DE112016006328B4

DE112016006328B4 - Servicesystem und -Verfahren für Reifenbetrieb

Info

Publication number: DE112016006328B4
Application number: DE112016006328.8T
Authority: DE
Inventors: Yasuhiko Araki
Original assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Current assignee: Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date: 2016-01-28
Filing date: 2016-12-20
Publication date: 2024-02-29
Anticipated expiration: 2036-12-21
Also published as: JP6750234B2; WO2017130609A1; CN108701267A; DE112016006328T5; JP2017134656A; CN108701267B; US20190030967A1; US10703147B2

Abstract

Servicesystem für Reifenbetrieb, umfassend:eine in einem Fahrzeug installierte Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1), einschließlich einer Funktion zur Überwachung von Informationen über einen an dem Fahrzeug montierten Reifen und einer Funktion zur Ermittlung von Positionsinformationen, und einschließlich eindeutiger Identifizierungsinformationen;einen Server für Reifenbetrieb (2), der eine Benutzerinformationsdatenbank (2A) einschließt, in der mit den Identifizierungsinformationen übereinstimmende Benutzerinformationen gespeichert sind, und eine Werkstattinformationsdatenbank (2B), in der Positionsinformationen über jede Werkstatt gespeichert sind, und über ein Kommunikationsnetzwerk mit der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) verbunden ist; undein Werkstattendgerät (3) und ein Benutzerendgerät (4), die über ein Kommunikationsnetzwerk mit dem Server für Reifenbetrieb (2) verbunden sind, wobei der Server für Reifenbetrieb (2) Folgendes umfasst:- eine Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen, die auf der Basis von Identifizierungsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) zusammen mit Reifenanomalieinformationen gesendet werden, Benutzerinformationen extrahiert, die mit den Identifizierungsinformationen aus der Benutzerinformationsdatenbank (2A) übereinstimmen;- eine Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten, die auf der Basis von Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) zusammen mit den Reifenanomalieinformationen und den von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen gesendet werden, aus der Werkstattinformationsdatenbank (2B) nahe gelegene Werkstätten extrahiert, die mit den Positionsinformationen und den Benutzerinformationen übereinstimmen;- eine Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, die auf der Basis von Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von einem Werkstattendgerät (3) der nahe gelegenen Werkstätten gesendet werden, aus den nahe gelegenen Werkstätten eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert, in der eine Defekthandhabung möglich ist; und- eine Einheit zum Senden von Werkstattinformationen, die Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät (4) sendet, wobei Werkstattinformationen über eine registrierte Werkstatt, die im Voraus von einem Benutzer registriert wird, in der Benutzerinformationsdatenbank (2A) gespeichert sind,der Server für Reifenbetrieb (2) eine Ermittlungseinheit einschließt, welche die Möglichkeit des Erreichens der registrierten Werkstatt auf der Basis von Reifenanomalieinformationen und Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) gesendet werden, ermittelt, und eine Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt, die wenigstens einen Teil der Benutzerinformationen an ein Werkstattendgerät (3) der registrierten Werkstatt sendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt, unddie Einheit zum Senden von Werkstattinformationen eine Funktion zum Senden der Werkstattinformationen über die registrierte Werkstatt an das Benutzerendgerät (4) einschließt, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt möglich ist, und wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, und eine Funktion zum Senden der Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät (4), wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt nicht möglich ist, oder wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt nicht möglich ist.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Servicesystem und -verfahren für Reifenbetrieb, durch die einem Benutzer im Falle eines Reifendefekts ein Hilfsdienst, wie ein Reifenaustausch, bereitgestellt wird.
Stand der Technik
Wenn bei einem an einem Fahrzeug montierten Luftreifen ein Defekt, wie eine Reifenpanne und Luftdruckverringerung, auftritt, ist im Allgemeinen eine schnelle Handhabung des Defekts notwendig. Somit ist es notwendig, schnell nach einer zur Handhabung des Defekts fähigen Werkstatt in der Umgebung des Orts, an dem der Defekt aufgetreten ist, zu suchen. In dieser Hinsicht offenbart zum Beispiel Patentschrift 1, dass, wenn ein Kontakt hinsichtlich eines Defekts von einem Benutzer eingeht, die nächstgelegene Werkstatt, die über einen Reifen verfügt, der mit im Voraus registrierten Benutzerinformationen (Fahrzeuginformationen, Reifeninformationen und dergleichen) übereinstimmt, anhand von Positionsinformationen des Benutzers zum Zeitpunkt des Auftretens des Defekts bestimmt wird und die Benutzerinformationen, die Positionsinformationen des Benutzers und die Reifeninformationen an die nächstgelegene Werkstatt gesendet werden, dem Benutzer Werkstattinformationen über die nächstgelegene Werkstatt präsentiert werden, sodass eine schnelle Handhabung des Defekts möglich ist.
Bei diesem Verfahren ist es jedoch, da die nächstgelegene Werkstatt auf der Basis der im Voraus erfassten Werkstattinformationen (der in jeder Werkstatt gespeicherte Reifeninformationen und dergleichen) bestimmt wird, nicht möglich, zu bestätigen, ob zum Zeitpunkt des Auftretens des Defekts in der nächstgelegenen Werkstatt ein mit den Benutzerinformationen übereinstimmender Reifen vorhanden ist, sodass keine Handhabung des Defekts möglich ist. Außerdem kann möglicherweise eine schnelle Defekthandhabung aufgrund der Verkehrssituation der nächstgelegenen Werkstatt nicht verfügbar sein, was zu dem Problem führt, dass dem Benutzer Unannehmlichkeiten entstehen. Patentliteratur 2 beschreibt ein System, das ein Fahrzeugsteuergerät beinhaltet, und mit einer Kommunikationseinrichtung und einer Fahrzeuganzeige kommuniziert, wobei das Steuergerät konfiguriert ist, eine Sensoreingabe zu empfangen, die einen Fehlerauslöser und/oder während des Fehlerauslösers erfasste kontextabhängige Daten enthält. Das Steuergerät kann den Fehlerauslöser über einen Prozessor analysieren, um ein Fehlerereignis zu bestimmen. Das Steuergerät kann eine geeignete Werkstatt bestimmen und das Fehlerereignis und die kontextabhängigen Daten über die Kommunikationseinrichtung an die Werkstatt übertragen. Das Steuergerät kann ferner konfiguriert sein, um einen Analysebericht und eine Terminanfrage zu empfangen und den Analysebericht und die Terminanfrage an eine Fahrzeuganzeigeeinrichtung auszugeben. Patentliteratur 3 beschreibt ein Diagnosemodul zur Fahrzeugdiagnose, das eine Kommunikationseinheit aufweist, die zur Datenübertragung mit einem Steuergerät eines Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, sowie mit einer Diagnoseeinheit, die ausgebildet ist, um auf Grundlage der von der Kommunikationseinheit übertragenen Diagnosedaten eine Diagnose des Kraftfahrzeugs vorzunehmen. Ferner ist eine Sendeeinheit umfasst, die ausgebildet ist, um Diagnosedaten von dem Diagnosemodul an einen Server zu übertragen. Die Sendeeinheit ist zudem ausgebildet, die Diagnosedaten über ein Mobilfunknetz und/oder das Internet von dem Diagnosemodul an einen Server zu übertragen. Patentliteratur 4 beschreibt ein Diagnoseverfahren für eine Fahrzeugkomponente eines Fahrzeugs, wobei während eines Betriebs des Fahrzeugs ein Betriebsparameter der Fahrzeugkomponente erfasst wird und wobei abhängig von dem erfassten Betriebsparameter eine Statusnachricht entsprechend einem Status der Fahrzeugkomponente an einen fahrzeugexternen Server für eine Auswertung der Statusnachricht gesendet wird, wobei eine auf der Auswertung der Statusnachricht basierende Nachricht an eine Empfangseinrichtung gesendet wird.
Liste der Entgegenhaltungen
Patentliteratur

