so daß die auf die Kugeln einwirkende Dabei kann z. B. der Motor, der die Welle 10 anFliehkraft zunimmt, und zwar steigt die Fliehkraft treibt, ein einphasiger Wechselstrommotor mit Anlaßproportional dem Quadrat der Geschwindigkeit. wicklung sein, wobei der Kontakt die Anlaßwicklung Bei einer bestimmten Drehzahl des Flansches 22, die 40 abschaltet, wenn der Motor seine Betriebsdrehzahl niedriger als die Drehzahl der Welle 10 oder gleich erreicht hat.
der Drehzahl der Welle 10 sein kann, nimmt die auf Die Vorrichtung gemäß der Erfindung kann auch
die Kugeln 32 einwirkenden Fliehkraft solche Werte mit Vorteil z. B. verwendet werden, um die Phasenan,
daß die Kugeln sich auf der Fläche 16 abwälzen wicklungen auf dem Läufer eines dreiphasigen Motors
und nach auswärts bewegt werden, so daß der 45 kurzzuschließen, der mit Hufe von Widerständen in
Flansch 22 nach links gedrückt und der Hebel 42 den Läuferkreisen angelassen wird,
entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt wird. Der Bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist
entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt wird. Der Bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist
am Ende des Hebels 42 angeordnete Haken gibt den vorgesehen, daß die Flächen 14 und 30, zwischen
Zahn 46 frei, so daß die Welle 50 sich nunmehr denen die Kugeln angeordnet sind, ebene Flächen
drehen kann. Es sei in diesem Zusammenhang ange- 50 sind, die rechtwinklig zur Vorrichtungsachse, also
nommen, daß die Welle 50 über eine Reibungskupp- parallel angeordnet sind. Die Flächen können auch
lung mit der Welle 10 gekuppelt ist. Wenn die WeUe konische Flächen sein.
50 freigegeben wird, wird die Welle 10 die volle
Betriebsdrehzahl erreicht haben, und die Welle 50
kann dementsprechend mit der betriebsmäßig vor- 55
gesehenen Drehzahl umlaufen. Welle 50 kann z. B.
die Arbeitswelle eines Telegrafiesenders sein, und es
ist dabei von wesentlicher Bedeutung, daß die angetriebenen Teile sofort nach dem Einschalten die volle
Drehzahl erreichen, und dieses wird durch die erfin- 60
dungsgemäß vorgesehene Vorrichtung ermöglicht.
50 freigegeben wird, wird die Welle 10 die volle
Betriebsdrehzahl erreicht haben, und die Welle 50
kann dementsprechend mit der betriebsmäßig vor- 55
gesehenen Drehzahl umlaufen. Welle 50 kann z. B.
die Arbeitswelle eines Telegrafiesenders sein, und es
ist dabei von wesentlicher Bedeutung, daß die angetriebenen Teile sofort nach dem Einschalten die volle
Drehzahl erreichen, und dieses wird durch die erfin- 60
dungsgemäß vorgesehene Vorrichtung ermöglicht.
Claims (3)
1. Fliehkraftbetätigte Schaltvorrichtung, da durch gekennzeichnet, daß als Fliehkraftkörper
wirkende Kugeln (32) zwischen gleichachsig mit der Antriebswelle (10) angeordneten Umdrehungsflächen (14, 30) kufen, daß die eine Fläche (30)
sich auf einem mit der Antriebswelle (10) durch Reibungsschluß verbundenen Trägheitskörper
(22) befindet und daß die Umdrehungsflädhen sich in Richtung nach außen von der Achse
zueinander so nähern, daß die bei Erhöhung der Drehzahl zwischen den Flächen sich abwälzenden
Kugeln einen Druck auf den Trägheitskörper (22) ausüben.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Umdrehungsflächen
erst in einem bestimmten Abstand von der Welle ab geneigt zueinander verlaufen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugeln einzeln in
einem frei drehbaren Kugelkäfig angeordnet sind,
der radiale Aussparungen Kugeln aufweist.
zur Aufnahme der
In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 891286;
USA.-Patentschrift Nr. 2 401256.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DK831701X | 1956-12-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1124127B true DE1124127B (de) | 1962-02-22 |
Family
ID=8153140
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEST13300A Pending DE1124127B (de) | 1956-12-29 | 1957-12-21 | Fliehkraftbetaetigte Schaltvorrichtung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1124127B (de) |
FR (1) | FR1195378A (de) |
GB (1) | GB831701A (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2401256A (en) * | 1944-12-18 | 1946-05-28 | Lear Inc | Electromagnetic centrifugal governor |
DE891286C (de) * | 1951-12-18 | 1954-03-15 | Hermann Ebeling | Fliehkraftschalteinrichtung fuer Einphasen-Wechselstrommotoren mit Hilfsphase |
-
1957
- 1957-12-21 DE DEST13300A patent/DE1124127B/de active Pending
- 1957-12-27 GB GB40206/57A patent/GB831701A/en not_active Expired
- 1957-12-27 FR FR1195378D patent/FR1195378A/fr not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2401256A (en) * | 1944-12-18 | 1946-05-28 | Lear Inc | Electromagnetic centrifugal governor |
DE891286C (de) * | 1951-12-18 | 1954-03-15 | Hermann Ebeling | Fliehkraftschalteinrichtung fuer Einphasen-Wechselstrommotoren mit Hilfsphase |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB831701A (en) | 1960-03-30 |
FR1195378A (fr) | 1959-11-17 |
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