Patentschrift 1: JP 2003-308404 A
Patentschrift 2: DE 10 2014 105 674 A1
Patentschrift 3: DE 10 2013 211 515 A1
Patentschrift 4: DE 10 2012 202 540 A1

Kurzdarstellung der Erfindung
Technisches Problem
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Servicesystem und -verfahren für Reifenbetrieb bereitzustellen, durch die einem Benutzer im Falle eines Reifendefekts ein Hilfsdienst wie ein Reifenaustausch auf effiziente Weise bereitgestellt wird.
Lösung des Problems
Um die vorstehend genannte Aufgabe zu erfüllen, schließt ein Servicesystem für Reifenbetrieb einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung Folgendes ein: Eine in einem Fahrzeug installierte Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen, einschließend einer Funktion zur Überwachung von Informationen über einen an dem Fahrzeug montierten Reifen und einer Funktion zur Ermittlung von Positionsinformationen und einschließlich eindeutiger Identifizierungsinformationen;
einen Server für Reifenbetrieb, der eine Benutzerinformationsdatenbank einschließt, in der mit den Identifizierungsinformationen übereinstimmende Benutzerinformationen gespeichert sind, und eine
Werkstattinformationsdatenbank, in der Positionsinformationen über jede Werkstatt gespeichert sind und die über ein Kommunikationsnetzwerk mit der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen verbunden ist; und
ein Werkstattendgerät und ein Benutzerendgerät, die über ein Kommunikationsnetzwerk mit dem Server für Reifenbetrieb verbunden sind, wobei
der Server für Reifenbetrieb Folgendes einschließt:

eine Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen, die auf der Basis von Identifizierungsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen zusammen mit Reifenanomalieinformationen gesendet werden, Benutzerinformationen extrahiert, die mit den Identifizierungsinformationen aus der Benutzerinformationsdatenbank übereinstimmen;
eine Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten, die auf der Basis von Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen zusammen mit den Reifenanomalieinformationen und den von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen gesendet werden, aus der Werkstattinformationsdatenbank nahe gelegene Werkstätten extrahiert, die mit den Positionsinformationen und den Benutzerinformationen übereinstimmen;
eine Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, die auf der Basis von Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von einem Werkstattendgerät der nahe gelegenen Werkstätten gesendet werden, aus den nahe gelegenen Werkstätten eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert, in der eine Defekthandhabung möglich ist; und
eine Einheit zum Senden von Werkstattinformationen, die Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät sendet. Erfindungsgemäß ist zudem vorgesehen, dass Werkstattinformationen über eine registrierte Werkstatt, die im Voraus von einem Benutzer registriert werden, in der Benutzerinformationsdatenbank gespeichert werden, der Server für Reifenbetrieb kann eine Ermittlungseinheit einschließen, welche die Möglichkeit des Erreichens der registrierten Werkstatt auf der Basis von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen gesendeter Reifenanomalieinformationen und Positionsinformationen ermittelt, und eine Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt, die wenigstens einen Teil der Benutzerinformationen an ein Werkstattendgerät der registrierten Werkstatt sendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt, und die Einheit zum Senden von Werkstattinformationen kann eine Funktion zum Senden der Werkstattinformationen über die registrierte Werkstatt an das Benutzerendgerät einschließen, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt möglich ist, und wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, sowie eine Funktion zum Senden der Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt nicht möglich ist, oder wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt nicht möglich ist. In dieser Konfiguration kann die Möglichkeit der Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt, die im Voraus von dem Benutzer registriert wird, ermittelt werden, und wenn die Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, dann kann die registrierte Werkstatt bevorzugt präsentiert werden.

Um die vorstehend genannte Aufgabe zu erfüllen, verwendet ein Serviceverfahren für Reifenbetrieb einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine in einem Fahrzeug installierte Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen, einschließend einer Funktion zur Überwachung von Informationen über einen an dem Fahrzeug montierten Reifen und einer Funktion zur Ermittlung von Positionsinformationen und einschließlich eindeutiger Identifizierungsinformationen, einen Server für Reifenbetrieb, der eine Benutzerinformationsdatenbank einschließt, in der mit den Identifizierungsinformationen übereinstimmende Benutzerinformationen gespeichert sind, und einer Werkstattinformationsdatenbank, in der Positionsinformationen über jede Werkstatt gespeichert sind, und die über ein Kommunikationsnetzwerk mit der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen verbunden ist, und ein Werkstattendgerät und ein Benutzerendgerät, die über ein Kommunikationsnetzwerk mit dem Server für Reifenbetrieb verbunden sind; wobei das Verfahren Folgendes umfasst: den Server für Reifenbetrieb, der Folgendes durchführt:

einen Schritt zur Extraktion von Benutzerinformationen, in dem auf der Basis von Identifizierungsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen zusammen mit
Reifenanomalieinformationen gesendet werden, Benutzerinformationen extrahiert werden, die mit den Identifizierungsinformationen aus der Benutzerinformationsdatenbank übereinstimmen;
einen Schritt zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten, in dem auf der Basis von Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen zusammen mit den Reifenanomalieinformationen und den von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen gesendet werden, aus der Werkstattinformationsdatenbank nahe gelegene Werkstätten extrahiert werden, die mit den Positionsinformationen und den Benutzerinformationen übereinstimmen;
einen Schritt zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, in dem auf der Basis von Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von einem Werkstattendgerät der nahe gelegenen Werkstätten gesendet werden, aus den nahe gelegenen Werkstätten eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert wird, in der eine Defekthandhabung möglich ist; und
einen Schritt zum Senden von Werkstattinformationen, in dem Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät gesendet werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass Werkstattinformationen über eine registrierte Werkstatt, die im Voraus von einem Benutzer registriert werden, in der Benutzerinformationsdatenbank gespeichert werden, und der Server für Reifenbetrieb kann einen Ermittlungsschritt zur Ermittlung der Möglichkeit des Erreichens der registrierten Werkstatt auf der Basis von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen gesendeter Reifenanomalieinformationen und Positionsinformationen durchführen sowie einen Schritt zur Bestätigung der registrierten Werkstatt, in dem wenigstens ein Teil der Benutzerinformationen an ein Werkstattendgerät der registrierten Werkstatt gesendet wird und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt wird, und die Einheit zum Senden von Werkstattinformationen kann die Werkstattinformationen über die registrierte Werkstatt an das Benutzerendgerät senden, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt möglich ist, und wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, und sendet Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt nicht möglich ist, oder wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt nicht möglich ist. In dieser Konfiguration kann die Möglichkeit der Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt, die im Voraus von dem Benutzer registriert wird, ermittelt werden, und wenn die Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist,kann die registrierte Werkstatt bevorzugt präsentiert werden.

Vorteilhafte Auswirkungen der Erfindung
Das Servicesystem und -verfahren für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung sind wie vorstehend beschrieben konfiguriert. Daher ist es zu dem Zeitpunkt, zu dem die Anomalie eines Reifens durch die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen ermittelt wird, möglich, die Reifenanomalie (den Defekt des Reifens) im Frühstadium zu entdecken, da Reifenanomalieinformationen direkt von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen an den Server für Reifenbetrieb gesendet werden. Außerdem können bei der Handhabung der Reifenanomalie (des Reifendefekts) nahe gelegene Werkstätten, die den an einem Fahrzeug eines Benutzers montierten Reifen handhaben und in der Nähe des Orts des Defektauftretens vorhanden sind, durch die Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten (in dem Schritt zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten) auf der Basis der von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen gesendeten Positionsinformationen und der von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen bestimmt werden. In diesem Fall ist, da nicht nur einfach die nahe gelegenen Werkstätten bestimmt werden kann, sondern auch eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, die zum Zeitpunkt des Auftretens des Defekts eine Defekthandhabung durchführen kann, durch die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit (in dem Schritt zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit) unter den nahe gelegenen Werkstätten bestimmt werden kann, es möglich, dem Benutzer eine Werkstatt zu präsentieren, die in der Umgebung des Orts vorhanden ist, an dem die Reifenanomalie aufgetreten ist, und die eine Defekthandhabung zuverlässig durchführen kann. In diesem Fall ist, da die Funktion zur Ermittlung der Positionsinformationen in die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen integriert ist, es nicht notwendig, eine Vorrichtung zur Ermittlung der Positionsinformationen getrennt bereitzustellen, und da die Benutzerinformationen mit den der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen bereitgestellten eindeutigen Identifizierungsinformationen korreliert sind, ist es möglich, die Benutzerinformationen durch einfaches Empfangen verschiedener Arten von Informationen von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen schnell zu extrahieren.
Bei dem Servicesystem für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung kann der Server für Reifenbetrieb eine Werkstattbestätigungseinheit einschließen, die wenigstens einen Teil der von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät der von der Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten extrahierten nahe gelegenen Werkstätten sendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt, und die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit kann eine Funktion zum Extrahieren der Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, in der eine Defekthandhabung möglich ist, aus den nahe gelegenen Werkstätten auf der Basis der Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von dem Werkstattendgerät der nahe gelegenen Werkstätten gesendet werden, in Übereinstimmung mit wenigstens einem Teil der von der Werkstattbestätigungseinheit gesendeten Benutzerinformationen einschließen. In dieser Konfiguration ist es durch die Werkstattbestätigungseinheit möglich, im Falle eines Defekts die Möglichkeit der Defekthandhabung in den nahe gelegenen Werkstätten verlässlich zu kennen. Außerdem wird wenigstens ein Teil der Benutzerinformationen von der Werkstattbestätigungseinheit an die nahe gelegenen Werkstätten, einschließlich der Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, gesendet, sodass die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit (die nahe gelegene Werkstatt) zum Zeitpunkt der Defekthandhabung tatsächlich eine Arbeitsvorbereitung für die Defekthandhabung bis zum Eintreffen eines Benutzers durchführen kann, wodurch die für die Defekthandhabung benötigte Zeit reduziert wird.
Bei dem Servicesystem für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung kann das Benutzerendgerät eine Anzeigeeinheit einschließen, die Werkstattinformationen über eine Mehrzahl von Werkstätten mit Handhabungsfähigkeit, die von der Einheit zum Senden von Werkstattinformationen gesendet werden, als eine Auswahl anzeigt, die mit einer Kontakteinheit für jede Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit verknüpft ist. In dieser Konfiguration kann ein Benutzer eine Werkstatt kontaktieren, von der die Defekthandhabung tatsächlich erhalten wird (kann die Defekthandhabung und dergleichen anfordern), bevor er dort eintrifft. Dies ist insofern vorteilhaft, als eine schnelle Defekthandhabung erhalten werden kann. Außerdem erfolgt der Kontakt zu der Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit durch einen Vorgang zum Auswählen der Werkstattinformationen, die als Auswahl auf dem Benutzerendgerät angezeigt werden, sodass es möglich ist, Arbeit auf der Seite des Benutzers hinsichtlich des Kontakts zu der Werkstatt zu vereinfachen.
Bei dem Serviceverfahren für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung kann der Server für Reifenbetrieb einen Werkstattbestätigungsschritt durchführen, bei dem wenigstens einen Teil der von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät der von der Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten extrahierten nahe gelegenen Werkstätten gesendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt wird, und die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit kann die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, in der eine Defekthandhabung möglich ist, auf der Basis der Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von dem Werkstattendgerät der nahe gelegenen Werkstätten gesendeten werden, in Übereinstimmung mit wenigstens einem Teil der von der Werkstattbestätigungseinheit gesendeten Benutzerinformationen aus den nahe gelegenen Werkstätten extrahieren. In dieser Konfiguration ist es in dem Werkstattbestätigungsschritt möglich, die Möglichkeit der Defekthandhabung in den nahe gelegenen Werkstätten bei einem Defekt verlässlich zu kennen. Außerdem wird in dem Werkstattbestätigungsschritt wenigstens ein Teil der Benutzerinformationen an die nahe gelegenen Werkstätten, einschließlich der Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, gesendet, sodass die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit (die nahe gelegene Werkstatt) zum Zeitpunkt der Defekthandhabung tatsächlich eine Arbeitsvorbereitung für die Defekthandhabung vor dem Eintreffen eines Benutzers durchführen kann, wodurch die für die Defekthandhabung benötigte Zeit reduziert wird.
Bei dem Serviceverfahren für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung kann das Benutzerendgerät Werkstattinformationen über eine Mehrzahl von Werkstätten mit Handhabungsfähigkeit, die von der Einheit zum Senden von Werkstattinformationen gesendet werden, als Auswahl anzeigen, die mit einer Kontakteinheit für jede Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit verknüpft ist. In dieser Konfiguration kann ein Benutzer eine Werkstatt kontaktieren, von der die Defekthandhabung tatsächlich erhalten wird (kann die Defekthandhabung und dergleichen anfordern), bevor er dort eintrifft. Dies ist insofern vorteilhaft, als eine schnelle Defekthandhabung erhalten werden kann. Außerdem erfolgt der Kontakt zu der Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit durch einen Vorgang zum Auswählen der Werkstattinformationen, die als Auswahl auf dem Benutzerendgerät angezeigt werden, sodass es möglich ist, Arbeit auf der Seite des Benutzers hinsichtlich des Kontakts zu der Werkstatt zu vereinfachen.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen

1 ist ein Erläuterungsdiagramm, das eine Übersicht über ein Servicesystem für Reifenbetrieb gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
2 ist ein Diagramm zur Erläuterung des Ablaufs eines Serviceverfahrens für Reifenbetrieb gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
3 ist ein Diagramm zur Erläuterung des Ablaufs eines Serviceverfahrens für Reifenbetrieb gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

Beschreibung von Ausführungsformen
Nachstehend wird die Konfiguration der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ausführlich beschrieben.
Wie in 1 veranschaulicht, schließt ein Servicesystem für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung eine Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1, einen Server für Reifenbetrieb 2, ein Werkstattendgerät 3 und ein Benutzerendgerät 4 ein. Diese sind über ein Kommunikationsnetzwerk, einschließlich das Internet, ein Intranet, ein Kommunikationsnetzwerk, eine Telefonleitung und dergleichen miteinander verbunden.
Die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 ist eine Vorrichtung, die hauptsächlich Reifeninformationen über Luftdruck, Temperatur, Abrieb, Beschleunigung, eindeutige Identifizierungsinformationen und dergleichen eines Reifens überwacht, und schließt einen in dem Reifen installierten Sensor zur Messung der Reifeninformationen (Luftdruck, Temperatur, Abrieb, Beschleunigung, eindeutige Identifizierungsinformationen und dergleichen) und eine in dem Reifen installierte Sendevorrichtung zum Senden der durch den Sensor gemessenen Reifeninformationen nach außerhalb (an den nachstehend in der vorliegenden Erfindung zu beschreibenden Server für Reifenbetrieb) des Reifens ein. In der vorliegenden Erfindung sendet die Sendevorrichtung insbesondere Reifenanomalieinformationen (Reifeninformationen, die auf ein Anzeichen von Reifenermüdung hindeuten, Reifeninformationen über die Ursache der Reifenermüdung und dergleichen) zu einem plötzlichen Luftdruckabfall, einem plötzlichen Temperaturanstieg und dergleichen. Ein Beispiel für eine solche Vorrichtung ist das sogenannte TPMS (Tire Pressure Monitoring System, Reifendruckkontrollsystem). Bei einem allgemeinen TPMS ist ein in einem Fahrzeug installiertes Endgerät so konfiguriert, dass es die von der Sendevorrichtung gesendeten Reifeninformationen empfängt und die Reifeninformationen so anzeigt, dass ein Benutzer die vorstehend genannten Reifenanomalieinformationen finden kann, und ein Alarm ist so konfiguriert, dass er auf dem in dem Fahrzeug installierten Endgerät angezeigt wird, wenn die vorstehend genannten Reifenanomalieinformationen ermittelt werden. Es ist zu beachten, dass, da eine solche Sendevorrichtung des allgemeinen TPMS im Wesentlichen die Reifeninformationen (die Reifenanomalieinformationen) an das in dem Fahrzeug installierte Endgerät sendet, das Senden der Reifenanomalieinformationen an den Server für Reifenbetrieb in der vorliegenden Erfindung mittels einer separaten Sendeeinheit (einer Sendevorrichtung), die mit dem vorstehend genannten Kommunikationsnetzwerk verbunden ist, durchgeführt werden kann.
Die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 der vorliegenden Erfindung besitzt eine Funktion zur Ermittlung von Positionsinformationen sowie eine Funktion zur Überwachung der vorstehend genannten Reifeninformationen und weist ihr bereitgestellte eindeutige Identifizierungsinformationen auf. Die Funktion zur Ermittlung der Positionsinformationen kann zum Beispiel durch Bereitstellung eines GPS bereitgestellt werden. Außerdem können die eindeutigen Identifizierungsinformationen durch Integration eines Speichermediums, wie beispielsweise eines Speichers, in dem Identifizierungsinformationen, wie eine jeder Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 zugewiesene Kennung, gespeichert sind, in die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 bereitgestellt werden. Die Positionsinformationen und die Identifizierungsinformationen werden zusammen mit den vorstehend genannten Reifenanomalieinformationen mittels der vorstehend genannten Sendevorrichtung oder durch die vorstehend genannte separate Sendeeinheit an den nachstehend zu beschreibenden Server für Reifenbetrieb gesendet.
Der Server für Reifenbetrieb 2, der als eine Einheit des Servicesystems für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung dient, schließt eine Benutzerinformationsdatenbank 2A und eine Werkstattinformationsdatenbank 2B ein, die nachstehend beschrieben werden, und weist eine Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen, eine Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten, eine Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit und eine Einheit zum Senden von Werkstattinformationen auf. Außerdem weist der Server für Reifenbetrieb 2 wahlweise eine nachstehend zu beschreibende Werkstattbestätigungseinheit auf. Insbesondere schließt der Server für Reifenbetrieb 2 einen Computer ein, der eine Steuereinheit, bestehend aus einer CPU und dergleichen, ein ROM, ein RAM, eine Festplatte, einen Monitor, eine Tastatur und dergleichen einschließt. Die Benutzerinformationsdatenbank 2A und die Werkstattinformationsdatenbank 2B, die in den Server für Reifenbetrieb 2 eingeschlossen sind, sind in einer Speichereinheit wie einem ROM und einer Festplatte gespeichert, und die Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen, die Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten, die Werkstattbestätigungseinheit, die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit und die Einheit zum Senden von Werkstattinformationen sind so konfiguriert, dass sie funktionieren, wenn die Steuereinheit jedes Element auf der Basis eines in der vorstehend genannten Speichereinheit gespeicherten Computerprogramms steuert.
Die Benutzerinformationsdatenbank 2A ist eine Datenbank, in der Informationen (Benutzerinformationen) über eine Mehrzahl von Benutzern auf einer Benutzerbasis gespeichert sind. Insbesondere werden in der vorliegenden Erfindung die Benutzerinformationen im Zusammenhang mit den Identifizierungsinformationen gespeichert, die der in einem Fahrzeug, das einem Benutzer gehört, installierten Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 bereitgestellt werden. Die Benutzerinformationen schließen zum Beispiel einen Benutzernamen, Reifeninformationen (zum Beispiel einen Benutzer, eine Reifengröße, ein Reifenmuster, eine Montagezeit, eine Defekthistorie, eine Runderneuerungshistorie, eine Fahrstrecke, eine Inspektionshistorie und ein Inspektionsergebnis, eine Rotationshistorie, einen Kaufpreis und -zeitpunkt, eine Lagerhistorie und dergleichen) zu einem an dem Fahrzeug, das dem Benutzer gehört, montierten Reifen, Fahrzeuginformationen (zum Beispiel einen Hersteller, Jahr und Modell, eine Form, eine vorgeschriebene Reifengröße und Anzahl an Reifen, einen Antriebstyp, eine Registriernummer, eine Fahrstrecke, einen Abstellort und dergleichen), verwendete Reifenwerkstattinformationen und dergleichen ein. Es ist zu beachten, dass fakultative Informationen ebenfalls zu jedem Benutzer hinzugefügt und in den Benutzerinformationen gespeichert werden können. Beispielsweise können, wenn das dem Benutzer gehörende Fahrzeug ein Sonderfahrzeug ist und eine zur Durchführung einer Defekthandhabung fähige Werkstatt eingeschränkt ist, Informationen über die Werkstatt ebenfalls im Voraus als eine registrierte Werkstatt gespeichert werden.
Die Werkstattinformationsdatenbank 2B ist eine Datenbank, in der für jede Werkstatt Informationen (Werkstattinformationen) über eine Werkstatt gespeichert sind, wie beispielsweise, ob es sich um eine Autoreparaturwerkstatt oder ein Reifengeschäft mit der Fähigkeit zur Durchführung einer Defekthandhabung in Bezug auf ein Fahrzeug, bei dem ein Reifendefekt vorliegt, handelt. Es ist ausreichend, wenn wenigstens Positionsinformationen als die Werkstattinformationen gespeichert werden; jedoch können auch eine Telefonnummer, eine URL, eine Adresse, eine Einrichtung (zum Beispiel ein akzeptables Vehikel (eine Hebebühne und dergleichen), die Anzahl der gleichzeitig betriebsfähigen Werkstätten und dergleichen), eine Geschäftszeit, ein gehandhabter Reifen (zum Beispiel für einen Lastkraftwagen und einen Bus, für einen Personenkraftwagen, ein Baufahrzeug, für ein landwirtschaftliches Fahrzeug und dergleichen), Preisinformationen und dergleichen wahlweise gespeichert werden.
Auf der Basis der von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 zusammen mit den Reifenanomalieinformationen gesendeten Identifizierungsinformationen extrahiert die Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen Benutzerinformationen, die mit den Identifizierungsinformationen aus der Benutzerinformationsdatenbank 2A übereinstimmen. Mittels der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen ist es möglich, einen Benutzer zu bestimmen, der eine Defekthandhabung wie einen Reifenaustausch aufgrund einer bei einem Reifen auftretenden Anomalie (eines Defekts) benötigt. Zu diesem Zeitpunkt werden auch Benutzerinformationen (Reifeninformationen und dergleichen), die bei der Defekthandhabung benötigt werden, bestimmt.
Auf der Basis der Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 zusammen mit den Reifenanomalieinformationen und den aus der Benutzerinformationsdatenbank 2A extrahierten Benutzerinformationen gesendet werden, extrahiert die Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten nahe gelegene Werkstätten, die mit den Positionsinformationen aus der Werkstattinformationsdatenbank 2B übereinstimmen. Mittels der Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten ist es möglich, Werkstätten, die in der Nähe eines Orts ansässig sind, an dem ein Defekt aufgetreten ist, und die den in den Benutzerinformationen registrierten Reifen handhaben können, aus einer Mehrzahl von im Voraus in der Werkstattinformationsdatenbank erfassten Werkstätten auszuwählen. Die Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten kann nur die nächstgelegene Werkstatt oder eine Mehrzahl von Werkstätten extrahieren.
Die Werkstattbestätigungseinheit sendet zum Beispiel wenigstens einen Teil der Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät 3, das in der nahe gelegenen Werkstatt installiert ist und nachstehend beschrieben wird, und bestätigt die Möglichkeit der Defekthandhabung. Das heißt, wenn die nahe gelegenen Werkstätten lediglich auf der Basis der im Voraus gespeicherten Werkstattinformationen extrahiert werden, verfügen die Werkstätten zu dem Zeitpunkt, zu dem ein Defekt aufgetreten ist, möglicherweise nicht über einen Reifen (möglicherweise ist kein mit den Benutzerinformationen übereinstimmender Reifen vorhanden) oder eine schnelle Defekthandhabung ist möglicherweise aufgrund der Verkehrssituation der Werkstätten nicht verfügbar. Mittels der Werkstattbestätigungseinheit ist es jedoch möglich, zu bestätigen, ob bei einem Defekt in den nahe gelegenen Werkstätten die Möglichkeit der Defekthandhabung in Echtzeit besteht. Ein Beispiel für einen von der Werkstattbestätigungseinheit gesendeten Teil der Benutzerinformationen schließt Informationen über einen Reifen, der an einem einem Benutzer gehörenden Fahrzeug montiert ist, und dergleichen ein. Die Werkstattbestätigungseinheit schließt insbesondere eine Einheit, die eine Anfrage-E-Mail und dergleichen zur Bestätigung der Möglichkeit der Defekthandhabung an das Werkstattendgerät 3 sendet, eine Einheit, welche die E-Mail auf einem dem Werkstattendgerät 3 bereitgestellten dedizierten Bildschirm anzeigt, eine Einheit, welche die E-Mail an Faxgeräte der nahe gelegenen Werkstätten sendet, ein. In diesem Fall kann die Werkstatt, da ein Teil der Benutzerinformationen an die Werkstattseite gesendet wird, die Defekthandhabung auf der Basis der Benutzerinformationen vorbereiten, bis der Benutzer eintrifft.
Die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert auf der Basis der von dem Werkstattendgerät 3 gesendeten Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung aus den nahe gelegenen Werkstätten eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, die eine Defekthandhabung durchführen kann. Wie vorstehend beschrieben, wird, da die Möglichkeit der Defekthandhabung durch die Werkstattbestätigungseinheit bestätigt wird und die infolge der Bestätigung erhaltenen Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung Echtzeitinformationen bei einem Defekt sind, die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit auf der Basis der Informationen extrahiert, sodass es möglich ist, eine Werkstatt zu extrahieren, von der ein Benutzer zuverlässig und schnell eine Defekthandhabung erhalten kann.
Wenn der Server für Reifenbetrieb 2 nicht die vorstehend genannte Werkstattbestätigungseinheit einschließt, können zum Beispiel Informationen (Informationen über Reifenbestand oder Verkehrssituation einer Werkstatt und dergleichen), die zur Bestätigung der Möglichkeit der Defekthandhabung erforderlich sind, von dem Werkstattendgerät 3 in einem vorher festgelegten Intervall an einen Reifenverwaltungsserver gesendet und in der Werkstattinformationsdatenbank 2B als ein Teil (häufig aktualisierte Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung) der Werkstattinformationen gespeichert werden, sodass es möglich ist, eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit durch die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit zu extrahieren. In diesem Fall wird das Intervall (das Aktualisierungsintervall der Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung), in dem die Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung von dem Werkstattendgerät 3 gesendet werden, in geeigneter Weise eingestellt, sodass es möglich ist, eine zeitliche Verzögerung zwischen einer Aktualisierungszeit der Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung und einem Zeitpunkt, zu dem ein Defekt aufgetreten ist, zu unterdrücken und ein Benutzer somit die Defekthandhabung hinreichend, zuverlässig und schnell erhalten kann.
Die Einheit zum Senden von Werkstattinformationen sendet Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das nachstehend zu beschreibende Benutzerendgerät 4. Auf diese Weise kann es einem Benutzer ermöglicht werden, eine Adresse und dergleichen der Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit zu kennen.
Das Werkstattendgerät 3 ist ein Endgerät, das in einer in der Werkstattinformationsdatenbank 2B registrierten Werkstatt installiert ist, und Daten und dergleichen zwischen dem Server für Reifenbetrieb 2 und der Werkstatt austauscht, wie vorstehend beschrieben. Zusätzlich zur Verwendung des dedizierten Endgeräts des vorliegenden Systems ist es auch möglich, eine einer Werkstatt gehörende Kommunikationsvorrichtung und dergleichen (ein Mobiltelefon, ein Smartphone, ein Tablet-Endgerät, einen PC, ein Faxgerät und dergleichen) mit der vorstehend genannten Sende-/Empfangsfunktion zu verwenden.
Das Benutzerendgerät 4 ist ein Endgerät, das von einem in der Benutzerinformationsdatenbank 2A registrierten Benutzer gehalten wird und Daten und dergleichen zwischen dem Server für Reifenbetrieb 2 und dem Benutzer austauscht, wie vorstehend beschrieben. Zusätzlich zur Verwendung des dedizierten Endgeräts des vorliegenden Systems ist es auch möglich, ein TPMS-Endgerät (ein Endgerät und dergleichen, das Reifeninformationen oder Alarminformationen anzeigt) oder eine einem Benutzer gehörende Kommunikationsvorrichtung und dergleichen (ein Mobiltelefon, ein Smartphone, ein Tablet-Endgerät, einen PC, ein Faxgerät und dergleichen) mit der vorstehend genannten Sende-/Empfangsfunktion zu verwenden. Außerdem kann das Benutzerendgerät 4 in eine Armaturentafel eine Fahrzeugs integriert sein. Ein Benutzer, der das Benutzerendgerät 4 hält, ist nicht immer ein Fahrer, der ein Fahrzeug lenkt, und kann sich in einem Büro eines Unternehmens, dem der Fahrer angehört, einem Wartungsbetrieb und dergleichen befinden. In diesem Fall werden von dem Server für Reifenbetrieb 2 gesendete Daten an das Benutzerendgerät 4 (ein Büro und dergleichen) gesendet und anschließend durch ein bürointernes Kommunikationsnetzwerk und dergleichen eines Unternehmens und dergleichen, dem der Benutzer angehört, an den Fahrer weitergeleitet.
Als das Benutzerendgerät 4 können die vorstehend genannten verschiedenen Endgeräte verwendet werden; es ist jedoch zu bevorzugen, über eine Anzeigeeinheit zu verfügen, welche die Werkstattinformationen über eine Mehrzahl von Werkstätten mit Handhabungsfähigkeit, die von der Einheit zum Senden von Werkstattinformationen gesendet werden, als Auswahl anzeigt, die mit einer Kontakteinheit für jede Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit verknüpft ist. Beispiele für eine solche Anzeigeeinheit schließen eine Eingabeeinheit, wie ein Touchpanel und einen berührungsempfindlichen Bildschirm, ein, die einen Vorgang einer Vorrichtung (des Benutzerendgeräts 4) durch Drücken auf eine Anzeige auf einem Bildschirm ermöglicht. Als Alternative ist es auch möglich, eine Kombination aus einem Monitor (einem Monitor eines dedizierten Endgeräts, einem Monitor eines PC, einem in eine Armaturentafel integrierten Monitor und dergleichen), der die Auswahl anzeigt, und einer physischen Taste (einer Taste des dedizierten Endgeräts, einer Tastatur des PC, einer in die Armaturentafel integrierten Taste und dergleichen), die der Auswahl entspricht, zu verwenden. Auf diese Weise kann ein Benutzer eine Werkstatt, von der eine Defekthandhabung erhalten wird, durch einen intuitiven und einfachen Vorgang (durch direktes Handhaben der auf dem Bildschirm des Benutzerendgeräts 4 angezeigten Werkstattinformationen oder Betätigen der physischen Taste, die der auf dem Monitor des Benutzerendgeräts 4 angezeigten Auswahl entspricht, und dergleichen) auswählen. Ferner kann ein Benutzer eine Werkstatt kontaktieren, von der die Defekthandhabung tatsächlich erhalten wird (kann die Defekthandhabung und dergleichen anfordern), bevor er dort eintrifft. Dies ist insofern vorteilhaft, als eine schnelle Defekthandhabung erhalten werden kann.
Das wie vorstehend beschrieben konfigurierte Servicesystem für Reifenbetrieb wird wie in 2 veranschaulicht betrieben. Das heißt, bei einem Defekt ermittelt die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 Reifenanomalieinformationen über einen plötzlichen Luftdruckabfall, einen plötzlichen Temperaturanstieg und dergleichen (S1). Die ermittelten Anomalieinformationen werden von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 zusammen mit Identifizierungsinformationen und Positionsinformationen an den Server für Reifenbetrieb 2 gesendet (S2). Wenn diese Arten von Informationen erhalten werden (S3), extrahiert der Server für Reifenbetrieb 2 auf der Basis der Identifizierungsinformationen mit den Identifizierungsinformationen übereinstimmende Benutzerinformationen aus der Benutzerinformationsdatenbank 2A (ein Schritt zur Extraktion von Benutzerinformationen: S4).
Als Nächstes werden auf der Basis der Positionsinformationen und der Benutzerinformationen nahe gelegene Werkstätten, die mit den Positionsinformationen und den Benutzerinformationen übereinstimmen, von der Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten aus der Werkstattinformationsdatenbank 2B extrahiert (ein Schritt zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten: S5). Die extrahierten nahe gelegenen Werkstätten sind Werkstätten, die in der Nähe eines anhand der Positionsinformationen bestimmten Orts eines Defektauftretens liegen und einen Reifen (einen an einem Fahrzeug eines Benutzers montierten Reifen), der auf der Basis der Benutzerinformationen bestimmt wird, handhaben.
Anschließend wird in den extrahierten nahe gelegenen Werkstätten die Möglichkeit der Defekthandhabung ermittelt, und eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, welche die Defekthandhabung durchführen kann, wird durch die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit aus den nahe gelegenen Werkstätten extrahiert (ein Schritt zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit: S6). In dem Schritt zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit sendet zum Beispiel die Werkstattbestätigungseinheit wenigstens einen Teil der Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät 3 der nahe gelegenen Werkstatt und bestätigt die Möglichkeit der Defekthandhabung (ein Werkstattbestätigungsschritt), sodass die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, welche die Defekthandhabung durchführen kann, auf der Basis des Bestätigungsergebnisses (von den nahe gelegenen Werkstätten gesendete Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung) aus den nahe gelegenen Werkstätten extrahiert wird. Als Alternative können Informationen (Informationen über Reifenbestand oder Verkehrssituation einer Werkstatt und dergleichen), die zur Bestätigung der Möglichkeit der Defekthandhabung erforderlich sind, in einem vorher festgelegten Intervall von dem Werkstattendgerät 3 an den Reifenverwaltungsserver gesendet und als Teil der Werkstattinformationen (häufig aktualisierte Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung) in der Werkstattinformationsdatenbank 2B gespeichert werden, sodass die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, welche die Defekthandhabung durchführen kann, auf der Basis der Informationen aus den nahe gelegenen Werkstätten extrahiert werden kann.
Diese Schritte S5 und S6 werden spezifisch wie folgt durchgeführt. Das heißt, zuerst wird als die vorstehend genannte nahe gelegene Werkstatt eine nahe gelegene Werkstatt extrahiert, die am nächsten an den Positionsinformationen (dem Ort des Defektauftretens) liegt. Anschließend wird die Möglichkeit der Defekthandhabung für die extrahierte nahe gelegene Werkstatt ermittelt, wie vorstehend beschrieben. Wenn das Ermittlungsergebnis „möglich“ lautet, wird die nahe gelegene Werkstatt als die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert. Wenn dagegen das Ermittlungsergebnis „nicht möglich“ lautet, wird eine nahe liegende Werkstatt, die in der Nähe der Positionsinformationen (des Orts des Defektauftretens) benachbart zu der nahe gelegenen Werkstatt mit dem Ermittlungsergebnis „nicht möglich“ liegt, als die vorstehend genannte nahe gelegene Werkstatt extrahiert, und eine entsprechende Ermittlung wird durchgeführt. Die Extraktion und die Ermittlung werden wiederholt, bis das Ergebnis der Ermittlung für die Möglichkeit der Defekthandhabung „möglich“ lautet (das heißt, bis die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert wird). Außerdem können diese Schritte S5 und S6 so konfiguriert werden, dass sie wiederholt werden, bis die Anzahl an extrahierten Werkstätten mit Handhabungsfähigkeit einer im Voraus festgelegten Anzahl entspricht, sodass auch eine Mehrzahl von Werkstätten mit Handhabungsfähigkeit extrahiert werden kann.
Wie vorstehend extrahierte Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit werden von der Einheit zum Senden von Werkstattinformationen an das Benutzerendgerät 4 gesendet (S7). Auf diese Weise ist es möglich, die Defekthandhabung zum Zeitpunkt des Auftretens des Defekts bereitzustellen, sodass ein Benutzer Informationen über eine dem Ort des Defektauftretens am nächsten liegende Werkstatt erlangen und die Defekthandhabung zuverlässig und schnell erhalten kann. Wie vorstehend beschrieben, kann, wenn die Werkstattbestätigungseinheit wenigstens einen Teil der Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät 3 der nahe gelegenen Werkstatt sendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt, die Vorbereitung der Defekthandhabung in der Werkstatt durchgeführt werden, bis ein Benutzer eintrifft, da wenigstens ein Teil der Benutzerinformationen zu diesem Zeitpunkt an die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit gesendet wird. Dies ist insofern vorteilhaft, als eine schnelle Defekthandhabung bereitgestellt werden kann.
Wie vorstehend beschrieben, ist es bei dem Servicesystem für Reifenbetrieb der vorliegenden Erfindung zu dem Zeitpunkt, zu dem die Anomalie eines Reifens durch die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 ermittelt wird, möglich, die Reifenanomalie (den Defekt des Reifens) im Frühstadium zu entdecken, da die Reifenanomalieinformationen direkt von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 an den Server für Reifenbetrieb 2 gesendet werden. Außerdem können bei der Handhabung der Reifenanomalie (des Reifendefekts) nahe gelegene Werkstätten, die den an einem Fahrzeug eines Benutzers montierten Reifen handhaben und in der Nähe des Orts des Defektauftretens vorhanden sind, durch die Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten (in dem Schritt zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten) auf der Basis der von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 gesendeten Positionsinformationen und der von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen bestimmt werden. In diesem Fall ist, da nicht nur einfach die nahe gelegenen Werkstätten bestimmt werden, sondern auch eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, die zum Zeitpunkt des Auftretens des Defekts eine Defekthandhabung durchführen kann, durch die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit (in dem Schritt zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit) unter den nahe gelegenen Werkstätten bestimmt werden kann, es möglich, dem Benutzer eine Werkstatt zu präsentieren, die in der Umgebung des Orts vorhanden ist, an dem die Reifenanomalie aufgetreten ist, und die eine Defekthandhabung zuverlässig durchführen kann. In diesem Fall ist es, da die Funktion zur Ermittlung der Positionsinformationen in die Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 integriert ist, nicht notwendig, eine Vorrichtung zur Ermittlung der Positionsinformationen separat bereitzustellen, und da die Benutzerinformationen mit den der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 bereitgestellten eindeutigen Identifizierungsinformationen korreliert sind, ist es möglich, die Benutzerinformationen durch einfaches Empfangen verschiedener Arten von Informationen von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 schnell zu extrahieren.
Wie vorstehend beschrieben, können die Werkstattinformationen über die registrierte Werkstatt, die im Voraus von einem Benutzer registriert wird, in der Benutzerinformationsdatenbank 2A gespeichert werden; jedoch ist in einem solchen Fall zu bevorzugen, den Server für Reifenbetrieb 2 mit einer Ermittlungseinheit auszustatten, welche die Möglichkeit des Erreichens der registrierten Werkstatt auf der Basis der von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen 1 gesendeten Reifenanomalieinformationen und Positionsinformationen ermittelt, und einer Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt, die wenigstens einen Teil der Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät 3 der registrierten Werkstatt sendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt. In diesem Fall wird, wie in 3 veranschaulicht, wenn der Server für Reifenbetrieb 2 die Anomalieinformationen und dergleichen empfängt (S3), das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein der registrierten Werkstatt ermittelt (S8), und die Ermittlungseinheit ermittelt die Möglichkeit des Erreichens der registrierten Werkstatt, wenn die registrierte Werkstatt vorhanden ist (ein Ermittlungsschritt: S9). Wenn ermittelt wird, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt möglich ist, ermittelt infolgedessen, die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt die Möglichkeit der Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt (ein Schritt zur Bestätigung der registrierten Werkstatt: S10). Auf diese Weise werden, wenn bestätigt wird, dass die Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, die Werkstattinformationen über die registrierte Werkstatt an das Benutzerendgerät 4 gesendet (S7'). In diesem Fall werden, wenn in dem Ermittlungsschritt ermittelt wird, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt nicht möglich ist, oder wenn in dem Schritt zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt wird, dass die Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt nicht möglich ist, die nahe gelegenen Werkstätten extrahiert (S5), und die Möglichkeit der Defekthandhabung in den extrahierten nahe gelegenen Werkstätten wird ermittelt (S6), wie vorstehend beschrieben. Obwohl die Schritte bezüglich der registrierten Werkstatt hinzugefügt werden, wie vorstehend beschrieben, werden die anderen Schritte, mit Ausnahme der vorstehend genannten Schritte bezüglich der registrierten Werkstatt, in ähnlicher Weise wie in dem in 2 veranschaulichten Ablauf durchgeführt. Auf diese Weise kann die Möglichkeit der Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt, die im Voraus von einem Benutzer registriert wird, ermittelt werden, und wenn die Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, kann die registrierte Werkstatt bevorzugt präsentiert werden.
Liste der Bezugszeichen

1: Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen
2: Server für Reifenbetrieb
2A: Benutzerinformationsdatenbank
2B: Werkstattinformationsdatenbank
3: Werkstattendgerät
4: Benutzerendgerät

Claims

Servicesystem für Reifenbetrieb, umfassend: eine in einem Fahrzeug installierte Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1), einschließlich einer Funktion zur Überwachung von Informationen über einen an dem Fahrzeug montierten Reifen und einer Funktion zur Ermittlung von Positionsinformationen, und einschließlich eindeutiger Identifizierungsinformationen; einen Server für Reifenbetrieb (2), der eine Benutzerinformationsdatenbank (2A) einschließt, in der mit den Identifizierungsinformationen übereinstimmende Benutzerinformationen gespeichert sind, und eine Werkstattinformationsdatenbank (2B), in der Positionsinformationen über jede Werkstatt gespeichert sind, und über ein Kommunikationsnetzwerk mit der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) verbunden ist; und ein Werkstattendgerät (3) und ein Benutzerendgerät (4), die über ein Kommunikationsnetzwerk mit dem Server für Reifenbetrieb (2) verbunden sind, wobei der Server für Reifenbetrieb (2) Folgendes umfasst: - eine Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen, die auf der Basis von Identifizierungsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) zusammen mit Reifenanomalieinformationen gesendet werden, Benutzerinformationen extrahiert, die mit den Identifizierungsinformationen aus der Benutzerinformationsdatenbank (2A) übereinstimmen; - eine Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten, die auf der Basis von Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) zusammen mit den Reifenanomalieinformationen und den von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen gesendet werden, aus der Werkstattinformationsdatenbank (2B) nahe gelegene Werkstätten extrahiert, die mit den Positionsinformationen und den Benutzerinformationen übereinstimmen; - eine Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, die auf der Basis von Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von einem Werkstattendgerät (3) der nahe gelegenen Werkstätten gesendet werden, aus den nahe gelegenen Werkstätten eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert, in der eine Defekthandhabung möglich ist; und - eine Einheit zum Senden von Werkstattinformationen, die Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät (4) sendet, wobei Werkstattinformationen über eine registrierte Werkstatt, die im Voraus von einem Benutzer registriert wird, in der Benutzerinformationsdatenbank (2A) gespeichert sind, der Server für Reifenbetrieb (2) eine Ermittlungseinheit einschließt, welche die Möglichkeit des Erreichens der registrierten Werkstatt auf der Basis von Reifenanomalieinformationen und Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) gesendet werden, ermittelt, und eine Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt, die wenigstens einen Teil der Benutzerinformationen an ein Werkstattendgerät (3) der registrierten Werkstatt sendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt, und die Einheit zum Senden von Werkstattinformationen eine Funktion zum Senden der Werkstattinformationen über die registrierte Werkstatt an das Benutzerendgerät (4) einschließt, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt möglich ist, und wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, und eine Funktion zum Senden der Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät (4), wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt nicht möglich ist, oder wenn die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt nicht möglich ist.
Servicesystem für Reifenbetrieb nach Anspruch 1, wobei der Server für Reifenbetrieb (2) eine Werkstattbestätigungseinheit einschließt, die wenigstens einen Teil der von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät (3) der von der Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten extrahierten nahe gelegenen Werkstätten sendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt, und die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit eine Funktion zum Extrahieren der Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, in der eine Defekthandhabung möglich ist, aus den nahe gelegenen Werkstätten auf der Basis der Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von dem Werkstattendgerät (3) der nahe gelegenen Werkstätten gesendet werden, in Übereinstimmung mit wenigstens einem Teil der von der Werkstattbestätigungseinheit gesendeten Benutzerinformationen einschließt.
Servicesystem für Reifenbetrieb nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Benutzerendgerät (4) eine Anzeigeeinheit einschließt, die Werkstattinformationen über eine Mehrzahl von Werkstätten mit Handhabungsfähigkeit, die von der Einheit zum Senden von Werkstattinformationen gesendet werden, als eine Auswahl anzeigt, die mit einer Kontakteinheit für jede Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit verknüpft ist.
Serviceverfahren für Reifenbetrieb mittels einer in einem Fahrzeug installierten Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1), einschließend eine Funktion zur Überwachung von Informationen über einen an dem Fahrzeug montierten Reifen und eine Funktion zur Ermittlung von Positionsinformationen und einschließlich eindeutiger Identifizierungsinformationen, einen Server für Reifenbetrieb (2), der eine Benutzerinformationsdatenbank (2A), in der mit den Identifizierungsinformationen übereinstimmende Benutzerinformationen gespeichert sind, und eine Werkstattinformationsdatenbank (2B), in der Positionsinformationen über jede Werkstatt gespeichert sind, einschließt und über ein Kommunikationsnetzwerk mit der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) verbunden ist, und ein Werkstattendgerät (3) und ein Benutzerendgerät (4), die über ein Kommunikationsnetzwerk mit dem Server für Reifenbetrieb (2) verbunden sind; wobei das Verfahren Folgendes umfasst: den Server für Reifenbetrieb (2), der Folgendes durchführt: einen Schritt zur Extraktion von Benutzerinformationen, in dem auf der Basis von Identifizierungsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) zusammen mit Reifenanomalieinformationen gesendet werden, Benutzerinformationen extrahiert werden, die mit den Identifizierungsinformationen aus der Benutzerinformationsdatenbank (2A) übereinstimmen; einen Schritt zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten, in dem auf der Basis von Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) zusammen mit den Reifenanomalieinformationen und den von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen gesendet werden, aus der Werkstattinformationsdatenbank (2B) nahe gelegene Werkstätten extrahiert werden, die mit den Positionsinformationen und den Benutzerinformationen übereinstimmen; einen Schritt zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, in dem auf der Basis von Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von einem Werkstattendgerät (3) der nahe gelegenen Werkstätten gesendet werden, aus den nahe gelegenen Werkstätten eine Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit extrahiert wird, in der eine Defekthandhabung möglich ist; und einen Schritt zum Senden von Werkstattinformationen, in dem Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät (4) gesendet werden, wobei Werkstattinformationen über eine registrierte Werkstatt, die im Voraus von einem Benutzer registriert wird, in der Benutzerinformationsdatenbank (2A) gespeichert sind, und der Server für Reifenbetrieb (2) Folgendes durchführt: einen Ermittlungsschritt zur Ermittlung der Möglichkeit des Erreichens der registrierten Werkstatt auf der Basis von Reifenanomalieinformationen und Positionsinformationen, die von der Vorrichtung zur Überwachung von Reifeninformationen (1) gesendet werden, und einen Schritt zur Bestätigung der registrierten Werkstatt, in dem wenigstens ein Teil der Benutzerinformationen an ein Werkstattendgerät (3) der registrierten Werkstatt gesendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt wird, und die Einheit zum Senden von Werkstattinformationen die Werkstattinformationen über die registrierte Werkstatt an das Benutzerendgerät (4) sendet, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt möglich ist, und die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt möglich ist, und die Werkstattinformationen über die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit an das Benutzerendgerät (4) sendet, wenn die Ermittlungseinheit ermittelt, dass ein Erreichen der registrierten Werkstatt nicht möglich ist, oder die Einheit zur Bestätigung der registrierten Werkstatt bestätigt, dass eine Defekthandhabung in der registrierten Werkstatt nicht möglich ist.
Serviceverfahren für Reifenbetrieb nach Anspruch 4, wobei der Server für Reifenbetrieb (2) einen Werkstattbestätigungsschritt durchführt, in dem wenigstens ein Teil der von der Einheit zur Extraktion von Benutzerinformationen extrahierten Benutzerinformationen an das Werkstattendgerät (3) der von der Einheit zur Extraktion nahe gelegener Werkstätten extrahierten nahe gelegenen Werkstätten gesendet und die Möglichkeit der Defekthandhabung bestätigt wird, und die Einheit zur Extraktion einer Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit die Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit, in der eine Defekthandhabung möglich ist, auf der Basis der Informationen über die Möglichkeit der Defekthandhabung, die von dem Werkstattendgerät (3) der nahe gelegenen Werkstätten gesendeten werden, in Übereinstimmung mit wenigstens einem Teil der von der Werkstattbestätigungseinheit gesendeten Benutzerinformationen aus den nahe gelegenen Werkstätten extrahiert.
Serviceverfahren für Reifenbetrieb nach Anspruch 4 oder 5, wobei das Benutzerendgerät (4) Werkstattinformationen über eine Mehrzahl von Werkstätten mit Handhabungsfähigkeit, die von der Einheit zum Senden von Werkstattinformationen gesendet werden, als eine Auswahl anzeigt, die mit einer Kontakteinheit für jede Werkstatt mit Handhabungsfähigkeit verknüpft ist.